裝配式鋼管混凝土柱-蓋梁節點施工簡單、工期短,逐漸在橋梁建設中廣泛運用。提出一種帶抗剪環的新型鋼管混凝土柱-蓋梁節點,介紹裝配式節點在橋梁施工中的施工工序。設計7個鋼管直徑超過508mm的大規模節點試件,通過低周反復荷載試驗對6個抗剪環節點和1個鋼筋籠節點進行了地震響應分析。對比分析節點的破壞形態、有效剛度、延性、滯回性能和極限承載能力等力學特性,得到如下結論:鋼管混凝土柱出現初始撕裂時的位移隨著構件的有效剛度增大而增大,蓋梁的開裂情況則隨著鋼管混凝土柱埋深的增加而減少。埋深相近的情況下,抗剪環節點的極限荷載承載力大于鋼筋籠節點;抗剪環節點的整體延性隨著徑厚比d/t的增大而減小。

鋼管混凝土柱_環梁節點抗震性能的試驗研究

為了確保結構安全及優化設計,以一幢28層鋼管混凝土結構實際工程為背景,針對3個構造不同的足尺矩形鋼管混凝土柱-h型鋼梁節點開展了低周反復荷載試驗,對節點的破壞形態、滯回曲線、位移延性和耗能等進行了較系統的研究。試驗結果表明:3個節點均實現了\"強柱弱梁\"、\"強節點弱構件\"的設計目標,破壞形態均為梁端形成塑性鉸;各節點的滯回曲線均呈梭形,表現出較好的耗能性能;當層間位移角不大于1/50時,節點構造對其承載能力和耗能無顯著影響;3個節點的剛度退化規律基本一致。

基于現行規范,設計制作方鋼管混凝土-鋼梁組合框架中間層中柱節點(╋)、中間層邊柱節點(┣)、頂層邊柱節點(┏)三種模型,并進行低周反復荷載作用下的抗震性能試驗。結果表明:節點在鋼梁翼緣與側板連接角隅處產生應力集中現象;在相同材料和截面尺寸條件下,頂層邊柱節點比中間層中柱節點和中間層邊柱節點提前達到屈服,其極限承載力介于后兩者之間;三種節點滯回曲線均比較飽滿,具有良好的耗能能力,節點延性均較好。利用abaqus建立有限元模型,對試件在低周反復荷載作用下的受力性能進行非線性有限元分析,分析結果與試驗結果吻合較好。在此基礎上,分析軸壓比對節點承載力的影響。

十字形鋼管混凝土芯柱水平受力性能研究——本文利用大型有限元軟件abqus采用不同軸壓比研究十字型鋼管混凝土芯拄在水平荷裁作用下的受力性能。根據已有理論基礎，建立了鋼管混凝土水平受力的應力一應變關系。改變軸心壓力來分析不同軸壓比下構件的水平受力性能...

鋼骨-鋼管混凝土柱抗震性能試驗研究——了解鋼骨一鋼管混凝土柱在低周往復荷載作用下的力學性能，為鋼骨鋼管混凝土柱的推廣應用提供依據。本文對5根構件開展擬靜力試驗并對試驗結果進行了分析，得到不同軸壓比和不同含骨率下的荷載一位移滯回曲線，并分析比較了...

約束鋼管混凝土柱抗震性能的試驗研究 作者：何文輝，肖巖 作者單位：何文輝(湖南大學土木工程學院,長沙,410082)，肖巖(湖南大學土木工程學院,長沙 ,410082;南加利福尼亞大學,洛杉磯,ca,90089-25311) 相似文獻(10條) 1.期刊論文肖巖.何文輝.毛小勇.xiaoyan.hewenhui.maoxiaoyong約束鋼管混凝土柱的開發研究-建筑結構學 報2004,25(6) 本文提出了一種更適合抗震設計的新型鋼管混凝土體系--約束鋼管混凝土柱體系.它建立在清楚的力學概念基礎上,其設計著眼于在可能出現塑性鉸 的部位附加橫向約束以控制鋼管的局部屈曲和更有效地約束混凝土.這一新型鋼管混凝土柱體系兼具了鋼管混凝土及套管混凝土柱兩者的優點,克服了傳 統鋼管混凝土柱的抗震缺陷,為抗震地區的高層結構和橋梁設計提供了理想的選擇.在

