1 談水泥穩定碎石透水基層的應用 摘要：水泥穩定級配碎石透水基層主要利用級配碎石的 滲透性與水泥穩定性，使路面基層結構具有滲透性能好、強 度高、易施工、適應性廣等特點。結合某高速公路隧道工程 實例，介紹水泥穩定級配碎石的透水性能、原材料組成設計 與選擇。一座位于黃土與不同石質相間、多變的地質地段的 隧道，為順利排除洞內水，將路面基層設計成排水結構，確 保路面排水基層工程質量，是保證工后運營安全的重要因素 之一。隧道襯砌采用彈性防排水設計，在初期支護與二襯之 間設防水板、土工布及環向、縱向軟式透水管；路面基層采 用15cm水泥穩定開級配碎石作為透水層，使隧道內滲透水 通過豎向滲流進入水泥穩定級配碎石基層，進而滲流進入縱 向碎石層，再進入縱向混凝土排水管排出。1、水泥混凝土面 層排水基層（水泥穩定開級配碎石）仰拱填充c10片石混凝 土凝土管和覆蓋潔凈1-2cm碎石層組成排水溝仰

水泥穩定級配碎石透水基層主要利用級配碎石的滲透性與水泥穩定性,確保路基構造有非常優秀的滲透能力,而且有非常好的強度,并且方便建設等等的一些特征。文章通過分析具體點高速路隧道項目。簡要的講述了與之相關的內容。

jy1 施工單位:湖南省建筑工程集團總公司監理單位：湖南省三湘交通建設監理事務所土建合同號：b3編號： 項 次12345678910平均、代表值合格率權值得分 實100%100 測100%100 項2100%3100 目387.1%287.1 4100%1100 5100%1100 100%100 100%100 784.1%184.1 1396.8 質量保證資料 質量等級合格 檢測：記錄：復核： s223三角坪至懷化公路二期改建工程 分項工程質量檢驗評分表(一) 樁號或部位k20+950~k23+000分項工程名稱4.5%水泥穩定碎石下基層所屬分部工程名稱k20+950~k23+000 路面工程 基本1、粒料應符合設計和施工規范要求，并應根據當地料源選擇質堅干

jy1 施工單位:湖南省建筑工程集團總公司監理單位：湖南省三湘交通建設監理事務所土建合同號：b3編號： 項 次12345678910平均、代表值合格率權值得分 實100%100 測100%100 項2100%3100 目387.1%287.1 4100%1100 5100%1100 100%100 100%100 784.1%184.1 1396.8 質量保證資料 質量等級合格 檢測：記錄：復核： s223三角坪至懷化公路二期改建工程 分項工程質量檢驗評分表(一) 樁號或部位k20+950~k23+000分項工程名稱4.5%水泥穩定碎石下基層所屬分部工程名稱k20+950~k23+000 路面工程 基本1、粒料應符合設計和施工規范要求，并應根據當地料源選擇質堅干

水泥穩定碎石購銷合同 買方：（以下簡稱甲方）： 賣方：（以下簡稱乙方）： 為保護甲乙雙方的合法權益，根據國家有關法律法規，本著互惠互利、 共同發展的原則，經充分協商，甲乙雙方就甲方購買乙方生產的水泥 穩定碎石事宜達成以下協議： 一、工程概況： 1、工程名稱： 2、建設單位： 3、施工單位： 4、工程地點： 5、運輸距離： 6、供貨時間： 二、水泥穩定碎石數量與質量驗收確認： 1、合同數量： 2、質量標準： 3、驗收確認： 三、水泥穩定碎石單價與付款結算方式： 1、單價： 2、付款結算方式： 四、甲方責任： 1、甲方應按合同規定及時支付貨款； 2、甲方應提前24小時以有效方式通知乙方送貨數量與送達地點； 3、甲方應保證現場場地平整、堅實、通暢，有足夠的調車場地及 安全作業環境，并應安排專業人員負責現場車輛調度，保證乙 方車輛及人員安全、以及車輛時出

"水泥穩定碎石"定義：在具有一定級配的碎石中,摻入足量的水 泥和水,經拌和得到的混合料在壓實和養生后,當其強度符合規定的 要求時,稱為水泥穩定碎石，水泥穩定碎石具有良好的板體性,它的水 穩性和抗凍性比石灰穩定土好。 "水泥穩定碎石"作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨 料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙， 按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石 間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。 它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具 有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合 料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路 基材料高。水穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理 想基層材料。 材料要求： ⑴水泥:水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的

