鋼梁上安裝軌道[鋼統1001] 計量單位：10m 定額編號1-3841-385 項目 單 位 單 價 [固定形式] 焊接式 [縱向孔距(amm)橫向孔距(bmm)] 每750mm焊120mm [軌道型號] □50×50□60×60 數量合計數量合計 綜合單價元 其 中 人工費元 材料費元 機械費元 管理費元 利潤元 二類工工日 材 料 01110100方鋼t 01290109鋼板δ～q235kg 03410207電焊條j422φ4kg 氧氣m3 乙炔氣kg 腳手材料費元 其它材料費元 機 械 電動卷揚機(單筒慢速)牽引力50kn臺班 臥式銑床臺寬400mm×臺長1250mm臺班 摩擦壓力機壓力3000kn臺班 交流弧焊機容量32kva臺班 腳手架機

鋼梁上安裝軌道[鋼統1001] 計量單位：10m 定額編號1-3841-385 項目 單 位 單 價 [固定形式] 焊接式 [縱向孔距(amm)橫向孔距(bmm)] 每750mm焊120mm [軌道型號] □50×50□60×60 數量合計數量合計 綜合單價元 其 中 人工費元 材料費元 機械費元 管理費元 利潤元 二類工工日 材 料 01110100方鋼t 01290109鋼板δ～q235kg 03410207電焊條j422φ4kg 氧氣m3 乙炔氣kg 腳手材料費元 其它材料費元 機 械 電動卷揚機(單筒慢速)牽引力50kn臺班 臥式銑床臺寬400mm×臺長1250mm臺班 摩擦壓力機壓力3000kn臺班 交流弧焊機容量32kva臺班 腳手架機

157 5.1鋼梁上安裝軌道[鋼統1001] 計量單位：10m 定額編號1-3841-385 項目 單 位 單 價 [固定形式] 焊接式 [縱向孔距(amm)橫向孔距(bmm)] 每750mm焊120mm [軌道型號] □50×50□60×60 數量合計數量合計 綜合單價元1415.061471.21 其 中 人工費元722.98751.84 材料費元188.01188.97 機械費元120.89131.92 管理費元281.96293.22 利潤元101.22105.26 二類工工日74.009.77722.9810.16751.84 材 料 01110100方鋼t(0.21)(0.30) 01290109鋼板δ1.6～1.9q235kg4.161.

起重機軌道安裝質量控制要求 起重機軌道安裝的好壞直接影響到起重機的運行質量。只有從源頭上把握質量關,才能 保證起重機軌道安裝質量。 1.起重機軌道 起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸狀的,底部是具有一 定寬度的平板,增加了與基礎的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。方鋼可 以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的 起重機。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(c=015%～018%、mn=016%～115%)軋制而成。 起重機軌道的典型材料為u71mn鋼。方鋼主要用q275的方鋼或扁鋼制成。 起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面鋼軌,標準長度為9、915、10、1015、 11、1115、12、1215等8種。常見規格為qu70、qu80、qu100、qu120,

第五章起重機軌道安裝-定額 5、1鋼梁上安裝軌道[鋼統1001] 計量單位:10m 定額編號1-3841-385 項目 單 位 單 價 [固定形式] 焊接式 [縱向孔距(amm)橫向孔距(bmm)] 每750mm焊120mm [軌道型號] □50×50□60×60 數量合計數量合計 綜合單價元1415、061471、21 其 中 人工費元722、98751、84 材料費元188、01188、97 機械費元120、89131、92 管理費元281、96293、22 利潤元101、22105、26 二類工工日74、009、77722、9810、16751、84 材 料 01110100方鋼t(0、21)(0、30) 01290109鋼板δ1、6～1、9q

起重機軌道的安裝質量要求

起重機軌道整改合同 甲方：創新機械有限公司合同編號：hq20120102 乙方：韓流學簽訂時間、地點：2012-1-2 膠南 雙方根據《中華人民共和國合同法》規定，在平等合作、互惠互 利的基礎上訂立本合同。合同內容均出于雙方真實意愿，雙方應共同 遵守并積極全面地履行各自義務。 一、整改物品名稱規格型號、數量及價款價格單位：人民幣元 整改內容規格型號單位數量單價(元)總價(元) 起重機軌道整改43480米元/米 二、技術要求和質量標準：按國家標準。 三、安裝地點；創新機械有限公司院內。 四、整改：甲方委托乙方安裝。 五、解決合同糾紛的方式：雙方友好協商。 六、付款方式：電匯或銀行匯票 七、結算方式及交貨期：預付30%工程完工驗收合格后合同款付清。 八、未盡事宜，可以另行約定作為合同附件，附件與合同正文有同等 法律效力，當附件與合同存在不一致時，以最后

