水口水電站溢洪道事故檢修閘門動水關閉試驗
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水口水電站溢洪道事故檢修閘門動水關閉 試驗 水口水電站溢洪道事故檢修閘門動水關閉試驗 水口水電站溢洪道事故檢 修閘門動水關閉試驗 閩江 I 程局 (福州 350003)陳仰熙 Tf i/ 【摘要 1 介紹試驗情況 ,由于持住力大大超過原設計值 ,造成門機卷揚 機構過負荷 破壞 ,提出了面板水封均在下游側的檢修閘門 ,動水關閉時持住力計算 方法 ,和減少持住 力的設想 .廿 I 董陵連 【關鍵詞】旦衛 ;墊壟羞圃試駐 ;塹 l 水 El 水電站溢洪道事故檢修閘門 ,為露行情況 . 頂式定輪閘門 ,面板水封均在下游側 ,孔口凈 寬 15m,設計水頭 22.345m,閘門分三節 ,由 手動大肖子連接 ,總重 227t,設計由壩頂 2× 160t門式啟閉機啟閉 ,靜水起門 ,動水下降 , 作為溢洪道弧形閘門檢修或事故時的保護 . 門式啟閉機的額定負荷 2×160t是按檢修閘 門動水下降
水口水電站溢洪道事故檢修閘門動水關閉試驗
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介紹試驗情況,由于持住力大大超過原設計值,造成門機卷揚機構過負荷破壞,提出了面板水封均在下游側的檢修閘門,動水關閉時持住力計算方法,和減少持住力的設想。
太平灣水電站進口節間充水事故閘門動水關閉原型試驗
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本文介紹了太平灣水電站進口節間充水事故閘門動水關閉試驗、啟門試驗,并進行了觀測與計算值的比較。結果表明,在電站進水口采用節間充水平壓并利用門頂水柱下門的閘門布置型式,在技術上是先進的,在實際工程中是可行的。
水電站事故檢修閘門的優化設計
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——文章來源網絡,僅供個人學習參考 水電站事故檢修閘門的優化設計 1.概述 劉x山水電站位于xx省xx縣xx鄉境內,距縣城6公里。水庫壩址位于xx 水系xx河支流xx河xx水上。xx水是xx河兩大主要支流之一,壩址在劉x山村下 游1.2公里的河谷出口段,壩址以上控制流域面積179平方公里,主河道長30.43 公里,庫區地勢南高北低,東、南、西三面環山,流域內植被發育良好。 水電站為引水式電站,廠房位于大壩下游2公里的右岸河邊,副廠房位于 主廠房上游,裝機2×4000千瓦。進水口布置在右岸離壩肩約80米處,進口底板高 程212.4米,隧洞為圓形,洞徑φ=3.6米,縱坡5‰,調壓井布置在0+566處,采 用簡單圓筒式調壓井,調壓井后接高壓管道。 本工程在發電引水隧洞進水口設置一扇事故檢修閘門。孔口尺寸為3.6m× 3.6m;在隧洞出口的壓力鋼
水電站事故檢修閘門的優化設計 (2)
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水電站事故檢修閘門的優化設計 1.概述 劉x山水電站位于xx省xx縣xx鄉境內,距縣城6公里。水庫壩址位于 xx水系xx河支流xx河xx水上。xx水是xx河兩大主要支流之一,壩址在 劉x山村下游1.2公里的河谷出口段,壩址以上控制流域面積179平方公里,主河 道長30.43公里,庫區地勢南高北低,東、南、西三面環山,流域內植被發育良好。 水電站為引水式電站,廠房位于大壩下游2公里的右岸河邊,副廠房位于主廠 房上游,裝機2×4000千瓦。進水口布置在右岸離壩肩約80米處,進口底板高程 212.4米,隧洞為圓形,洞徑φ=3.6米,縱坡5‰,調壓井布置在0+566處,采用 簡單圓筒式調壓井,調壓井后接高壓管道。 本工程在發電引水隧洞進水口設置一扇事故檢修閘門。孔口尺寸為 3.6m×3.
