首先闡述了提高材料利用率對于降低船舶成本的重要性,再以我公司58000噸散貨船為例,介紹了優化套料必要的前期準備工作,又以三個不同的套料方法進行具體說明,最后概括總結了采用優化后的套料方法對提高材料利用率的貢獻。

利用環件、管件、筒件對模鑄鋼錠材料心部質量要求不高的這一特性,設計了一套從800mm~1400mm(共7種)專用于此類材料生產的鋼錠模,經過參數優化,使得鋼錠的錠身比例達到了85%~91%,在滿足產品質量的同時,材料的利用率提高了約10%。

本文針對系留氣球尾翼裁片問題,敘述了傳統的分片及展開方法,同時提出了一種新的分片設計方法,并利用catia軟件進行展開。用實例對兩種裁片方法進行對比,證明新方法極大地提高了材料利用率。

研究鋁合金車身覆蓋件沖壓成形回彈的仿真方法能夠降低研發成本、縮短開發周期、提高設計質量。闡述了鋁合金車身覆蓋件沖壓成形回彈仿真的流程,首先是幾何建模,即在專業軟件中建立零件的幾何模型后再導入到有限元仿真軟件中,然后進行有限元建模及仿真,主要包括覆蓋件網格劃分、沖壓方向和方式的確定、模具工藝補充的建立、壓料面的建立和凹模的生成、板料模型的建立、拉延筋的處理、凸模的生成、仿真模型的裝配等。總結提出了鋁合金覆蓋件沖壓成形回彈仿真的關鍵技術,包括隱式回彈分析方法、節點約束、適合于鋁合金成形的材料模型和單元類型等,最后對某車型前翼子板進行了回彈仿真。

通過計算機輔助排樣系統選擇合理的線材長度、單方式毛坯最大種數和毛坯種數可以明顯提高建筑用門窗原材料利用率,從而對生產實踐提出一些理論指導。

淺談如何提高吊車的利用率（實例分析）——吊車是我們安裝行業中是不可缺少的工具，其利用率的高低是決定我們工程進度的重要環節，而且機械費在定額直接費中占有很大比例,提高吊車利用率也是降低工程施工成本和為企業創作更大經濟效益的一個重要課題。　　　...

針對汽車零件沖壓生產中的起皺問題,分析了產生原因,提出了整改方法。

第l1卷第8期中國農業氣象]99o年8月 溝植壟蓋(膜)法提高降水利用率的研究 王華蘭周志香胡良溫劉占貞 (山西省氣象科學研究所) i摘要車文針對我國北方旱表區降水資源不足，造成的產量低而不穩狀況，在研究作物產量與降水關系基礎上， 設計并較系撬研究了提高降水和用效率的有效措施——肉植壟蓋(膜)。多年、多點試驗及示范結果表明i詼措 施使傳統的間作套種與現代地膜疆蓋技術相結臺，改變了局部地形，形成了有和于作物生育的生志環境-增產及 經濟鼓鹽明顯，是農韭增產的一項先進種植技術． 前幾年，我們進行的旱作冬麥產量與降 水關系試驗研究結果表明：在諸時段降水 中，秋雨(9一u月降水總量)是影響冬麥 產量的主要因子，其次是春雨。’我國北方旱 農區，在影響冬麥產量最重要的這兩個時段 中，降水資源遠不能滿足冬麥對水分的需 求，雖然秋雨資源

在濃縮池中添加不同種類的高分子、無機及有機絮凝劑,通過幾種絮凝劑的沉降試驗,選擇合適的絮凝劑及用量,并研究ph值的影響,旨在提高尾礦的回水利用率。

本文針對我國北方旱農區降水資源不足,造成的產量低而不穩狀況,在研究作物產量與降水關系基礎上,設計并較系統研究了提高降水利用效率的有效措施——溝植壟蓋(膜)。多年、多點試驗及示范結果表明:該措施使傳統的間作套種與現代地膜覆蓋技術相結合,改變了局部地形,形成了有利于作物生育的生態環境,增產及經濟效益明顯,是農業增產的一項先進種植技術。

關于建筑材料的論文：提高建筑材料利用率 摘要:文章總結了重慶大學建筑材料工程方向提高學生工程 能力的十項舉措及其實施效果，這些舉措涉及培養方案、課程體 系、案例教學、實驗教學、實習、課程設計、畢業論文、科研訓 練等，相關措施可供相關高校同類專業借鑒。 關鍵詞:建筑材料工程;本科生;工程能力 建筑材料是建筑工程的物質基礎，是關系國家基礎設施建設 和國計民生的重要基礎與支柱領域，其所帶動的產業規模和就業 人數在各行業首屈一指，近年來又成為實施節能減排戰略和發展 低碳經濟的重要領域。原重慶建筑大學建筑材料工程專業辦學歷 史悠久，師資力量雄厚，教學經驗豐富，重慶建筑大學并入重慶 大學后，建筑材料工程專業并入材料科學與工程專業，稱為“建 筑材料工程方向”。建筑材料工程方向培養目標就是培養能在涉 及建筑材料領域的建筑工程公司、科研機構、高等院校、質量檢 測等部門從事各類建筑材料

