水泥或石灰穩定土中水泥或石灰劑量測量試驗(edta法) 編號:c-10-3-□□□□-□□□□ 試驗單位 合同號 樣品名稱 試驗規程 jtj-057-94 樣品來源 試驗日期 混合料名稱 結合料名稱 結構層名稱 混合料配合比(%) 試件編號 edta耗量(ml) 結合料劑量% 結果平均值 標準值 偏差系數 edta耗量(ml) (ml 結合料劑量(%) 結論: 試驗負責人:日期: 試驗

對高望公路工程中石灰穩定土底基層實測灰劑量試驗數據進行多元線性回歸分析，建立了實測灰劑量、初始灰劑量、齡期之間關系式，可用于控制施工質量。

通過對灰劑量標準曲線進行回歸分析,利用電子表格建立edta耗量與灰劑量的回歸方程,為實測灰劑量提供方便、快捷、準確的檢測數據。

現規范提出,石灰穩定土在不同的齡期應該用不同的edta二鈉標準曲線,只有這樣才能在不同齡期測出實際的灰劑量。不同齡期的標準曲線怎樣制作,規范沒有明確規定。本文提出施工前應先做好石灰穩定土不同灰劑量(一般取5個)的衰減曲線(應保證工地實際所用灰劑量位于所用劑量的中間),不同齡期灰劑量標準曲線可根據灰劑量衰減曲線數據直接繪制。本文通過具體試驗數據說明兩者之間的相關性。

石灰穩定土（粒料）廠拌 一、石灰穩定土的工藝流程 二、準備工作 1．向駐施工現場監理單位報送“基屋開工報告單”，經同意后方可進行基 屋施工。 2．土基、墊層、基底層及其中埋設的各種溝、管等隱敝構造物，必須經過 自檢合格、報請駐場監理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 3．各種材料進場前，應及早檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進 場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規定項目對 其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監理單位。 4．正式施工前，鋪筑試驗段。 三、施工放樣 1．恢復中心線，每10m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數 2．中心線兩側按設計標樁，測出基層設計高，在標樁標上劃出基層設計高 和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質量標準。 四、計算材料數量 根據結構層的厚度、寬度（按設計圖紙

水泥或石灰劑量測定（標準曲線標定）試驗記錄表頁碼共頁 試驗表86jtge51-2009公路工程無機結合料穩定材料試驗規程編號： 項目名稱施工單位進場日期 合同段監理單位試驗日期 單位工程檢驗單位 分部工程工程部位 分項工程樁號范圍 樣品來源使用位置 樣品名稱進場單號 結構層名稱穩定劑種類 說明：在盛樣器內加入兩倍試樣質量（濕料質量）體積的10%氯化銨溶液，10.0ml懸浮液，50ml1.8%氫氧化鈉。 標準曲線標 定 （中粗粒土 每個樣品取 1000g細粒 土可稱取 300g） 干灰含量（%） edta耗量（ml） 12平均 0 序號干灰含量（%） edta二鈉標準液用量（0.01ml） 初讀數未讀數edta耗量平均edta耗量 自檢意見 監理意見 試驗：復核：試驗室主任：試驗監理工程師：

以試驗的方式驗證了石灰穩定基層石灰穩定土無側限抗壓強度與灰劑量以及與消石灰分散程度的關系。

水泥穩定土石灰穩定土施工技術-

水泥穩定土、石灰穩定土施工技術

水泥石灰土基層 1、材料 1.1石灰：穩定土所用石灰材料采用消石灰，石灰技術指標不低于ⅲ級。 不同類別ⅲ級灰中有效鈣加氧化鎂含量應符合以下規定： 消石灰：鈣質消石灰：≥55%鎂質消石灰：≥50% 使用生石灰時，避免因石灰燒結不透而降低生石灰粉中的有效鈣、鎂含量。 為防止壓實后綜合穩定土壓實度降低或產生“灰蘑菇”現象，消石灰細度應 100%通過1cm篩孔。 石灰要分批進場，做到既不影響施工進度，又不過多存放，應盡量縮短堆放 時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰用插管式消 解，通過流量控制消解石灰的用水量，既要保證石灰充分消解，水又不宜過多。 使用消石灰時，應避免因石灰燒結不透，而產生大量的未消解殘渣含量。應按工 程實際進度情況，定量消解石灰。避免使用不完存放期過長，過早鈣化，降低石 灰等級，每噸生石灰消解用水量一般為500-800kg，消

