. 精選文檔 一、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層 1、準(zhǔn)備 開工之前準(zhǔn)備分項(xiàng)工程開工報(bào)告，復(fù)查下承層高度、平整度、坡度、強(qiáng)度、 外型尺寸、放樣，試驗(yàn)路段的選擇和試驗(yàn)。經(jīng)監(jiān)理工程師審查后方可進(jìn)行正式施 工。 2、材料 路面底基層、基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，厚度按照招標(biāo)文件規(guī)定的厚度， 采用機(jī)械拌和。在施工水泥穩(wěn)定碎石基層之前，對(duì)所有材料進(jìn)行試驗(yàn)。水泥選用 終凝時(shí)間在6小時(shí)以上普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。集料最大料徑不 大于設(shè)計(jì)值，碎值不大于設(shè)計(jì)值，顆料組成應(yīng)符合規(guī)范級(jí)配要求。取樣后，室內(nèi) 進(jìn)行配合比，水泥穩(wěn)定料的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，為了降低水 泥穩(wěn)定碎石的收縮性，控制水泥劑量不超過6%。然后確定科學(xué)合理的施工工藝， 報(bào)監(jiān)理審批。 3、施工 （1）施工準(zhǔn)備 a驗(yàn)收墊基層：保持墊層表面平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，強(qiáng)度均勻。墊 層按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格后，才能鋪

***************************k6+770-k6+970水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段首件總結(jié) ***************************項(xiàng)目 k6+770-k6+970段水泥穩(wěn)定碎石底基層 試驗(yàn)段首件總結(jié) *************************** ***************************項(xiàng)目經(jīng)理部 ***************************k6+770-k6+970水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段首件總結(jié) 目錄 第一章試驗(yàn)段的工程概況........................................1 第二章施工進(jìn)度周期及資源配置情況.................................1 2.1進(jìn)度周期.................................

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 -1- 低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié) 1、概述 本項(xiàng)目位于河南省洛陽市、三門峽市境內(nèi)，起于洛陽繞城高速公路與連 霍高速公路相交處，向西依次經(jīng)過新安、義馬、澠池、觀音堂、三門峽、 三門峽西、靈寶、靈寶西、豫靈等九處互通立交，在豫陜省界與潼關(guān)至西 安高速公路起點(diǎn)相接，改擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)為雙向八車道高速公路。本合同段起訖 里程為k135+600～k161+600，全長26km（其中雙側(cè)加寬12km，單側(cè)加寬 14km）設(shè)計(jì)速度為100km/h。 本合同段主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100 公里/小時(shí)，擴(kuò)建加寬方式為“單側(cè)、雙側(cè)加寬整體式路基”兩種，拓寬形 式的路基橫斷面如下： （1）單側(cè)加寬整體式路基：路基寬度19.5m，其中行車道寬度4×3.75m， 左側(cè)路緣帶寬度0.75m，右側(cè)硬路肩寬度3.0m，土路肩寬度

施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：市政施管—10 工程名稱 隆昌縣西部宜居區(qū)環(huán)城南路 b1段道路工程 部位名稱 環(huán)城南路c段k0+000-k0+461.787 石牌坊支路k0+000-k0+147.014 工序名稱水泥穩(wěn)定碎石底基層交底日期2012年4月20日 交底單位興華建設(shè)集團(tuán)有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 本工程的道路基層分為兩層： 1、機(jī)動(dòng)車道底基層為36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，基層為18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石； 2、非機(jī)動(dòng)車道底基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，基層為20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石； 3、人行道底基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，基層為10cm厚c15素混凝土，2cm厚m10水泥砂漿；5cm 厚mu40青石板； 4、石牌坊支路底基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，

1 目錄 一、總則........................................................................................................................1 （一）編制依據(jù)............................................................................................................1 （二）編制范圍............................................................................................................1 二、工程概況.....................