水泥穩定碎石PPT

水泥穩定碎石振動成型

水泥穩 定土 石灰穩 定土 穩定細 粒土 穩定中 粒土和 粗粒土 小于規定值 不小于規定值 95%（二級及以下公路）或97.7%（高速公路 和一級公路）概率的上的波動界限不大于設計算 得的容許值 每1000m2一次，異常時隨時試驗 每3000m 2 一次，根據觀察，異常時隨時試驗 每一評定段（不超過1kg）每車道40～50個測點 塑性指數 承載比 彎沉試驗 水泥或石灰穩定土及綜合穩定土 項目 級配 集料壓碎值 抗壓強度 項目 含水量 水泥或是灰劑量 無機結合料基層 項目 含水量 級配 拌合均勻性 壓實度 塑性指數 承載比 彎沉試驗每一評定段（不超過1kg）每車道40～50個測點 符合規范要求 質量標準 在規定范圍 在規定范圍 不小于設計值（-1.0%） 頻度 每2000m 2 一次 根據觀察，異常時隨時試驗 每2000m2一次，至少6個樣品 不小于規定值每3

建筑工程材料供應合同 合同編號： 甲方：江蘇瑞沃建設集團有限公司 乙方：廣陵區家寬二灰水穩攪拌廠 簽訂日期：年月日 工程材料供應合同 使用方（以下簡稱甲方）：江蘇瑞沃建設集團有限公司 供應方（以下簡稱乙方）：廣陵區家寬二灰水穩攪拌廠 根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關法律法規和本項建設 工程的具體要求，甲乙雙發在協商一致的基礎上，本著自愿、公平和誠信的原則，就使用方 工程所需的水泥穩定碎石供應事宜簽訂本合同，以資共同遵守。 第一條：供應要求及價格 1、1材料名稱、規格型號、數量、單價及合同金額： 單位：元（人民幣） 序號材料名稱規格型號產地單位數量單價合計備注 1水泥穩定碎石t138001552139000.00含攤鋪養生 2 3 4 合計人民幣金額（大寫）：貳佰壹拾叁萬玖仟元整￥213900

一、水泥穩定碎石作用原理 水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和 足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接 近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿 體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很 快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥 用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽ 4.0%mpa，較其他路基材料高。水穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實， 是高級路面的理想基層材料。 根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，我市幾條道路 中采用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由于水穩中含有水泥等膠凝材料 因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質量標 準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理， 增加現場施工人員的緊迫感和責任感

一、水泥穩定碎石作用原理 水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的 空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時 有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結成板體， 因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無 側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路基材料高。水穩成活后遇雨不泥濘，表面堅實， 是高級路面的理想基層材料。 根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，我市幾條道路中采用的水泥穩定碎石均屬 中粒土，由于水穩中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次 達到質量標準，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人 員的緊迫感和責任感，加快施工進

332省道興化段駐地監理組監理總結－dxjlm-3標水泥穩定碎石試驗段 泰州市遠通交通工程監理咨詢有限公司-1-3/25/2015 水泥穩定碎石試驗段施工、監理總結 1、依據 1.1（jtj034-2000）《公路路面基層施工技術規范》 1.2（jtgf40-2004）《公路瀝青路面施工技術規范》 1.3（jtgf80/1-2004）《公路工程質量檢驗評定標準》 1.4s332興化段建設工程有關施工圖紙（含變更設計圖及文字）； 1.5s332興化段建設指揮部水泥穩定碎石基層施工指導意見； 1.6施工過程中，指揮部、駐地監理組下發的文件、指令等； 1.7其它現行的國家、行業標準、規范、規程； 2、試驗段工程概況 2.1樁號：k16+420-600右半幅，實際長度約180m 2.2幾何尺寸cm、半幅上寬5.40m、下寬5.58m 3、施工監理

水泥穩定碎石具有良好的板體性和抗凍性，且具有早期強度高、強度易控制、較為經濟等特點。本文主要從水穩施工要點的角度，探討施工中如何更好的把控質量。

淺談水泥穩定碎石

文昌市文銅線省道文蓬線銅寶線改建工程 施工技術交底記錄表 承包單位：海南路橋工程有限公司合同號： 監理單位：海南海通公路工程咨詢監理有限工程編號： 工程名 稱 路面工程樁號及部位 k0+594.340～k30+703.445 k0+000～k31+152.008 k11+860～k14+464 施 工 技 術 交 底 內 容 水泥穩定碎石基層施工技術交底 一、工程概況 文昌市文城至銅鼓嶺公路改建工程由s316銅寶線、銅寶線與鋪文線連 接線和s203鋪文線組成，起點位于銅鼓嶺國家自然保護區入口，銅寶線原 路樁號k0+000處，途經龍樓鎮、文教鎮、東閣鎮、頭苑墟，終點位于橫山 渡大橋橋頭，終點樁號k31+152.008，路線全長31.225公里。沿線有1座 大橋和5座小橋及35座涵洞。設計工期24個月，計劃開工時間2015年10

