施工技術交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱 隆昌縣西部宜居區環城南路 b1段道路工程 部位名稱 環城南路c段k0+000-k0+461.787 石牌坊支路k0+000-k0+147.014 工序名稱水泥穩定碎石底基層交底日期2012年4月20日 交底單位興華建設集團有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內容： 本工程的道路基層分為兩層： 1、機動車道底基層為36cm厚5%水泥穩定碎石，基層為18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石； 2、非機動車道底基層為20cm厚5%水泥穩定碎石，基層為20cm厚石灰粉煤灰穩定碎石； 3、人行道底基層為15cm厚5%水泥穩定碎石，基層為10cm厚c15素混凝土，2cm厚m10水泥砂漿；5cm 厚mu40青石板； 4、石牌坊支路底基層為20cm厚5%水泥穩定碎石，

1 目錄 一、總則........................................................................................................................1 （一）編制依據............................................................................................................1 （二）編制范圍............................................................................................................1 二、工程概況.....................

水泥穩定碎石基層施工的監理細則 一、監理的依據 潭邵高速公路第五監理處監理范圍內的水泥穩定碎石基層的施工和監理應以下列文件 為依據： 1．業主與各段承包人之間的《工程承包合同》及《補遺書》。 2．本工程的《招標文件》有關章節。 3．本工程設計及有關設計技術聯系單。 4．jtj034－2000《公路路面基層施工技術規范》 5．jtj071－98《公路工程質量檢驗評定標準》和有關試驗規程。 6．業主和總監辦各項通知與規定。 7．被批準分項工程開工報告（含施工組織設計）。 二、施工準備階段的監理 (一)承包人需完成的準備工作 1．熟悉有關設計文件。 2．進行下承層的準備。 3．施工機械設備進場、安裝、調試。 4．進行施工組織設計（含工程施工方案）。 5．進行原材料的有關試驗及水泥穩定碎石的擊實試驗，無側限抗壓強度試驗，水泥劑量滴 定試驗。 6．施工測量報驗。 7．進行試驗路段施工。 8．在以

施工準備 終壓 養護 原材料的選擇，試驗 2水泥穩定碎石底基層施工工藝框圖 施工測量放中線,定邊線混合料配合比設計 壓實度、標高、橫坡度、平整度檢測 打鋼樁掛松鋪線 并設置層厚標志 攤鋪機攤鋪,刮平 混合料拌合 混合料運輸 抽 樣 檢 查 分層粗壓、復壓 下層清理及處理 下層表面灑水濕潤

施工準備 施工放樣 集中拌和混合料 混合料運輸 交驗 攤鋪機攤鋪混合料 灑水養生 混合料壓實成型 檢查質量 認證配合比 拌和站安裝調試 檢查混合料組成 及時修整 各種指標檢查 檢查厚度、寬度 水泥穩定碎石底基層施工工藝框圖 水泥穩定碎石底基層施工工藝框圖說明： （1）施工準備：首先將施工方案、施工方法、施工配合比等施 工前準備資料連同開工申請一同提交監理工程師。監理工程師同意后 方可開始施工。在底基層施工前，做好下承層的準備工作，其表面平 整、橫坡度、壓實度、彎沉等符合規定。 （2）施工放樣：用全站儀進行測量放樣，在主線上每隔10米加 設邊樁，在邊樁外側30厘米處加釘一根鋼釬掛鋼絲做為攤鋪機控制 高程軌道。 （3）混合料拌和：采用wb—300型拌和機進行混合料拌和，拌 和時控制混合料含水量應比最佳含水量多1-2%。 （4）混合料運輸：采用自卸汽車。 （5）攤鋪：使用攤鋪機進行

水泥穩定碎石底基層施工工藝 一、工藝流程 施工準備→施工放樣→混合料運輸→攤鋪整形→碾壓→覆蓋養生。 二、施工工藝 1、施工準備 （1）對下承層表面進行檢查和修補，把浮土和雜物清除干凈，并整型壓實，表面要求平整、 堅實，符合規定的高程、寬度、橫坡度，不能有松散材料和軟弱點，并報請監理對基面驗收。 （2）對拌和站的原材料及配合比進行驗證、檢測。 （3）在進行水穩基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤 沒有積水為宜。 2、施工放樣 放樣前，測量人員要對施工段技術員進行控制點、水準點交底，控制測量資料必需是監理認 可的資料，并對測量、放樣數據進行抽檢。 為精準控制水泥穩定碎石施工精度，道路控制線至少保證邊線、中線三條控制線。 3、模板支立 本項目水泥穩定碎石基層、底基層施工均采用槽鋼支模方式。模板的平面定位和高程位置必 須準確。模板支出立固定

