宜昌市宜長高速公路工程 水泥砼路面相鄰高差測量記錄表 承包單位： 監理單位：編號：e－30－□□□□-□□□□ 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 起訖樁號實測值備注 測量人員：復核：日期：

水泥砼路面相鄰高差測量記錄表 承包單位： 監理單位：編號：e－30－□□□□-□□□□ 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 起訖樁號實測值備注 測量人員：復核：日期：

委托單位檢測單位 現場樁號檢測日期 檢測地點試驗規程 檢測儀器評定標準 20保證率(%)90% 樁號橫距(m)1234平均值 （cm) k0+300-0.420.820.920.821.020.9 k0+600+0.920.520.420.620.620.5 k1+550-1.120.620.420.420.520.5 k1+950_0.821.020.920.921.021.0 桂陽縣交易建設質量安全監督管理站試驗檢測中心 路面結構厚度檢測報告 工程名稱：桂陽縣四里鄉小源至蛟龍通村公路第2頁共3頁 現場檢測jtj059—95 鉆芯機、鋼尺jgjf80/1—2004 四里鄉蛟龍村委會 桂陽縣交易建設質量安全監督管理站 試驗檢測中心 k0+000-k2+2502011.11.25 測點位置實測厚度

公路建設項目 施表路27水泥砼路面縱、橫縫順直度檢測記錄表 編號：第頁共頁 項目名稱施工單位合同段 分項工程監理單位公路等級 縱縫順直度允許偏差 (mm) 橫縫順度允許偏差 (mm) 縱縫順直度 起訖樁號實測值(mm) 橫縫順直度 起訖樁號實測值(mm) 自檢 意見 監理 意見 測量記錄技術主管測量日期

公司 水泥混凝土路面相鄰板高差檢測記錄表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 檢測單位承包單位 監理單位合同號 項目名稱檢測日期 起止樁號規范規程 工程部位、名稱檢測儀器 里程樁號位置 實測值（mm） 備注 縱縫橫縫 檢測點數允許偏差 合格點數合格率（％） 試驗：記錄：復核：

水泥砼路面縱縫、橫縫順直度檢測記錄 承包單位： 監理單位：編號：e－29－□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 縱縫順直度允許偏差 橫縫順直度允許偏差 縱縫順直度 起訖樁號 橫縫順直度 起訖樁號 頂面

水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害對于行車速度、安全及舒適性具有重要影響。本文分析了水泥混凝土路面的四大類病害：斷裂類病害、豎向位移類病害、接縫類病害、表層類病害，對各類病害的類型及輕重程度分級進行了詳細討論，而后探討了水泥混凝土路...

（二）、挖除舊路面的施工方案與技術措施 1、挖除水泥砼路面（22cm） （1）、首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標示，然后進行舊路面挖除的施 工。小面積的混凝土塊采用風鎬等小型機械破碎的方法予以破除，確保保留部分不 受損傷；大面積混凝土板采用破碎機破除。施工中應特別注意對相鄰保留板的影響， 使用破碎機破除的路段應保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進行 挖除作業前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結構物，注意對這些結構 物進行保護；當破碎混凝土塊鑿除后，立即進行創面的清理，破碎的混凝土塊用裝 載機裝車，自卸車運輸到指定地點。 （2）、施工工序：采用風鎬或其他路面開鑿機械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊； 挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應徹底清除；根據施工面積采用小型或大型 壓實機械振動壓實路基，壓實度≥96%；再按照

隨著我國公路等級要求的不斷提高,水泥砼路面工作在我國公路結構中的應用越來越多。作為影響公路行車舒適性、平穩性、安全性的重要工程指標,路面平整度控制是現代公路施工過程管理工作的重點。本文針對水泥砼路面施工技術特點對路面平整度的控制與施工管理進行了簡要論述。

水泥砼路面

1 水泥砼路面裂縫 水泥砼路面是指以水泥砼路面板和基（墊）層所組成的路面，亦 稱剛性路面。 一、特點 1．優點：⑴強度高；⑵水穩定性、熱穩定性好；⑶耐久性好，抗凍、 耐磨、抗化學腐蝕；⑷顏色分明，能見度好，利于夜間行車。 2．缺點：⑴對水泥和水的需要量大；⑵有接縫，易引起行車跳動； ⑶開放交通較遲；⑷修復困難。 二、存在問題 1．結構強度不足：主要是彎拉設計強度基礎上的設計板厚不足，結 構種類單一，強度偏弱。 2．機械化施工程度低，人工施工的高速公路早期破損嚴重。 3．材料選擇不嚴，原材和配比要求不高，原材料質量低，水泥的路 用品質要求不嚴。 4．面板不夠密實，人工施工的面板欠振、漏振較普遍，從而影響路 面板強度。 5．路基和基層支撐不穩固，支撐變形量超出路面板所能容許的限度， 造成大量斷板破壞?；鶎邮彝?、水泥土等材料抗沖刷能力不足，其 次是填方路基局部軟化，甚至塌陷，造成斷板破壞

