介紹了煤礦用pvc整芯輸送帶的阻燃原理、配方,分析了主要組分對阻燃性能的影響。實踐證明,采用協同效應好的阻燃體系組合,能夠達到良好的阻燃效果,大幅度提高pvc整芯輸送帶的阻燃性能。

在分析阻燃瀝青阻燃機理的基礎上,結合阻燃劑的使用要求及發展趨勢,選用膨脹型阻燃劑ifr制備阻燃瀝青。采用極限氧指數、協同效率和阻燃價值等指標評價了阻燃劑對sbs改性瀝青的阻燃效果,通過分析單一阻燃劑、二元復配、三元復配體系的阻燃效果,確定膨脹型阻燃體系的最佳復配比。

采用共沉淀法合成納米鐵酸鎂。用x-ray衍射線、tem表征合成的鐵酸鎂。通過熱分析法研究了用鐵酸鎂作為阻燃劑的軟pvc從室溫到1000℃的熱降解過程,通過氧指數和拉伸強度的檢測,研究了鐵酸鎂對軟pvc性能的影響。結果表明:采用共沉淀法合成的納米鐵酸鎂具有尖晶結構,平均粒徑為10～17nm;鐵酸鎂添加量為2.5份時,軟pvc的氧指數就由27.4%提高到29.3%,試樣的最終殘碳量由12.5%提高到16.4%;添加適量的鐵酸鎂可以較好地改善軟pvc試樣的機械性能。

采用錐型量熱儀對新研制的耐腐蝕難燃結構復合板的阻燃性能進行了系統的研究,并與國內外同類產品進行對比。實驗結果顯示:耐腐蝕難燃結構復合板與同類產品相比有優異的綜合阻燃性能。

研究了納米三氧化二銻、普通微米級三氧化二銻及納米三氧化二銻/硼酸鋅復配阻燃劑對pvc電纜料的阻燃性能及力學性能的影響。研究結果表明:納米三氧化二銻對pvc氧指數的貢獻大于微米級三氧化二銻,當氧指數為35%時,納米三氧化二銻的添加量比微米級三氧化二銻減少20%;將納米三氧化二銻與硼酸鋅復合后材料的氧指數降低,但生煙量與成本降低;隨著復配阻燃劑中硼酸鋅比例的增加,pvc電纜料的拉伸強度與斷裂伸長率的降低均不明顯。

隧道中的瀝青路面使用過程中,一旦發生交通事故引起路面著火,后果不堪設想。故在長隧道瀝青路面表面層鋪裝過程中,有必要應用添加阻燃劑的瀝青混合料達到隧道路面阻燃的效果。本文通過對阻燃瀝青混合料的燃料燃燒模擬試驗,研究阻燃瀝青混合料的阻燃性能。

將不同晶型的bi2o3阻燃劑添加到軟質pvc材料中,采用極限氧指數和煙密度評價bi2o3對軟質pvc的阻燃性能,并與常用的氧化銻(sb2o3)和鉬酸銨協同阻燃劑進行阻燃抑煙比較,結果表明:5%的β-bi2o3阻燃劑添加至軟質pvc時氧指數達35.5,煙密度為75%;而6%氧化銻與3%鉬酸銨協同添加后軟質pvc的氧指數達到35,煙密度為85.5%。sem和tg/dsc表征bi2o3在軟質pvc中的分散和熱分解特性,結果表明:β-bi2o3的在pvc樹脂中分散性優于α-bi2o3,bi2o3的加入使pvc前期熱釋放速率降低,后期分解釋放小分子速度和數量均有所降低,增加了成碳率,從而提高pvc的氧指數和降低煙密度。

研究了氫氧化鎂阻燃劑對軟質聚氯乙烯(pvc)增塑體系的阻燃效果。通過x射線粉末衍射(xrd)、透射電子顯微鏡(tem)、熱分析等手段對氫氧化鎂阻燃劑進行了表征,并考察了氫氧化鎂在軟質pvc體系中的分散情況。結果表明,氫氧化鎂的粒徑約為80nm,改性氫氧化鎂在軟質pvc中分散較為均勻,每100份軟質pvc僅添加40份氫氧化鎂就可使體系達到較好的阻燃效果和力學性能。