水泥穩定碎石底基層施工工藝 1、采用集中廠拌、汽車運輸、攤鋪機攤鋪、半幅一次成型的方案，即穩 定粒料拌和機，按生產配合比調試好后，正式生產，由自卸車運至施工現場， 攤鋪機攤表，壓路機碾壓成型的施工方案。 2、原材料技術要求 （1）碎石 ①碎石的最大粒徑不超過37.5mm顆粒組成應符合技術規范，顆料組成表 304-1的要求。 ②按jtj057-94標準方法進行試驗時，壓碎值不大于30%。 （2）水泥 ①選用終凝時間較長（6h）的、標號較低的（325#）普通硅酸鹽水泥或礦 渣硅酸鹽水泥。 ②對每批進場的水泥向監理工程師提供貨單的抄件說明廠名、水泥的品 種、標號、數量及出廠日期，還提供出廠合格證和各種試驗報告，證明該批水 泥經過試驗是符合有關規范要求的。 ③每批水泥進場后應在監理工程師的指導下進行抽樣檢查試驗，試驗不合 格的水泥，均不能使用。生產日期超過3個月的水平，將重新檢驗

附件5 水泥穩定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩 定碎石。 2應用標準和規范 2.1中華人民共和國國家標準《環境空氣質量標準》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業標準《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtj057 —94 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1集中技術人員進行圖紙會審，熟悉各部結構，確定合理

附件5 水泥穩定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長公里。主線路面 底基層采用低劑量水穩碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩定碎石。 2應用標準和規范 中華人民共和國國家標準《環境空氣質量標準》gb3095-96 中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規范》jtj034-2000 中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95 中華人民共和國行業標準《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtj057—94 3施工準備 技術準備 3.1.1集中技術人員進行圖紙會審，熟悉各部結構，確定合理的施工工藝。 3.1.2對全線的導線點、水準點進行加密、復測，精度符合規范要求。 3.1.3

水泥穩定碎石基層、底基層 施工技術指南 重慶鵬方路面工程技術研究院有限公司 二○一一年七月 i 目錄 1總則.....................................錯誤！未定義書簽。 2原材料要求.................................錯誤！未定義書簽。 2.1集料........................................錯誤！未定義書簽。 2.2水泥........................................錯誤！未定義書簽。 2.3水...........................................................3 3混合料組成設計............................................

. '. 附件5 水泥穩定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩 定碎石。 2應用標準和規范 2.1中華人民共和國國家標準《環境空氣質量標準》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業標準《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtj057 —94 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1集中技術人員進行圖紙會審，熟悉各部

附件5 水泥穩定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩 定碎石。 2應用標準和規范 2.1中華人民共和國國家標準《環境空氣質量標準》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業標準《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtj057 —94 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1集中技術人員進行圖紙會審，熟悉各部結構，確定合理的施工工藝。

. word專業資料 附件5 水泥穩定碎石底基層、基層施工方案 1工程圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長 49.958公里。主線路面底基層采用低劑量水穩碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚 的水泥穩定碎石。 2應用標準和規 2.1中華人民國國家標準《環境空氣質量標準》gb3095-96 2.2中華人民國行業標準《公路路面基層施工技術規》jtj034-2000 2.3中華人民國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民國行業標準《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95 2.5中華人民國行業標準《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtj057—94 3施工準備 3.1技術準備 3.1.1集術人員進行圖紙會審，熟悉各部結構，確定合理的施

技術交底資料之十六 3%、4%水泥穩定碎石底基層、基層技術交底書 編制人審核簽發 地點福寧高速福安連接線la6合同段項目經理部 交底人交底時間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩定碎石基層必須接著馬上展開， 要求施工前先對碎石墊層進行驗收。要求碎石墊層表面平整、堅 實，具有規定的路拱，無松散材料及軟弱地點，對于低洼和坑洞， 應仔細填補并碾壓密實，確保施工質量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實，無坑洼，具有規定的路拱，無明顯離 析，無任何松散的材料和軟弱地點。施工接茬平整、穩定。基層 開工前應適當灑水濕潤。 2、水泥穩定碎石底基層、基層的碎石應有一定級配，最大粒 徑31.5mm，粒料應符合設計和施工規范要求，攤鋪時注意消除粗 細料離析現象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機碾壓至按 重型擊實試驗法確定的98%以上的壓實度，3%水泥穩定碎石底基 層要求

