橋梁工程施工中模板、支架的質量是工程質量控制的重要環節,這些質量通病如果不能引起足夠的重視,會直接影響了橋梁的正常使用功能,會給人們的生命財產安全帶來威脅,必須引起高度重視。

模板、支架和拱架 3.設計模板、支架和拱架時應按表1k412013-2進行荷載組合。 模板構件名稱荷載組合 計算強度用驗算剛度用 粱、板和拱的底模及支承板、①+②+③+④+⑦①+②+⑦ 拱架、支架等 緣石、人行道、欄桿、柱、④+⑤⑤ 梁板、拱等的側模板 基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板⑤+⑥⑤ 表中：①模板、拱架和支架自重； ②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力； ③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載； ④振搗混凝土時的荷載； ⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力； ⑥傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載； ⑦其他可能產生的荷載，如風雪荷載、冬季保溫設施荷載等。 4.驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩定時，各施工階段的穩定系數均不得小于1.3。 5.驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列規定： (1)結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的1/40

模板與支架、拱架（橋梁）的拆除安全技術交底 1.模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。 2.拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作業人員禁止入內。 3.拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未拆部分采取臨時加固、支 撐措施，確認安全后，方可拆除。 4.拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并隨時保持作業場地整潔、 道路暢通。 5.預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預應力后拆除。 6.在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。 7.模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清運出場；帶釘木模板應及 時拔釘。 8.拆除作業應自上而下進行，不得上下多層交叉作業；落架后，應先

模板與支架、拱架（橋梁）的拆除安全技術交底 1.模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴 禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。 2.拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值 守，非作業人員禁止入內。 3.拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要 時應對未拆部分采取臨時加固、支撐措施，確認安全后，方可拆除。 4.拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調 一致，并隨時保持作業場地整潔、道路暢通。 5.預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結 構建立預應力后拆除。 6.在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉 水性的人員，并采取防溺水措施。 7.模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定 地點或清運出場；帶釘木模板應及時拔釘。 8.拆除作業應自上而下進行，不得上下多層交叉作業；落架后

市政基礎設施工程 橋梁模板與支架、拱架的拆除安全技術交底 編號： 工程名稱部位名稱 工序名稱交底日期年月日 交底方交底人 接收方接收人 交底內容： 1．模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。 2．拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作業人員禁止人內。 3．拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未拆部分采取臨時加固、支撐措施， 確認安全后，方可拆除。 4．拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并隨時保持作業場地整潔、道路暢 通。 5．預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預應力后拆除。 6．在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。 7．模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并

最新整理橋梁模板與支架、拱架的拆除安全措施 施工前安全措施 1模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機 械牽引、推倒的方法拆除。 2拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作 業人員禁止入內。 3拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未 拆部分采取臨時加固、支撐措施，確認安全后，方可拆除。 施工中安全措施 1拆除作業必須作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并 隨時保持作業場地整潔、道路暢通。 2預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預 應力后拆除。 3在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的 人員，并采取防溺水措施。 4模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清 運出場；帶釘木模板應及時拔釘。

橋梁模板與支架、拱架的拆除安全措施 施工前安全措施 1模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、 推倒的方法拆除。 2拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作業人員禁 止入內。 3拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未拆部分采 取臨時加固、支撐措施，確認安全后，方可拆除。 施工中安全措施 1拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并隨時保持 作業場地整潔、道路暢通。 2預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預應力后拆 除。 3在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人員，并 采取防溺水措施。 4模板、支架、拱架拆除后，應及

2.7.3橋梁模板與支架、拱架的拆除安全技術交底 1.模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。 2.拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作業人員禁止入內。 3.拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未拆部分采取臨時加固、支 撐措施，確認安全后，方可拆除。 4.拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并隨時保持作業場地整潔、 道路暢通。 5.預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預應力后拆除。 6.在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。 7.模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清運出場；帶釘木模板應及 時拔釘。 8.拆除作業應自上而下進行，不得上下多層交叉作業；落架

模板、支架和拱架安裝檢驗批質量檢驗記錄 橋梁質檢·1·1.2 第頁，共頁 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 項目經理技術負責人施工工長 分部工程名稱分項工程名稱 驗收部位主要工程數量 驗收規范及圖 號 cjj2-2008 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記錄 監理單位 驗收記錄 主控 項目 1 符合施工設計圖規定、穩固、牢 靠，接縫嚴密，立柱基礎有足夠 的支撐面和排水、防凍融措施 第5.4.1條 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實 測 偏差值或實測 值 應測 點數 合格 點數 合格 率（%） 一 般 項 目 1 允 許 偏 差 （ mm ） 相鄰兩板表 面高低差 清水模板2 2混水模板4 3鋼模板2 4 表面平整度 清水模板3 混水模板5 5鋼模板3 6 垂直度 墻、柱 h/1000 且不大于6 7墩、臺 h/

