， 冷產品 ■ 張家平 機械工業部第六設計研究院 高洪瀾 機械工業暖通空調技術信息周 提要目前我國已有一系列暖通空調 冷設備的國際和行業標準．但有些生 產廠家和設計人員對此不甚了解．本文 介紹了判定暖通空調制冷產品質量的主 要拄指標，以期引起同行對標準的重 視． 關鍵詞暖通空調產品質量標準技 術指標 為保證暖通空請制冷設備的質量， 我國已成立了全國及部級暖通空調制冷 設備標準億技術委員會(共四個)，制 訂和頒布了一系列國家和行業標準．各 設備制造廣還制汀了企業標準．這對提 高品質量起到了推動和保證作用．但 由于廠家眾多，規模和水平不一對標 準的貫暫程度差異很大．有的廠根本不 掌握所生產產品的國家和行業標準，也 未經法定扮暖通空調制冷設備質量l監督 檢測機構測定，就把產品推向市場．甚 至個別地方主管部門在不了解

變風量空調系統簡稱vav系統（variableairvolumesystem），它根據被控區域空調負荷的變化及室內要求參數的改變，自動調節空調系統的送風量，從而保證室內參數達到要求。本文主要對變風量系統的控制進行了相關論述。

在現今經濟發展的大背景下,暖通空調在社會生活的使用率越來越高,其在很多建筑物當中被廣泛使用.但是由于使用過程中受早期建筑理念的限制以及技術上的欠缺導致這項技術在發展過程中,制冷技術成為制約的首要因素.本文將從暖通空調制冷技術的三個方面進行闡述,給予相關工作人員一定的借鑒意義.

1世界暖通空調事業的發展概況從美國開利(carrier)博士1932年發明空調器以來,至今已有60年歷史。目前世界暖通空調事業的發展在一些國家已進入普及的中期,大多數在普及的初期。由于空調器是一種能牦較大的家電產品,受消費者水平和能源的

空調制冷設備能效分析及發展——文章從制冷量、耗電量、環保、不可再生能源和可再生能源五方面淺析常用空調制冷設備能效及發展。

從制冷量、耗電量、環保、不可再生能源和可再生能源五方面淺析常用空調制冷設備能效及發展。

篇二:空調制冷量換算 國內及國外常用制冷術語及單位換算和制冷量計算公式 風冷式冷水機、螺桿式冷水機、開放式冷水機、中央冷水機系統、水冷式冰水機：制冷技 術中常用單位的換算： 1馬力(或1匹馬功率)=735.5瓦(w)=0.7355千瓦(kw) 1千卡/小時(kcal/h)=1.163瓦(w) 1美國冷噸=3024千卡/小時(kcal/h)=3.517千瓦(kw) 1日本冷噸=3320千卡/小時(kcal/h)=3.861千瓦(kw) 攝氏溫度℃=(華氏°f-32)5/9(注：1冷噸就是使1噸0℃的水在24小所內變為0℃的冰所需 要的制冷量。) 怎么配置工業冷水機-冷凍機(冰水機)： 制冷量計算公式q=cm(t2-t1)q單位j; c比熱,如果是水就是4.2kj/k*

本文分析了暖通空調制冷水處理的現狀、暖通與空調制冷循環水系統特點、暖通與空調制冷循環水系統的基本問題、暖通與空調制冷水處理設計要點等幾方面，并提出了相應的措施，僅供參考。

美國空調制冷產品能效標準現狀 和行業產品認證制度 張明圣 (全國冷凍設備標準化技術委員會) 1　前言 應美國空調制冷協會(air-conditioning& refrigerationinstitute,簡稱ari)和艾默生環境優 化有限公司(emersonclimatetechnologies)的邀 請,以國家標準化管理委員會工交部殷明漢主任為 團長、中國標準研究中心重點項目辦公室主任湯萬 金博士和全國冷凍設備標準化技術委員會秘書長 張明圣高級工程師為成員的空調制冷能效標準考 察團一行三人,于2003年元月19日至27日對美 國與空調制冷產品能效標準的制定、實施和監督有 關的美國能源部(doe)、美國空調制冷協會、ari 指定實驗室its(intertektestingservices)、艾默 生環境優化有限公司下屬的谷輪壓縮機

暖通與空調制冷水處理現狀、問題及對策——本文論述了暖通與空調制冷水3種水系統(采暖熱水、中央空調冷熱水及冷卻水)的6個特點、6種水處理現狀、當前所存在的2個基本問題（腐蝕與結垢）、應遵照執行的3個設計規范、6個水處理設計要點以及水處理的技術展望

介紹我國能源狀況、能源政策,以及制冷空調行業現狀、制冷空調產品標準狀況。在試驗數據的基礎上,分析我國制冷空調主要產品能效水平,并從政策、標準、技術等方面對我國制冷空調行業發展情況進行分析。

我國汽車用綠色空調制冷裝置的發展概況——要實現綠色空調制冷裝置，不只是簡單地更換工質，因為新舊工質性能有差異，特別是傳熱效率不同，使用hfcl34a制冷劑的空調制冷裝置需重新設計和制造。文章介紹主要專業生產企業概況，與綠色空調制冷裝置相應的國產化配...

