振動擠密碎石樁處理粘性土填土地基——本文介招了一個采用擠密碎石樁處理工業廠房深厚粘性土填土地基的工程實例，工程實踐表明，振動沉管擠密碎石柱對提高深厚填土地基承載力、改善地基的變形性能效果較好。

武昌地區含粘性土粉砂承載力探討——以武昌某高層建筑群巖土工程勘察為例，采用規范查表、理論公式計算、現場載荷試驗等方法，并結合物理力學指標特征對含粘性土粉砂的承載力進行分析，結果表明：武昌地區含粘性土粉砂是一種有別于一般粉砂、粉土和粘性土的混合...

基于載荷試驗的結果,對含碎石粉質粘性土地基檢測的數據進行統計分析。分析了各種試驗方法的相關性,對比了不同規范計算得出的結果,并對規范的適用性進行了評價。研究表明,不同的檢測方法得出的結果不同,但是他們之間存在一定的相關性,并得出了一些經驗公式。

表5-1～3碎石土、砂土、土的分類 表5-1碎石土的分類 土的名稱顆粒形狀粒組含量 漂石圓形及亞圓形為主 粒徑大于200mm的顆粒超過全重的50% 塊石棱角形為主 卵石圓形及亞圓形為主 粒徑大于20mm的顆粒超過全重的50% 碎石棱角形為主 圓礫圓形及亞圓形為主 粒徑大于2mm的顆粒超過全重的50% 角礫棱角形為主 表5-2砂土的分類 土的名稱顆粒含量土的名稱顆粒含量 礫砂 粒徑大于2mm的顆粒占全重的 25%～50% 細沙 粒徑大于0.075mm的顆 粒占全重的85% 粗砂粒徑大于0.5mm的顆粒占全重的50% 粉砂 粒徑大于0.075mm的顆 粒占全重的50%中砂 粒徑大于0.25mm的顆粒占全重的 50% 表5-3土的開挖難易分類 土的分類土的級別土的名稱堅實系數開挖方法

碎石土 天然碎石土是指粒徑大于2mm的顆粒含量超過總質量的50%的土，根據顆粒形狀 以及大小，由大到小，包括：漂石（塊石）、卵石（碎石）、圓礫（角礫）。 與之相應的人工碎石土指在天然土里摻入漂石（塊石）或卵石（碎石）或圓礫（角礫）， 含量不低于20%。 碎石土分類 土的名稱顆粒形狀顆粒級配 漂石圓形及亞圓形為主 粒徑大于200mm的顆粒質量超過總質量50% 塊石棱角形為主 卵石圓形及亞圓形為主 粒徑大于20mm的顆粒質量超過總質量50% 碎石棱角形為主 圓礫圓形及亞圓形為主 粒徑大于2mm的顆粒質量超過總質量50% 角礫棱角形為主 注：定名時，應根據顆粒級配由大到小以最先符合者確定。 路基土的分類? 1、巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。 2、石質土，如碎(礫)石土，砂土質碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉土

碎石土

管網滲流系統對含碎石粘性土邊坡的穩定作用——坡腳開挖或坡面堆載時，含碎石粘性土邊坡經常發生滑坡。此類滑坡的發生機理不僅與邊坡力學條件的改變有關，還與水文地質條件的改變有關。在含碎石粘性土邊坡中常常發育有地下水管網滲流系統，它對控制坡體地下水...

附錄a巖石堅硬程度及巖體完整程度的劃分 a.0.1巖石堅硬程度根據現場觀察進行定性劃分應符合表a.0.1的規定。 表a.0.1巖石堅硬程度的定性劃分 名稱定性鑒定代表性巖石 硬 質 巖 堅硬巖 錘擊聲清脆，有回彈，振手， 難擊碎，基本無吸水反應 未風化-微風化的花崗巖、閃長巖、輝綠巖， 玄武巖、安山巖、片麻巖、石英巖、硅質礫 巖、石英砂巖、硅質石灰巖等 較硬巖 錘擊聲較清脆，有輕微回彈， 稍振手，較難擊碎．有輕微吸水 反應 1，微風化的堅硬巖； 2，未風化-微風化的大理巖、板巖、石灰 巖、白云巖、鈣質砂巖等 軟 質 巖 較軟巖 錘擊聲不清脆．無回彈，較易擊 碎，浸水后指甲可刻出印痕 1，中等風化強風化的堅硬巖或較硬巖； 2，未風化-微風化的凝灰巖、千枚巖、砂 質泥巖、泥灰巖等 軟巖 錘擊聲啞，無回彈，有凹痕，易 擊碎·浸水后手可掰開 1，強風化的堅硬巖和軟硬巖