1、阻燃性能的概念 阻燃紡織品是指在接觸火焰或熾熱物體后,能防止本身被點燃或可減緩并終止燃燒的勞動 防護織物,適用于在明火、散發火花或熔融金屬附近操作,或在有易燃、易爆物質、有著火危 險的環境中作業。 2、阻燃性能的分類 阻燃織物主要通過兩種方法獲得: 一種是對紡織品進行化學改性或阻燃后處理,該方法成本低,但阻燃性一般隨著使用年限和洗 滌次數的增加而逐漸降低或消失。 另一種方法是直接生產阻燃纖維或用耐高溫阻燃纖維制成的織物,具有永久阻燃性。高性能 阻燃纖維主要有kevlar、pbi、nomex、芳砜綸、酚醛纖維、三聚氰胺纖維等。 3、阻燃整理方法 阻燃整理主要是在紡織品的后整理加工過程中對織物進行處理，從而使織物具有阻燃性能。 織物阻燃整理工藝簡單，投資少，見效快，適合開發新產品。對織物進行阻燃整理，其加工 形式主要有以下幾種。 (1)浸軋焙烘法，該方法是阻燃整理方法

通過均勻實驗設計方法研究了moo3/zno/app(聚磷酸銨)三元復合抑煙阻燃體系對硬質pvc復合材料的抑煙阻燃性能、力學性能和熱穩定性的影響,用spss軟件對試驗結果進行了回歸分析。結果表明,當moo3、zno、app分別為2.5份、3.5份和9份時,復合材料的協同抑煙阻燃性能最好,最大煙密度(smd)由100降低到77.5,煙密度等級(sdr)由85.3降低到57.4,極限氧指數由44.5%提高到65.0%。復合材料的力學性能略有下降,拉伸強度由36.3mpa降至33.7mpa,斷裂伸長率由48.1%降至44.7%。熱重分析表明,moo3/zno/app三元復合抑煙阻燃體系使硬pvc失重溫度范圍變窄,最大失重溫度降低了近50℃,而失重速率明顯降低。

文章通過三種不同的制樣方式對阻燃pvc電工套管進行制樣,并進行煙密度試驗、氧指數試驗、垂直燃燒試驗和熱釋放速率試驗,從而探討不同制樣方式對阻燃pvc電工套管阻燃性能的影響。

作為一種絕緣性能良好的輸送帶,pvc因表面電阻相對較大,且導電性能較差,因而使用過程中容易因摩擦而產生大量靜電荷,因而煤礦場所十分容易產生放電火花,甚至導致火災及瓦斯爆炸現象的發生,因此,有必要對煤礦用pvc阻燃輸送帶的抗靜電性能進行研究,并通過配方的設計來提高其抗靜電性能,確保煤礦生產過程的安全可靠性。

通過正交實驗,應用平板硫化機制得高含油的阻燃復合彈性體。利用差熱分析、水平燃燒、力學性能及氧指數測定等對材料的綜合性能進行表征。實驗結果表明:sebs、白油、氫氧化鋁、app、十溴二苯乙烷、二氧化硅的質量比為1∶1∶0.2∶1.25∶0.35∶0.05時,復合彈性體的阻燃效果與拉伸強度最佳。阻燃復合彈性體的炭殘量高達13.45%,氧指數為21.4,水平燃燒實驗達國家標準fh-1級。

采用溶膠-凝膠法合成了具有尖晶結構的鋁酸鋅。用x射線衍射儀、掃描電鏡表征合成的鋁酸鋅。通過熱分析方法研究了用鋁酸鋅作阻燃劑的軟pvc從室溫到800℃的熱降解過程,通過極限氧指數(loi)、煙密度測試器測試手段研究了鋁酸鋅對軟pvc的阻燃作用。結果表明:采用溶膠-凝膠法合成的鋁酸鋅具有尖晶結構、粒徑較小且分布均勻。添加物質量1.5%的鋁酸鋅的軟pvc樣品loi達29.8,吸光度降至53.0%,達到一般軟質pvc的阻燃要求。