方鋼管混凝土柱的抗震性能試驗研究——通過低周反復加載試驗研究方鋼管混凝土柱的抗震性能，分析了其在水平地震作用下的承載能力、變形能力、剛度退化、耗能能力以及結構的破壞機制，為進一步的理論分析提供參考。同時研究了含鋼率、長細比和軸壓比對方鋼管混凝...

方鋼管混凝土框架節點抗震性能的試驗研究——通過對一榀兩跨三層的方鋼管混凝土組合框架在低周反復荷載作用下的模型試驗，研究了方鋼管混凝土框架節點的抗震性能，對方鋼管混凝土組合框架節點的合理設計施工提出建議。

結合工程實踐,進行了三個不同形式的后包鋼管混凝土框架節點和一個普通鋼管混凝土框架節點的低周反復加載試驗。研究后包鋼管混凝土框架節點承載能力和抗震性能,以及不同鋼管厚度、不同加勁肋形式對節點承載能力和抗震性能的影響。試驗結果表明,后包鋼管混凝土框架節點的抗震性能不低于普通的鋼管混凝土框架節點。研究為加固鋼筋混凝土柱提出了一種新方法。

方鋼管混凝土柱_鋼梁平面框架抗震性能試驗研究

進行了3榀方鋼管混凝土柱-鋼梁平面框架的低周反復加載試驗,分析了軸壓比和梁柱線剛度比對框架抗震性能的影響。得到了框架的荷載-位移滯回曲線、骨架曲線及各階段的荷載和位移值,分析了框架的破壞特征、延性、耗能能力、承載能力及剛度退化。試驗結果表明:框架滯回曲線飽滿,具有良好的變形性能和耗能能力;增大軸壓比將降低框架的延性和水平極限承載力,提高框架的耗能能力;增大梁柱線剛度比將降低框架的延性和耗能能力,提高框架的水平極限承載力。試驗結果可為方鋼管混凝土柱-鋼梁框架的工程應用提供參考。

通過9個節點模型的低周反復荷載試驗,研究了方鋼管混凝土柱與鋼梁相接節點的抗震性能。試驗結果表明,試件有很好的彈塑性變形能力和較好的耗能能力,滯回曲線比較飽滿;達到最大承載力時,大部分試件的鋼管柱轉角即層間位移角超過1/100;承載力下降時,滯回曲線的捏攏不明顯;含鋼率對內隔板式節點承載力影響很大,尤其是柱壁厚度;內隔板節點比錨定式節點具有更好的承載能力,但延性比后者要小;t字形節點壓彎性能比拉彎性能更好。用ansys程序對試驗進行了計算機模擬對比。

十字形鋼骨混凝土柱的力學性能研究——為研究這種新型構件的力學性能，擴大異形柱的應用范圍，采用有限單元法，建立了十字形鋼骨混凝土異形柱的有限元分析模型．通過對十字形鋼骨混凝土異形柱進行軸心受壓和偏心受壓的數值計算，將計算得到的荷載一位移曲線與試...

為研究t形鋼管再生混凝土柱-鋼梁框架節點的抗震性能,取再生骨料取代率為100%,根據現行規范制作了3個節點試件模型并進行了擬靜力試驗.研究軸壓比對節點抗震性能的影響,觀察節點在加載全程中的破壞過程,分析滯回曲線、骨架曲線、延性、剛度退化、耗能能力及核心區剪切變形等抗震性能指標.結果表明:節點的破壞形態大體相似,表現為鋼梁出現塑性鉸的局部屈曲破壞,滿足了\"強柱弱梁、強節點弱桿件\"的抗震設計要求;軸壓比對節點的極限承載力和延性有一定影響,軸壓比越大,節點的極限承載力越高,但延性和耗能能力會降低,且剛度退化越嚴重;節點的滯回曲線飽滿、具有良好的抗震性能,可在抗震設防區及其他地區推廣該類節點的使用.

