木拱廊橋建筑是中華古橋梁建筑文化重要的組成部分,也是中國古代建筑木結構體系的完美體現。福建壽寧木拱廊橋具有重要的文物價值、工程技術價值和建筑藝術價值。廊橋代表著一種文化、一種鄉土情感,它是明清時期閩東山區政治、經濟、文化、民俗等諸多內容的重要載體。

壽寧木拱廊橋建筑是中國古代建筑最大特點木結構體系的完美體現。在歷史的進程中,日益地吸收淘汰不同的文化形式,最終形成具有地域文化特色的建筑產物。,它是明清時期閩東山區政治、經濟、文化、民俗等諸多內容的重要載體。

橋梁工程施工方案 （一）施工工藝 1、施工要點（1）材料要求 水泥,細集料,粗集料,水和外加劑,砼拌和,輸送,養護符合《結構砼工程規范》的規定. (2)導管灌注水下砼還應符合下列要求: ①水泥標號不低于42.5級,初凝時間不低于2.5h. ②粗骨料宜選優質級配良好的卵石 ③骨料粒徑不得大于導管1/8和鋼筋最小凈距的1/4,同時不得大于40mm. ④砂子選用級配良好的中砂.（河砂更好） ⑤坍落度宜為180~220mm. ⑥水灰比在0.5~0.6,水泥用量不少于350kg/m3. ⑦鋼筋應符合《技術規范要求》. ⑧選用高效減水緩凝劑 (3)測量定位: 首先要平整場地,清除雜物,換除地表層軟土,夯壓密實.然后采用全站儀,根 據樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置,并設立護樁,對護樁采取水泥砂漿加固,設

一、橋梁工程測量方案 1、工藝流程 測量樁位交接樁位復測建立橋區控制網橋梁墩、臺定位 基礎施工測量墩、臺施工測量上部結構施工測量竣工測量 2、操作方法 1.測量樁位交接 1）交接樁工作一般由建設單位組織，設計或勘測單位向施工單位 交樁，施工單位應由測量負責人接樁。 2）交接樁應在現場進行，并附有樁位平面布置圖、坐標和高程成 果表等交接資料，交接樁后辦理交接手續。 3）接樁時應檢查樁位是否完好，交接樁數量能否滿足定位測量需 要，如果橋梁與在施道路連接時，應在連接處向橋區外多交至少一個 坐標點，以便于和道路進行聯測，并根據現場通視情況，向相關單位 提出補樁加密的要求。 4）接樁時應在現場進行樁位標注，并做好標記。 5）接樁后應及時進行樁位保護，必要時可采取混凝土加固、砌井、 釘設防護欄桿等措施。 2、樁位復測 1）接樁后依據設計圖紙和交樁資料進行內業校核，檢查成果表中 的各項

引橋施工方法 1、上部結構施工方法 引橋箱梁采用有支架逐跨澆筑、逐跨張拉的施工方法。施工接縫 設在大約1/5跨徑處，將箱梁腹板中的連續束在此處錨固，在下一段 箱梁施工時采用聯接器接長，這樣即可減小預應力損失，又可方便施 工。 2、下部結構施工方法 鉆孔灌注樁為常規施工。施工時，若受周圍環境、地下管線的影 響，可根據實際情況，采取相應措施。 承臺及橋墩、臺均采用就地現澆法施工。在河岸處的承臺，考慮 承臺基礎的開挖及混凝土澆筑順利，承臺埋深一般為0.5m 引橋施工工藝及要求 1.1鋼筋施工工藝 1、鋼筋的加工、綁扎、焊接應符合《公路橋涵施工技術規范》 的規定。 2、預應力束定位及壓漿孔的設置必須滿足有關規范的要求。 3、在進行腹板和地板鋼筋安裝時，應將底板鋼筋與腹板鋼筋連 接牢固。 4、當鋼筋直徑≥8mm時，必須焊接，相鄰鋼筋的焊接接頭須錯 開。 1.2混凝土施工工藝

