結合某水下盾構隧道工程的防水設計,采用大型有限元軟件abaqus對彈性密封墊的防水失效機理進行數值模擬研究。將本文有限元模型與前人簡化模型進行了對比分析,并對接縫張開及接縫錯開情況下的密封墊防水失效機理進行了分析。研究表明,在接縫張開的情況下,滲漏主要發生在密封墊間的接觸面上;接縫錯開的情況下,隨錯縫位移的增大,滲漏將由發生在密封墊接觸面上而轉變為發生在密封墊與混凝土間的接觸面上。

以盾構隧道梯形組合橡膠密封墊為例，通過有限元數值計算手段，得到不同壓縮量下橡膠密封墊試件斷面的變形特性、內部應力分布及其接觸面的應力分布等，以研究橡膠密封墊的防水機理及在隧道接縫中的防水性能。

依據橡膠密封墊防水設計基本理論，通過對盾構隧道梯形組合遇水膨脹橡膠密封墊壓縮性能及水密性的室內試驗，研究橡膠密封墊在隧道接縫中的防水性能。

大直徑水下盾構隧道具有大直徑、高水壓、地質條件復雜等工程特點,對隧道接縫彈性密封墊的防水密封提出了極高的要求。為解決目前國內外該方面研究大多基于某一特定工程進行專項試驗,缺少設計方法提煉的問題,在調研國內典型大直徑水下盾構隧道的接縫防水構造的基礎上,建立接縫彈性密封墊的設計方法,該設計方法由工程參數提取、試驗前有限元預分析、試驗研究和試驗后有限元分析4部分內容構成。最后,應用該設計方法成功指導南京緯三路長江隧道的接縫彈性密封墊設計,證明其科學性和可行性,可為我國類似盾構隧道防水設計實踐提供參考。

管窺盾構隧道橡膠密封墊性能和數值 １橡膠密封墊材料及其本構 的模型。ｍｏｏｎｅｙ模型假定橡膠材料受力時在較短的時間內及恒 定的溫度下為各向同性不可壓縮材料。一般廣泛應用的是ｍｏｏｎｅ ｙ－ｒｉｖｌｉｎ模型，橡膠材料的應變能密度函數ｗ是應變張量不 變量的函數，其關系為：ｗ＝ｃ１０（ｌ１－３）＋ｃ０１（ｌ２－ ３）。（１）式中：ｌ１，ｌ２是應變張量不變量；ｃ１０，ｃ０１ 是材料力學性能常數，由試驗獲得。由橡膠的不可壓縮性得泊松比μ ＝０．５，由彈性力學理論得ｅ０＝３ｇ。ｇ和ｅ０與材料常數的關 系為：ｇ＝２（ｃ１０＋ｃ０１），ｅ０＝６ｃ１０（１＋ｃ０１／ ｃ１０）。（２）橡膠硬度ｈｒ（ｉｒｈｄ硬度）與彈性模量ｅ０的 試驗數據，經擬合得［５］：ｌｏｇｅ０＝０．０１９８ｈｒ－ ０．５４３２。（３）橡膠硬度很容易測得，可根據式（２）和式 （３）計算ｃ１０與ｃ０１。 橡膠密封墊壓縮過程的數值模擬難度較

闡述了外灘隧道工程中超大直徑盾構隧道段所展開的彈性橡膠密封墊、擋水條材質老化后的水密性試驗內容、過程,并分析評價了試驗的結果。它對施工有相當大的指導作用。目前盾構隧道段已施工完畢,整體防水效果良好,達到設計目標。

專利號:200810041001.5目前,用于水廠凈配水池接縫、濾池濾板間密封、污水處理廠的污水池伸縮縫密封等各種貯液構筑物變形縫的防水密封粘結材料為聚合物水泥砂漿,主要有丙乳砂漿、雙組份聚硫密封膏及903聚合物水泥砂漿。因這類防水密封粘結材料均存