含水量總質量150 石粉碎石0.35 水泥含量%水g水泥g碎石g石粉g初讀數終讀數消耗量初讀數終讀數消耗量 011.0048.790.43.14.21.14.25.41.21.2 211.02.747.788.65.414.69.214.621.26.67.9 411.05.346.886.921.232.811.62.512.510.010.8 611.07.945.985.212.826.613.826.638.511.912.9 811.010.345.183.73.018.315.318.335.116.816.1 148測試耗量 平均值 水泥穩定碎石標準曲線 1 滴定試驗 2 7.9 0.65 水泥穩定碎石標準曲線 0 1 2 3 4 5 6

施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱 隆昌縣西部宜居區環城南路 b1段道路工程 部位名稱 環城南路c段k0+000-k0+461.787 石牌坊支路k0+000-k0+147.014 工序名稱水泥穩定碎石底基層交底日期2012年4月20日 交底單位興華建設集團有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內容： 本工程的道路基層分為兩層： 1、機動車道底基層為36cm厚5%水泥穩定碎石，基層為18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石； 2、非機動車道底基層為20cm厚5%水泥穩定碎石，基層為20cm厚石灰粉煤灰穩定碎石； 3、人行道底基層為15cm厚5%水泥穩定碎石，基層為10cm厚c15素混凝土，2cm厚m10水泥砂漿；5cm 厚mu40青石板； 4、石牌坊支路底基層為20cm厚5%水泥穩定碎石，

第1頁共6頁 路面基層施工技術方案 一、主要施工工藝 4.1基層的主要施工工藝 基層主要為水泥穩定碎石砂基層。 4.1.1主要工藝流程 施工準備施工放樣集中廠拌和混合料運輸混合料 攤鋪碾壓養生檢驗 4.1.2主要施工方法 （1）施工準備 水泥穩定碎石基層必須按照設計要求，材料顆粒級配應符合《公路基 層施工技術規范》（jtj034-2000）所列要求，各種材料進場前、后應及早檢 查其規格和品質，不符合技術要求的杜絕使用。 水泥穩定碎石基層在施工前，首先要對上一道工序的各項技術指標進 行全面的復核檢查，發現問題及時處理，否則不能進行下道工序的施工。 （2）施工放樣 a在底基層頂恢復路中線，每5～10米設一樁，并在兩側路肩邊緣外 設指示樁。 b因路面較寬，并且中間設有橫坡度，為便于施工控制，在中線樁和 兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石邊緣的設計高。 （

以水泥穩定碎石基層抗裂性能研究現狀為基礎,著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩定碎石基層抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均適用于穩定土。 但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用強度等級不小于 32.5級的水泥。 2、集料 水泥穩定碎石集料的最大粒徑不應超過31.5mm，壓碎值不大于30%。 （二）混合料組成設計 1、混合料的組成設計應符合《公路路面基層施工技術規范》(jtj034-2000) 的有關規定。 2、水泥穩定碎石基層材料組成設計，采用集料嵌擠設計方法，在滿足施工 和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減 少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥穩定碎石混合料中碎石的級配范圍 方篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通過質量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

中交四公局第一工程有限公司 內蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮城區南外環 底基層水泥穩定碎石 配 合 比 報 告 翁牛特旗烏丹鎮城區南外環a標項目部試驗室 二0一三年六月二十五日 底基層水泥穩定碎石配合比設計 一.試驗依據： 1.《公路路面基層施工技術規范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗規程》jtge42—2005 3.《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》jtge30-2005 5.設計圖紙 二.設計資料： 2.1該一級公路翁牛特旗烏丹鎮城區南外環地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風 性氣候。基層水泥穩定碎石厚為20cm，7天無側限（浸水）抗壓強度要 求值為2.0mpa。 2.2水泥要求強度等級為32.5mpa（初凝時間要求3h以上，終凝時間要 求6h以上