結合四川省北川新縣城禹王橋建設工程實例,介紹鋼筋混凝土連拱廊橋施工監控的內容、方法等,根據施工節段劃分,建立有限元模型,對施工節段進行仿真計算,將有限元理論的計算結果與施工監控所測量的位移值和應力值進行比較,驗證監控工作的有效性,為橋梁安全施工提供依據和參考。

第四節引橋工程施工 本項目東岸起點樁號為k13+040，橋梁上跨龍崗大道、防洪堤及八尺江，終 點樁號為k14+130。項目全長1090m，其中橋梁長度919.76m，引道長度170.24m。 引橋橫斷面布置：2.75m人行道+5.5m非機動車道+0.5m側分帶+15.25m機 動車道十0.5m隔離欄++l5.25m機動車道+0.5n:側分帶+5.5m非機動車道 +2.75m人行道=48.5m; 一、引橋設計要點 (一)引橋結構 1、結構體系 八尺江大橋引橋均為預應力混凝土現澆連續箱梁，東岸引橋跨徑布置為(23 25)m+(2332+50+2332)m+(3326.59)m，西岸引橋跨徑布置為(3330)m+(33 30)m+(3330)m+(4330)m，每聯順橋向設一個固定支座。 引橋分設左右

石拱橋施工工藝框圖 測量放樣 基礎開挖 砌筑基礎及墻身 做土牛 砌筑拱圈及護拱 做膠泥防水層 砌筑側墻及緣石 砌筑翼墻 拆土牛 洞底鋪砌 基礎回填及被交道處 測量放樣 現場檢查

本文結合合川市合陽嘉陵江大橋的施工情況,論述了鋼管混凝土拱橋的施工工藝和技術特點。

木蓬特大橋施工工藝學習心得 木蓬大橋，采用拱橋懸澆施工工藝，由索、塔、拱肋組成，做施 工中，索、塔、拱肋都是承重構件，并借助斜拉索組合成整體結構。 施工主要工序：錨固系統施工、主拱施工、及橋面系施工。 而作為整座橋的施工的重難點則是主拱圈，主拱圈施工的三大系 統：掛籃系統；錨固系統；斜拉扣掛系統的設計和施工、大角度斜爬 掛籃的研發、掛籃懸澆施工關鍵技術、懸臂澆筑施工控制。 郭總從大橋工程概況、施工方案、施工工藝以及技術重難點等各 項方面對我們進行深入細致的講解，讓我深入明白木蓬特大橋施工的 各項技術方案及重難點，我學到了很多有用的知識。 主拱圈懸臂施工的三大系統：掛籃系統、錨固系統、行走系統。 施工工序只要有：錨固系統的施工、第一節段采用現澆筑施工，以后 的節段，采用掛籃懸澆施工，合攏節段采用吊架施工，至此，整座 橋梁施工的主要重難點控制性工程已經施工完畢。 在郭總的講解的過程中，

機耕橋施工工藝 1、基礎施工 按設計要求，挖到設計深度和基巖部位，如遇軟基，必需進行換填及夯實處理，據 實際情況進行加固處理，然后進行c20砼墊層的澆筑。 2、模板的施工方法 模板：采用木模板，模板表面光潔平整，接縫嚴密、不易產生漏漿，保證砼結構拆 模后外表光滑平整，模板及支架具有足夠的強度，剛度及穩定性，保證砼結構形狀、尺 寸和相互位置符合設計規定。 安裝模板：模板在砼施工中，不僅起成形作用而且將承受各種外力作用。因此，選 配模板結構和支撐方式時，應高度重視，必要時需進行設計計算。根據本工程的結構特 點和外部形體，擬采用木模板施工，要有足夠的強度和剛度，以保證成品砼尺寸準確。 是同要求拼裝嚴密，表面光滑、平整，構造力求簡單、拆裝方便，用料合理，降低成本。 模板安裝按照放樣、立模、支撐、加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞縫隙及清倉去污的 程序進行，并注意與砼澆搗等工序的配合。模板設計制作和

