噴墨打印技術應用于印刷制版領域,與傳統的激光照排制版技術相比,具有使用便捷、快速、環保等優點,因而受到印刷制版行業的歡迎.本文介紹了天津美迪亞影像材料有限公司與上海交通大學合作研制tm-ⅰ型防水噴墨打印制版透明膠片的情況,詳細閱述了其研制技術路線、研制結果及與國外同類產品的對比結果.膠片打印性能和物理性能完全接近或達到國外同類產品的先進水平,填補了國家空白.

5月19日，在第十二屆常州先進制造業技術成果展洽會活動期間，橫林鎮又一重點項目——雙進電子汽車電路板擴能改造項目開工。

噴墨打印技術應用于印刷制版領域,與傳統的激光照排制版技術相比,具有使用便捷、快速、環保等優點,因而受到印刷制版行業的歡迎。本文介紹了天津美迪亞影像材料有限公司與上海交通大學合作研制tm-i型防水噴墨打印制版透明膠片的情況,詳細閱述了其研制技術路線、研制結果及與國外同類產品的對比結果。膠片打印性能和物理性能完全接近或達到國外同類產品的先進水平,填補了國家空白。

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透明膠帶貼磨砂玻璃會怎樣

maya教程：透明膠帶的建模與材質 關鍵詞:maya教程：透明膠帶的建模與材質 本例將向朋友們介紹運用maya制作透明膠帶的方法，主要講解了透明膠帶的建模和材質 貼圖，希望能給朋友們帶來幫助~~ 　　概述：觀察是3d制作中最重要的要求之一，會觀察你才會做。從你電腦臺上的小東 西開始是一個不錯的建議，下面用maya制作一個平時在你桌上而又熟視無睹的透明膠帶， 盡管它在角落里呆了一兩年，盡管它很臟，但很美！先看看成品。 a1:創建一個多邊形圓環，在通道欄調整分段數如圖左下，分段數可以更多也可以更少， 只要外形差不多，沒有必要太嚴格因為這不是科技也不是工業生產而是視覺藝術，最后縮 放到適當大小。 a2:選擇多余的邊用editpolgons>deleteedge刪掉多余的邊，做成膠帶的膠紙部分。 a3:膠帶由六個部分組成，如下圖，以同樣的方法建造。其實建模最主

一般汽車電路的接線規律 汽車線路一般采用單線制、用電設備并聯、負極搭鐵、線路有顏色和編號加 以區分，并以點火開關為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30 號線）、附件火線（acc線）、鑰匙開關火線（15號線）。 （1）蓄電池火線（b線或30號線） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火線接 線柱上，再從那里引出較細的火線。 （2）點火儀表指示燈線（ig線或15號線） 點火開關在on（工作）和st（起動）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙 才能接通點火系統、預充磁、儀表系統、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。 （3）專用線（acc線或15a線） 用于發動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。點火開關單獨 設置一擋予以供電，但發動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時 工作，所以點火開關觸刀與觸點的接觸

隨著我國電子科學技術的不斷進步,我國汽車電器部件的數量也越來越多。同時,電器部件占車部件的比例也在不斷提高。因此可以說,電氣部件對于汽車性能而言,占據著十分重要的作用。因為電路線束問題導致汽車不能使用的現象不在少數,小則電路系統遭到損壞,大則引起汽車自燃失火。因此,在汽車設計中電路線束問題至關重要。本文從三個方面出發,分析汽車電路線束自燃原因及整改,旨在更好的解決汽車電路線束引發的問題,避免汽車自燃現象的出現,以供其它學者參考。

昌河微型汽車電路斷電器故障

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針對汽車電路虛擬仿真實訓教學中存在的問題,基于c#.net技術,開發了汽車電路虛擬仿真實訓教學的評價系統.該評價系統以模糊層次分析法為核心,包括建立指標體系、建立評價等級、確定指標權重和模糊綜合評價等4個方面.介紹了評價系統的方案設計,包括功能模塊設計、數據庫設計和系統開發平臺.通過應用實例驗證了該評價系統的實用性和有效性.

