在cak6150普通數控車床的基礎上進行相應的技術改造本,即cak6150p數控車床。并由此對其加工繩索取心鉆桿接頭螺紋時遇到瓶頸和困難進行闡述,同時對技術改造的相應參數與改造前進行相應對比分析,并對其可行性進行分析,提出技術改造的具體方案,以及機械和電氣參數、接口問題等進行闡釋,試驗證明其可靠性強,經濟效益顯著。

數控車床車削螺紋時只能一次成形,不能隨意改變轉速,針對這個問題,本文提出補償螺紋牙距的方法,使得數控車床加工螺紋時可以任意改變轉速,達到改善加工質量的目的。

宏程序在數控車床加工大螺距螺紋中的應用

在2010年第四屆全國數控競賽江蘇省南通地區選拔賽上,對數控車有變節距螺紋的加工,很多選手感到無從下手,就這道題目我們分步分析零件(圖1)。

盤型螺紋特點是其徑向尺寸遠遠大于軸向尺寸,并在端面上加工出方牙螺紋,由于螺紋的旋向由外向里,其螺旋線由大變小。因此將它用在自定心鎖緊方面。用數控車床調用子程序加工盤型螺紋能充分發揮數控車床優勢。

車削加工 某軸類零件的模型及二維圖如圖1所示，對其輪廓進行加工。 圖1 一、創建車削加工幾何體 1．進入車削加工環境 打開零件模型，選擇“開始”|“加工”命令或使用快捷鍵[ctrl+alt+m]進入加工 模塊。系統彈出如圖2所示的“加工環境”對話框，在“要創建的cam設置”列表 框中選擇“turning”模板，單擊按鈕，完成加工環境的初始化。 圖2 2、創建加工坐標系 在資源欄中顯示“工序導航器”，將光標置于“工序導航器”空白部分右鍵單擊 彈出級聯菜單。級聯菜單中有“程序順序視圖”、“機床視圖”、“幾何視圖”、 “加工方法視圖”等，如圖3所示。在級聯菜單中可以切換視圖，單擊“幾何視圖” 切換到幾何視圖。依次單擊前的“+”符號，將workpiece及 turning_workpiece展開。如圖4所示 圖3

圖1所示實物圖是我院實習教學中給某工廠加工的一件外協產品,名稱為輸料螺旋軸,是某機器上運送物料的一個部件,材料為鑄造鋁合金。從整體上看為錐螺紋,且是一個左旋螺紋,并且螺旋槽的形狀比較復雜,螺旋部分長度為550mm,加工時剛性較差,需要低轉速小吃刀量進行,螺旋槽結構由三段圓弧和一條直線段構成,屬于異形螺紋類,普通機床上是無法加工的。而且數控車床上沒有可以直接引用的螺紋加工代碼,因此難點在于程序的編寫和刀具的選用。

該文在分析圓錐內螺紋特點的基礎上,介紹了在數控車床上,用絲錐和螺紋車刀加工圓錐內螺紋的方法,提供了兩種加工程序,對液壓閥的加工具有一定的指導意義。

文章結合西門子系統數控車床螺紋加工參數化編程方法加工的經驗,分析總結了螺紋加工的基本類型及方法,提出借助參數化編程方法簡化螺紋加工程序方法,有效提高螺紋加工精度,對生產活動具有一定的指導作用。

隨著數控技術的日新月異,在數控車削加工中出現了很多的關于普通螺紋、梯形螺紋及異型螺紋的加工方法。以數控車床gsk980tdb系統的普通螺紋加工技巧進行闡述,對常用的編程指令g32、g92和g76進行剖析,并對其進刀方式、加工方法、編程方法等進行比較,于提高零件的加工精度。

介紹了數控車床加工旋塞塞體與氣瓶閥錐螺紋的方法,給出了詳細的數控加工程序。

隨著數控加工技術的廣泛應用,對數控專業人才的需求也越來越高。為了加強對數控專業人才的培養,提高數控專業人才素質,教學中,大家都尋求在數控車床上加工各種零件的有效方法。經過多年的不斷探索和研究,我們研究出多種加工方法,特別研究了在數控車床上加工球面三角螺紋、非圓曲線異形螺紋的方法,對在數控車床上拓展機械零部件的加工有一定的指導意義。

