在輸送壓力可達(dá)4mpa的氣力輸送實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,進(jìn)行不同平均粒徑煤粉的密相輸送實(shí)驗(yàn)。獲得了不同操作參數(shù)下的彎管壓損實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在barth附加壓力損失理論基礎(chǔ)上,考慮發(fā)送壓力以及煤粉物性參數(shù)對(duì)彎管壓損的影響,運(yùn)用量綱分析法,得到高壓密相輸送時(shí)附加壓損系數(shù)的關(guān)聯(lián)式。用關(guān)聯(lián)式預(yù)測(cè)的壓損值與實(shí)驗(yàn)值吻合得很好。研究表明,相同質(zhì)量流量下,平均粒徑大的煤粉在彎管中的壓損要高于平均粒徑小的煤粉;在密相氣力輸送中,壓損隨表觀氣速的降低而增加。

臨界狀態(tài)土力學(xué)——土力學(xué)主要研究土體的在荷載和周?chē)h(huán)境作用下，土體的變形、強(qiáng)度（穩(wěn)定性）和滲流。　　加深對(duì)土的工程性質(zhì)的認(rèn)識(shí)和理解　　它是現(xiàn)代土力學(xué)本構(gòu)模型的基礎(chǔ)　　它是數(shù)值分析方法的基礎(chǔ)　　臨界狀態(tài)土力學(xué)是現(xiàn)代土力學(xué)的基石　　　　土力...

在輸送壓力可達(dá)4mpa的氣力輸送實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,進(jìn)行不同平均粒徑煤粉的密相輸送實(shí)驗(yàn)。從理論與實(shí)驗(yàn)兩方面研究氣固兩相流流經(jīng)彎管的壓損隨煤粉體積分?jǐn)?shù)以及表觀氣速的變化規(guī)律。結(jié)果表明,高壓密相輸送中煤粉運(yùn)動(dòng)造成的能量損失是總壓損的主要部分,且總壓損隨著煤粉體積分?jǐn)?shù)的增加而增加。研究表明,相同質(zhì)量流量下,隨著表觀氣速的增加,彎管動(dòng)能壓損增加,摩擦壓損降低;相同表觀氣速時(shí),隨著煤粉體積分?jǐn)?shù)的增加,摩擦壓損增加;固相摩擦系數(shù)與煤粉平均粒徑及煤粉質(zhì)量流量無(wú)明顯關(guān)系,隨著表觀氣速的增加略有下降。

外旁通雙管密相氣力輸送氣量控制方式比較

論土體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線類型和臨界狀態(tài)——為探討應(yīng)力歷史對(duì)土體本構(gòu)關(guān)系的影響，進(jìn)行了一系列正常固結(jié)土和超固結(jié)土的排水剪切常規(guī)三軸壓縮試驗(yàn)，對(duì)比具有不同應(yīng)力歷史的土體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線發(fā)現(xiàn)，對(duì)于體應(yīng)變，超固結(jié)比是決定性因素，而體應(yīng)變對(duì)固結(jié)壓力不太敏...

我公司有兩條φ4.8m×9.5m的閉路水泥磨系統(tǒng),配置了一個(gè)1300t的粉煤灰?guī)鞛閮蓷l生產(chǎn)線提供粉煤灰,每小時(shí)為兩條線分別提供約5t粉煤灰。但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)物料行走不暢,電耗偏高。我們對(duì)粉煤灰的輸送系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。1原系統(tǒng)的問(wèn)題及分析原系統(tǒng)工藝流程見(jiàn)圖1。圖1改造前的粉煤灰入磨系統(tǒng)此系統(tǒng)使用傳統(tǒng)的提升機(jī)加斜槽的運(yùn)送方式。將

在馬鋼股份有限公司第二燒結(jié)廠生石灰粉輸送系統(tǒng)的改造中,通過(guò)慎重地分析和論證,大膽地采用了氣力輸送裝置。該套裝置經(jīng)過(guò)近兩年的安全穩(wěn)定運(yùn)行,證明具有輸送能力強(qiáng)、易于維護(hù)和調(diào)節(jié)性能好的優(yōu)點(diǎn)。該項(xiàng)技術(shù)在生石灰粉遠(yuǎn)距離輸送上的成功應(yīng)用,可以為冶金工廠生石灰粉的輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供有價(jià)值的參考。

