1 高速架空乘人裝置的開發應用 摘要開發設計安全、高速架空乘人裝置，特別是實現水平轉彎運 行，突破了我國低速、水平直線巷道運輸的常規模式。可大大提高運 人效率，為我國實現快速、高效率機械化運送人員開辟了道路。 關鍵詞架空乘人裝置高速水平轉彎高效 一、概述 目前國內井下所采用的架空乘人裝置機械運人方式，即經 濟，又安全，又可靠，但比較成熟的固定式座椅、繩速為1.2米 /秒，存在運行速度慢的缺點。工人將過多的時間浪費在路途中， 勢必影響勞動效率的發揮。因此為縮短運行時間提高架空乘人裝 置的運行速度勢在必行，但我國目前的架空乘人裝置技術無法解 決，為此我礦與常州煤研所合作，共同開發高速可水平轉彎架空 乘人裝置系統。 二、系統組成及技術參數 〈一〉、設備特征及工作原理： 1、主要特征： （1）由驅動站、驅動輪、回繩輪、乘人器、托壓繩輪、張緊裝 置及乘車站等幾部分組成。 （2）機

編號：fcmk-y-c160604 新汶礦業集團公司福城煤礦 機電單項任務施工安全技術措施 施工單位：運輸項目部 施工地點：1#副斜井、+520回風暗斜井 施工項目：架空乘人裝置性能檢測試驗 施工日期：2016年6月 編審人員簽字 措施編制人：月日 施工單位負責人：月日 措施審核人：月日 機電部主任：月日 安監處：月日 機運副總：月日 機電礦長：月日 領導審批意見： 第一章：危險源風險預評價報告 內容提示：施工環境風險評價、技術風險評價、管理風險評價、施工人 員素質評價及其他方面的風險評價。 1、施工環境風險評價 第一節可能導致阻礙施工作業危險因素及風險 危險因素：施工空間狹小 風險：在施工過程中，施工空間狹小，易造成試驗設備設施周轉 不開、人員擠傷事故 第二節可能導致人員摔倒事故危險因素及風險 危險因素：絆倒、滑

架空乘人裝置安全運行措施 一、架空乘人車鋼絲繩附近1米內不得堆放任何雜物，所 需物資放在不影響人員上下車和行人的地方。 二、必須有專人操作，并持證上崗，每次開車前必須進行 檢查，并加強檢修。 三、開乘人車前的準備：每次開車前司機必須對人車進行 一次常規檢查。 (1)、各部位連接螺栓是否松動。防爆設備是否能可靠防爆， 制動裝置是否可靠。 (2)、乘人裝置運行區內有無影響乘人裝置正常運行的不安 全因素，如有無行人或障礙物。 (3)、巷道上下乘車點是否有專人管理。如摘掛車座、維護 秩序和車座間距等。 四、開車前，確認乘人裝置運行區內無任何影響乘人裝置 正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等。 五、機頭機尾上、下車點必須有專人管理，并保證下車點 處人員能及時下車。(摘掛車座,維護秩序和車座間距.) 六、接到開車指令后，首先按下“開車預警”按鈕，電鈴 警示

會審單位及人員簽字表 措施名稱：左權盤城嶺煤業有限公司行人斜井架空乘人裝置安裝工程 施工組織設計 單位簽字日期 單位技術員 單位負責人 通風區 基建科 機運區 安監處 基建副總 機電副總 通風副總 安全副總 總工程師 左權盤城嶺煤業有限公司 行人斜井架空乘人裝置安裝工程 施 工 組 織 設 計 編制單位：中煤十處安裝項目部 編制人：石增印 審核人：金小棟 編制日期：2014年1月10日 施工組織設計（措施）審批表 名稱 左權盤城嶺煤業有限公司行人斜井架空乘人裝置安裝工程 施工組織設計 施工單位中煤一建第十工程處編制人石增印 審批地點安裝項目部會議室審批時間2014-1-10 參加人員 項目 經理 生產 經理 安監 站長 技術 經理 機電 經理 審批意見：