天生橋二級水電站事故檢修閘門動水下門試驗
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采用局部正態模型,利用計算機模擬結果作為模型的進出口邊界條件,試驗研究了天生橋二級水電站調壓井事故檢修閘門在動水關閉過程中調壓井和壓力鋼管內的水流流態、通氣管風速、懸吊閘門的鋼索拉力、閘后壓力鋼管內壓力變化特性.試驗表明:在下門過程中,壓力鋼管內的水流流態平穩,壓力鋼管內壓力和通氣管內風速的峰值與下門速度成線性關系,鋼索拉力與下門速度關系不明顯;壓力鋼管內負壓和通氣管風速在隨時間的變化過程中都出現了雙峰現象;與壓力鋼管內負壓峰值出現時刻相比,通氣管風速峰值存在一定"延遲".試驗結果為確定事故檢修閘門的下門速度提供了依據.
柘林水電站溢洪道弧形閘門支鉸抱軸事故剖析
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江西省柘林水電站第一溢洪道設有3扇弧形工作閘門。1984年發現左、右孔弧形閘門支鉸心軸已被膠木軸套“抱死”,并由于啟閉閘門而造成上軸板固定螺栓被剪斷,致使固定不動的。軸變成轉軸。造成上述情況的原因為:未按規定先行壓入軸套再行內圓加工;未按規范選用軸套與心軸的公差配合值;此外管理單位亦缺乏嚴格的維修管理制度。處理措施采取將膠木軸套改為鋁青銅軸套;更換新軸,并在軸上增加兩個注油孔;按規定選用軸及軸套的公差配合。處理工作于1987年汛前結束,投運后情況良好。在其它弧形閘門也發生過類似事故。為防止抱軸現象造成閘門損壞,應加強閘門經常性維護,特別是汛前的檢查。
水口水電站泄洪閘門遠方自動控制研究
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水口水電站泄洪閘門的控制方式采用自動控制和遠方集中控制系統。基于此,本文主要介紹水口水電站泄洪閘門運行過程中存在的問題,并提出對應措施,以期實現水電站泄洪閘門遠方自動控制。
水口水電站溢洪道弧門接力式液壓啟閉機
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們i譬 《華東水電技術》1995年第3期 i 水白水電站溢洪道孤門接力式液壓啟閉機 金曉華6/.} 為了解決福建省水口電站表孔溢洪道15×22.3m-25m(寬×高一半徑)弧形閘門的啟閉 問題,我們設計和開發了一種完全新型的接力式液壓啟閉機。1994年汛期l2臺啟閉機已全部 投入正常運行。1993年11月,我院為此機型向國家專利局申請了實用新型專利,專利號為: 932459641,國家專利局于1994年9月l8日正式授于“接力式液壓啟閉機”實用新型 專利權。 接力式液壓啟閉機采用4只相同的短行程油缸雙吊點交替持住弧門的方式啟閉閘門,使 每個液壓油缸的行程大小與閘門的最大開啟高度無關,只與交接次數的多少有關,從而大大 減小了油缸的行程,避開了水電工程油缸大容量和大行程并存的問題,也相應地解決了設計 和制造的難度。 此
水口水電站垂直升船機閘首擋水閘門
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閘首擋水閘門是升船機的重要組成部分,亦是承船廂與閘首實現對接密封,確保船排安全順利過壩的關鍵設施之一。水口電站升船機在對接密封方式、拉緊和鎖錠方式以及充泄水設備布置等方面做了一些新的探索。其擋水閘門為下沉式平面定輪鋼閘門。它的結構型式、設備布置和運行特點可供參考借鑒
溪洛渡水電站泄洪洞事故閘門動水下門試驗研究
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溪洛渡水電站泄洪洞具有泄量大、流速高等特點,事故閘門動水下門過程中的水力學特性以及門體結構的動力性能直接關系到泄洪洞運行的技術可行性和安全可靠性。通過模型試驗研究了事故閘門關閉過程中泄洪洞內的水流流態、門體的水動力荷載特性以及門槽段動水壓力特性、通氣孔風速,并根據試驗結果分析了該閘門動水下門過程中的可靠性,通氣孔風速特性和門槽段壓力特性。
水電站進水口事故檢修閘門安裝方法
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大型水電站進水口事故檢修閘門是水電站引水發電系統的重要金屬結構設備,直接影響到水電站運行安全,為了更好地指導施工方安裝閘門,使安裝精度達到規范要求,結合工地實際情況,需要進行安裝方法的細化分析。