塔式起重機軌道驗收記錄 工程名稱施工單位 施工地點工地負責人 塔機型號鋼軌型號 軌道長度 (米) 軌距（米） 檢驗項目和標準實測數據結論 碎石粒度20-40毫米 路基碎石厚度大于250毫米 枕木間距小于等于600毫米 鋼軌接頭間隙不大于4毫米 鋼軌接頭高度差小于等于2毫米 兩頭鋼軌接頭錯開距離大于等于1.5米 兩頭拉桿距離小于等于6米 軌距誤差小于等于千分之一 鋼軌頂面縱、橫方向傾斜度小于等于千分之二點五 測量點距離不大于10米 接地裝置組數（每隔20米1組）和質量 接地電阻小于等于4歐姆 檢查 意見 驗收簽字 軌道鋪設負責人： 塔吊安裝負責人： 土建施工安全負責人： 年月日

1 新港3#、4#泊位軌道安裝 施工方案 編制： 審核： 審批： 威海鼎信建筑工程有限公司 2015年5月 2 第一章工程慨況 1.1工程概況 3、4期碼頭因港口工作需要，現進行門機導軌安裝改造工程，改造長度約800m。 需要進行軌道施工、安裝接電箱等工作。 第二章施工準備 2.1勞動力計劃 序號工種名稱單位數量 1鐵路工人10 2混凝土工人5 3普工人2 4電焊工人2 2.2主要機具設備 序號設備名稱單位數量 1混凝土罐車輛1 2電錘個2 3角磨機個2 4乙炔電焊套1 5汽車吊臺1 6起道機臺1 7鏟車帶托盤臺1 8磨光機個1 9鋼軌鉆孔機臺1 10起絲機套1 3 第三章施工工藝 3.1施工工藝 13-16#泊位：拆除切割導軌—→加工

起重機軌道安裝質量控制要求 起重機軌道安裝的好壞直接影響到起重機的運行質量。只有從源頭上把握質量關,才能 保證起重機軌道安裝質量。 1.起重機軌道 起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸狀的,底部是具有一 定寬度的平板,增加了與基礎的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。方鋼可 以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的 起重機。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(c=015%～018%、mn=016%～115%)軋制而成。 起重機軌道的典型材料為u71mn鋼。方鋼主要用q275的方鋼或扁鋼制成。 起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面鋼軌,標準長度為9、915、10、1015、 11、1115、12、1215等8種。常見規格為qu70、qu80、qu100、qu120,

1 新港3#、4#泊位軌道安裝 施工方案 編制： 審核： 審批： 威海鼎信建筑工程有限公司 2015年5月 2 第一章工程慨況 1.1工程概況 3、4期碼頭因港口工作需要，現進行門機導軌安裝改造工程，改造長度約800m。 需要進行軌道施工、安裝接電箱等工作。 第二章施工準備 2.1勞動力計劃 序號工種名稱單位數量 1鐵路工人10 2混凝土工人5 3普工人2 4電焊工人2 2.2主要機具設備 序號設備名稱單位數量 1混凝土罐車輛1 2電錘個2 3角磨機個2 4乙炔電焊套1 5汽車吊臺1 6起道機臺1 7鏟車帶托盤臺1 8磨光機個1 9鋼軌鉆孔機臺1 10起絲機套1 3 第三章施工工藝 3.1施工工藝 13-16#泊位：拆除切割導軌—→加工

施工現場塔式起重機軌道驗收記錄 表sa-c8-4 工程名稱：施工單位：編號： 安裝單位負責人 施工地點 軌道鋪 設單位 負責人 安裝高度m安裝日期年月日 塔機 型號 鋼軌 型號 軌道 長度 m軌距m 檢驗項目和標準實測數據結論 碎石粒度20mm～40mm 路基碎石厚度＞250mm 枕木間距≤600mm 鋼軌接頭間隙≤4mm 鋼軌接頭高度差≤2mm 兩頭鋼軌接頭錯開距離≥1.5m 拉桿距離≤6m 軌距誤差≤1‰ 鋼軌頂面縱、橫方向傾斜度≤5‰測量點距離≤10m 接地裝置組數（每隔20m設1組）和質量 接地電阻≤4ω 驗收意見： 軌道鋪設負責人： 項目負責人： 塔式起得機安裝負責人：年月日 注：本表由軌道鋪設單位填

sh/t3543-g801 起重機軌道與車檔安裝檢 查記錄 工程名稱： 單元名稱： 設備名稱設備位號 規格型號起重量t跨度m 制造廠工作級別起升高度m 控制方式供電方式工作環境 軌道型號軌道長度m安裝地點 實測項目 允許值 mm 實測值 mm結論 導軌的實際中心線對吊車梁的實際中心線位置偏差 軌道跨度偏差 軌道頂面縱向傾斜度 每2m范圍內 全長范圍內 軌道頂面基準點的標高偏差 同一截面內兩平行軌道的標高相對差 軌道沿長度方向在水平面內的彎曲 軌道接頭 高低差 側向錯位 間隙 伸縮縫處間隙 軌道橫向傾斜度偏差 檢查項目安裝要求檢查結果 兩平行導軌的街頭位置應錯開，錯開距離大于起重機前后車輪的基距 導軌焊接接頭焊條符合要求，接頭頂面及側面焊接打磨平整光滑 導軌接頭處支撐墊板墊板寬度（延導軌長度方向）比其他處增加1倍 混凝土吊車梁

