個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/14 1.工程簡(jiǎn)況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使 用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋式 吊車(chē)>。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m， 工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn) 行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中 應(yīng)尤予重視。b5e2rgbcap 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)> tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機(jī)安裝圖dcw—6405

目錄 1.工程概況 2.編制依據(jù) 3.施工部署 4.施工準(zhǔn)備 5.施工方法及措施 6.施工平面布置圖 7.施工進(jìn)度計(jì)劃 8.施工機(jī)具計(jì)劃 9.質(zhì)量要求及主要控制質(zhì)量措施 10.安全技術(shù)措施 1.工程概況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建1#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使用功能， 廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi) 的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋式吊車(chē))。吊車(chē)跨 度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級(jí)別ｍ５。 軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠(chǎng) 房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn)行，這 就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中應(yīng)尤予重 視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)

施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書(shū)報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：華能營(yíng)口熱電廠(chǎng)新建（2×330mw）工程文件編號(hào)：ddeg-sgfa-1tt（az）-q06-0001 主送華能營(yíng)口熱電廠(chǎng)新建工程項(xiàng)目監(jiān)理部合同編號(hào)hsg-28047-06ykr 現(xiàn)提出循環(huán)水泵房橋式起重機(jī)安裝施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，請(qǐng)予審查。 附件：循環(huán)水泵房橋式起重機(jī)安裝施工方案。 年月日 技術(shù)負(fù)責(zé)人經(jīng)辦人施工承包商（蓋章） 監(jiān)理部審查意見(jiàn)： 年月日 副總監(jiān)理師監(jiān)理工程師項(xiàng)目監(jiān)理部（蓋章） 安質(zhì)部審查意見(jiàn)： 年月日 負(fù)責(zé)人經(jīng)辦人安質(zhì)部（蓋章） 工程部審查意見(jiàn)： 年月日 負(fù)責(zé)人經(jīng)辦人工程部（蓋章） 控號(hào)：文件編號(hào)：q/dde-ykqj-ziw06-2009 東北電業(yè)管理局第二工程公司 施工方案 工程名稱(chēng)：華能營(yíng)口熱電廠(chǎng)新建（2×330mw）工程 作業(yè)項(xiàng)目：循環(huán)水泵房橋式起重機(jī)安

機(jī)械設(shè)備發(fā)生失效事故,往往給企業(yè)會(huì)造成很大損失,本文通過(guò)5t橋式吊車(chē)抓斗滑輪軸的具體實(shí)例,詳細(xì)闡述了機(jī)械失效特征的分析及應(yīng)用在設(shè)備管理實(shí)踐中的重要意義。

1.工程概況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使 用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋 式吊車(chē))。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度 12m，工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn) 行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中 應(yīng)尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)) tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機(jī)安裝圖dcw—64056 通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件gb/t14405-93

1.工程概況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使 用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋式 吊車(chē))。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m， 工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn) 行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中 應(yīng)尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)) tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機(jī)安裝圖dcw—64056 通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件gb/t14405-93 3

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/14 1.工程簡(jiǎn)況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使 用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中 全部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸 橋式吊車(chē)>。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高 度12m，工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠(chǎng) 房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn) 行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工 中應(yīng)尤予重視。b5e2rgbcap 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)> tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù)

701廠(chǎng)房q=5t橋式電動(dòng)葫蘆 安裝施工方案 主管: 編制: 二零xx年十二月 目錄 1.工程概況-----------1 2.編制依據(jù)-----------1 3.施工部署-----------1 4.施工準(zhǔn)備-----------2 5.施工方法及措施-----------2 6.施工平面布置圖-----------7 7.施工進(jìn)度計(jì)劃-----------7 8.施工機(jī)具計(jì)劃-----------8 9.質(zhì)量要求及主要控制質(zhì)量措施-----------9 10.安全技術(shù)措施-----------11 1.工程概況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使 用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(

8噸汽車(chē)起重機(jī)性能表................................ 20噸汽車(chē)吊機(jī)額定性能表.............................. 25噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表（主臂）.................... 30噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（一）.......................... 50噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（主表）........................ 80噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表(一)........................ 100t汽車(chē)吊性能表................................... 120噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表........................... 150噸汽車(chē)起重機(jī)性能表(一).......................