盾構隧道防水堵漏技術 1國內外隧道建設及防水情況 國內外已建成大量地鐵隧道逐步形成了較成熟的結構設計計算理論與 工程實踐體系但是在隧道及地下工程的防水方面認識則相對落后地鐵不可 避免地要經過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土 層)所以必將受到地下水的有害作用如果沒有可靠的防水堵漏措施地下 水就會侵入隧道影響其內部結構與附屬管線乃至危害到地鐵的運營和降低 隧道使用壽命 盾構隧道滲漏水的位置是管片的接縫管片自身小裂縫注漿孔和手孔等 其中以管片接縫處為防水重點通常接縫防水的對策是使用密封材料以西德 為代表的歐洲方面采用非膨脹合成橡膠靠彈性壓密以接觸面壓應力來止 水以耐久性與止水性見長德國phoenix公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊 就是其中較典型的形式其工作機理如圖1所示以日本為代表的方面則采 用水膨脹橡膠靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水它的特點是可使密封材料變 薄施工

盾構隧道防水施工措施 （中鐵四局集團有限公司） 李懂懂 一、引言： 本文主要闡述盾構施工中對隧道防水的措施，使隧道防水作業 處于受控狀態，確保工程質量符合規定要求。 二、工程概況： 本標段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區間(邀湖路 站～尹山湖中路站區間、尹山湖中路站～東方大道站區間、東方大 道站～獨墅湖南站區間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35kv電纜 通道)。車站及電纜通道采用明挖法施工，區間采用盾構法施工。 三、質量要求： a、整個標段區間盾構隧道應滿足國標二級防水標準，同時滿足 初步設計技術要求的隧道上半部不允許滲漏水，結構表面偶見濕漬 及隧道下半部、洞門及聯絡通道允許有少量漏水點，不得有線流和 漏泥砂，實際滲漏量小于0.1l/m2〃d。 b、隧道滲水量每晝夜不超過0.06升/平方米；任意100平方米 每晝夜滲水量≤10升。隧道頂不允許滴水，側面

為探究適合盾構法聯絡通道工程的密封墊斷面形式,以寧波市軌道交通3號線第1條盾構法聯絡通道為工程背景,針對遇水膨脹橡膠設計陰陽凹凸、圓形孔洞、梳形、矩形等4類斷面。對各斷面形式進行可行性分析,選取陰陽凹凸斷面與矩形斷面作為初選方案。利用abaqus/explicit計算模塊對2種斷面的接觸應力進行有限元分析,通過設計\"一\"字縫耐水壓力試驗,驗證數值模擬中接觸應力較大的矩形斷面的防水能力。研究表明:1)數值模擬結果顯示,接觸面最大接觸應力與平均接觸應力均隨著張開量的增加而減?。煌葟堥_量與錯臺量下,在壓縮與膨脹2個階段中,矩形斷面的接觸應力均大于陰陽凹凸斷面,因此選取矩形斷面作為備選方案。2)\"一\"字縫耐水壓力試驗結果表明,矩形斷面密封墊保壓48h后耐水壓力明顯提升,且張開量越大耐水壓力提升幅度越大。3)綜合數值模擬與試驗結果可知,該矩形斷面密封墊滿足0.6mpa的防水要求。

mf895防水密封膠 mf895防水密封膠是一種單組分中性固化的硅酮密封膠。具有優異的防水性能，適用于地鐵、橋梁、 建筑物等防水密封；具有良好的耐高、低溫性能和耐氣候老化性能，對混凝土及大多數建筑材料具有良好 的粘結性能。 中性固化，不會對被粘表面產生腐蝕 優異的防水性能及耐氣候老化性能 良好的耐高、低溫性能 優良的粘結性能 對環境無污染 適用于污水處理廠、地鐵、涵洞、建筑物、橋梁、輪船及地下室等防水密封。 序號項目技術指標實測值實驗方法 1表干時間，h≤31gb/t13477 2下垂度，mm≤20gb/t13477 在溫度23℃±2℃，相對濕度50%±5%條件下放置21d后 3邵氏硬度15～6035gb/t531 4 拉伸粘結性 （23℃） 拉伸粘結強度（mpa）/0.85gb/t13477 最大拉伸強度伸長率，%