應用架空乘人裝置改造煤礦斜井人車系統的分析 作者：吳濤，wutao 作者單位：陜西煤化集團,銅川煤業公司,陜西,銅川,727000 刊名：煤炭工程 英文刊名：coalengineering 年，卷(期)：2007，(12) 引用次數：0次 相似文獻(1條) 1.期刊論文張廣文.zhangguangwen多種輔助運輸方式在濟三礦的應用分析-中國煤炭2008,34(12) 濟寧三號煤礦應用了無軌膠輪車、軌道運輸、架空乘人裝置等多種輔助運輸方式,優勢互補,達到了輔助運輸靈活、快速、安全、高效的目的,為同類 型的煤礦輔助運輸提供了借鑒作用. 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_mtgc200712040.aspx 下載時間：2010年3月30日

1、巷道傾角不得超過設計規定的數值。 2、橫梁及預埋件： （1）每根橫梁安裝應符合圖紙要求：距離地面高度一致；橫梁與巷道中心 線垂直；橫梁安裝應水平。 （2）橫梁安裝與巷道壁砌固應牢固，表面整齊，確保橫梁負重不晃動、竄 動。 （3）機頭地面安裝預埋件高低位置應符合圖紙要求，水平誤差不大于 1/1000。 3、機頭部分： （1）機頭傳動部分安裝符合圖紙要求：中心位誤差不大于2mm；高低誤差 不大于2mm；水平誤差不大于1/1000。 （2）機頭各部分完整無缺少零件，護罩齊全。各處表面及油漆面應色澤一 致、美觀、整潔。 （3）手動轉動各部件靈活可靠。 （4）機頭各部分潤滑油情況符合說明書要求。 （5）驅動電機與減速器之間，必須安裝工作制動器，驅動輪處應安裝安全 制動器，且制動器工作可靠，符合制動力矩要求。 4、托、壓繩輪： （1）安裝位置正確，無歪斜，不垂直等現象，并緊固牢固可靠。 （

義煤公司常村煤礦二水平行人副斜井是連接一水平和二水平的主要巷道之一。巷道為半圓拱斷面,錨噴支護,凈寬4200mm,凈高3500mm,斜長750m,傾角為18°,上下平臺各30m。斜井原用于罐車提升運輸人員,絞車型號為2jk-2/20,電動機為jr系列,電壓為380v,屬高耗能電動機,且無"ma"標志。另外,斜井還存在絞車超期服役、滾筒齒輪間隙大、傳動不平穩、減速機滲油嚴重、維修量大等問題。為此,煤礦對斜井人員運輸設備進行改造,以架空乘人裝置替代斜井罐車運送人員。

提出采用比例減壓閥作為液壓架空乘人裝置液壓系統調速單元.建立組成閉式調速系統元器件的高階非線性數學模型及系統整體模型.針對液壓架空乘人裝置運行環境,在simulink環境下進行動態仿真分析.仿真結果為液壓架空乘人裝置液壓系統設計提供了理論參考.

煤礦架空乘人裝置系統安全 質量標準（試行） 機電處 二〇一〇年十月十三日 前言 本標準全文為強制性標準 本標準適用于中平能化集團所屬原煤生產單位 一、本標準適用范圍 1、適用于安裝專用煤礦架空乘人裝置運輸的巷道，即專用煤礦 架空乘人裝置雙側循環運輸的巷道。 2、適用于膠帶輸送機與煤礦架空乘人裝置運輸（皮機合一）的 共用巷道，即膠帶輸送機與架空乘人雙側循環運輸的共用巷道。 3、適用于絞車運輸與煤礦架空乘人裝置運輸（機軌合一）的共 用巷道，即絞車運輸與架空乘人雙側循環運輸的共用巷道。 二、附件：煤礦煤礦架空乘人裝置系統安全質量標準（試行） 三、煤礦煤礦架空乘人裝置運輸的巷道布置圖 1、專用煤礦架空乘人裝置運輸的巷道布置圖。 2、膠帶輸送機與煤礦架空乘人裝置運輸（皮機合一）的共用巷 道布置圖。 3、絞車運輸與煤礦架空乘人裝置運輸（機軌合一）的共用巷道 布置圖。 附件一 煤礦架空乘人裝置安全質量