關于建筑材料的論文：提高建筑材料利用率 摘要:文章總結了重慶大學建筑材料工程方向提高學生工程 能力的十項舉措及其實施效果，這些舉措涉及培養方案、課程體 系、案例教學、實驗教學、實習、課程設計、畢業論文、科研訓 練等，相關措施可供相關高校同類專業借鑒。 關鍵詞:建筑材料工程;本科生;工程能力 建筑材料是建筑工程的物質基礎，是關系國家基礎設施建設 和國計民生的重要基礎與支柱領域，其所帶動的產業規模和就業 人數在各行業首屈一指，近年來又成為實施節能減排戰略和發展 低碳經濟的重要領域。原重慶建筑大學建筑材料工程專業辦學歷 史悠久，師資力量雄厚，教學經驗豐富，重慶建筑大學并入重慶 大學后，建筑材料工程專業并入材料科學與工程專業，稱為“建 筑材料工程方向”。建筑材料工程方向培養目標就是培養能在涉 及建筑材料領域的建筑工程公司、科研機構、高等院校、質量檢 測等部門從事各類建筑材料

《白車身鋼板材料的應用》

為了提高大型儀器、設備使用效率,避免盲目投資和資源浪費,最大限度地發揮大型儀器設備的投資效益,對大型儀器設備目前在管理、使用中存在的問題進行了分析,從大型儀器設備購置前的科學論證、提高管理人員素質、建立評價體系、發揮儀器設備效益等方面進行了論述,對大型儀器設備管理進行了新探索。

截至4月底，寶鋼不銹環境考核指標全部達標，固廢返產利用率達27．02％，再創歷史新高，噸鋼污染物排放等指標全部達到清潔生產一級指標要求。

大型養路機械利用封鎖天窗進行施工時,由于比人工作業時所需要的準備作業時間和施工后的整理作業時間長,使正常施工作業時間縮短,因此需要延長天窗時間。滬寧線上行自2002年4月起,開設了210min的天窗,作業效率增加了300%。為增加單位天窗施工時間和減少對開行列車的影響,在繁忙區段應盡量安排晚間施工,以實現施工和運輸雙贏。

竹材中空、壁薄、徑小并呈一定錐度,即使是采用優質竹材生產旋切單板其出材率也較木材旋切單板出材率低得多,且還受工藝、技術、設備等諸多條件的限制。據筆者所在公司測算,將竹材旋切成單板其出材率(即出板率)僅約20%。單從出材率這一指標分析,竹似乎沒有多大研究開發價值。但通過對竹材旋切單板產品與竹材直接加工成的產品分析比較,發現其增值效應巨大(見表1)。

汽車制造過程中的成本控制對企業經濟效益的最終狀況有著重要影響,隨著鋼材價格不斷上漲,以及汽車市場銷量放緩,汽車行業整體都面臨著成本降低的壓力,車身沖壓件的生產過程中,沖壓鋼板坯料的費用占整個生產成本70%～80%,所以提高材料的利用率,是降低車身成本的關鍵所在。

通過介紹汽車金屬沖壓件工藝措施和方法,改進提高材料的利用率,從而達到降低成本,提高經濟效益的最終目的。

分析了企業分散下料的弊端,論述了實施集中下料管理的優點及其工作流程和考核辦法,并介紹了由此取得的成效。

利用環件、管件、筒件對模鑄鋼錠材料心部質量要求不高的這一特性,設計了一套從800mm~1400mm(共7種)專用于此類材料生產的鋼錠模,經過參數優化,使得鋼錠的錠身比例達到了85%~91%,在滿足產品質量的同時,材料的利用率提高了約10%。

建筑能源和材料消耗的基本組成要素是現代建筑，伴隨著地球上部分能源的逐漸減少和地球環境的日益惡化，提高現代建筑材料資源利用率促使建筑材料可持續循環利用現已受到社會的廣泛關注。盡管中國在建筑材料的可持續循環利用方面取得了相當可觀的成就，譬如研發出一些新型高性能建筑材料，一些廢棄物在建筑工程中得到了循環利用等等，但是相比于發達國家則還存在些許不足和一定差距。結合筆者長期的實踐經驗和相關理論知識，本文主要圍繞提高建筑材料能源綜合利用率這個話題淺談了一下筆者的建議，希望對相關工作人員的工作有所幫助。