雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業設計 第一章比選橋式方案 第一節橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家嶺 鐵路支線及朔神大道（規劃）而設，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家嶺支線曲線半徑r=780m。 二、地質概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應以安全、適用、經濟、美觀的設計原則，綜合考慮 橋梁的結構形式，從安全、功能、經濟、美觀、施

彎橋獨柱式橋墩橋梁穩定驗算分析——以對浙江某立交橋的獨柱墩和主梁穩定驗算分析為工程背景，利用有限元方法建立仿真分析模型，在分別考慮其不同支承類型和荷載工況的情況下，彎橋的彎曲效應對上部結構和下部結構的穩定性產生的影響。

廣東省連平（贛粵界）至從化公路 s27合同段 流溪河2號大橋 雙柱式橋墩施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二局第二工程有限公司大廣高速s27合同段項目部 二0一四年三月 目錄 第一章編制說明....................................................................................................................................1 第二章工程概況....................................................................................................................................1 第三章墩身施工總體施工組織...

無帽梁雙柱式橋墩廣泛應用于山區公路橋梁和高速公路互通區匝道橋,由于帽梁的取消,需設置橫系梁保持墩柱共同受力。文章從橫系梁設置位置、橋墩與橫系梁剛度比、支座與橋墩剛度比和橋梁抗震等幾個方面進行了分析和探討,具有一定的實用價值。

某大橋鉆孔灌注樁、雙柱式橋墩計算書 (2)

某大橋鉆孔灌注樁、雙柱式橋墩計算書

第1頁 目錄 1設計任務書????????????????3 1.1設計目的???????????????3 1.2設計任務???????????????3 1.2.1設計資料?????????????3 1.2.2地質資料?????????????3 1.2.3材料???????????????4 1.2.4基礎方案?????????????4 1.2.5計算荷載?????????????4 1.2.6設計要求?????????????6 1.3時間及進度安排????????????6 1.4建議參考資料?????????????6 2設計指導書????????????????8 2.1擬定尺寸???????????????8 2.2荷載設計及荷載組合??????????8 2.2.1荷載計算????

第1頁 目錄 1設計任務書????????????????3 1.1設計目的???????????????3 1.2設計任務???????????????3 1.2.1設計資料?????????????3 1.2.2地質資料?????????????3 1.2.3材料???????????????4 1.2.4基礎方案?????????????4 1.2.5計算荷載?????????????4 1.2.6設計要求?????????????6 1.3時間及進度安排????????????6 1.4建議參考資料?????????????6 2設計指導書????????????????8 2.1擬定尺寸???????????????8 2.2荷載設計及荷載組合??????????8 2.2.1荷載計算????

3．2下部結構鉆孔灌注樁、雙柱式橋墩的計算 3.2.1設計資料 1、設計標準及上部構造 設計荷載：公路-ⅱ級； 橋面凈空：凈-8+2×1m； 標準跨徑：13blm，梁長12.96m； 上部構造：預應力簡支空心板。 2、水文地質條件 沖刷深度：最大沖刷線為河床線下6.88m處； 按無橫橋向的水平力（漂流物、沖擊力、水流壓力等）計算。 3、材料 鋼筋：蓋梁主筋用hrb335鋼筋，其它均用r235鋼筋 混凝土：蓋梁、墩柱用c30，系梁及鉆孔灌注樁用c25 4、橋墩尺寸 圖3-17：尺寸單位cm 5、設計依據 《公路橋涵地基與基礎設計規范》（jtgd63-2007） 3.2.2蓋梁計算 （一）荷載計算 1、上部結構永久荷載見表3-15： 表3-15 每片邊板自重 （kn/m） 每片中板自重 （kn/m）一孔上部構造自重 （kn） 每一個支座恒載反

-1- 目錄 ─、設計資料...............................................................................................................................................................2 1.1設計標準及上部結構........................................................................................................................................2 1.2水文地質條件.........................................................