架空乘人裝置隔爆變頻器技術規格書 1、總則 1.1本規格書僅適用于****井下架空乘人裝置變頻器節能改造，它提出了防爆變頻器 及附屬設備的功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求及供貨范圍。 1.2本規格書提出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節作出規定，也未充 分引述有關標準和規范的條文，投標方應提供符合有關工業標準、國家標準和本規格書的 優質產品及其相應服務，同時符合國家有關設備制造等強制性標準。 1.3如果投標方沒有以書面形式對本規格書的條文提出異議，則意味著投標方提供的 設備完全符合本規格書的要求。 1.4本規格書所使用的標準如遇與投標方所執行的標準不一致時，按較高標準執行。 1.5所有文件、圖紙采用中文，相互間的通訊、談判、合同及簽約后的聯絡和服務等 均應使用中文。 1.6投標書及合同規定的文件，包括圖紙、計算、說明、使用手冊等，均應使用國際

1 新疆拜城音西鐵熱克煤業有限公司 架 空 乘 人 裝 置 技術協議 2 甲方：新疆拜城音西鐵熱克煤業有限公司 乙方： 甲、乙雙方有關人員就甲方訂購架空乘人裝置事宜進行了認真討論并達成如下協議，為甲 方下一步就空乘人裝置的招標和乙方參與競標事宜打下基礎。 一、乙方已具備生產空乘人裝置設備所需的資質證明材料。 二、乙方所提供的產品必須符合國家相關行業的技術標準。 三、技術要求具體如下： 一、技術參數 1)安裝總長：662m。 2)巷道最大坡度：28.5°；最小坡度：15°；平均坡度：25°。 3)海拔高度：最高點+2610m；最低點+2340m。 4）巷道上平臺平均高度：3.45m；巷道整體平均高度：2.7m；巷道底部車場平均高度： 3.8m。 5)考慮架空乘人裝置運行的平穩可靠和巷道條件

龍煤鶴崗分公司振興煤礦安裝架空乘人裝置的必要性和可行性,對連接二、三水平的架空乘人裝置的結構及施工工藝進行了詳細的說明,使用效果證明,安裝架空乘人裝置實現了地面井下工作面人員運輸的自動化,提高了煤礦的生產效率,保證了礦井的安全生產。

施工資料 名稱：山西中陽桃園容大煤業有限公司 礦井90萬噸/年兼并重組整合項目 案卷題名：副斜井井口房架空乘人裝置安裝工程 竣工資料 編制單位：棗莊礦業集團中興建安工程有限公司中陽公司 技術主管： 編制日期：自年月日起至年月日止 保管期限：密級： 保存檔案號： 共冊第冊 副斜井井口房架空乘人裝置安裝工程 施工技術歸檔資料 工程名稱：副斜井架空乘人裝置安裝 施工單位：棗礦中興建安中陽公司 目錄 序號資料編號資料名稱頁數備注 1質管no①開工準備階段技術文件 2質管no②施工記錄 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 質量管理資料 （一） 工程名稱：副斜井架空乘

措施編號： 淮北礦業渦北煤礦架空乘人 裝置安裝 施 工 組 織 設 計 單位負責人： 施工單位： 批準人： 編制人： 編制日期： 1 目錄 一、工程概況 二、主要技術參數 三、主要工作量 四、施工方法及步驟 五、安全注意事項 六、勞動力分配計劃 七、質量保證體系及保證措施 八、安全保證體系及保證措施 九、主要施工機具 十、工期進度網絡圖 2 渦北煤礦架空乘人裝置安裝工程 施工組織措施 一、工程概況 渦北煤礦位于安徽省渦陽縣境內，離縣城1.3公里。其礦井82下石門行人 下山索道設備安裝工程，防爆電動機為37kw，牽引鋼絲繩直徑為22mm右交無油， 巷道平均坡度a=16°,驅動輪直徑1.2m，吊椅運行速度1.12m/s,托輪間距為8m， 最大輸送效率178人次/h,吊椅間距20m。 由于該巷道施工條件復雜，巷道內風不流動溫度較