碎石土 一、定義：粒徑大于2mm的顆粒質量超過總質量50%的土，應定名為碎石土， 并按下表進一步分類；碎石土分類 土的名稱顆粒形狀顆粒級配漂石圓形及亞圓形為主粒徑大于200mm的顆粒 質量超過總質量50%；塊石棱角形為主、卵石圓形及亞圓形為主、粒徑大于20mm 的顆粒質量超過總質量50%碎石棱角形為主；圓礫、圓形及亞圓形為主、粒徑大 于2mm顆粒質量超過總質量50%角礫棱角形為主。 二、描述內容：顆粒級配、顆粒形狀、顆粒排列、母巖成分、風化程度、充 填物性質和充填程度、密實性、層理特征。1、顆粒級配：不同粒徑碎石占總質 量的百分比①漂石、塊石、粒徑大于200mm超過總質量的50%；②卵石、碎 石、粒徑大于20mm小于200mm超過總質量的50%；③圓礫、角礫、粒徑大于 2mm小于20mm超過總質量的50%。2、顆粒形狀①塊石、碎石、角礫：

碎石土 一、定義： 粒徑大于2mm的顆粒質量超過總質量50%的土，應定名為碎石土，并按下表進一步分 類； 碎石土分類 土的名稱顆粒形狀顆粒級配 漂石圓形及亞圓形為主 粒徑大于200mm的顆粒質量超過總質量50% 塊石棱角形為主 卵石圓形及亞圓形為主 粒徑大于20mm的顆粒質量超過總質量50% 碎石棱角形為主 圓礫圓形及亞圓形為主 粒徑大于2mm顆粒質量超過總質量50% 角礫棱角形為主 二、描述內容：顆粒級配、顆粒形狀、顆粒排列、母巖成分、風化程度、充填物性質和 充填程度、密實性、層理特征。 1、顆粒級配：不同粒徑碎石占總質量的百分比 ①漂石、塊石、粒徑大于200mm超過總質量的50%； ②卵石、碎石、粒徑大于20mm小于200mm超過總質量的50%； ③圓礫、角礫、粒徑大于2mm小于2

碎石土施工總結 江蘇路基工程，位于連云港市東辛農場境內，屬于平原區，由于 這里地下水豐富，水位高屬于濕軟地基，根據設計要求k0+884.9— k3+196.46段采用碎石土處理軟基，由于碎石土的壓實度標準較難用 試驗檢測，根據要求我標段選定k1+660—k1+980段作為試驗段。 一、施工準備 1.在碎石土施工前，對原地面進行了平整，清除雜草樹根，保證 原地面平整無雜草樹根及腐殖土。 2確定碎石土的土源，裝車時對碎石土進行拌合以達到規定要求 的含石量，對大粒徑的碎石進行剔除。 3.雨雪天對堆放的碎石土用彩條布或者土工布覆蓋，確保碎石土 的含水量不致過大。 二、施工過程控制 1.裝車控制 在碎石土裝車過程中，挖機對碎石土再次拌合，并安排專人在旁 監督，以便控制碎石土的碎石含量及質量， 2.現場控制 運輸車運料至施工現場卸車后，安排人工及時清除碎石土內含的 雜物和超粒徑的碎石，然

碎石土施工 1、準備工作施工首先對下層進行復驗、量測修整，其質量不符合技術技術 要求之處應整修到規定要求，并應檢查排水設施是否完好；檢查修整運輸道路； 補釘遺失或松動的測樁；在結構層兩側設置指示樁，用紅漆標出墊層邊緣的設計 高程。 2、材料要求碎石土應用質地緊韌、耐磨、具有一定級配的透水性良好的材 料，如破碎花崗巖或石灰巖。軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑 碎石土、山皮石、風化石子及不穩定礦渣。碎石土應為多棱角塊體、清潔無土、 不含石粉及風化雜質，且符合下列要求： 2.1抗壓強度不小于80mpa，壓碎值應小于35%； 2.2軟弱顆粒小于5%； 2.3含泥量小于2%； 2.4扁平細長碎石土含量小于20%； 2.5碎石土規格為30-70mm，嵌縫料為15-25mm。 3、攤鋪下層復驗合格后要及時攤鋪，運到工地的碎石土排平后，大小顆粒 應分布均勻，虛鋪