數控車橢圓宏程序編程解析 相關知識： 橢圓關于中心、坐標軸都是對稱的，坐標軸是對稱軸，原點是對稱中心。 對稱中心叫做橢圓中心。橢圓和x軸有2兩個交點，和y軸有兩個交點，這四 個交點叫做橢圓頂點。 橢圓標準方程：x2/a2+y2/b2=1(a為長半軸，b為短半軸， a>b>0) 橢圓參數方程：x=a*cosmy=b*sinm(a為長半軸，b為短半軸， a>b>0，m是離心角，是橢圓上任意一點到橢圓中心連線與x正半軸所成 的夾角，順時針為負，逆時針為正。) 編程思路： 如n090#101=20 n100while[#101ge0]do1 n110#102=26*sqrt[1-[#101*#101]/[20*20]] n120g01x[#102]z[#101-20] n130

螺紋加工完成后,由于螺旋線的影響,螺紋端部有一段牙型其寬度是由零逐漸增加至螺紋牙型厚度的,因而會在螺紋的入口和出口處形成尖角,引起飛邊及毛刺,影響螺紋的裝配或劃傷手指,如圖1所示。一般在加工完后由鉗工用鏨子手工剃削,效率低,勞動強度大,特別是內螺紋,更是不易操

通過對螺紋加工指令的研究,準確計算螺紋車削過程的相關參數,運用車螺紋指令g76、g92與子程序相結合的方法正確編程,合理選擇刀具并按要求刃磨刀具,采用正確的對刀方法實現在數控車床上進行大螺距螺紋的車削。

梯形螺紋是一種常見的螺紋，普通車床加工梯形螺紋是最近本的技能之一，但是在數控車床上加工梯形螺紋常常受限于加工工藝，刀具等方面的原因很少進行加工。甚至有些加工者提出在數控車床上不能夠加工合格的梯形螺紋，顯然這種說法是不正確的。應用數控車床加工梯形螺紋方法多樣，選擇合理的加工工藝和參數，應用程序正確是完全可以加工出合格的梯形螺紋。

梯形螺紋是一種常見的螺紋，普通車床加工梯形螺紋是最近本的技能之一，但是在數控車床上加工梯形螺紋常常受限于加工工藝，刀具等方面的原因很少進行加工。甚至有些加工者提出在數控車床上不能夠加工合格的梯形螺紋，顯然這種說法是不正確的。應用數控車床加工梯形螺紋方法多樣，選擇合理的加工工藝和參數，應用程序正確是完全可以加工出合格的梯形螺紋。

介紹多頭蝸桿的加工方法。對在數控車床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車刀和蝸桿加工宏程序編制進行了闡述,并給出應用實例。宏程序在數控車床上車削大導程蝸桿值得推廣。

螺紋加工論文車床加工論文 大螺距梯形內螺紋的加工 摘要：在數控車床上加工螺紋并不是非常困難的事情，對于每一個 專業技工來說都可以把此項加工做的很好，但是大螺距梯形內螺紋的 加工就很困難，原因主要是工藝上的難以把握。在原來的方法基礎上 做部分的改進，使得大螺距梯形內螺紋的加工從理論上降低難度。 關鍵詞：大螺距；梯形；螺紋；加工；數控機床 科技的進步體現在工程制造業上就是將電子信息技術與制造技 術充分的融合，比如數控車床的出現，從一定程度上使機械的加工工 藝向前邁進了一大步，但是還是有一些技術需要用新方法新科技去彌 補，而大螺距梯形內螺紋的加工就是其中一種需要去深化改進的。 1大螺距梯形內螺紋的車削方法 梯形螺紋，牙型為等腰梯形，牙型角為30°且對稱，牙根強度 高，對于30°梯形螺紋比普通60°或55°螺紋的中徑要厚且有強度， 還有它要比其他的螺紋更耐磨，但直徑不能

數控車削曲面螺紋加工過程屬于非線性、非平穩過程?；谇媛菁y加工過程的特點,通過解析幾何表達出曲面輪廓曲線的數學模型表達式,然后建立參數變量表達式并運用宏程序擬合曲面螺紋輪廓曲線。案例分析證明研究方法能夠有效完成橢圓面螺紋零件的數控加工。

介紹了在fanuc數控車床上加工大螺距螺紋的加工方法,給出了球面上大螺距螺紋的宏程序的編制和加工過程,經實踐操作驗證,該程序結構簡單,運行可靠,具備循環加工的特點,其通用性好,靈活性強。

在分析端截面為公式曲線的長導程三螺桿泵傳動螺桿車削特點的基礎上,研究了數控加工三螺桿泵傳動螺桿的原理,提出解決切削中刀具與螺桿干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,實現基于宏程序的傳動螺桿數控程序人機交互編輯。