軌道架空乘人裝置橫梁改造安全技術措施 一、施工時間：2010年11月14日至日每天16：00-24：00 二、施工地點：11軌道600米處 三、施工單位：機電隊、運輸二隊、巷修隊、通風隊 四、施工負責人：張建國、郝德良、王根聚、湯寶枝 五、施工內容：改造架空乘人裝置橫梁，拆除原有橫梁，下落電纜橋架、風水管路 各60米。 六、施工安全措施： 1、施工人員在施工前必須貫徹學習本措施，必須有記錄。 2、施工前必須提前組織有關人員把施工所需要各種材料工具準備到位，運輸到施工 地點。 3、施工前由運輸二隊負責將新加工橫梁運送到施工地點。 4、施工前由巷修隊沿電纜橋架和風、水管路上方巷頂每隔3m定位置、打孔、安裝 起重鉤，安裝后用樹脂錨固劑封住，完全凝固后方可使用。起重鉤必須與管路及電纜橋架垂

主斜井架空乘人裝置安裝安全技術措施 一、概況：由于礦井生產及發展的推進，需要在主斜井安裝架空乘人 裝置，鑒于安裝條件的限制，為確保安裝人員的安全特編制安全措施。 二、工程項目名稱：主斜井架空乘人裝置安裝 三、安裝負責人：劉希峰 四、安裝時間：2012年5月1日—5月25日（8點班） 五、主要技術參數及要求： ⑴技術參數： 1、防爆電動機型號：yb2-315s-8功率：55千瓦 轉速：740轉/分 2、減速機型號：mc3rvhf09-63-03（單件最重：1299kg） 減速比：63 3、電力液壓塊式制動器型號：bywz4b400/e80制動力距：1600n.m 防爆電液推動器型號：bed-80/6 4、鋼絲繩：6×31s+fc1670-￠24-zz（無油） 5、巷道總長820米，其中斜

鄭州分公司生產系統安全技術措施 鄭州分公司安林煤業 架空乘人裝臵施工安裝安全技術措施 施工地點：副井筒 施工單位：機電隊掘進隊 編制人：耿守鋒劉志田 編制時間：二o一二年五月二十四日 鄭州分公司生產系統安全技術措施 安林煤業機運科-1- 架空乘人裝臵施工安裝安全技術措施審批登記 部門審批人時間 編寫人 審核 施工單位 調度室 機運科 安檢科 通風科 生產技術科 機電礦長 安全礦長 生產礦長 經營礦長 總工程師 礦長 鄭州分公司生產系統安全技術措施 安林煤業機運科-2- 會審意見： 1.嚴格按照施工設計圖紙進行施工，施工時廠方專業人 員必須在場。 2.井筒施工時必須按照圖紙位臵進行警戒，責任分明。 3.施工中要保護好巷道中的管線和電纜，不能挪移時必 須用廢舊皮帶或風筒進行遮擋或包扎保護，保護范圍現場標清 范圍

新驛煤礦針對井下巷道特殊條件,聯合設備制造單位將水平轉彎裝置的設計改造理念應用于現場,實現了在大角度水平連續轉彎段架空乘人裝置的連續不間斷運行,拓寬了快速架空乘人裝置的適用范圍,減輕了職工上下班路途中的體力消耗。

架空乘人裝置是井下重要的人員運輸設備,以可編程控制器(plc)為核心,開發一套裝置自動控制系統,可以根據人員運輸情況自動調整工作狀態,系統具有油壓監測、越位保護、重錘保護、速度保護等功能,在現場具有較高的應用價值。

本文主要是對煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理進行了分析,提出了猴車防脫繩裝置的優化設計要點,此設計彌補了原設計防脫繩裝置的不足,給職工提供了一個安全舒適的乘坐環境。

架空乘人裝置的安全性事關乘坐人員的生命安全問題,安全檢測檢驗報告結論是判定其安全性能的唯一依據,通過對df6000安全檢測儀及分析軟件的使用和測試方法的介紹,證明其可對煤礦用架空乘人裝置安全檢測檢驗的速度、制動、油壓、拉力等重要技術參數進行檢測并出具檢測結果,該儀器的運用為煤礦的安全生產檢測檢驗工作起到了積極的促進作用。

基于云駕嶺煤礦原軌道下山架空乘人裝置安裝使用中所出現的橫梁變形、檢修拆裝不便及安全隱患等諸多問題,采用了新的架空乘人裝置安裝新工藝,徹底解決了該裝置使用中所出現的各種問題,取得良好效果。