為了研究實腹式鋼骨混凝土異形柱在偏心荷載下的破壞機理、受力性能及變形能力。本文通過對12個十字形鋼骨混凝土異形柱進行偏心受壓承載力的試驗研究,觀察了含鋼率和偏心距不同情況下的試件受力過程和破壞形態,分析了鋼骨混凝土異形柱的荷載-位移曲線、承載力、位移延性等力學性能。通過試驗,明確了鋼骨混凝土異形柱的破壞特征,含鋼率對承載力的影響。試驗結果表明,含鋼率越大,構件的承載力及延性也會相應增加,鋼骨混凝土異形柱具有較高的承載能力和較好的延性。

新型鋼管混凝土柱_鋼筋混凝土梁節點抗震性能試驗研究

本文將詳細介紹十字形鋼柱在建設工程領域的應用。首先，我們將介紹十字形鋼柱的定義和特點。然后，我們將探討十字形鋼柱的材料選擇和制造過程。接著，我們將探討十字形鋼柱的安裝和連接方式。最后，我們將總結十字形鋼柱在建設工程中的優勢和應用前景。

提出一種鋼管混凝土柱與鋼筋混凝土梁的新型節點形式。在鋼筋混凝土梁與鋼管混凝土柱連接區,鋼管局部開矩形孔、節點區域鋼管加強,使鋼筋混凝土梁中的縱向鋼筋直接伸入節點,節點混凝土與梁中混凝土成為整體,方便施工且保證了節點剛度。通過4個節點試件的試驗,研究節點的破壞過程、破壞形態和耗能性能。研究結果表明:節點的滯回曲線飽滿,節點破壞由梁的破壞引起,直至節點達到極限狀態,節點尚未破壞,證實了這種節點的可行性,且滿足\"強柱、弱梁、節點更強\"的抗震設計原則。

矩形鋼管混凝土異形柱-鋼梁框架節點抗震性能試驗

為研究型鋼混凝土十字形柱的抗震性能,對6個不同軸壓比、配鋼形式的試件進行低周往復荷載試驗,分析滯回曲線、延性、耗能能力、殘余變形和累積損傷等抗震性能指標,研究結果表明型鋼混凝土十字形柱的滯回曲線飽滿對稱、變形能力和耗能能力良好,配鋼形式為t形鋼加方鋼管的試件的抗震性能較好。運用abaqus對試件進行有限元分析,得到試件的滯回曲線、骨架曲線及剛度退化曲線與試驗結果吻合較好。對骨架曲線的影響因素進一步分析,結果表明:軸壓比增大,試件的極限承載力增大,但剛度退化加速；型鋼屈服強度、配箍率的增大,試件的峰值荷載增大,變形能力增強；配鋼率和縱筋強度增大,試件的極限承載力和初始剛度值明顯提高。

為研究型鋼混凝土十字形異形柱的抗震性能,完成4個不同軸壓比、配鋼率、加載方向試件的低周反復荷載試驗。對不同設計參數試件的破壞形態、滯回性能、骨架曲線、變形能力、耗能能力進行分析。根據試驗結果,采用abaqus對試件進行有限元分析,分析得到的試件的破壞形態、骨架曲線及承載力與試驗結果總體上吻合較好。試驗及有限元分析結果表明：型鋼混凝土十字形異形柱具有良好的延性、塑性變形能力和耗能能力。與鋼筋混凝土十字形異形柱相比,型鋼混凝土十字形異形柱承載力高、抗震性能好,可適用于高層建筑以及抗震設防烈度較高地區的建筑中。