對4a分子篩及其與al(oh)3或(和)mg(oh)2組成的復配體系作為軟質pvc阻燃抑煙添加劑的性能進行了研究。結果表明:4a分子篩作為單一添加劑時,只有在添加量較大的情況下才對軟質pvc有較好的阻燃效果,但抑煙性能不太理想;4a分子篩與al(oh)3或mg(oh)2組成的二元復合添加物對軟質pvc具有很好的抑煙或阻燃效果,且二元組分之間存在著協效阻燃或抑煙作用;4a分子篩與al(oh)3及mg(oh)2組成的三元復合體系對軟質pvc同時具有很好的阻燃和抑煙性能,三者的最佳質量比為1∶1∶10,按此最佳配比,當總添加量為35%時,測得相應pvc材料的氧指數為41,煙密度等級(sdr)為57.64,但力學性能下降。

探討軟性pvc基隔音復合材料阻燃及其發煙與材料成分之間的關系。在保證不降低其隔音性能的前提下,添加不同阻燃劑以及其復合配方提高其材料的阻燃和抑煙性能。使用dma、混響室-靜音箱測試系統、tg-dtg、以及極限氧指數儀進行相關指標的測試。結果顯示:阻燃劑的添加基本不影響復合材料的隔音性能,但能較好地提高復合材料的阻燃和抑煙性能,此隔音復合材料在隔音領域可提供消防安全保障。

選用新型木材阻燃劑slb對馬尾松和南洋楹兩種木材進行了阻燃處理,并用氧指數法和木垛法對處理后木材的阻燃性能進行了測試。結果表明:用slb阻燃劑處理木材,載藥量達到40kg/m3以上時,阻燃性能達到相關標準的要求,阻燃效果隨著載藥量的增大而增強。在載藥量相近時,南洋楹木材比馬尾松木材的阻燃效果顯著。

采用不同阻燃劑對軟質pvc進行阻燃抑煙改性,并針對氧指數、煙密度、熱重分析等關鍵項目進行分析表征。結果表明,氧化銻/錫酸鋅/羥基氧化鐵(feooh)三元復配阻燃劑在軟質pvc體系中具有良好的協同作用,相比單獨使用氧化銻或氧化銻/錫酸鋅阻燃劑,可同時滿足阻燃和抑煙的需求。

將阻燃劑雙（2，4，6-三溴苯基）磷酸二酯二密胺鹽的合成由50g放大至2．5kg級別，對放大后的中間體及最終產品的反應溫度、反應時間及結構進行了優化及表征，并對其氧指數及垂直燃燒等級進行了測試。結果表明：

隨著我國城鎮化進程的不斷加快,各種家居裝飾材料不斷涌現,而其中大多數屬于易燃材料.因此,選擇一款實用的阻燃劑就顯得尤為重要.本論文選擇磷酸胍阻燃劑作用于紙板上,用測試氧指數的方法通過對比實驗來測試其阻燃性能.

在1mol/llipf6+ec/dmc/emc(質量比為1:1:1)溶液中,分別添加不同的阻燃添加劑制備出阻燃電解質.研究了不同添加劑下的電解質的阻燃性能和陰燃機理.結果表明,當添加相同濃度的阻燃劑時,dmmp與tmp、tep、tbp、tpp、tcep相比,具有更好的阻燃性能.磷酸酯在電解液中的濃度越大,po·在氣相中的含量也越高,阻燃效果就越好.

以雙三羥甲基丙烷、三氯氧磷、三聚氰胺為原料,合成膨脹型阻燃劑雙三羥甲基丙烷雙磷酸酯三聚氰胺鹽。主要考察了原料配比、反應溫度及反應時間的影響,結果表明,配比為4∶1,反應溫度為70℃,反應時間為5h時,可得中間體收率超過95.0%,產物阻燃效果好。產物用紅外光譜定性檢測。