矮塔斜拉橋施工工藝

word完美資料編輯 專業整理分享 綁 扎 梁 體 鋼 筋 臺 座 準 備 安 裝 梁 體 模 板 結 束 綁 扎 梁 面 鋼 筋 澆 注 混 凝 土 養 生 穿 鋼 鉸 線 張 拉 壓 漿 封 錨 移 梁 、 存 梁 9、梁體預制 本標段有25米、35米、40米三種形式后張預應力t梁，施工工藝流程 如下： 工藝方法要求如下： ①臺座設置：對原地面進行清理、整平，碾壓密實達到路基基底處理的要求。 為保證梁平面位置的準確性，模板支立和混凝土振搗時，梁的橫向不發生移位， 采用混凝土底座。臺座主要由3mm厚鋼板6cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座 及混凝土基礎構成。鋼板和木板作為制梁底模；混凝土支墩用來加固木底模；間 隙用來穿法蘭、螺栓，以加固兩側底側模。臺座頂面按設計要求設置預拱度，預 拱度值按二次拋物線進行布設。 ②龍門吊設置：龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽

山西中南部鐵路通道zntj-16標 框架橋施工工藝 編制： 審核： 審批： 監理工程師： 中鐵大橋局股份有限公司 山西中南部鐵路通道zntj-16標項目部 二零一一年三月十日 目錄 1.工程概況.......................................................2 2.適用范圍.......................................................2 3.作業準備.......................................................2 4.技術要求.......................................................2 5.施工程序與工藝流程...........................

通道橋施工工藝框圖 檢測密實度 監理批準 監理批準 質檢表、試件取樣 監理批準、填質檢表 監理批準、填質檢表 監理批準、填質檢表 監理批準、填質檢表 監理批準、填質檢表 試件取樣 施工放樣、基坑開挖 基底夯實 復核幾何尺寸 立模板 綁扎鋼筋 澆基礎混凝土 養護 綁扎臺身鋼筋 澆臺身混凝土 臺身養護 綁扎臺帽鋼筋 養護 安裝行車道板 橋面鋪裝 養護 澆臺帽混凝土 回填砂礫墊層 填報放線記錄 填質檢表 施工記錄 臺身放線 支模板 填施工記錄 填養護記錄 支模板 填施工記錄 鋪鋼筋網 填施工記錄

鋼架橋工程 施工組織設計 1.編制依據 1.1與業主簽訂的工程承包合同及監理的施工要求； 1.2空村至加秋拉1-4號車行鋼架橋工程招標文件； 1.3空村至加秋拉1-4號車行鋼架橋工程投標文件 1.4空村至加秋拉1-4號車行鋼架橋工程施工圖 1.5本合同段工程施工涉及的相關規范、規程的技術標 準； 1.6現場施工調查情況 1.7現場的機械配備現狀、施工技術力量； 1.8以往類似工程的施工經驗； 2.工程概況及施工條件 2.1工程概況 工程名稱：***************鋼架橋 工程地點：*************** 工程數量：****米 工程內容：橋墩、橋臺、橋面等 承包方式：包工、包料 工程性質：邊防基礎設施 工程建設等級：優良 本工程為************************。 2.2設計要求與標準 橋上縱坡不大于4%，橋

隨著鋼結構在建筑領域中應用的不斷擴展,越來越多的裝飾型鋼結構走進人們的生活.2016年杭州g20峰會已經成功舉辦,在距離主會場直線距離2km的地方,有一個g20峰會配套的市民休閑公園,公園里最引人注目的是一條368m長的\"蛇形\"鋼結構棧橋,棧橋從地面開始一直升到15.3m的高度,從蛇尾一步一步走到蛇頭位置.工程造型漂亮,加工精度很高,具有很強的觀賞和實用價值.本文詳細介紹了從工程開始到工程結束的全過程,希望能給同行提供一點裝飾型鋼結構施工方面的參考資料.