通過(guò)搭建石子煤氣力輸送系統(tǒng)中試試驗(yàn)臺(tái),研究了純通風(fēng)條件下,輸送系統(tǒng)管路上的靜壓和氣流速度分布特征,得到了純通風(fēng)條件下輸送系統(tǒng)的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù);進(jìn)一步探討了篩分后不同粒徑石子煤顆粒的沿程阻力和局部阻力特性,并對(duì)未經(jīng)篩分的石子煤原料進(jìn)行了阻力特性研究。結(jié)果表明:該系統(tǒng)可成功輸送電廠磨煤機(jī)排放的石子煤顆粒;隨石子煤粒徑增大,沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)有所增加;隨石子煤質(zhì)量濃度增加,各粒徑石子煤的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)均呈上升趨勢(shì);混合粒徑石子煤顆粒的斜坡段阻力系數(shù)稍高于直管段摩擦阻力系數(shù),局部阻力系數(shù)則遠(yuǎn)高于前二者。

軟黏土的各向異性臨界狀態(tài)模型——?jiǎng)蚰Ｐ椭贿m用于正常固結(jié)軟黏土，不能描述不等向固結(jié)土的應(yīng)力．應(yīng)變行為的各向異性特性。基于劍橋模型，在其橢圓屈服面中引入各向異性張量和一個(gè)形狀參數(shù)，建立了一個(gè)各向異性屈服面，提出了一個(gè)適用于等向和不等向固結(jié)軟黏土...

000 直吹式開(kāi)式大風(fēng)箱超臨界煤粉鍋爐控制系統(tǒng)導(dǎo)則b&wb03030-04(v0) 第0頁(yè)共32頁(yè) 直吹式開(kāi)式大風(fēng)箱超臨界 煤粉鍋爐控制系統(tǒng)導(dǎo)則 b&wb03030-04 （0版） 北京巴布科克·威爾科克斯有限公司 babcock&wilcoxbeijingco.ltd 2004年12月 111 直吹式開(kāi)式大風(fēng)箱超臨界煤粉鍋爐控制系統(tǒng)導(dǎo)則b&wb03030-04(v0) 第1頁(yè)共32頁(yè) 目錄 1.概述................................................2 2.給水流量控制........................................2 3.燃料和風(fēng)量主控制.....................................7 4.ofa噴口控制..

型系列倉(cāng)式氣力輸送泵

氣力輸送的料位檢測(cè)與計(jì)量

基于材料狀態(tài)相關(guān)砂土臨界狀態(tài)理論的應(yīng)變局部化分析——針對(duì)傳統(tǒng)砂土本構(gòu)理論無(wú)法合理解析剪破角隨初始圍壓增加而減少這一試驗(yàn)規(guī)律的局限性，采用材料狀態(tài)相關(guān)砂土臨界狀態(tài)本構(gòu)模型對(duì)hostun砂進(jìn)行了應(yīng)變局部化分析。首先基于已有的材料狀態(tài)相關(guān)砂土臨界狀態(tài)概念...

600mw等級(jí)超臨界壓力煤粉鍋爐 鍋爐課程設(shè)計(jì)報(bào)告 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 目錄 第一章鍋爐設(shè)計(jì)的目的和意義???????????????.....................3 第一節(jié)鍋爐課程設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容...................................................................................3 第二節(jié)鍋爐課程設(shè)計(jì)的方法和步驟...................................................................................4 第二章鍋爐簡(jiǎn)介????????????????????????????.5 第一節(jié)鍋爐的整體布置.............................................

600mw等級(jí)超臨界壓力煤粉鍋爐 鍋爐課程設(shè)計(jì)報(bào)告 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 目錄 第一章鍋爐設(shè)計(jì)的目的和意義???????????????.....................3 第一節(jié)鍋爐課程設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容...................................................................................3 第二節(jié)鍋爐課程設(shè)計(jì)的方法和步驟...................................................................................4 第二章鍋爐簡(jiǎn)介????????????????????????????.5 第一節(jié)鍋爐的整體布置.............................................