3．2下部結構鉆孔灌注樁、雙柱式橋墩的計算 3.2.1設計資料 1、設計標準及上部構造 設計荷載：公路-ⅱ級； 橋面凈空：凈-8+2×1m； 標準跨徑：13blm，梁長12.96m； 上部構造：預應力簡支空心板。 2、水文地質條件 沖刷深度：最大沖刷線為河床線下6.88m處； 按無橫橋向的水平力（漂流物、沖擊力、水流壓力等）計算。 3、材料 鋼筋：蓋梁主筋用hrb335鋼筋，其它均用r235鋼筋 混凝土：蓋梁、墩柱用c30，系梁及鉆孔灌注樁用c25 4、橋墩尺寸 圖3-17：尺寸單位cm 5、設計依據 《公路橋涵地基與基礎設計規范》（jtgd63-2007） 3.2.2蓋梁計算 （一）荷載計算 1、上部結構永久荷載見表3-15： 表3-15 每片邊板自重 （kn/m） 每片中板自重 （kn/m）一孔上部構造自重 （kn） 每一個支座恒載反

安徽省望東長江公路大橋wdq-01標 樁柱式橋墩施工技術方案 編制: 審核: 中交第二航務工程局有限公司望東長江公路大橋wdq-01標項目部 二〇一三年十一月 目錄 一、編制依據和說明.....................................................................................3 1.1編制依據.........................................................................................................3 1.2編制原則.......................................................................................

第34卷第2期 2006年2月 同濟大學學報(自然科學版) journaloftongjiuniversity(naturalscience) vol.34no.2 　feb.2006 收稿日期:2004-08-16 基金項目:鐵道部科技開發基金資助項目(98g32) 作者簡介:孫　卓(1974-),男,湖北潛江人,博士后.e2mail:sunz499@21cn.com 鋼筋混凝土單柱式橋墩抗震性能試驗研究 孫　卓 1 ,李建中 2 ,閆貴平 3 ,范立礎 2 (1.同濟大學橋梁工程系,上海　200092;2.廣州大學土木工程學院,廣東廣州　510405; 3.北京交通大學土木工程學院,北京　100044) 摘要:針對鐵路橋梁中使用量最大、應用最廣泛的單柱式橋墩,通過

柱式橋墩臺蓋梁的深梁計算與設計——柱式橋墩是公路橋梁設計中普遍采用的結構形式，由于橋梁跨徑、斜度、橋寬的變化，很難完全套用現行標準圖和通用圖，尤其是蓋梁標準化程度底，往往需要設計者對蓋梁進行內力分析與設計，《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設...

運用有限元程序midas/civil對鋼管混凝土疊合柱橋墩在e1、e2地震作用下的抗震性能進行彈塑性分析,并與因阻水超限而不便采用的鋼筋混凝土橋墩的計算結果進行比較.結果表明鋼管混凝土疊合柱橋墩的承載、延性性能均優于鋼筋混凝土橋墩.該結論能為同類橋梁在偶遇荷載作用下的設計提供參考,同時為在橋梁下部結構中采用鋼管混凝土疊合柱的新的設計理念提供有利支持.

橋梁墩臺身施工方案 一、概述 達成鐵路擴能改造工程5標段第二項目部dk138+500～dk149+000段橋梁工程：墩身高， 最大高度達27m；截面尺寸大，均為雙線橋，結構最小邊尺寸為2.2m，為大體積混凝土工 程。施工難度大，為確保墩身施工質量，特編制墩臺身施工方案。 二、施工方法 墩身模板采用特別設計的廠制定型大塊鋼模板拼裝，對拉螺栓加固模板，墩身高度在15m 以內的一次支立成型；墩身高度在15m以上的分兩次立模澆筑砼。橋臺外露面采用大塊組 合鋼模板，局部輔以木模，模板縫用雙面橡膠密封條密封。頂帽模板采用廠制拼裝式大塊鋼 模。 墩臺身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振搗器搗固。工地現場設鋼筋加工棚進行鋼筋加工 制作，現場綁扎。墩臺身混凝土按大體積混凝土施工工藝進行施工。 （一）、腳手架工程 1、構架結構（見附圖1和附圖2所示） 采用雙排鋼管腳手架