碎石土 一、定義： 粒徑大于2mm的顆粒質量超過總質量50%的土，應定名為碎石土，并按下表進一步分 類； 碎石土分類 土的名稱顆粒形狀顆粒級配 漂石圓形及亞圓形為主 粒徑大于200mm的顆粒質量超過總質量50% 塊石棱角形為主 卵石圓形及亞圓形為主 粒徑大于20mm的顆粒質量超過總質量50% 碎石棱角形為主 圓礫圓形及亞圓形為主 粒徑大于2mm顆粒質量超過總質量50% 角礫棱角形為主 二、描述內容：顆粒級配、顆粒形狀、顆粒排列、母巖成分、風化程度、充填物性質和 充填程度、密實性、層理特征。 1、顆粒級配：不同粒徑碎石占總質量的百分比 ①漂石、塊石、粒徑大于200mm超過總質量的50%； ②卵石、碎石、粒徑大于20mm小于200mm超過總質量的50%； ③圓礫、角礫、粒徑大于2mm小于2

樁基礎是樁和巖土的有機結合體,不同的地質分布、巖土特性決定不同樁基類型,文中通過一實例工程樁基靜載檢測所出現的質量問題,分析靜壓方樁在可塑粘性土中的適用性。

加筋碎石土的歸一性研究——碎石土加筋前后應力一應變關系的歸一性較差。圍壓越低，顆粒越硬，歸一性越差；隨圍壓增大，歸一性增強。根據加筋前后各試驗點的集中程度和圍壓大小．將碎石土的歸一化直線劃分為兩條，并由歸一化參數預測碎石土加筋前后的應力一應變...

人工填土：指由于人類活動而堆填的土。人工填土種 類繁多，性質相差很懸殊，對人工填土的分類主要考 慮堆積年限、組成物質和密實度等因素。 目前，對人工填土作如下分類： (1)素填土 (2)雜填土 (3)沖填土 人工填土的最基本特點是不均勻性、低密實度、高 壓縮性和低強度，有時具有濕陷性。 人工填土的孔隙比很大，壓縮變形強烈，強度低。 這與組成物質、排水情況、堆填年限、松密程度等因 素有關。一般不用于建造物的基礎持力層。 素填土：主要由粘性土、砂或碎石組成，夾有少量碎 磚、瓦片等雜物，有機質含量不超過10％。素填土， a、按其堆積年限分為新素填土和老素填土兩類。 b、當年限不易確定時，可根據其孔隙比指標判定其 類別： 粘性老素填土：堆積年限在10a以上，或孔隙比≤1.10； 非粘性老素填土：堆積年限在5a以上，或孔隙比≤1.00； 新素填土：堆積年限少于上述年限或指標不滿足

黑龍江省西部地區粉土及粘性土液限與塑限經驗關系——黑龍江省西部含蓋松嫩平原及大興安嶺(含內蒙部分地區)。松嫩平原堆積了巨厚的第四系松散堆積物，表層粉土及粘性土普遍分布。經對大量的資料分析表明，液限與塑限呈明顯的線性相關性，建立其區域經驗關系，對...

旋噴注漿技術在粉質粘性土地層加固中的應用——介紹雙層地鐵隧道穿越段旋噴注漿加固地層的施工技術。

本文用土體內空穴球形擴張模型和源-源影射的方法，根據土塑性力學的基本原理，推得了粘性土地基上單樁及群樁施工產生周圍土體內各點位移的表達式。并用工程實例進行對比，初步探討了群樁施工產生位移場的一些規律。

以貴州興義機場改擴建土石方地基處理工程為例,針對施工區域原地面軟塑性紅粘土覆蓋面積大的問題,對采用振沖碎石樁+強夯工藝處理軟塑性紅粘土的施工技術要點進行了研究分析,以期為今后類似工程的施工提供參考依據。

隨著國家對基礎設施建設投資力度的不斷加大,一些需要穿越碎石土體的隧道不斷涌現。針對鐵路、公路建設中遇到的碎石土隧道的自穩問題,利用改進后的三維離散元模型及編制的計算軟件,對碎石土隧道的自穩性進行了模擬分析,探討了粒徑與隧道自穩性之間的關系,研究了粒徑分別為0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能夠自穩時的最大跨度,并模擬分析了碎石土隧道塌落量與跨度之間的關系。使用的方法和得出的結論對類似工程有一定的參考意義。

強夯法處理厚層粘性素填土地基——介紹強夯法處理新近堆填的厚層松散牯性索填土地基的機理，以及其設計、施工和檢測方法。