個人資料整理僅限學習使用 1/14 1.工程簡況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使 用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式 吊車>。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m， 工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進 行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中 應尤予重視。b5e2rgbcap 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺> tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機安裝圖dcw—6405

目錄 1.工程概況 2.編制依據(jù) 3.施工部署 4.施工準備 5.施工方法及措施 6.施工平面布置圖 7.施工進度計劃 8.施工機具計劃 9.質(zhì)量要求及主要控制質(zhì)量措施 10.安全技術(shù)措施 1.工程概況： 1.1xxxx集團公司新建1#廠房系總裝車間，基于其使用功能， 廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi) 的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式吊車)。吊車跨 度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級別ｍ５。 軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠 房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進行，這 就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中應尤予重 視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車

施工方案/作業(yè)指導書報審表 工程項目名稱：華能營口熱電廠新建（2×330mw）工程文件編號：ddeg-sgfa-1tt（az）-q06-0001 主送華能營口熱電廠新建工程項目監(jiān)理部合同編號hsg-28047-06ykr 現(xiàn)提出循環(huán)水泵房橋式起重機安裝施工方案/作業(yè)指導書，請予審查。 附件：循環(huán)水泵房橋式起重機安裝施工方案。 年月日 技術(shù)負責人經(jīng)辦人施工承包商（蓋章） 監(jiān)理部審查意見： 年月日 副總監(jiān)理師監(jiān)理工程師項目監(jiān)理部（蓋章） 安質(zhì)部審查意見： 年月日 負責人經(jīng)辦人安質(zhì)部（蓋章） 工程部審查意見： 年月日 負責人經(jīng)辦人工程部（蓋章） 控號：文件編號：q/dde-ykqj-ziw06-2009 東北電業(yè)管理局第二工程公司 施工方案 工程名稱：華能營口熱電廠新建（2×330mw）工程 作業(yè)項目：循環(huán)水泵房橋式起重機安

機械設(shè)備發(fā)生失效事故,往往給企業(yè)會造成很大損失,本文通過5t橋式吊車抓斗滑輪軸的具體實例,詳細闡述了機械失效特征的分析及應用在設(shè)備管理實踐中的重要意義。

1.工程概況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使 用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋 式吊車)。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度 12m，工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進 行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中 應尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺) tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機安裝圖dcw—64056 通用橋式起重機技術(shù)條件gb/t14405-93

1.工程概況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使 用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式 吊車)。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m， 工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進 行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中 應尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺) tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機安裝圖dcw—64056 通用橋式起重機技術(shù)條件gb/t14405-93 3

個人資料整理僅限學習使用 1/14 1.工程簡況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使 用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中 全部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸 橋式吊車>。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高 度12m，工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠 房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進 行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工 中應尤予重視。b5e2rgbcap 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺> tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù)

701廠房q=5t橋式電動葫蘆 安裝施工方案 主管: 編制: 二零xx年十二月 目錄 1.工程概況-----------1 2.編制依據(jù)-----------1 3.施工部署-----------1 4.施工準備-----------2 5.施工方法及措施-----------2 6.施工平面布置圖-----------7 7.施工進度計劃-----------7 8.施工機具計劃-----------8 9.質(zhì)量要求及主要控制質(zhì)量措施-----------9 10.安全技術(shù)措施-----------11 1.工程概況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使 用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全 部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(

8噸汽車起重機性能表................................ 20噸汽車吊機額定性能表.............................. 25噸汽車起重機起重性能表（主臂）.................... 30噸汽車起重機性能表（一）.......................... 50噸汽車起重機性能表（主表）........................ 80噸汽車起重機起重性能表(一)........................ 100t汽車吊性能表................................... 120噸汽車起重機起重性能表........................... 150噸汽車起重機性能表(一).......................