防水密封材料 防水密封材料(圖2—3)用于填充在建筑的接縫、裂縫、門窗框、玻璃周邊 及管道接頭或其他結構物的連接處，起到水密、氣密作用。 1.密封防水材料的分類 (1)按材料外觀形狀分類 建筑防水密封材料，按材料外觀觀形狀分為定型密封材料與不定型密封密封 墊、止水帶等:不定型瓷材料。定型密封材料包括:密封條、密封帶不定型密封材 料又可分為多組分、封材料，即通常所稱的密封膏、雙組分和單組分型。其中， 多組分、雙組分的密封材料是在施工現場將其攪拌均勻，利用其混合后的化學反 應達到硬化的目的；單組分型密封材料則是在使用中密封材料與空氣中的水分分 發生化學反應或干燥作用達到硬化的目的。 (2)按材質分類 建筑防水密封材料，按材質可分為瀝青類密封材料、改性瀝青類密封材料和 高分子密封材料三大類:按性能可分為高模量、中模量及低模量三類;按產品用途 可分為混凝土接縫密封材料(有屋

制備了一種性能優良的聚硫防水密封膠,經相關測試表明,該密封膠具有良好的耐油、耐老化、耐高低溫性能,對多孔性基材無污染,下垂度為0,可以在室外甚至酸霧鹽霧的環境中長期使用。

防水密封膏與防水劑

研究密封墊兩側側限材料的不同,對密封墊耐水壓力試驗的影響。通過理論推導分析了密封墊接觸壓力的影響因素,得出了密封墊的側向變形和約束剛度對同一張開量下的接觸壓力有較大影響,且等效泊松比與豎向應力增量正相關。設計的試驗可同時測定密封墊的張開量-耐水壓力及壓縮力試驗數據。對密封墊在不同側限條件下的豎向荷載與耐水壓力的關系及壓縮力試驗數據進行了分析,可為下一步的管片密封墊的防水試驗提供參考和借鑒。

盾構隧道管片接縫防水是隧道防水的關鍵,直接影響到隧道的防水效果和隧道的耐久性。采用國內外理論與實踐經驗,進行管片接縫防水密封墊初步設計,然后模擬施工極限裝配誤差,對初步設計進行防水性能與裝配性能實驗。根據實驗結果對防水密封墊斷面尺寸與結構形式及材料進行優化,并最后確定最優的防水密封墊設計。因此,對于管片接縫密封墊設計,通過防水性能與裝配性能實驗優化設計應該成為設計中的重要步驟,對保證管片密封墊防水性能及管片拼裝質量具有重要的意義。

針對杭州地鐵1號線越江隧道的工程特點,考慮實際工況并結合管片拼裝的需要,分析并提出管片接縫密封墊的主要指標和材質,以及適用于該隧道的彈性密封墊斷面形式。在此基礎上,通過有限元數值模擬計算,明確了該斷面密封墊的變形特性和接觸面壓應力分布,通過室內試驗,確定了該斷面密封墊的水密性和壓縮性能。

文章針對盾構隧道滲漏水的機理，提出了盾構隧道防水設計與施工的原則，并結合工程實例，對盾構隧道防滲堵漏，尤其是管片自防水、接縫防水等總結分析出技術要點，為類似工程提供有意義的參考。

文章針對盾構隧道滲漏水的機理，提出了盾構隧道防水設計與施工的原則，并結合工程實例，對盾構隧道防滲堵漏，尤其是管片自防水、接縫防水等總結分析出技術要點，為類似工程提供有意義的參考。

本文將詳細介紹防水密封膏在建設工程領域的使用方法。通過對比不同材料及施工工藝，說明防水密封膏的優勢和適用范圍，幫助讀者了解如何正確選擇和使用防水密封膏，以提高建筑物的防水性能。

本文將詳細介紹建設工程領域中使用的防水密封膏，包括其定義、特點、應用范圍以及施工方法。通過本文的閱讀，讀者將對防水密封膏有更深入的了解。

以南京長江隧道為實際背景,進行了大埋深,大直徑越江隧道工程防水核心技術的研究。針對一般和可能出現的多種因素對盾構隧道管片接縫密封防水材料的使用性能的影響,設計研究了管片接縫橡膠密封墊的斷面幾何形狀和尺寸,采用計算機數值模擬分析方法研究優化管片接縫橡膠彈性密封墊的斷面結構,利用\"t\"形模擬水壓試驗臺對設計彈性密封墊的防水能力進行了模擬驗證,為工程設計提供了幫助和依據。