水泥砼路面板底壓漿及討論

本文通過對水泥混凝土路面斷板、唧泥、脫空、破碎及橋頭跳車等主要病害的分析,提出采用灌漿技術來解決以上病害,并對路面灌漿技術的設計要點和應用效果等內容進行介紹,以供業內同行共同參考借覽。

提高水泥砼路面平整度的探討——結合國道325線吳川市穿城路段二期工程水泥砼路面的施工，分析影響其平整度的因素，并介紹水泥砼路面合理可行的施工工藝，提出施工監控要點，提高水泥砼路面平整度水平。

水泥混凝土路面,由于其強度高、水穩性好及養護費用少等優點,近年來被廣泛采用。尤其在漢中地區平原微丘區,由于水網較密,采用水泥混凝土路面結構,對確保路面的水穩性意義重大。同時,由于水泥混凝土路面在損壞后修復困難,且影響交通,故提高混凝土路面的質量,延長其使用壽命十分關鍵?；炷谅访鏀喟迨腔炷谅访娉Ｒ姷牟『χ弧，F就近年來的工作實踐經驗,談談水混凝土路面產生斷板的原因及預防措施。

水泥砼路面常見的病害是斷板、裂縫等病害,文章結合混凝土路面的維修養護施工實踐,通過實例介紹總結了處理混凝土路面斷板病害的措施和施工要點。

根據我國已建成通車的高等級城市道路的使用情況,從路基施工前準備、路基施工、臺背處理、路面施工及路表面排水處理等方面較全面地分析了水泥砼路面破壞的原因及其防治。

通過對水泥砼路面板底病害的影響因素分析,結合某高速公路實例,提出了一種"灌漿穩板"和"鉆孔植筋"相結合的新方法,即利用"灌漿穩板"法,通過對板下注入微膨脹水泥砂漿,排除積水、"墊實"脫空層、改善地基,部分阻斷雨水下滲通道,使脫空的水泥砼路面板得到有效的支撐,延長使用壽命;利用"鉆孔植筋"法,通過鉆斜孔用改性環氧樹脂植入25的連接鋼筋,進一步加強破損砼路面板的整體性。

k0+000～k1+1.0401001.04水泥砼路面4.04.0043.53.5040.2370.237 合計1001.044.0043.5040.237 編制：復核： 填隙碎石底基層 數量 (1000m 2 ) 8cm厚5%水泥穩定碎石基 層 寬度 (m) 臨海市上盤鎮短朱大道4號路 路面接縫鋼筋（噸） 每公里合計寬度 (m) 數量 (1000m 2 ) 總面積 (1000m2) 16cm厚水泥砼路面 寬度 (m) 結構類型 第1頁共1頁 水泥砼路面工程數量表 培土 備注 行車道路面 起訖樁號長度(米) 數量 (1000m 2 ) 寬度（m） 土路肩

第頁共頁 江西省安遠至定南高速公路及定南聯絡線項目 水泥混凝土拌合物稠度試驗檢測記錄表（坍落度法）jj0505 試驗室名稱： 中鐵七局集團有限公司工程質量檢測中心安定高速公路 a5標工地試驗室記錄表號：jl-a5-tyh-201605010 工程部位/用途k189+626暗橋右側接路委托/任務編號/ 樣品名稱/樣品編號/ 試驗依據jtge30-2005、t0522-2005樣品描述和易性好、無離析 試驗條件/試驗日期2016/5/10 主要儀器設備及編 號 標準坍落度筒（sy-047)、鋼直尺（sy-073) 配合比設計 水灰比 塌落度（mm)三級評定 粘聚性（水：水泥：砂： 石：外加劑） 12平均值棍度含砂情況保水性能 良好 121:322:695:1235： 1.930.46424645上多無 備

公路水泥混凝土路面在長期承受重交通荷載,以及自然環境等外部條件侵蝕作用下,由于其接縫多,導至其容易發生斷裂、脫空、唧泥這些早期病害,久而久之使路面破損,以至影響車輛快速、舒適、安全通行,使其使用性能不能正常表現。本文就水泥混凝土路面唧泥與脫空現象進行探討。

公路試驗檢測用表試表88 施工單位 路面類型 天氣狀況 路段樁號 復核人簽字 自檢評鑒：監理評鑒： 監理工程師：技術負責人： 結論 里程樁號及位置 試驗日期 試驗人簽字 主管簽字 水泥混凝土路面芯樣試驗報告 工程名稱：合同段：編號：1 第頁共頁 試驗單位 試驗規程 設計厚度 (mm) 厚度差值 (mm) 厚度 (mm) 寧夏公路檢測 公路試驗檢測用表試表88 寧夏公路檢測