汽車(chē)式吊車(chē)性能表

1.工程概況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋式吊車(chē))。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn)行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中應(yīng)尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)) tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù) 施工圖紙

1.工程概況： 1.1xxxx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使用功能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋式吊車(chē))。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn)行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中應(yīng)尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)) tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù) 施工圖紙

1.工程概況： 1.1xx集團(tuán)公司新建701#廠(chǎng)房系總裝車(chē)間，基于其使用功 能，廠(chǎng)房?jī)?nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車(chē)。我公司承攬其中全部 24m跨內(nèi)的吊車(chē)及軌道安裝工作(計(jì)有6跨，7臺(tái)5噸橋式吊 車(chē))。吊車(chē)跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m， 工作級(jí)別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠(chǎng)房?jī)?nèi)吊車(chē)安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進(jìn) 行，這就給施工組織及安全管理帶來(lái)了一定的難度，施工中 應(yīng)尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車(chē)7臺(tái)(其中防爆2臺(tái)) tg43型軌道1020m 魚(yú)尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個(gè) 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機(jī)安裝圖dcw—64056 通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件gb/t14405-93 3.施工部

1 吊車(chē)常識(shí) 1．停車(chē)時(shí)穩(wěn)鉤的方法是什么?， 答：停車(chē)時(shí)鉤頭擺動(dòng)，只要再起動(dòng)一或幾次車(chē)，就可把鉤頭穩(wěn)住。鉤頭向前擺動(dòng)，就向前起車(chē)跟鉤； 鉤頭向后擺動(dòng)就向后起車(chē)跟鉤。一次起車(chē)穩(wěn)不住，就多穩(wěn)幾次。但穩(wěn)車(chē)次數(shù)越少，開(kāi)車(chē)的操作水平就越 高。 2．司機(jī)操作對(duì)起重機(jī)構(gòu)件受力有何影響? 答：(1)平穩(wěn)起動(dòng)，使構(gòu)件不受沖擊負(fù)荷。打倒勁操作。對(duì)機(jī)械構(gòu)件沖擊最大，應(yīng)堅(jiān)決制止。 (2)減少起動(dòng)次數(shù)，提高作業(yè)率，減少構(gòu)件疲勞。 (3)調(diào)好閘，用好閘，合理利用機(jī)械的運(yùn)動(dòng)慣性。 (4)搞好滿(mǎn)檔運(yùn)行，尤其是長(zhǎng)距離行走，減少構(gòu)件的工作時(shí)間。 (5)按電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性曲線(xiàn)合理操作，根據(jù)不同載 荷，用控制器的不同檔次和相當(dāng)?shù)钠饎?dòng)時(shí)間。 (6)遵守規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，使構(gòu)件不受 破壞。 3．起重機(jī)作業(yè)“10不吊”的內(nèi)容是什么? 答：(1

1/4 履帶吊吊裝服務(wù)合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 履帶吊設(shè)備型號(hào)： 2/4 履帶吊吊裝服務(wù)合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，本著平等互利，協(xié)商一致 的原則，訂立本合同。 一、工程名稱(chēng)： 二、工程地點(diǎn)： 三、使用吊車(chē)型號(hào)及單價(jià)： 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量（臺(tái)） 月租 (臺(tái)/元） 進(jìn)場(chǎng)費(fèi) （臺(tái)/元） 總價(jià)（元） 備注 2、費(fèi)用的支付時(shí)間及方法： 1）吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)后天內(nèi)付清全部進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)元； 2）吊車(chē)費(fèi)用每月支付當(dāng)月的%，機(jī)械施工結(jié)束退場(chǎng)支付%，剩余費(fèi)用付清。 3）甲方承諾按合同約定的時(shí)間按時(shí)付款，如有其他特殊原因造成付款不及時(shí)，甲乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。 4）費(fèi)用以轉(zhuǎn)賬、支票、匯票支付，貨幣為人民幣。 3、其他補(bǔ)充說(shuō)明：。 四、任務(wù)與性質(zhì)： 1、吊車(chē)

一門(mén)規(guī)關(guān)于有吊車(chē)廠(chǎng)房的相關(guān)規(guī)定 1，規(guī)程第1頁(yè) 2，規(guī)程第8頁(yè) 查荷載規(guī)范5.2條規(guī)定： 3，規(guī)程第12頁(yè) 4，規(guī)程第13頁(yè) 5，規(guī)程第15頁(yè) 6，規(guī)程第16頁(yè) 7，規(guī)程第17頁(yè) 8，規(guī)程第18頁(yè) 二橋式起重機(jī)的分類(lèi) 橋式起重機(jī)overheadtravellingcranes 定義：橋式起重機(jī)由橋架和起重小車(chē)兩大部分組成，橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置，直接支承 在高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；其中小車(chē)沿在橋架主梁上沿小車(chē)軌道橫向運(yùn)行。 分類(lèi)：?jiǎn)?主)梁橋式起重機(jī)：具有一根主梁的橋式起重機(jī)。 雙(主)梁橋式起重機(jī)：具有兩根主梁的橋式起重機(jī)。 葫雙橋式起重機(jī)：采用電動(dòng)葫蘆作為小車(chē)上起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)。 梁式起重機(jī)beamcranes 定義：起重小車(chē)（一般是電動(dòng)葫蘆）在單根工字梁或其他簡(jiǎn)單組合斷面上運(yùn)行的橋架型 起重機(jī)。 分類(lèi)：按驅(qū)