在汽車的職業教育中,電路課程是基礎課,對后面的專業課的學習很有幫助。但是很多高等職業學校的老師及同學都不太重視基礎課程的教學與學習,本文針對汽車電路職業教育的現狀進行分析,總結出現階段教育的主要缺陷,并提出改革方法為職業教育提供參考。

給汽車電路中的保險絲加裝一個監測裝置

大連港務局房產公司住宅樓,高18層,使用不到2年外墻面磚就出現了大面積滲漏現象。一、原因分析1.設計方面(1)面磚用普通灰漿粘貼。(2)對防水性能考慮不周,如窗臺泛水不足,甚至倒泛水等。2.施工方面(1)粘貼面磚時采用了一般水泥刮糙,底灰產生裂紋且與基層粘結不牢,面磚勾縫裂縫較多,且有漏勾現象,雨水通過磚縫及裂縫進入空鼓的

隨著大陸半導體產業鏈的快速發展，在全國4大經濟圈中長三角地區已經成為大陸集成電路產業的發展核心區域，根據2003年統計數據顯示，長江三角洲占全國ic產業產值比重的64．2％，而上海地區亦占據全國比重38．6％，產業聚集效益明顯。

汽車電路中保險絲_斷路器_熔斷器的種類區別和用法

集成電路芯片封裝第1講

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雙面電路板多層電路板質量檢驗標準 雙面電路板多層電路板質量檢驗標準,其實很多客戶都并不是很清楚,今天就把電路板的ipc 國際檢驗標準的詳細資料介紹給大家,以供大家正確的去檢驗pcb的質量。 范圍:本標準適用于對產品的基材、金屬涂覆層、阻焊、字符、外型、孔、翹曲度等項目的 檢驗。當此標準不適于某種手制造工藝或與客戶要求不符時，以與客戶協議的標準為準。 1檢驗要求 3.1基(底)材: 3.1.1白斑網紋纖維隱現 白斑網紋如符合以下要求則可接受: (1)不超過板面積的5% (2)線路間距中的白斑不可占線距的50% 3.1.2暈圈分層起泡不可接受. 3.1.3外來雜物 基材的外來雜物如果符合以下要求則可接受: (1)可辨認為不導電物質 (2)導線間距減少不超過原導線間距的50% (3)最長尺寸不大于0.75mm 3.

柔性電路板設計準則------深聯電路板 作者：深圳市深聯電路有限公司 建立柔性電路板的設計準則; 1.導體斷面依據電流負荷或電阻需求 2.導體到導體間的間距 3.端點：最小孔圈、焊接襯墊，連接器接點與表面處理、鍍通孔（pth） 4.與板邊緣的距離 5.測試點、記號、其他非功能性項目 確認電性規格的實際需求非常重要，特定線路需求還是應該依據工程分析而不是靠歷史經驗。 線路尺寸在柔性電路板設計中是基本元素會明顯影響柔性電路板成本，因此在產出最終設計 前應該要小心考慮，典型線路負載與電阻、溫度變化特性，如表8-1所示。 溫度升高程度會明顯受到絕緣層厚度、電源線路數量、特定構裝設計、空氣流通性等的影響。 矩形柔性電路板線路與圖形線路相比，可以在同樣截面積下承載更高電流，因為它們有更大 表面積可以更有效散熱。 在銅線路低于1.4mil厚度時，其可取得的電流容量資訊相當有

電路板講解

電路板詳解(轉）2007-04-2709:04我們要制作一件電子產品，通常是先設計電路原理圖。在 電路原理圖上，用各種特定的符號代表不同的電子元器件，并把它們用線連接起來。一個電 子工程師可以通過這些符號和連線清楚地看出電路工作原理和各個各部分的功能。如果電 路設計無誤的話，你只需要準備好所需的電子元器件，然后用導線把它們連接起來就能工 作了。早期的電子產品大都如此，如果你家里還有一臺六七十年代的電子管收音機的話，你 就可以看到那些凌亂的元器件和縱橫交錯的導線。 好在電子管收音機的電路還算簡單，但如果想做一個比較復雜的產品，比如說一 塊電腦主板，你可以想想看，如果還用上面的方法來做會是什么樣的結果。那可 能需要幾萬根電線，然后一根一根地進行焊接，恐怕最熟練的工人也要累趴下。 另外，用這樣的方法是無法進行批量生產的。因此我們需要pcb。 pcb是什么