上海浦東國際機場三跑道導航設備完成投產校飛
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2007年12月30日上午，一架編號B3581的空中國王-300型飛機安全降落在上海浦東國際機場。這標志著浦東國際機場三跑道配置的雙向儀表著陸系統、助航燈光等，經過飛行校驗已達到開放標準。
上海浦東國際機場F級跑道施工技術
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上海浦東國際機場F級跑道施工技術
上海浦東國際機場F級跑道施工技術
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上海浦東國際機場第2條跑道是國內建成的第1條f級跑道。針對工程量大,質量要求高、技術含量高、氣候條件復雜的特點,介紹f級跑道基層、面層施工工藝。通過對原材料的選擇、面層混凝土配合比的優化以及基層、面層施工工藝的改進等方面的研究,最終使上海浦東國際機場第2條跑道的內在質量和外觀質量取得了明顯提高和良好效果。
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上海浦東國際機場某場地準備合同
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上海浦東國際機場某場地準備合同——一、工程概況 工程名稱：***有限公司上海浦東國際機場*** 工程地點：上海浦東國際機場機務維修區w2、w3地塊 工程內容：飛機改裝維修機庫及附屬設施的建設 建筑面積：73758平方米。 二...
上海浦東國際機場航站樓電梯設備配置 上海浦東國際機場航站樓電梯設備配置
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上海浦東國際機場航站樓電梯設備配置
上海浦東國際機場三跑道導航設備安裝熱門文檔
上海浦東國際機場供油工程的設計特點 上海浦東國際機場供油工程的設計特點
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上海浦東國際機場供油工程，在指揮部的領導下精心管理，精心設計，嚴格招投標，工程質量被評為優良，且大大節省了投資。工程決算總計3．6億元，批準總概算為5．2億元，節省投資1．6億元。在優化設計方面是有其特點的，現就其中兩項作簡要的淺釋。
上海浦東國際機場(一期)航站區工程建設監理實踐
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介紹浦東國際機場航站區工程建設全過程、全方位監理中,綜合運用獨立、平行檢測手段和各種控制措施,對建設工程的工期、質量和投資進行有效控制,形成一套規范化的管理體系、監理方法和監理措施的做法和體會,以探求對國家投資興建的大型基礎設施工程可行的監理模式
上海浦東國際機場二期航站區工程的技術創新
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針對上海浦東國際機場二期航站區超大型工程的階段性施工情況,為滿足工期、清水混凝土質量、大型鋼屋架安裝精度的要求,通過對工序流程和工程特點、難點的分析,介紹了施工總體部署、基坑圍護優化、清水混凝土施工、預應力施工、混凝土裂縫控制、鋼結構施工等6個方面的技術創新及工程實踐成果。
上海浦東國際機場T2航站樓自然通風研究 上海浦東國際機場T2航站樓自然通風研究
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介紹了上海浦東國際機場t2航站樓的建筑概況、地理位置、氣候特點及自然通風的研究目的;重點闡述自然通風研究的方法、設計方案的可行性和設計標準;通過外部環境風研究和內部自然通風研究,比較了主樓設置屋面天窗排風口與設置東、西側墻高位排風口的自然通風效果;結合實際應用的可操作性,確定了合理的通風方案。
上海浦東國際機場三跑道導航設備安裝精華文檔
上海浦東國際機場二期航站區施工道路、水、電規劃和實施
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為保證上海浦東國際機場二期航站區施工順利進行,針對大型工程項目現場條件和施工順序,以“高起點規劃、高標準管理、高質量建設、高水平協調”的管理為目標,介紹了施工進程中各階段的道路規劃、施工場區排水和施工用電規劃,保證了施工過程中“三通”,為工程順利實施提供了有力保障。
上海浦東國際機場波音機庫工程進入施工高峰期 上海浦東國際機場波音機庫工程進入施工高峰期
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由中冶成工上海五冶承建的上海浦東國際機場波音機庫工程自2008年9月4日開工以來,目前已進入施工高峰期。該工程包括3號機位及4號機位2座機庫的結構、圍護系統以及輔樓、5號動力站、7號危險品倉庫、8
上海浦東國際機場三跑道導航設備安裝最新文檔
上海浦東國際機場波音機庫工程進入施工高峰期
