準確檢測控制穩定土中水泥或石灰劑量,是路面基層施工質量控制的關鍵,經過本人自工作以來一直在化學室,用實際經驗總結了edta滴定法測定灰劑量時應注意的幾個問題,主要要各種試劑的配制、存放、指示劑的量對滴定的終點的判斷、試驗過程中方式應力求相同、標準曲線的制備、現場取樣的注意事項等方面進行探討。

隨著我國經濟的快速發展,國家加大對交通行業的投入。公路作為交通行業的重要組成部分,其施工質量成了人們重點關注的問題之一。在絕大多數公路工程中,都會采用edta滴定法來檢測水泥溫度土中的水泥劑量,能夠更好的確保了公路改擴建工程水穩層施工。結合某公路改擴建工程,針對edta滴定法,對該工藝的特點、施工過程以及注意事項進行詳細介紹。

見證記錄 編號: 委托單位：富明縣建筑公司市政工程一處 工程名稱:太和社區“城中村”重建改造項目新建市政道路工程 取樣部位:市政道路7號路k0+140—k0+580段 樣品名稱:水泥穩定碎石水泥劑量滴定試驗取樣數量:兩組 取樣地點:施工現場取樣日期:2012年8月24日 見證記錄: 設計要求：水泥摻量≥5.5% 有見證取樣和送檢印章: 取樣人簽字、電話號碼: 見證人簽字、電話號碼: 填制本記錄日期:2012年8月24日 云南省建設廳監制 云南路電工程檢測技術有限公司 檢測、試驗委托書 委托單位富明縣建筑公司市政工程一處委托編號 工程名稱 太和社區“城中村”重建改造項 目新建市政道路工程 送樣編號 試樣名稱 水泥穩定碎石水泥劑量滴定試 驗 試樣數量兩組 試樣產地和來源施工現場收樣日期2012年

針對公路工程水穩層水泥劑量edta滴定檢測,以某公路改擴建工程為研究對象,對檢測流程、方法和要點等進行分析,旨在為保證水泥劑量檢測準確度奠定良好基礎.

通過分析水泥穩定砂礫各組成成分,闡明了水泥劑量測定的主要影響因素:由于樣本太小,樣本的砂礫級配并不能反映水泥穩定砂礫中砂礫的真實級配情況,致使水泥劑量測定結果與實際相差較大。筆者用拌和好的混合料過4.75mm篩,取通過的顆粒300g,作為樣本測定水泥劑量標準曲線,并在現場檢測時也采用標準曲線測定時的方法,解決了樣本太小的問題,提高了測定的精確度。

水泥穩定類基層混合料中水泥劑量edta滴定法試驗步驟 摘要：在試驗室分別做出集料過2.5mm和9.5mm篩孔的edta標準滴定曲線，將 預先計算好的五種劑量的水泥加入到集料中充分攪拌，分別過2.5mm和9.5mm 篩孔后取有代表性的試樣進行水泥劑量檢測；比較兩種滴定結果的差異性，結果 顯示：兩種滴定曲線測出的試驗結果基本吻合，因此，在工期較緊且施工較快的 情況下，可以考慮采用將混合料過9.5mm篩孔的滴定方法。 0引言 對于水泥穩定類基層或底基層的混合料來說，水泥劑量的控制是設計配合比和施 工中的關鍵，水泥劑量的檢測已成為工程施工中不可缺少的重要環節。目前工程 中普遍采用《無機結合料穩定材料試驗規程》中的edta滴定法來檢測水泥劑量， 但是其標準滴定曲線的確定以及現場檢測時都需要將集料過2.5mm的篩孔，然 而，施工中的混合料帶有一定的含水量不易通過2.

工程名稱：合同號：編號： 取樣地點 樁號 設計劑量 （%） 瓶號 石灰樣 質量(g) 土樣質量 (g) 石灰土試 樣質量(g) 查標準曲線得 石灰劑量(%) 平均石灰 劑量(%) 結論： 技術負責人：試驗監理工程師： 0.0 0.0 滴定試樣消耗 edta量(ml) 0.0 0.0 結構層次復核人簽字 試樣描述主管簽字 委托單編號試驗規程 試驗日期試驗人簽字 水泥或石灰劑量的測定 （edta滴定法）記錄表 委托單位名稱試驗單位

文章簡述對edta滴定法的工作原理,并佐以大量的現場試驗數據,論述了edta滴定法在測定水泥穩定粒料中水泥劑量時應注意的幾個問題,具有一定的參考價值。

jtge51-2009（t0809-2009） 1、目的和適用范圍 （1）本實驗方法適用于在工地快速測定水泥和石灰穩定土中水泥和石灰的劑量，并可用以檢查拌和的均勻性。用于穩定土可以 是細粒土，也可以是中粒土和粗粒土。工地水泥和石灰穩定土含水量的少量變化（±2%），實際上不影響測定結果。用本方法 進行一次劑量測定，只需10min左右。 （2）本方法也可以用來測定水泥和石灰穩定土中結合料的劑量。 3.試劑 （1）0.1mol/l乙二胺四乙酸二鈉（簡稱edta二鈉）標準液；準確稱取edta二鈉（分析純）37.226g，用微熱的無二氧化蒸 餾水溶解，待全部溶解并冷卻至室溫，定容至1000ml。 （2）10%氯化銨溶液：將500g氯化銨（分析純或化學純）放在10l聚乙烯桶內，加蒸餾水4500ml,充分振蕩，使氯化銨完全 溶解。也可以分批在1000ml的燒