柱式橋墩施工方案 一、編制依據 1、《兩階段施工圖設計》第三冊； 2、《公路工程技術標準》jtgb01-2003； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1－2004； 4、《公路橋涵設計通用規范》jtgd60-2004； 5、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》jtgd62-2004； 6、《公路橋涵施工技術規范》jtg041-2000。 二、工程概述 橋梁下部構造采用直徑為1.0m和1.1m鋼筋混凝土圓形雙柱式橋墩， 橋臺為柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎，孔徑為φ1.2m。橋墩蓋梁及臺帽設有 支座墊石、防震擋塊。 橋梁上構采用預應力混凝土(后張)空心板梁，跨徑13m橋梁上部構造采用空 心板梁(橋面連續)，跨徑16m橋梁上部構造采用空心板梁，先簡支后連續結構。 橋面鋪裝底層采用10cm厚的c50抗凍抗

文章結合工程實例闡述了雙柱式花瓶橋墩設計計算的方法。

基于頻率合成法的雙柱式橋墩基礎約束剛度識別——在rayleigh能量法和southwell率合成法的基礎上導出雙柱式橋墩結構復合振動基頻計算公式，將基頻表示成各慣性元和變形元所組成的系統頻率合成。在此基礎上建立結構基礎約束剛度識別方法，該方法利用結構固有基頻...

目錄 1設計任務書????????????????3 1.1設計目的???????????????3 1.2設計任務???????????????3 1.2.1設計資料?????????????3 1.2.2地質資料?????????????3 1.2.3材料???????????????4 1.2.4基礎方案?????????????4 1.2.5計算荷載?????????????4 1.2.6設計要求?????????????6 1.3時間及進度安排????????????6 1.4建議參考資料?????????????6 2設計指導書????????????????8 2.1擬定尺寸???????????????8 2.2荷載設計及荷載組合??????????8 2.2.1荷載計算?????????

3．2下部結構鉆孔灌注樁、雙柱式橋墩的計算 3.2.1設計資料 1、設計標準及上部構造 設計荷載：公路-ⅱ級； 橋面凈空：凈-8+2×1m； 標準跨徑：13blm，梁長12.96m； 上部構造：預應力簡支空心板。 2、水文地質條件 沖刷深度：最大沖刷線為河床線下6.88m處； 按無橫橋向的水平力（漂流物、沖擊力、水流壓力等）計算。 3、材料 鋼筋：蓋梁主筋用hrb335鋼筋，其它均用r235鋼筋 混凝土：蓋梁、墩柱用c30，系梁及鉆孔灌注樁用c25 4、橋墩尺寸 圖3-17：尺寸單位cm 5、設計依據 《公路橋涵地基與基礎設計規范》（jtgd63-2007） 3.2.2蓋梁計算 （一）荷載計算 1、上部結構永久荷載見表3-15： 表3-15 每片邊板自重 （kn/m） 每片中板自重 （kn/m）一孔上部構造自重 （kn） 每一個支座恒載反

《橋梁基礎工程設計》（二） 雙柱式橋墩鉆孔灌注樁基礎設計與計算 姓名：方海鋒 指導老師：劉紅軍 班級學號：131006/3113002995 日期：2017.1.8—2017.1.11 橋梁基礎工程課程設計任務書（二） 一、題目《雙柱式橋墩鉆孔灌注樁基礎設計與計算》 二、設計資料 1.水文、地質資料； 2.樁、墩柱尺寸及采用的材料； 3.荷載情況. 三、設計文件的組成 1.繪制墩柱及樁的結構尺寸及各部標高； 2.確定樁長； 3.繪制樁的內力及位移、繪制沿樁長的樁身彎矩分布曲線； 4.驗算樁水平位移； 5.進行樁身截面強度驗算。 四、基本要求 設計計算書應文字工整、步驟齊全、條理清晰、計算準確。 五、主要參考文獻 1.《基礎工程》人民交通出版社，2015； 2.《公路橋涵地基與基礎設計規范》（jtgd63-2007） 3.《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60-20