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青銀高速公路沿線所征用的土場中,大部分土為低塑指土。經多次試驗,這種低塑指土適用于水泥穩定或水泥、石灰綜合穩定,針對此種情況,有必要在施工中對其采用科學、合理的施工工藝。

為了研究小劑量石灰穩定土的強度特性,制備了石灰劑量4%~8%、壓實度90%~95%的石灰穩定土試樣,經標準養護后,分別進行了7~180d齡期的無側限抗壓強度試驗和劈裂強度試驗.試驗結果表明:石灰穩定土的強度指標都隨壓實度增大而增大,且隨時間增長而增大,但劑量4%的石灰穩定土的無側限抗壓強度在超過28d后基本趨于穩定,而其他劑量石灰穩定土的強度指標至少在超過90d后才逐漸趨于穩定.另外,對于同一壓實度,當齡期較短時,小劑量石灰穩定土的強度指標有可能大于較大劑量時的對應指標值.

石灰穩定土一般規定 【學員問題】石灰穩定土一般規定？ 【解答】1、按照土中單個顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細粒土、中粒土和粗 粒土三種。 2、石灰劑量以石灰質量占全部粗細土顆粒干質量的百分率表示，即石灰劑量=石 灰質量/干土質量。 3、石灰穩定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石 灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。 4、在冰凍地區的潮濕路段落及其他地區的過分潮濕路段，不宜采用石灰土做基層。 當只能采用石灰土時，應采取措施防止水分浸入石灰土層。 5、石灰穩定土層應在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上， 并應在第一次重冰凍（-3~-5℃）到來之前一個月到一個半月完成。穩定土層宜經 歷半月以上溫暖和熱的氣候養生。多雨地區，應避免在雨季進行石灰土結構層的 施工。 6、在雨季施工石灰穩定中粒土和粗粒土時，應采用排除表面水的

針對濕滴法測定石灰穩定土中石灰劑量的局限性,提出了應用干滴法測定石灰劑量,介紹了干滴法的試驗原理與步驟,分析比較了干滴法與濕滴法的試驗結果,表明了干滴法測試數據更精確,操作方便,適于道路檢測機構。

石灰穩定性中石灰劑量試驗 (直讀式測鈣儀法) 編號：c-8-1-□□□□□-□□□□ 試驗單位 合同號 試樣名稱 試驗規程 jtj-057-94 試樣來源 試驗日期 試驗人 審核人 混合料名稱 結構層名稱 部 位 樁 項號 目 讀數值(%) 結合料劑量(%) 平均值=% 代表值=% 標準偏差= 結 論 負責人：日期： 監理工程師：日期：

穩定土中水泥或石灰劑量衰減問題的研究

目前公路工程建設中大部分高速公路路床和部分路堤大量使用了石灰改良土,以提高土方路基的整體穩定性或者改善土的承載比（cbr）不滿足路基填筑要求的某種土。設計了為了滿足施工和質量要求的石灰劑量,在施工中施工單位都按照此設計劑量嚴格摻加了石灰,為了驗證改良土中灰劑量是否達到設計要求,試驗檢測部門需要通過化學分析即edta滴定法檢測改良土的石灰劑量。

石灰穩定土技術交底——一、范圍　　本技術交底適用于啟東市經濟開發區銀河路道路工程的石灰穩定土基層道路施工。　　　　二、施工準備：　　1、材料：　　塑性指數為15~20的粘性土以及含有一定數量粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩定。　　用...

詳細論述了填筑時間較長的石灰穩定土中氧化鈣和氧化鎂含量的檢測方法,對公路工程中石灰穩定土摻灰量的判定有一定的借鑒作用.

石灰穩定土在施工過程中,如施工方法不當,容易產生灰土起皮現象,并對灰土的平整度和強度造成了很壞的影響。文章結合工程實際論述了灰土的治理方法,對公路工程施工有一定的借鑒意義。

石灰穩定土的施工