第三節(jié)廠(chǎng)房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸設(shè)備 一、單軌懸掛式吊車(chē) 單軌懸掛吊車(chē)是在屋頂承重結(jié)構(gòu)下部懸掛梁式鋼軌，軌 梁布置為直線(xiàn)或可轉(zhuǎn)彎的曲線(xiàn)，在軌梁上設(shè)有可移動(dòng)的滑輪 組(或稱(chēng)神仙葫蘆)，沿軌梁水平移動(dòng)，利用滑輪組升降起重。 起重量一般在3噸以下，最多不超過(guò)5噸。有手動(dòng)和電動(dòng)兩 種類(lèi)型。 二、梁式吊車(chē) 梁式吊車(chē)包括懸掛式與支承式兩種類(lèi)型。 懸掛式是在屋頂承重結(jié)構(gòu)下懸掛鋼軌，鋼軌布置為兩行 直線(xiàn)，在兩行軌梁上設(shè)有可滑行的單梁。 支承式是在排架拄上設(shè)牛腿，牛腿上設(shè)吊車(chē)梁，吊車(chē)梁 上安裝鋼軌，鋼軌上設(shè)有可滑行的單梁，在滑行的單梁上裝 有可滑行的滑輪組，在單梁與滑輪組行走范圍內(nèi)均可起吊重 物。 梁式吊車(chē)起重量一般不超過(guò)5噸，有電動(dòng)和手動(dòng)兩種。 三、橋式吊車(chē) 橋式吊車(chē)通常是在廠(chǎng)房排架柱上設(shè)牛腿，牛腿上擱吊車(chē) 梁，吊車(chē)梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙榀鋼橋架(或 板梁)，橋架上支承小車(chē)；

對(duì)橋式吊車(chē)荷載作用下輕鋼門(mén)架廠(chǎng)房的設(shè)計(jì)方法作了一些介紹,并介紹了目前國(guó)內(nèi)未見(jiàn)的一些新思路,特別是對(duì)結(jié)構(gòu)方案的選擇作了較為詳盡的講述

ZDZ1型高效節(jié)能制動(dòng)電磁鐵在橋式吊車(chē)中的應(yīng)用

為解決橋式吊車(chē)水平移動(dòng)過(guò)程中的定位控制與防擺控制問(wèn)題,利用拉格朗日方程建立了其非線(xiàn)性數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)了自抗擾控制器(adrc:autodisturbancesrejectioncontroller)并與比例微分(pd:proportionaldifferential)控制器.利用人工魚(yú)群算法對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行了整體優(yōu)化,克服了試湊參數(shù)的繁瑣性.通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)控制器進(jìn)行的測(cè)試結(jié)果表明,該控制器系統(tǒng)能有效抑制負(fù)載擺動(dòng),對(duì)系統(tǒng)參數(shù)變化及擺角擾動(dòng)有很強(qiáng)的魯棒性.

吊車(chē)選取計(jì)算 一、鐵路兩側(cè)架梁吊車(chē)選取 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，8#墩墩柱最高7m，最大活動(dòng)半徑為吊裝南側(cè)邊跨位置， 活動(dòng)半徑為16.42m， 吊車(chē)最小起吊高度： h=墩柱高度+墊石高度+支座高度+梁高+1+鋼絲繩垂直高度-吊車(chē)高度 =7+0.2+0.1+0.9+0.9+1+16.83-2=24.93m 起吊高度按照28m計(jì)算， 計(jì)算臂長(zhǎng)ml7.3283.16*83.1628*28 20m空心板梁最重32.7t, 根據(jù)上式，吊車(chē)活動(dòng)半徑16.42m，臂長(zhǎng)32.7m，起吊重量大于32.7t, 查300t吊車(chē)性能表表，起吊重量為43t， 43t＞32.7t 由此得出選用300t吊車(chē)滿(mǎn)足施工需要。 二、跨鐵路架梁 一）1#吊車(chē)選取 1#吊車(chē)主要從運(yùn)梁車(chē)上吊梁放在連續(xù)梁上，然后配合2#吊車(chē)進(jìn)行吊梁。 7#墩最高為8m，一個(gè)吊車(chē)吊梁時(shí)，吊車(chē)活動(dòng)半徑

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