水泥穩(wěn)定碎石基層施工的監(jiān)理細(xì)則 一、監(jiān)理的依據(jù) 潭邵高速公路第五監(jiān)理處監(jiān)理范圍內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石基層的施工和監(jiān)理應(yīng)以下列文件 為依據(jù)： 1．業(yè)主與各段承包人之間的《工程承包合同》及《補(bǔ)遺書》。 2．本工程的《招標(biāo)文件》有關(guān)章節(jié)。 3．本工程設(shè)計(jì)及有關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)聯(lián)系單。 4．jtj034－2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 5．jtj071－98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程。 6．業(yè)主和總監(jiān)辦各項(xiàng)通知與規(guī)定。 7．被批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開工報(bào)告（含施工組織設(shè)計(jì)）。 二、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理 (一)承包人需完成的準(zhǔn)備工作 1．熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)文件。 2．進(jìn)行下承層的準(zhǔn)備。 3．施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、安裝、調(diào)試。 4．進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)（含工程施工方案）。 5．進(jìn)行原材料的有關(guān)試驗(yàn)及水泥穩(wěn)定碎石的擊實(shí)試驗(yàn)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，水泥劑量滴 定試驗(yàn)。 6．施工測量報(bào)驗(yàn)。 7．進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。 8．在以

河南省路橋建設(shè)集團(tuán)商周高速二期szeqlm-2合同段 ------------------------------------------------------------------- 路面底基層水穩(wěn)碎石試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 1 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 在項(xiàng)目部的精心組織及駐地監(jiān)理的協(xié)助下，我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石 底基層試驗(yàn)段（k18+140～k18+340段右幅）于2月25日進(jìn)行試鋪，長 度為200米，通過試驗(yàn)段的鋪筑及總結(jié)，確定出我標(biāo)段適用的底基層 施工工藝、攤鋪系數(shù)、施工時(shí)間、最佳含水量及最佳碾壓機(jī)具等各種 施工參數(shù)，制定詳細(xì)可行的底基層施工方案，以指導(dǎo)全段施工。 底基層試驗(yàn)段實(shí)際施工進(jìn)度如下： 2011年2月24日下午在szeqlm-2標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室及工地現(xiàn)場進(jìn)行 了二級(jí)、三級(jí)施工技術(shù)交底會(huì)議。 2011年2月24日完成下承層清掃，下午進(jìn)行了灑水養(yǎng)

A1標(biāo)水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057 —94 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長公里。主線路面 底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057—94 3施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。 3.1.2對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密、復(fù)測，精度符合規(guī)范要求。 3.1.3

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案 (2)

word整理版 學(xué)習(xí)好幫手 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案 1、編制依據(jù) （1）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000） （2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （3）河南省交通廳文件《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》 （4）河南省交通廳文件《關(guān)于進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的若干意見》 （5）招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙 （6）總體施工組織設(shè)計(jì)（實(shí)施階段）等 2、工程概況 g327長垣封丘界至封丘縣城段改建工程cf1標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)k0+000，終點(diǎn)樁號(hào) k15+000，路線全長15公里。 本項(xiàng)目采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，一般路段路基寬度為 24.5米，過重要村鎮(zhèn)路段且村鎮(zhèn)預(yù)留寬度足夠時(shí)，行車道外設(shè)置慢車道，路基寬度30 米。橫斷面組成為1.0m中央分隔帶＋2×0.5m路緣帶＋4×3.7

通過對(duì)試驗(yàn)段的施工來檢驗(yàn)并確定水泥穩(wěn)定碎石底基層及試驗(yàn)段混合料的施工配合比、試驗(yàn)段主要施工人員及機(jī)械設(shè)備配置試驗(yàn)段所需材料的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)段的施工工藝和施工方法。

針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料類半剛性底基層、基層,介紹了施工的前期準(zhǔn)備工作,以及較為完整的機(jī)械化施工工藝等,指出了施工中應(yīng)該注意的問題。

水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層 施工技術(shù)指南 重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院有限公司 二○一一年七月 i 目錄 1總則.....................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2原材料要求.................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.1集料........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.2水泥........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.3水...........................................................3 3混合料組成設(shè)計(jì)............................................