600mw等級(jí)超臨界壓力煤粉鍋爐 鍋爐課程設(shè)計(jì)報(bào)告 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 目錄 第一章鍋爐設(shè)計(jì)的目的和意義???????????????.....................3 第一節(jié)鍋爐課程設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容...................................................................................3 第二節(jié)鍋爐課程設(shè)計(jì)的方法和步驟...................................................................................4 第二章鍋爐簡(jiǎn)介????????????????????????????.5 第一節(jié)鍋爐的整體布置.............................................

在水平漸縮管內(nèi)濃相氣力輸送試驗(yàn)臺(tái)上,以壓縮空氣作為輸送動(dòng)力,脫硫石膏粉體為輸送物料進(jìn)行了氣固兩相輸送試驗(yàn),在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上得出了不同輸送條件下氣固兩相通過(guò)水平漸縮管時(shí)壓力降的變化規(guī)律及影響因素。研究表明,管徑比、固氣質(zhì)量比和擴(kuò)散角度對(duì)管道壓力降影響顯著。同時(shí),利用相似第二定律和量綱分析法建立了水平漸縮管的阻力特性關(guān)聯(lián)式。通過(guò)將壓力降試驗(yàn)值與計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)該阻力特性關(guān)聯(lián)式具有較好的精確度。

本文所介紹的銻氧輸送系統(tǒng)是采用的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。該工藝選用低壓連續(xù)輸送泵組成氣力輸灰系統(tǒng),整個(gè)工藝布置簡(jiǎn)單。物料從除塵器下料口進(jìn)到連續(xù)輸送泵內(nèi),由連續(xù)泵經(jīng)輸送管道連續(xù)地輸送到料庫(kù)內(nèi),無(wú)任何中間環(huán)節(jié)和中間設(shè)備。

利用tsi-1268w熱膜探針測(cè)量了內(nèi)徑為35mm的水平管內(nèi)氣液兩相泡狀流的壁面切應(yīng)力,得到了充分發(fā)展段上壁面切應(yīng)力沿周向的分布數(shù)據(jù)。測(cè)量結(jié)果表明,液相中加入氣泡后,在管道下部的壁面切應(yīng)力增大,在含氣率較高的管道上部出現(xiàn)了壁面切應(yīng)力減小的現(xiàn)象。隨著氣相流速的增加,管道上部的壁面切應(yīng)力有較小幅度的降低,管道中下部的壁面切應(yīng)力有較大幅度的增加。

介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),說(shuō)明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。

氣力輸送中變徑管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

氣力輸送管道的變徑設(shè)計(jì) 氣力輸送管道的變徑設(shè)計(jì) 李勇,高天寶 青島科技大學(xué),山東青島266061 氣力輸送與變徑管 在氣力輸送過(guò)程中,在壓力能轉(zhuǎn)化為物料動(dòng)能實(shí) 現(xiàn)物料輸送時(shí),具有一定的壓力損失.對(duì)單一管徑的 管道,由于壓力的降低(特別是長(zhǎng)距離輸送時(shí))輸送氣 體的密度會(huì)減小而質(zhì)量流量不變,其輸送氣速為: v一4q/(7crpa)(1) 式中:qa——輸送氣體的質(zhì)量流量; pa——輸送氣體在輸送壓力下的密度; r——輸送管道半徑. 從式(1)中可看出,當(dāng)輸送管道的截面積變大即管 徑增加時(shí),輸送氣速會(huì)減小,且與管徑的平方成反比. 因此,采用變徑管可在一定范圍內(nèi)降低氣速,從而在一 定程度上減少了因輸送速度過(guò)高帶來(lái)的問(wèn)題. 變徑管道應(yīng)用的范圍非常廣泛,不但可以應(yīng)用于 長(zhǎng)距離輸送,還可以應(yīng)用在高壓輸送,高真空輸送,部 分密相輸送