±5 3 1 3 5 2 ±5 2 0，-1 ±5 ≤0.5 ±0.3 0，- 0.5 ±0.6 1 ±1.0 樁號及部位檢驗時間 ____高速公路建設項目 工程名稱施工時間 2、不刨光模板相鄰兩板表面高低 差 3、刨光模板相鄰兩板表面高低差 4、平板模板表面最大的局部不平 (2米直尺) 刨光模板 項目檢查結果 1、模板的長度和寬度 允許 偏差 （mm) 1、外形尺寸 長和寬 肋高 2、面板端偏斜 不刨光模板 5、拼合板中木板間的縫隙寬度 6、拱架、支架尺寸 7、榫槽嵌接緊密度 4、板面局部不平（用300mm長平 尺檢查） 5、板面和板側撓度 監理工程師年月日 施工負責人年月日 3、連接配件（螺栓、卡子等）的 孔眼位置 孔中心與板面的間距 板端孔中心與板端的間距 沿板

成都～自貢～瀘州～赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項目 模板、支架及拱架安裝檢查記錄表 承包單位：中鐵十四局集團有限公司合同號：cr13 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司編號： 橋梁記錄表5 工程名稱橋梁工程工程部位檢查日期 項目允許偏差（mm）實測值備注 1模板標高 基礎±15 柱、墻和梁±10 墩臺±10 2模板內部尺寸 上部構造的所有構件±5，0 基礎±30 墩臺±20 3軸線偏位 基礎15 柱或墻8 梁10 墩臺10 4裝配式構件支承面的標高+2，-5 5 模板相鄰兩板表面低差2 模板表面平整5 6 預埋件中心線位置3 預留孔洞中心線位置10 預留孔洞截面內部尺寸+10，0 7 支架和 拱架 縱軸的平面位置跨度的1/1000或30 曲線形拱架的標

橋梁模板與支架、拱架的安裝施工安全措施 施工前安全措施 1作業前施工技術人員應了解現場環境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物和被吊梁等狀況，選擇適宜 的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。 2吊裝作業前應劃定作業區，設護欄和安全標志，嚴禁非作業人員入內；吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁 人員入內；吊裝中嚴禁超載；吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。 3現場及其附近有電力架空線路時應設專人監護，確認符合施工用電安全距離要求。 施工中安全措施 1吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業，待處理并確認安全后方可繼續 作業。 2現場配合吊裝的全體作業人員應站位于安全地方，待吊鉤和模板離就位點距離50cm時方可靠近作業，嚴禁位 于起重機臂下。 3作業場地應平整、堅實。地面承

模板、拱架支架安裝檢查記錄橋檢-07表 工程名稱：寶錦線改擴建工程施工單位：錦州道橋工程有限責任公司太和分公司年月日 項次檢查項目設計值（mm）實測值（mm）允許偏差備注 1 相鄰兩板 表面高差 木模3mm 鋼模2mm 2 表面 平整度 木模3mm 鋼模3mm 3 軸線 偏位 基礎（承臺）10mm 墩臺身帽梁墻7mm 4 模內 長寬 尺寸 基礎（承臺）±15mm 墩、臺身±10mm 梁板、墻±5mm 5 垂直度 或坡度 墩、臺身0.15%×高 柱、墻1.0%×高 6予埋件位置10mm 7榫槽嵌接緊密度2mm 8 拱架和 支架 縱軸線平面位置跨度的±1/1000±30mm 曲線形拱架的標高

項次允許偏差（mm） ±5 3 1 刨光模板3 不刨光模板5 2 ±5 2 長和高0，-1 肋高±5 ≤0.5 孔中心與板面的間距±0.3 板端中心與板端的間距0，-0.5 沿板長、寬方向的孔±0.6 1.0 ±1.0 允許偏差（mm） ⑴基礎±15 ⑵柱、墻和梁±10 ⑶墩臺±10 ⑴上部構造的所有構件+5，0 ⑵基礎±30 ⑶墩臺±20 ⑴基礎±15 ⑵柱或墻±8 ⑶梁±10 ⑷墩臺±10 4裝配式構件支承面的標高+2，-5 模板相鄰兩板表面高低差2 模板表面平整度5 預埋件中心線位置3 預留孔洞中心線位置10 預留孔洞截面內部尺寸+10，0 ⑴縱軸的平面位置跨度的1/1000或30 ⑵曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）+20，-10 模板、支架及拱架安裝時的允許偏差 注：①木模板中第（5）項已考慮木板干燥后在拼合板中發生

