編號：q3001b 中國長江動力公司(集團) 2008年3月26日 大修作業指導書 產品型號及名稱汽輪機 文件編號q3001b 文件名稱作業指導書 編制單位汽機工藝部 編制 審核 會簽 標準化審查 審定 批準 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團)作業指導書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機為中冶紙業銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團）武汽發實業分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機常規大修內容 2．驗收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機按照下列標準執行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發電用汽輪機技術條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機安全監視裝置技術條件》 2．

汽輪機的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機原理簡介 2、不正常振動 3、轉子軸向位移過大及汽輪機水沖擊 4油系統故障及排除 5、調節保安系統故障及排除 6、凝汽系統故障及排除 7、結束語 8、參考文獻 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機蒸汽疏水系統圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機潤滑油系統圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機調節系統圖 汽輪機常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機的原理及汽輪機運行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關鍵詞：汽輪機故障分析措施 一、汽輪機原理 汽輪機是用蒸汽做功的一種旋轉式熱力原動機，具有功率大、效率高、結構簡單、易損件少，運行安 全可靠，調速方便、振動小、噪音小、防爆等優點。主要用于驅動發電機、壓縮機、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產蒸汽作為機泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機是發電廠三大主要設備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉 子從靜止狀態升速至額定轉速，并將負荷加到額定負荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發生十分劇烈的變 化，從冷態或溫度較低的狀態加熱到對應負荷下運行的高溫工作 狀態。因而汽輪機啟動中零部件的熱應力和熱疲勞、轉子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發電負荷降低，經濟損失嚴重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應對策和正確的運行方式對保證設備健康水平 和安全、經濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎上研究了蒸 汽初溫與轉子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優化。 同時對啟動過程中的換熱系數進行了計算與比較。 關鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機主要技術規范 （一）汽輪機銘牌主要技術參數 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續運行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續運行） 額定進汽量87t/h 最大進汽量127t/h（可長期連續運行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

由于工件體積龐大.焊件外側有障礙物.人員無法靠近焊件.且允許水平扭轉變形量不大于0.03～0.05mm.所以,焊接難點在于控制焊接變形量.在現場焊接中,我們采用了跟蹤錘擊的措施,有效地將變形量控制在0.02mm以下.現將焊接工藝介紹如下.1焊前準備(1)坡口制備時首先用火焰切割成單側v型(圖2).然后用角向磨光機將坡口處及附近20mm范圍內打磨干凈.直至露出金屬光澤.(2)選用φ3.2mm和φ4.0mm的j422焊

凝汽式汽輪機

背壓式汽輪機,型號b3-3.43/0.981。汽輪機組主汽閥突然關閉、自動停機,當時分析是因為汽輪機組保護系統動作,造成汽輪機自動主汽閥關閉。檢查保護系統無誤后再次啟動,機組啟動不起來,可能是主汽門預啟閥和主汽門桿卡死。

山西左權縣集中換熱首站 工業汽輪機設備 訂貨技術規范書 二〇〇九年七月 1 1.總則 1.1本設備技術規范書適用于山西左權縣集中供熱首站設備。提出了 對設備的功能、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求。 1.2本規范書提出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節明 確規定，也未充分引述有關標準和規范的條文，投標方應保證提 供符合本技術規范書和工業標準的優質產品。 1.3產品滿足國家有關安全、環保等強制性標準。 1.4本設備技術規范書所使用的標準如果遇到與投標方所執行的標 準不一致時，按較高標準執行。 1.5本設備技術規范書經招、投標雙方確認后作為訂貨合同的技術附 件，與合同正文具有同等的法律效力。 1.6如投標方沒有以書面形式對本規范書的所有條文提出異議，招標 方可以認為投標方提供的產品完全滿足規范書的要求。 1.7簽訂合同后，因招標書標準和規程發生變

汽輪機培訓教材

汽輪機基礎知識 一、基本概念 1．什么叫工質？ 工質是熱機中熱能轉變為機械能的一種媒介物質（如燃氣、蒸汽等），依 靠它在熱機中的狀態變化（如膨脹）才能獲得功。 為了在工質膨脹中獲得較多的功，工質應具有良好的膨脹性。在熱機的不斷 工作中，為了方便工質流入與排出，還要求工質具有良好的流動性。因此， 在物質的固、液、氣三態中，氣態物質是較為理想的工質。 2．何謂工質的狀態參數？常用的狀態參數有幾個？基本狀態參數有幾個？ 描述工質狀態特性的物理量稱為狀態參數。常用的工質狀態參數有溫度、 壓力、比容、焓、熵、內能等，基本狀態參數有溫度、壓力、比容。 3．什么叫熱機？ 把熱能轉變為機械能的設備稱為熱機。如汽輪機、內燃機、燃輪氣機等。 4．什么叫絕對壓力、表壓力？ 容器內工質本身的實際壓力稱為絕對壓力，用符號p表示。工質的絕對 壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號pg表示。因此，表壓力就是我們