水口水電站預應力閘墩三向光彈試驗研究
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、’彳試驗_移 ;水口水電站預應力閘墩三向光彈試驗研究 武漢市長江科學院材辯結構所壅姿琴塹2 (摘要)預應力閘墩結構茸前在全國各新建水電工程中較為普及,但對談結構較全 面系統的分析工作仍不多.本文通過對未口木電站疆應力閘墩結構的三向光彈試驗 成果分析.從結構應力分布角度.對設計中一些值得商榷之處提出了茸己的看法. 關鍵詞:預應力預應力閘墩三向光彈試驗結翦應力 一 、前言 預應力混凝土結構是當今世界上最重要最有發展前途的結構之一.八十年代初。我 國首次在葛洲壩工程中采用了預應力錨固弧門支承結構.實踐證嚷:這種結構改善了閘墩 內因巨大弧門推力而產生的大面積拉應力區及孤門支承體與闈墩連接部位的拉應力集中, 保證了大噸位弧門推力作用下所需的結構性能要求,達到了以往普通鋼筋混凝土結構所不 能達到的抗裂和變形要求.因而在國內后繼新建的大流量,高永頭電
洪江水電站閘門調度試驗
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以不同工況的消能復核和下游沖刷復核為控制,先通過模型試驗確定洪江水電站左閘運行調度、右閘運行調度及左右閘聯合泄洪調度的方式,再根據模型試驗泄流數據的整理結果,分析閘門相對開啟高度(he/h)與參數(q2/gh3)之間的關系,得出適應任何上游水位,任何洪水來量,任何機組運行臺數的洪江水電站閘門調度粗估公式。
水電站隧洞式進水口事故工作閘門結構振動研究
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懸吊于閘門井內的事故工作門受不平衡水推力而產生振動,閘門振動直接影響到門體結構安全和啟閉設備正常運行。掌握閘門振動情況和研究閘門振動對門體結構的影響具有現實意義,文章就某隧洞式進水口事故工作門的振動進行了試驗研究,得出閘門系統振動的特點,也提出了改進措施。
巨亭水電站五孔泄洪閘門動水試驗完成
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4月9日,巨亭水電站順利完成五孔泄洪閘門動水試驗,為電站2017年防汛度汛工作提供了堅實保障。巨亭水電站工程規模屬ⅲ等中型工程,是嘉陵江上游干流上的首座電站,屬徑流式水電站。電站防汛任務重,五孔泄洪閘門的正常運用直接關系下游人民群眾生命財產安全和電站大壩安全。
水電站工作閘門動水關閉數值模擬分析
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結合某水電站的實際資料建立了由水庫、引流道、工作閘門和蝸殼組成的三維模型,運用數值模擬軟件對實際工況和設計工況進行計算對比.計算結果表明閘門在兩個剪斷銷剪斷時無法關閉的原因是滑塊的老化導致摩擦系數增大.由于閘門底部的特殊型式閘門在正常下落過程中底緣所受壓力分布不均勻,且隨著開度的減小底部不均勻程度有所增加,導致閘門關閉過程中的垂直振動,機組強烈震動棄負荷時將飛逸,對系統和人員的安全帶來重大隱患.本文對電站的安全生產和閘門的優化設計有一定參考價值.
水口水電站溢洪道檢修門槽聚合物混凝土修補施工技術
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該文針對水口水電站溢洪道檢修門槽周邊混凝土存在露筋等缺陷,介紹了采用pbm-3聚合物混凝土進行水下修補的施工技術,供類似工程參考。
閩江水口水電站尾水壅水堰模型試驗研究
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尾水壅水堰是電站尾水位下降整治中一種全新的工程措施。根據模型試驗觀測結果,研究了在閩江水口水電站尾水渠修建壅水堰后尾水渠水位變化及近壩河段的水流條件變化。結合地形、地貌、尾水渠的特點對原方案堰軸線進行旋轉得到了3個修改方案并進行了優化,其模型試驗結果分析表明:優化方案的各項水力要素滿足工程要求。
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職位:隧道工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林