技術交底資料之十六 3%、4%水泥穩定碎石底基層、基層技術交底書 編制人審核簽發 地點福寧高速福安連接線la6合同段項目經理部 交底人交底時間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩定碎石基層必須接著馬上展開， 要求施工前先對碎石墊層進行驗收。要求碎石墊層表面平整、堅 實，具有規定的路拱，無松散材料及軟弱地點，對于低洼和坑洞， 應仔細填補并碾壓密實，確保施工質量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實，無坑洼，具有規定的路拱，無明顯離 析，無任何松散的材料和軟弱地點。施工接茬平整、穩定。基層 開工前應適當灑水濕潤。 2、水泥穩定碎石底基層、基層的碎石應有一定級配，最大粒 徑31.5mm，粒料應符合設計和施工規范要求，攤鋪時注意消除粗 細料離析現象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機碾壓至按 重型擊實試驗法確定的98%以上的壓實度，3%水泥穩定碎石底基 層要求

技術交底資料之十六 3%、4%水泥穩定碎石底基層、基層技術交底書 編制人審核簽發 地點福寧高速福安連接線la6合同段項目經理部 交底人交底時間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩定碎石基層必須接著馬上展開，要求施 工前先對碎石墊層進行驗收。要求碎石墊層表面平整、堅實，具有規定的 路拱，無松散材料及軟弱地點，對于低洼和坑洞，應仔細填補并碾壓密實， 確保施工質量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實，無坑洼，具有規定的路拱，無明顯離析，無任 何松散的材料和軟弱地點。施工接茬平整、穩定。基層開工前應適當灑水 濕潤。 2、水泥穩定碎石底基層、基層的碎石應有一定級配，最大粒徑31.5mm， 粒料應符合設計和施工規范要求，攤鋪時注意消除粗細料離析現象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機碾壓至按重型擊實 試驗法確定的98%以上的壓實度，3%水泥穩定碎石底基層要求

洛欒高速公路洛嵩段lslm.1合同段水泥穩定碎石基層試驗段成果總結 水泥穩定碎石基層試驗段總結 根據項目公司關于水穩碎石基層施工指導的相關要求，經第一監理代表處、駐地監 理工程師批準，我合同段進行了水泥穩定碎石基層試驗段試鋪工作。試驗段施工樁號為

1、概述底基層、基層是路面主要承重層,必須具有足夠的強度,且保證在水、溫度作用下具有良好的穩定性,才能進一步保證路面的整體強度。2、施工概況沈大高速公路路面第十合同段水泥穩定碎石底基層為16。水泥穩定碎石基層分為上下兩層,分別為18。在部分段落底基層(下基層)驗收合格后組織下基層(上基層)的施工,保證底基層、基層形成流水作業面,以縮短工期。底基層、基層均采用拌和廠集中拌和施工。工藝流程:集中廠拌——汽車運輸——攤鋪機單幅鋪筑。拌和廠內設兩臺穩定粒料拌和機(兩臺均為wdb400),分別按底基層、基層生產配合比調試好后進行

目前,交通越來越便利,人們對道路的要求也是越來越高。在道路的施工中,水泥穩定碎石材料是道路基層施工中運用最普遍的材料,主要是因為其具有強度高、耐凍性以及抗水性好等優點,為道路的建設發揮了重要的作用。本文主要對水泥穩定碎石底基層施工要點與分析進行了探討,首先對水泥穩定碎石底層施工材料的選取進行了分析,然后對水泥穩定碎石配合比進行了設計;最后根據水泥穩定碎石配合比對水泥穩定碎石底基層施工中施工步驟要點進行了分析。

長沙交通ppp工程總包部路面項目部水泥穩定碎石底基層施工方案 1 目錄 （一）編制依據....................................................................................................................2 （二）編制原則....................................................................................................................2 二、工程概況.....................................................................................................

水泥穩定碎石底基層在我國的道路建設中被廣泛應用,施工工藝比較簡單,但是如果控制不好的話,仍然會出現質量問題。本文將針對水泥穩定碎石底基層施工的質量進行分析,并提出了控制其質量問題的對策。

精選 目錄 （一）編制依據....................................................................................................................2 （二）編制原則....................................................................................................................2 二、工程概況........................................................................................................................2 三、施工準備..