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由中冶成工上海五冶承建的上海浦東國際機場波音機庫工程自2008年9月4日開工以來，目前已進入施工高峰期。該工程包括3號機位及4號機位2座機庫的結構、圍護系統以及輔樓、5號動力站、7號危險品倉庫、8號氧氣附件車間的圍護系統安裝。
江森服務上海浦東國際機場二期擴建工程
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機電信息2007年第01期總第139期 !",$%&’()*+,-./0123456 789:;,=)*+>-./0?@abcdefg hijkl1ehm&’no(metasys)rfghst uv’wno。yz[\,]^_‘jabcdeef g/h8b。i%&’jja10k10kvebcde elmnfg/h。op/hjq!@rsctu0。 )*+>-./0eabcdvwfghsxy z{mr|}~yz{m。abefgh???? 2015?4000???e?????。abcdb??? ???:????b???t2fgh????a?? ??。?fgh??k?h??￠z????4000? ??,￡¤￥?=2200???;§???¨yt2fg he?￥b???a??,k?-??=1800??? ?,?(t2fgh?ˉ?。°z±23′eb?cdμ
上海浦東國際機場二期工程施工總結
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上海浦東國際機場二期工程 t2航站樓虹吸式雨水排水工程施工總結 上海市安裝工程有限公司
上海浦東國際機場吹砂灘地地基處理工藝效果分析??
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通過上海浦東國際機場商飛配套四跑道工程淺層加固處理試驗工程的工程實踐,探究＂堆載預壓＋高真空降水＋沖擊碾壓＂工藝在浦東吹砂灘地軟土地基處理的適用性及工藝效果分析,為浦東機場后續擴建工程大面積地基處理提供了可行的施工工藝。
上海浦東國際機場軟土地基處理技術 上海浦東國際機場軟土地基處理技術
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上海浦東機場為河口、砂嘴、砂島相地貌類型,軟土覆蓋層厚,地質情況較差。針對上述情況,筆者結合上海浦東國際機場4、5跑道項目實施過程中的工程經驗,參照相關內容的施工技術研究成果,詳細地論述了上海浦東機場跑道軟土地基處理技術,希望該技術在后續的建設中,對松軟地基的處理有所貢獻。
上海浦東國際機場使用手冊(施工管理章節)
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上海浦東國際機場使用手冊(施工管理章節)
上海浦東國際機場大型建筑項目管理實踐
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大型建筑項目管理實踐 上海浦東國際機場是一個超大型的城市基礎設施建設項目,一期工程于 1995年6月正式啟動,1999年9月16日建成通航。浦東國際機場 定位于亞太地區的國際樞紐機場,總體規劃有四條長4000米、寬60 米的主跑道;四座規模各約為30萬平方米的單元式航站樓。第一期工程 建設一條主跑道、一座航站樓及相應的配套設施,設計的旅客處理能力為 2000萬人次/年;貨物處理能力75萬噸/年。浦東國際機場建設指 揮部作為機場建設的項目業主,在工程建設過程中,深化改革,對在當今 社會環境中大型工程項目管理的方法,進行了有益的探索、研究與實踐。 一、工程建設社會化管理的組織模式 項目的管理組織在建設這樣宏大的工程中起著決定性的作用。按照傳 統的工程建設的管理組織方式,業主班子將是一個龐大而又復雜的組織機 構。在設計
上海浦東國際機場吹砂灘地地基處理工藝效果分析
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通過上海浦東國際機場商飛配套四跑道工程淺層加固處理試驗工程的工程實踐,探究\"堆載預壓+高真空降水+沖擊碾壓\"工藝在浦東吹砂灘地軟土地基處理的適用性及工藝效果分析,為浦東機場后續擴建工程大面積地基處理提供了可行的施工工藝。
通往藍天的路 記上海浦東國際機場擴建工程 通往藍天的路 記上海浦東國際機場擴建工程
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在浦東機場進出場高架前俯視,西側靜臥的一期航站樓振翅欲飛、充滿力度;雄姿初展的是二期航站樓,連續舒展的翅膀更加柔和而靈動。這一遙相呼應、動感十足的造型變化,恰恰寓意著上海經濟的騰飛。
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職位：巖土監測技術崗
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