水泥劑量對水泥穩定粒料路面基層材料性能的影響較大。由于一些試驗工作者對試驗方法的理解程度和操作水平的差異,水泥劑量的試驗結果存在較大的離散,難以起到控制生產質量的目的。對edta滴定法的原理進行了闡述,并研究了影響edta滴定法數據離散性的因素。研究表明:用2.36mm粒徑以下顆粒繪制的標準曲線離散比較小,不同粒級顆粒的edta消耗量相差很大,取樣的代表性是試驗成功的關鍵。就此,提出了一種取樣方式,大幅度降低了edta滴定法測試水泥劑量的離散性,增大了水泥劑量滴定值的可信度。

含水量總質量150 石粉碎石0.35 水泥含量%水g水泥g碎石g石粉g初讀數終讀數消耗量初讀數終讀數消耗量 011.0048.790.43.14.21.14.25.41.21.2 211.02.747.788.65.414.69.214.621.26.67.9 411.05.346.886.921.232.811.62.512.510.010.8 611.07.945.985.212.826.613.826.638.511.912.9 811.010.345.183.73.018.315.318.335.116.816.1 148測試耗量 平均值 水泥穩定碎石標準曲線 1 滴定試驗 2 7.9 0.65 水泥穩定碎石標準曲線 0 1 2 3 4 5 6

石灰(水泥)土中石灰劑量試驗記錄(edta滴定法) 委托編號：1100069報告編號： 建設項目：長城大道慢車道大修工程 施工單位：河南省宏力路橋有限公司分項工程：設計劑量12% 試樣層次管道回填送樣日期：2011.5.24取樣地點 工作曲線繪制 石灰(水泥)劑量(%)6810121416標準曲線 耗 量 (ml) 滴定標樣所耗 edta體積(ml) 125.732.939.646.052.558.4 225.932.639.546.252.658.6 3 平 均 25.832.839.646.152.658.5 石灰(水泥)劑量測定 試樣編號1 滴定試樣耗edta 體積(ml) 145.3 244.9 3 平均45.1 石灰(水泥)劑量(

本文以安徽省s205省道改擴建工程為背景,就本項目的骨架密實型水泥穩定碎石基層的水泥劑量提出相應的檢測方法。由于骨架密實型結構混合料采用了大骨料和細骨料占多數的級配設計理念,使混合料在運輸和攤鋪過程中容易離析,給水泥劑量的檢測帶來了的難度,在采用本文提出的"雙向內插檢測法"后可以準確測定骨架密實型水泥劑量。

水泥穩定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質量控制關鍵的一步,文 中針對現行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

/ 9.5 50.6 38 58 /8016 1.18 5.4 試驗：審核：簽發：日期：年月日 要求壓實度(%)98 檢測結論 依據《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtge51-2009、《公路路面基層施工技術細則》 jtg/tf20-2015及設計文件進行配合比設計，確定礦料比例為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：20～ 25mm＝28%：22%：24%：26%；水泥劑量5.5%，最大干密度為：2.342g/cm3,最佳含水率為：5.4%。 備注本報告僅對來樣所檢參數負責。 4.30.143.34.1/ 結合料 劑量(%) 5.5 最大干密度 (g/cm3) 2.342最佳含水率 (%) 強度

檢測和控制水泥劑量是是檢驗高速公路基層施工質量的重要環節。結合某一級高速公路施工實例,針對現行水泥劑量檢測和控制的方法,提出一些看法,討論如何對水泥劑量更加準確的檢測和控制。

水泥穩定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質量控制關鍵的一步,文 中針對現行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

《公路路面基層施工技術規范》(征求意見稿)中要求:高等級公路基層級配設計須采用a-1或a-2范圍。《瀝青路面設計規范》中則建議使用骨架密實型級配,通過對比三種級配范圍混合料路用性能的優劣,可以為公路基層級配的選用提供一定的理論依據。本文對三種級配試件的抗壓強度和干縮形變進行了試驗研究,結果表明:水泥摻量≤4%時,骨架密實級配比a-1、a-2級配強度值高;水泥摻量>4.0%,a-1級配在強度和混合料的和易性方面更有優勢。通過干縮試驗分析,在水泥劑量相同時,骨架密實級配、a-1級配、a-2級配干縮應變呈遞增趨勢。

水泥穩定碎石購銷合同 買方：（以下簡稱甲方）： 賣方：（以下簡稱乙方）： 為保護甲乙雙方的合法權益，根據國家有關法律法規，本著互惠互利、 共同發展的原則，經充分協商，甲乙雙方就甲方購買乙方生產的水泥 穩定碎石事宜達成以下協議： 一、工程概況： 1、工程名稱： 2、建設單位： 3、施工單位： 4、工程地點： 5、運輸距離： 6、供貨時間： 二、水泥穩定碎石數量與質量驗收確認： 1、合同數量： 2、質量標準： 3、驗收確認： 三、水泥穩定碎石單價與付款結算方式： 1、單價： 2、付款結算方式： 四、甲方責任： 1、甲方應按合同規定及時支付貨款； 2、甲方應提前24小時以有效方式通知乙方送貨數量與送達地點； 3、甲方應保證現場場地平整、堅實、通暢，有足夠的調車場地及 安全作業環境，并應安排專業人員負責現場車輛調度，保證乙 方車輛及人員安全、以及車輛時出

"水泥穩定碎石"定義：在具有一定級配的碎石中,摻入足量的水 泥和水,經拌和得到的混合料在壓實和養生后,當其強度符合規定的 要求時,稱為水泥穩定碎石，水泥穩定碎石具有良好的板體性,它的水 穩性和抗凍性比石灰穩定土好。 "水泥穩定碎石"作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨 料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙， 按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石 間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。 它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具 有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合 料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路 基材料高。水穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理 想基層材料。 材料要求： ⑴水泥:水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的

水泥穩定碎石PPT

水泥穩定碎石振動成型