在蒸氣壓縮式制冷機中,冷凍機油除了起油滑、密封作用外,還能帶走機械摩擦熱量,降低排氣溫度,降低機器運行噪聲。在多缸往復式制冷壓縮機中,利用油壓來作能量調節的動力從而控制卸載裝置的動作。因此,選用合適的冷凍機油是確保制冷裝置正常、安全運行的重要因素。由于我國冷凍機油標準經過多次修訂,因此冷凍機油的規格有所

廠／5 一 l tre?＆tende兀cy 糙綴銹蹁 aut()m()bi【le7．1997 ，7我 國汽車用綠色空調制冷裝置 的發展概況 thedevelopmentofgreena／crefrigeratingplantfor chinesemotorvehieles 蘭蘭』—圭!機械工業部汽車工業規劃設計研究院 傳統的汽車空調制冷裝置是用氟里昂r為工 質，但r：會使大氣臭氧層產生“空洞”而加劇溫室 效應，造成紫外線直接輻射到地球表面從而破壞生 態環境，這引起了社會愈來愈廣泛的重視，為此 1992年聯合國在哥本哈根召開的保護臭氧層第四 次協議會上鄭重宣布將1987年《蒙特利爾協議書》 中停止使用氟里昂的日期提前，發達國家提前到 1996年，發展

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江蘇省1997年暖通空調制冷學術交流年會于1997年11月16日～18日在鎮江召開。250名代表參加了會議。江蘇省建委副主任、江蘇土木建筑學會副理長龔金良、江蘇省貿易廳副廳長、江蘇省制冷學會理事長奚秋生及鎮江市建委學會領導出席了開幕式,并在會上發表了熱情洋溢的講話。

行業屆時將達4500噸的消耗量。西安金珠近代化工有限責任公司1999年首期建成一套年產 200噸hfc2134a的工業性試生產裝置,產品巳投向市場。該公司計劃將于2001年5月建成二期 年產5000噸hfc2134a的生產裝置。由于市場前景看好,其他有實力的生產廠商也在考慮投 資生產hfc2134a。提高hfc2134a產量的核心技術是催化劑技術,國外的ici公司制備hfc2 134a的催化劑壽命達到12個月。我們堅信,在我國科技專家解決了hfc2134a的催化劑技術 后,國產hfc2134a的年產量將大幅度地提高。 保護臭氧層是人類共同的責任,作為科技人員,肩負著環境保護和發展制冷空調行業的 雙重任務。通過參觀展覽會,我們深感責任重大,同時也鼓舞了我們為保護地球村的士氣。 《保護臭氧層技術及產品國際展覽會暨研討會》是一次成功的會議。 —

空調制冷系統論文空調制冷論文：淺談空調制冷系統設計中的問題 摘要：本文敘述了空調制冷系統設計施工中一些基礎數據對制冷系統效率的影響，對目前常見的制 冷系統方面進行了分析，從而不斷優化系統方案，提高系統及制冷設備的節能性。 關鍵詞：空調制冷系統；制冷系統效率；優化系統；節能 0引言 隨著國內經濟建設的發展，空調制冷系統應用場合也不斷擴展，大量運用在工業、民用項目中。空 調制冷系統的設計有了很大的進步，其應用技術要求也在不斷提高。這對廣大暖通工程師提出了更高的 要求，僅僅局限于對系統或設備的簡單了解，并不一定能保證整個制冷系統穩定、高效和安全運轉。 文中結合設計、施工安裝和后期運行經驗，現將空調制冷系統設計和運行中可能會發生的部分問題 進行總結分析。 1膨脹水箱的計算 對于空調系統膨脹水箱容積的計算，國內的設計手冊給出了兩種不同計算方法。將這兩種計算方法 運用于水冷式冷水系統或供暖系統，夏

車用空調制冷劑研究現狀——本文就車用空調中制冷劑的研究進展進行分析，從而為人們選用環保的新型制冷劑提供參考！

空調制冷系統的建模研究現狀介紹——從部件模型和系統模型兩個方面分析和總結了國內外制冷系統的建模研究及實際應用狀況,認為將制冷系統模型與其它子系統模型相結合的方法能更好地實現空調系統性能優化的目標。

制冷劑被業內人士形象的比喻成空調的血液,與壓縮機一樣起著至關重要的作用,同時制冷劑的生產和銷售情況直接影響到空調行業的產銷現狀。另一方面,制冷劑還與環保事業緊密相關,因

_對于建筑設備的節能技術開發已經進行了十多年了。在這期間,在建筑設計和材料,設備設計和適用產品等方面都得到穩步的發展。近年來,機器設備性能的提高已達到一定的界限,因此主流轉向系統的節能技