汽車式吊車性能表

1.工程概況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式吊車)。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中應尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺) tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù) 施工圖紙

1.工程概況： 1.1xxxx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使用功能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全部24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式吊車)。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m，工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用，廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中應尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺) tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù) 施工圖紙

1.工程概況： 1.1xx集團公司新建701#廠房系總裝車間，基于其使用功 能，廠房內(nèi)每跨均設(shè)置了橋式吊車。我公司承攬其中全部 24m跨內(nèi)的吊車及軌道安裝工作(計有6跨，7臺5噸橋式吊 車)。吊車跨度22.5m，行駛范圍78－84m，起升高度12m， 工作級別ｍ５。軌道采用tg43型。 根據(jù)甲方的總體部署，為確保整體工程提前交付使用， 廠房內(nèi)吊車安裝與土建的內(nèi)粉飾及地面工程將同步穿插進 行，這就給施工組織及安全管理帶來了一定的難度，施工中 應尤予重視。 1.2主要工作量： ｑ=5t橋式吊車7臺(其中防爆2臺) tg43型軌道1020m 魚尾板90付 穿梁螺栓及壓板3580個 2.編制依據(jù) 施工圖紙3-112-701/3-5 起熏機安裝圖dcw—64056 通用橋式起重機技術(shù)條件gb/t14405-93 3.施工部

1 吊車常識 1．停車時穩(wěn)鉤的方法是什么?， 答：停車時鉤頭擺動，只要再起動一或幾次車，就可把鉤頭穩(wěn)住。鉤頭向前擺動，就向前起車跟鉤； 鉤頭向后擺動就向后起車跟鉤。一次起車穩(wěn)不住，就多穩(wěn)幾次。但穩(wěn)車次數(shù)越少，開車的操作水平就越 高。 2．司機操作對起重機構(gòu)件受力有何影響? 答：(1)平穩(wěn)起動，使構(gòu)件不受沖擊負荷。打倒勁操作。對機械構(gòu)件沖擊最大，應堅決制止。 (2)減少起動次數(shù)，提高作業(yè)率，減少構(gòu)件疲勞。 (3)調(diào)好閘，用好閘，合理利用機械的運動慣性。 (4)搞好滿檔運行，尤其是長距離行走，減少構(gòu)件的工作時間。 (5)按電動機的機械特性曲線合理操作，根據(jù)不同載 荷，用控制器的不同檔次和相當?shù)钠饎訒r間。 (6)遵守規(guī)程，嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，使構(gòu)件不受 破壞。 3．起重機作業(yè)“10不吊”的內(nèi)容是什么? 答：(1

1/4 履帶吊吊裝服務合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 履帶吊設(shè)備型號： 2/4 履帶吊吊裝服務合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，雙方經(jīng)過友好協(xié)商，本著平等互利，協(xié)商一致 的原則，訂立本合同。 一、工程名稱： 二、工程地點： 三、使用吊車型號及單價： 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量（臺） 月租 (臺/元） 進場費 （臺/元） 總價（元） 備注 2、費用的支付時間及方法： 1）吊車進場后天內(nèi)付清全部進出場費元； 2）吊車費用每月支付當月的%，機械施工結(jié)束退場支付%，剩余費用付清。 3）甲方承諾按合同約定的時間按時付款，如有其他特殊原因造成付款不及時，甲乙雙方應友好協(xié)商解決。 4）費用以轉(zhuǎn)賬、支票、匯票支付，貨幣為人民幣。 3、其他補充說明：。 四、任務與性質(zhì)： 1、吊車

一門規(guī)關(guān)于有吊車廠房的相關(guān)規(guī)定 1，規(guī)程第1頁 2，規(guī)程第8頁 查荷載規(guī)范5.2條規(guī)定： 3，規(guī)程第12頁 4，規(guī)程第13頁 5，規(guī)程第15頁 6，規(guī)程第16頁 7，規(guī)程第17頁 8，規(guī)程第18頁 二橋式起重機的分類 橋式起重機overheadtravellingcranes 定義：橋式起重機由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過運行裝置，直接支承 在高架軌道上，沿軌道縱向運行；其中小車沿在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 分類：單(主)梁橋式起重機：具有一根主梁的橋式起重機。 雙(主)梁橋式起重機：具有兩根主梁的橋式起重機。 葫雙橋式起重機：采用電動葫蘆作為小車上起升機構(gòu)的橋式起重機。 梁式起重機beamcranes 定義：起重小車（一般是電動葫蘆）在單根工字梁或其他簡單組合斷面上運行的橋架型 起重機。 分類：按驅(qū)

