鋼網架基礎幾何尺寸驗收檢測記錄——鋼網架基礎幾何尺寸驗收檢測記錄

鐵路橋梁屬于鐵路建設的主要或控制性工程，其建設中涉及因素多，環境條件復雜。對鐵路橋梁工程建設管理中相關問題進行探討，從通過管理方法的改善，實現橋梁建設質量、安全的提高方面提出相應對策措施。

sh3503 油罐罐體幾何尺寸檢 查記錄 工程名稱： 正和集團股份有限公司24萬立方罐區拱頂儲 罐制作安裝 單元名稱：2*5000m3汽油罐 油罐名稱油罐編號油罐直徑罐壁高度結構形式 汽油罐g109φ=20000h=16000拱頂 檢查項目合格標準檢查點數最大偏差合格點數合格率 （%） 罐壁幾 何尺寸 高度偏差0.5%8208100% 局部 凹凸 變形 水平方向≤13101212100% 垂直方向≤13101312100% 鉛錘偏差0.4%≯504354100% 底圈半徑偏差±134134100% 局部凹 凸變形 罐底2%l≯50104510100% 固定頂≯15101510100% 船艙頂板///// 備注： 建設/監理單位施工

多節柱制作幾何尺寸檢查記錄——多節柱制作幾何尺寸檢查記錄

form：civil-10 混凝土基礎幾何尺寸結 構檢驗表 dimensioninspecting forfoundation 斯里蘭卡港務局h罐區項目(a024) bunkeringfacility&tankfarm projectathambantota(a024) 區域：全廠性 area：overall 部位：5000-b5a實驗室 section:5000-b5alaboratory 一 般 項 目 items 1施工質量評定記錄evaluationrecordofconstr

吊車梁安裝幾何尺寸檢查記錄——吊車梁安裝幾何尺寸檢查記錄

gb50205-2001 表e.0.2 吊車梁安裝幾何尺寸檢查記錄（8.3.1，10.3.8，11.3.1條） 工程名稱：揚州龍川鋼管有限公司高合金無縫生產線720-1工程部位：a~j軸線桁車梁安裝構件數量：165檢查批次：共 1批，第1批。 軸線 位置 檢測項 目 梁跨 中垂 直度 (δ) 撓曲兩端支座中心 位移（δ） 梁支柱加 勁板中心 與柱承壓 加勁板中 心偏移 同跨間內同一橫截 面吊車梁頂面高差 同跨間內 同一橫截 面下掛式 吊車梁底 面高差 （δ） 同列相鄰 兩柱間吊 車梁頂面 高差 （δ） 同跨間 任一截 面的吊 車梁中 心跨距 相鄰兩吊車梁接頭部位（δ）軌道中 心對吊 車梁腹 板軸線 偏移 側向 彎曲 矢高 垂直上 拱矢高 (8.3.1條) 與鋼 柱牛 腿中 心 與混 凝土 定位 軸線 支座處其他處 中心錯位

焊接h型梁構件制作幾何尺寸檢查記錄——焊接h型梁構件制作幾何尺寸檢查記錄

批 1212121212312312121212 gb50205-2001 焊接h型梁構件制作幾何尺寸檢查記錄(8.5.1，8.5.2條) 檢查批次：共批，第 工程名 稱： 施工單位：構件名稱： 編 號： 制作數量： 檢測項目 構件 長度 (l) 支承面 至第一 個安裝 孔距 (a) 8.5.1 截面尺寸(連接處8.5.1) 側彎 (f2) 8.5.1 拱度 (f) 扭曲 腹板 翼板傾斜度 （△） 封頭板 拎托 間距 h b不平度(△1) 中心偏 移(e) 連續處 (△2) 其他處 不平度 (f1) 傾斜度 (e1) 孔距 連接處 (h)<500≥500(8.5.1條)ab 允許偏差 (mm) 0～2.0±1.0±1.5±2.0±3.0±3.0l/1000 ≯10.0 0～ 100 h/250 ≯5.