.. .. 常用模板、支架、拱架的設計與施工 一、常用模板、支架、拱架的設計 1.時間：制作模板、支架、拱架前14d 2.人：承包人向監理工程師提交 3.提交文件：模板、支架、拱架的施工方案 4.文件內容：工藝圖和強度、剛度、穩定性計算書 5.管理責任： 經監理工程師批準后才能制作和架設 監理工程師的批準及制作、架設中的檢查，并不免除承包人對此應付 的責任 (一)模板、支架、拱架的設計原則 1.優先使用膠合板和鋼模板 2.在計算荷載作用下，對模板、支架、拱架結構按受力程序分別驗算其強 度、剛度、穩定性 3.模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線 條流暢，可設倒角 4.結構簡單，制作拆裝方便 (二)模板、支架、拱架的設計 1.設計的一般要求： （1）設計依據結構型式、設計跨徑、施組設計、荷載大小、地基土類別、 有關設計施工規范進行

橋梁 1-2模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除 1.★★★★★模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。簡支梁、連續梁 結構的模板應從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸 落。 2.★★★安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件連接牢固。上部應采用拉桿固定;模板 在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。 3.★★★★預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后， 最好在張拉后拆除.（因為側模會限制混凝土的位移，所以在張拉前需要拆掉。但是底膜需 要混凝土達到強度后才能拆除，所以最好在張拉后拆除） 4.★★安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙捆扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結束后再安 裝；非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土宜為2

主 控 項 目 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 表 面 平 整 度 清水模板3 混水模板5 鋼模板3 板面局部不平1.0 板面和板側撓度±1.0 相 鄰 兩 板 表 面 高 清水模板2 混水模板4 鋼模板 孔中心與板 面的間距±0.3 板端孔中心與 板端的間距 0 -0.5 沿板長寬 方向的孔 ±0.6 榫槽嵌接緊密度2 鋼 模 板 模板的長度和寬度 0 -1 肋高±5 面板端偏斜0.5 邊接配 件(螺 栓、卡 子等的 孔眼位 置) 3 刨光模板和相鄰兩板 表面高低差 1 平板模板表面最大的 局部不平(刨光模板) 3 平板模板表面最大的 局部不平(不刨光模板)5 模板、支架和拱 架制作及安裝 第5.4.1 一 般 項 目 木 模 板 模板的長度和寬度±5 不刨光模板相鄰兩板 表面高低

最新【精品】范文參考文獻專業論文 模板、支架和拱架制作及安裝要求 模板、支架和拱架制作及安裝要求 一、鋼模板制作 1.鋼模板宜采用標準化、系列化和通用化的組合模板，組合鋼模 板的設計和施工應符合國際《組合鋼模板技術規范》（gb214—89）； 各種螺栓連接件應符合國家現行有關標準。 2.鋼模板及其配件應按批準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方 準使用。 二、木模板制作 1.木模板可在工廠或施工現場制作，木模與混凝土接觸的表面應 平整、光滑、多次重復使用的木模應在內側加釘薄鐵皮。 木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當采用平縫時，應采 取措施防止漏漿；木模的轉角處應加嵌條或做成斜角。 2.重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿， 有足夠的強度、剛度等。 窄墻或墩柱的下部模板可不釘死，以便清除模板內的雜物。 三、其他材料模板制作 1.鋼框覆面膠合模板的板面，主要有

高速公路建設、大量使用模板、支架、拱架施工,對此作出粗淺分析總結.

鋼模板制作鋼模板宜采用標準化、系列化和通用化的組合模板,組合鋼模板的設計和施工應符合國際《組合鋼模板技術規范》(gb214—89);各種螺栓連接件應符合國家現行有關標準。鋼模板及其配件應按批準的加工圖加工,成品經檢驗合格后方準使用。

2.7.3橋梁模板與支架、拱架的拆除安全技術交底 1.模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。 2.拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作業人員禁止入內。 3.拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未拆部分采取臨時加固、支 撐措施，確認安全后，方可拆除。 4.拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并隨時保持作業場地整潔、 道路暢通。 5.預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預應力后拆除。 6.在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。 7.模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清運出場；帶釘木模板應及 時拔釘。 8.拆除作業應自上而下進行，不得上下多層交叉作業；落架

橋梁模板與支架、拱架的拆除安全技術交底 1.模板、支架、拱架應按照施工設計規定的方法、程序拆除；嚴禁使用機 械牽引、推倒的方法拆除。 2.拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守，非作 業人員禁止入內。 3.拆除模板、支架、拱架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時應對未 拆部分采取臨時加固、支撐措施，確認安全后，方可拆除。 4.拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員必須服從指揮，步調一致，并 隨時保持作業場地整潔、道路暢通。 5.預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除，底模應在結構建立預 應力后拆除。 6.在水深超過1.2m的水域中拆除模板、支架、拱架，應選派熟悉水性的人 員，并采取防溺水措施。 7.模板、支架、拱架拆除后，應及時拆卸零配件，并碼放在指定地點或清 運出場；帶釘木模板應及時拔釘。