第三節(jié)廠房內(nèi)部的起重運輸設(shè)備 一、單軌懸掛式吊車 單軌懸掛吊車是在屋頂承重結(jié)構(gòu)下部懸掛梁式鋼軌，軌 梁布置為直線或可轉(zhuǎn)彎的曲線，在軌梁上設(shè)有可移動的滑輪 組(或稱神仙葫蘆)，沿軌梁水平移動，利用滑輪組升降起重。 起重量一般在3噸以下，最多不超過5噸。有手動和電動兩 種類型。 二、梁式吊車 梁式吊車包括懸掛式與支承式兩種類型。 懸掛式是在屋頂承重結(jié)構(gòu)下懸掛鋼軌，鋼軌布置為兩行 直線，在兩行軌梁上設(shè)有可滑行的單梁。 支承式是在排架拄上設(shè)牛腿，牛腿上設(shè)吊車梁，吊車梁 上安裝鋼軌，鋼軌上設(shè)有可滑行的單梁，在滑行的單梁上裝 有可滑行的滑輪組，在單梁與滑輪組行走范圍內(nèi)均可起吊重 物。 梁式吊車起重量一般不超過5噸，有電動和手動兩種。 三、橋式吊車 橋式吊車通常是在廠房排架柱上設(shè)牛腿，牛腿上擱吊車 梁，吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙榀鋼橋架(或 板梁)，橋架上支承小車；

對橋式吊車荷載作用下輕鋼門架廠房的設(shè)計方法作了一些介紹,并介紹了目前國內(nèi)未見的一些新思路,特別是對結(jié)構(gòu)方案的選擇作了較為詳盡的講述

ZDZ1型高效節(jié)能制動電磁鐵在橋式吊車中的應用

為解決橋式吊車水平移動過程中的定位控制與防擺控制問題,利用拉格朗日方程建立了其非線性數(shù)學模型,設(shè)計了自抗擾控制器(adrc:autodisturbancesrejectioncontroller)并與比例微分(pd:proportionaldifferential)控制器.利用人工魚群算法對控制器參數(shù)進行了整體優(yōu)化,克服了試湊參數(shù)的繁瑣性.通過仿真實驗對控制器進行的測試結(jié)果表明,該控制器系統(tǒng)能有效抑制負載擺動,對系統(tǒng)參數(shù)變化及擺角擾動有很強的魯棒性.

吊車選取計算 一、鐵路兩側(cè)架梁吊車選取 根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查，8#墩墩柱最高7m，最大活動半徑為吊裝南側(cè)邊跨位置， 活動半徑為16.42m， 吊車最小起吊高度： h=墩柱高度+墊石高度+支座高度+梁高+1+鋼絲繩垂直高度-吊車高度 =7+0.2+0.1+0.9+0.9+1+16.83-2=24.93m 起吊高度按照28m計算， 計算臂長ml7.3283.16*83.1628*28 20m空心板梁最重32.7t, 根據(jù)上式，吊車活動半徑16.42m，臂長32.7m，起吊重量大于32.7t, 查300t吊車性能表表，起吊重量為43t， 43t＞32.7t 由此得出選用300t吊車滿足施工需要。 二、跨鐵路架梁 一）1#吊車選取 1#吊車主要從運梁車上吊梁放在連續(xù)梁上，然后配合2#吊車進行吊梁。 7#墩最高為8m，一個吊車吊梁時，吊車活動半徑

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