水泥穩(wěn)定碎石底基層基層施工工藝細(xì)則 3.2.1一般規(guī)定 3.2.1.1水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層應(yīng)在春末和氣溫較高 季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并避免在高 溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。 3.2.1.2在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥 和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn) 定碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并及時(shí)覆蓋。 3.2.1.3配料必須準(zhǔn)確，拌和必須均勻。 3.2.1.4應(yīng)嚴(yán)格掌握底基層、基層厚度和高程，其路拱橫 坡應(yīng)與面層一致。 3.2.1.5應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾 壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。底基層 要求≥97%，基層要求≥98%。 3.2.1.6水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 20cm。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小 壓實(shí)厚度為10cm

. '. 附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057 —94 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部

水泥穩(wěn)定碎石底基層在我國的道路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,施工工藝比較簡單,但是如果控制不好的話,仍然會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。本文將針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石底基層施工的質(zhì)量進(jìn)行分析,并提出了控制其質(zhì)量問題的對(duì)策。

1、概述底基層、基層是路面主要承重層,必須具有足夠的強(qiáng)度,且保證在水、溫度作用下具有良好的穩(wěn)定性,才能進(jìn)一步保證路面的整體強(qiáng)度。2、施工概況沈大高速公路路面第十合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層為16。水泥穩(wěn)定碎石基層分為上下兩層,分別為18。在部分段落底基層(下基層)驗(yàn)收合格后組織下基層(上基層)的施工,保證底基層、基層形成流水作業(yè)面,以縮短工期。底基層、基層均采用拌和廠集中拌和施工。工藝流程:集中廠拌——汽車運(yùn)輸——攤鋪機(jī)單幅鋪筑。拌和廠內(nèi)設(shè)兩臺(tái)穩(wěn)定粒料拌和機(jī)(兩臺(tái)均為wdb400),分別按底基層、基層生產(chǎn)配合比調(diào)試好后進(jìn)行

技術(shù)交底資料之十六 3%、4%水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層技術(shù)交底書 編制人審核簽發(fā) 地點(diǎn)福寧高速福安連接線la6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 交底人交底時(shí)間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩(wěn)定碎石基層必須接著馬上展開， 要求施工前先對(duì)碎石墊層進(jìn)行驗(yàn)收。要求碎石墊層表面平整、堅(jiān) 實(shí)，具有規(guī)定的路拱，無松散材料及軟弱地點(diǎn)，對(duì)于低洼和坑洞， 應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)并碾壓密實(shí)，確保施工質(zhì)量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實(shí)，無坑洼，具有規(guī)定的路拱，無明顯離 析，無任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。施工接茬平整、穩(wěn)定。基層 開工前應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的碎石應(yīng)有一定級(jí)配，最大粒 徑31.5mm，粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，攤鋪時(shí)注意消除粗 細(xì)料離析現(xiàn)象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機(jī)碾壓至按 重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的98%以上的壓實(shí)度，3%水泥穩(wěn)定碎石底基 層要求

施工準(zhǔn)備 終壓 養(yǎng)護(hù) 原材料的選擇，試驗(yàn) 2水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖 施工測量放中線,定邊線混合料配合比設(shè)計(jì) 壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡度、平整度檢測 打鋼樁掛松鋪線 并設(shè)置層厚標(biāo)志 攤鋪機(jī)攤鋪,刮平 混合料拌合 混合料運(yùn)輸 抽 樣 檢 查 分層粗壓、復(fù)壓 下層清理及處理 下層表面灑水濕潤

施工準(zhǔn)備 施工放樣 集中拌和混合料 混合料運(yùn)輸 交驗(yàn) 攤鋪機(jī)攤鋪混合料 灑水養(yǎng)生 混合料壓實(shí)成型 檢查質(zhì)量 認(rèn)證配合比 拌和站安裝調(diào)試 檢查混合料組成 及時(shí)修整 各種指標(biāo)檢查 檢查厚度、寬度 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖說明： （1）施工準(zhǔn)備：首先將施工方案、施工方法、施工配合比等施 工前準(zhǔn)備資料連同開工申請一同提交監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師同意后 方可開始施工。在底基層施工前，做好下承層的準(zhǔn)備工作，其表面平 整、橫坡度、壓實(shí)度、彎沉等符合規(guī)定。 （2）施工放樣：用全站儀進(jìn)行測量放樣，在主線上每隔10米加 設(shè)邊樁，在邊樁外側(cè)30厘米處加釘一根鋼釬掛鋼絲做為攤鋪機(jī)控制 高程軌道。 （3）混合料拌和：采用wb—300型拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和，拌 和時(shí)控制混合料含水量應(yīng)比最佳含水量多1-2%。 （4）混合料運(yùn)輸：采用自卸汽車。 （5）攤鋪：使用攤鋪機(jī)進(jìn)行