壓型金屬板施工現場制作件幾何尺寸檢測記錄——壓型金屬板施工現場制作件幾何尺寸檢測記錄

批， 第 批 。 東北東南西北 年 月日列軸 % 年月日年月日 ⑵本表所列內容除12.2.5條外，均為主控項目。 或專業工長： 或項目技術負責 人： 點，其中合 格 點，合格 率 注：⑴檢查數量：按支座數抽查10%，不少于4處班組長：質檢員： 檢查結果主控項目：檢查項，符合要求項。一般項目：檢查 檢查日期 檢查位置 實測值（mm） 符合設計要求不得互換使用符合設計要求 偏移方向南西 允許偏差（mm）l/3000,≯30.0+30.0 0.0 +30.0 0.0 15.00,-3.0l/1000±5.0 露出 長度 螺紋 長度 設計值（mm） 支承墊塊種 類、規格、 擺放位置、 朝向 （12.2.3） 橡膠墊塊與剛性 墊塊間或不同 類型剛性墊板間 （12.2.3） 基礎數： 錨栓

h型鋼構件制作幾何尺寸檢查記錄——h型鋼構件制作幾何尺寸檢查記錄

構件預拼裝單元幾何尺寸檢查記錄——構件預拼裝單元幾何尺寸檢查記錄

單層鋼柱制作幾何尺寸檢查記錄——單層鋼柱制作幾何尺寸檢查記錄

鋼管件制作外形幾何尺寸檢查記錄——鋼管件制作外形幾何尺寸檢查記錄

構件預拼裝單元幾何尺寸檢查記錄——構件預拼裝單元幾何尺寸檢查記錄

工程名稱工程名稱工程名稱工程名稱工程名稱 工程名稱:工程名稱工程名稱工程名稱工程名稱工程名稱 檢測項目:項目 委托 委托單位:單位 檢測類別:工程檢測 簽發日期:二零一四年月日 報告編號:************** 檢測單位：中咨公路養護檢測技術有限公司 檢測報告

**資訊http://www.***.***

規格m68m72m76m80m85m90m95m100m105m110m115 smax100105110115120130135145150155165 smin97.8102.8107.8112.8117.5127.5132.5142.5147.5152.5162.5 mmax5458616468727680848892 mmin52.255.458.461.865.569.573.577.581.585.589.5 damax73.4477.7682.0886.491.897.2102.6108113.4118.8124.2 damin68727580859095100105110115 外倒角直徑dwmin92.

近年來，隨著社會經濟的快速發展，我國的交通工程取得了良好的成績。鐵路橋梁隧道工程建設的規模及數量不斷擴大，這也為我國鐵路橋梁隧道工程的管理帶來了一定的難度。對于鐵路隧道管理這項工作來說，施工過程的控制是非常重要的，需要我們能夠在施工的每一個環節嚴格根據規范施工、做好細節控制工作，提升鐵路整體的施工水平?；诖耍恼绿接懛治隽髓F路橋梁隧道工程項目建設管理，以供參考。

在實際發展過程中；公路橋梁隧道在施工時；最重要的保障就是質量.所以要想有效確保公路橋梁隧道整體質量；在強化施工工藝的同時；避免使用不符合標準的施工材料.我國現階段管理橋梁施工工作發展較晚；導致一些細節管理落后；但經過長期努力；在實際管理中；依然存在較嚴重的問題.所以；需要對橋梁施工管理的重點進一步分析和研究；提出對其強化管理的對策.

橋梁隧道工程的施工技術分析 摘要：隨著交通運輸業不斷發展和擴大，橋梁隧道建設也在不斷 推進，很多高科技施工技術也在不斷提高橋梁隧道建設，橋梁隧道已 經是現代交通運輸中非常重要一個組成部分。如何確保橋梁隧道施工 質量已經是工作人員日益關注的問題，本文就這問題進行簡要分析概 述，比如橋梁施工中一下主要辦法進行探討研究。隧道施工很多時候 是要穿越河流橋梁，所以就給施工建設帶來很多問題和風險，需要及 時解決，一個是因為施工過程中要防止地下水滲漏影響工期質量，另 一個是因為施工過程中，會改變橋梁地基會使得橋梁受到損失。如何 更好采用有效方法和措施解決這一個技術性難題就是非常值得研究 和討論的。 隨著社會經濟發展水平不斷提高，橋梁隧道建設也在不斷改善， 作為國家基礎性建設項目受到國家非常重視和大力支持，隧道工程項 目也隨之增加很多，為了提高建設施工安全系數就必須對工程施工過 程難