閩東木拱廊橋建筑是中華古橋梁建筑文化重要的組成部分,也是中國古代建筑最大特點木結構體系的完美體現。閩東先民結合當地地形和氣候條件,充分利用當地的自然資源,創造出獨特的木拱廊橋,表現出獨有的地域性特色,木拱廊橋裝飾緊緊結合建筑物的實用功能和美觀需要,通過對建筑重要部位的裝飾與美化,形成與其他地域不同的審美情趣和風格特征。

機耕橋施工工藝 1、基礎施工 按設計要求，挖到設計深度和基巖部位，如遇軟基，必需進行換填及夯實處理，據 實際情況進行加固處理，然后進行c20砼墊層的澆筑。 2、模板的施工方法 模板：采用木模板，模板表面光潔平整，接縫嚴密、不易產生漏漿，保證砼結構拆 模后外表光滑平整，模板及支架具有足夠的強度，剛度及穩定性，保證砼結構形狀、尺 寸和相互位置符合設計規定。 安裝模板：模板在砼施工中，不僅起成形作用而且將承受各種外力作用。因此，選 配模板結構和支撐方式時，應高度重視，必要時需進行設計計算。根據本工程的結構特 點和外部形體，擬采用木模板施工，要有足夠的強度和剛度，以保證成品砼尺寸準確。 是同要求拼裝嚴密，表面光滑、平整，構造力求簡單、拆裝方便，用料合理，降低成本。 模板安裝按照放樣、立模、支撐、加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞縫隙及清倉去污的 程序進行，并注意與砼澆搗等工序的配合。模板設計制作和

山西中南部鐵路通道zntj-16標 框架橋施工工藝 編制： 審核： 審批： 監理工程師： 中鐵大橋局股份有限公司 山西中南部鐵路通道zntj-16標項目部 二零一一年三月十日 目錄 1.工程概況.......................................................2 2.適用范圍.......................................................2 3.作業準備.......................................................2 4.技術要求.......................................................2 5.施工程序與工藝流程...........................

山西中南部鐵路通道zntj-16標 框架橋施工工藝 編制： 審核： 審批： 監理工程師： 中鐵大橋局股份有限公司 山西中南部鐵路通道zntj-16標項目部 二零一一年三月十日 目錄 1.工程概況.......................................................2 2.適用范圍.......................................................2 3.作業準備.......................................................2 4.技術要求.......................................................2 5.施工程序與工藝流程...........................

連續剛構橋施工工藝 1.連續梁橋、連續剛構橋概念 兩跨或兩跨以上連續梁橋，屬超靜定體系。連續梁在恒活載作用下，產生支點負彎距 對跨中正彎距有卸載作用，使內力狀態比較均勻合理。連續梁在連續梁與墩之間設有支座， 連續剛構將主梁做成連續梁體與薄臂橋墩固結而成。 2.梁體懸澆施工 預應力混凝土連續梁橋、連續剛構橋采用懸臂施工的方法，需要施工中進行體系轉換。即在 懸臂澆注混凝土施工時，結構受力狀態呈t形剛構、懸臂梁，待主梁合攏后形成連續剛構 或連續梁。 預應力混凝土懸臂梁橋、連續梁橋墩梁是鉸接（設置支座），不能承受彎距，在懸臂澆注時 需采取措施，設置臨時支座將墩梁固結，待懸臂施工至合攏狀態后才能拆除臨時支座形成連 續梁橋。t型剛構、連續剛構橋墩梁是固結的，采用懸臂澆注施工時，結構本身已具有承受 懸臂梁體重量的抗彎能力，可根據設計和施工要求設置臨時托架和掛籃進行懸臂施工。 2.