標準文檔 實用文案 起重機大車運行軌道修理施工 方案 編制： 審核： 批準： 單位名稱：************* *****年*月**日 標準文檔 實用文案 目錄 一、工程概況........................................................................-1- 二、軌道修理方案制定................................................................-1- 一）總則........................................................................-1- 二）依據標準....................................

起重機軌道安裝檢驗批質量驗收記錄表 單位（子單位）工程名稱 分部（子分部）工程名稱驗收部位 施工單位項目經理 分包單位分包項目經理 施工執行標準名稱及編號gb50278-98 施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄 監理(建設)單 位驗收結果 主 控 項 目 1鋼軌敷設第3.02條 2軌道安裝基準線第3.03條 一 般 項 目 1軌道中心偏移對吊車梁中心 線 ≤10 2軌道中心偏移對安裝基準線≤5 3 軌道頂面基準點標高相對設 計標高 ±10 4 用水平輪導向的起重機軌道 沿長度方向在水平面內彎曲 每2米±1 5軌道頂面縱向傾斜度 1/1000全程 不大于10 6同一截面軌道相對高差≤10 7軌道跨度s〉10m時±15 8接頭處高差1 9接頭處錯位1 10焊接軌道伸縮縫接頭間隙±1 其實測點

通過對工程實踐過程的闡述,提出利用結構施工腳手架作為操作平臺、懸掛節點豎向鋼板和水平鋼板分開施工、塔吊水平及垂直運輸的施工方法,解決懸掛式梁式起重機軌道施工易出現的問題。

單軌起重機軌道工字鋼的選型

橋式起重機能否良好地運行,在很大程度上決定于橋式起重機的軌道安裝質量,特別是軌道的水平度、相對標高以及二次灌漿層。如果在安裝中質量控制不好、橋式起重機運行中經常會發生行車爬行、啃道、軌道坍陷等后果,輕則影響設備能力的發揮,嚴重時軌道要重新校正安裝。

. 精品 5.1鋼梁上安裝軌道[鋼統1001] 計量單位：10m 定額編號1-3841-385 項目 單 位 單 價 [固定形式] 焊接式 [縱向孔距(amm)橫向孔距(bmm)] 每750mm焊120mm [軌道型號] □50×50□60×60 數量合計數量合計 綜合單價元1415.061471.21 其 中 人工費元722.98751.84 材料費元188.01188.97 機械費元120.89131.92 管理費元281.96293.22 利潤元101.22105.26 二類工工日74.009.77722.9810.16751.84 材 料 01110100方鋼t(0.21)(0.30) 01290109鋼板δ1.6～1.9q235kg4

橋式起重機軌道安裝分項工程質量檢驗評定表 (2)

ab跨1-11軸線起重機軌道安裝分項工程質量驗收記錄 單位工程名稱 江蘇天淮鋼管有限公司￠508無縫鋼管工程機 修間、配件庫 分部工程名稱設備安裝 施工單位中國十七冶集團江蘇天淮工程項目經理部項目經理顧奎 監理單位馬鞍山邁世紀工程咨詢有限公司（監理單位）總監理工程師 分包單位／分包項目經理／ 施工執行標準名稱及編號gb50278-98 檢查項目 質量驗收 規范規定 施工單位檢驗結果 監理（建設） 單位驗收結果 主 控 項 目 1鋼軌鋪設 第3.0.2條鋼軌的端面、直線度和扭曲 均合格 2軌道安裝基準線第3.0.3條符合要求 3 4 5 一 般 項 目 1軌道中心偏移對吊車梁中心線≤10符合要求 2軌道中心偏移對安裝基準線≤5符合要求 3軌道頂面基準點的標高相對于設計標高±10符合要求 4

在橋式起重機運行過程中經常會遇到啃軌問題,嚴重時會造成脫軌事故,因此。對軌道狀態的定期檢測十分重要。文中測量對象為長期處于高溫、高濕度、強腐蝕工作環境下的100t重載橋式起重機,利用全站儀和軌道行走機器人測量其2根軌道的跨距、單軌直線度和雙軌高度差等參數,以此為依據對軌道的安全性進行評估,并給出其軌道整改建議。