. . 18mw汽輪機大修方案 編制： 審核： 批準： . . 18mw汽輪機大修方案 一、汽輪機概述 由南京汽輪電機（集團）有限責任公司生產的18mw補汽凝汽式 汽輪機 型號：nz18-0.689/0.129型式：雙壓、單缸、單軸、沖動凝汽 式 額定功率：18000kw 汽輪機額定轉速：3000r/min 汽輪機一階臨界轉速：~1752r/min 發電機額定轉速：3000r/min 轉向：順氣流方向看為順時針 主進氣壓力：0.689mpa 主進氣溫度：321℃ 汽輪機的通流部分有十個壓力級組成。 二、引用依據 本篇的編寫是根據制造廠家的《安裝使用說明書》和圖紙要求雙 及《汽輪機設備檢修》一書等到資料。本規程工藝如有與水電部及制 造廠有關規定相抵觸時，以水電部制造廠為準，由于水平有限，難免 有錯誤之處，望大家批評指正。 三、總則 搞好發

江蘇城市畢業畢業設計（論文） i 摘要 汽輪機是發電廠三大主要設備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉 子從靜止狀態升速至額定轉速，并將負荷加到額定負荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發生十分劇烈的變 化，從冷態或溫度較低的狀態加熱到對應負荷下運行的高溫工作 狀態。因而汽輪機啟動中零部件的熱應力和熱疲勞、轉子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發電負荷降低，經濟損失嚴重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應對策和正確的運行方式對保證設備健康水平 和安全、經濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎上研究了蒸 汽初溫與轉子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優化。 同時對啟動過程中的換熱系數進行了計算與比較。 關鍵詞：啟動；壽命分配；

汽輪機隔板

汽輪機技術集錦 哈爾濱汽輪機廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環冷卻水系統 開式循環水系統指的是發電廠靠近大江大河，循環水取之于大江大河上游， 經凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環水系統（沒有冷卻塔）。 閉式循環水系統一般用在缺水嚴重的地區，閉式循環水系統的顯著特點是有 個冷卻塔，循環水在凝汽器和冷卻塔之間循環。 單就循環水來說就像樓上所講，對機組來講開式水指的是凝汽器、主機冷油 器等設備所使用的大循環冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環水。閉式水為機組主要輔

收稿日期:2008208215 作者簡介:李美玉,女,1980年生,助理工程師,2003年畢業于沈陽化工學院化學工程與工藝專業,現在兗礦國宏化 工有限責任公司從事空分技術管理工作。 空分設備壓縮機組配套汽輪機試車總結 李美玉,張爽,李正平 (兗礦國宏化工有限責任公司,山東省鄒城市　273512) 　　摘要:簡介hnks50/63/28型單缸冷凝式汽輪機的設計參數和工作流程,闡述汽輪機在試 車過程中所遇到的問題及其處理措施和取得的效果。 關鍵詞:大型空分設備;汽輪機;試車 中圖分類號:tk26911　　　文獻標識碼:b asummaryoncommissioningthesteamturbineofcompressor unitaffiliatedtoairseparationun

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汽輪機技術監督實施細則 1總則 1.1本實施細則根據江蘇省電力公司《汽輪機監測實施細則》和公司的實際情況制定，適 用于垞城電力有限責任公司汽輪機技術監督工作； 1.2本條例解釋權屬垞城電力有限責任公司技術支持部； 1.3汽輪機技術監督的主要任務是： 1.3.1輪機技術監督工作（以下簡稱汽機監測）是提高汽輪機設備可靠性和保證電廠安全 經濟運行的重要基礎工作。 1.3.2汽機監測依據科學的標準，利用先進的測試手段和管理辦法，對機組的振動、葉片、 調節保安系統等方面的重要參數與指標進行監測、檢查、調整，以確保設備在良好的狀態下 運行；發現設備異常及時診斷和處理，防止故障惡化、避免發生重大事故。 2監督機構及職責范圍 2.1公司成立“十項技術監督領導小組”，下設“技術監督辦公室”，作為具體組織實施公司生 產和技術監督的常設機構。辦公室設在公司技術支持部，由總工程師負責

汽輪機旁路系統

沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機檢修規程 1 q/wqrd-zh-101·001-01 汽輪機檢修工藝規程 （試行本） 2015—07—10發布2015—08—01實施 沾化粉煤灰綜合利用能源分廠發布 沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機檢修規程 2 前言 為了指導、規范檢修人員的檢修操作，正確對機組設備進行檢修維 護，保障我廠60mw機組的安全、經濟運行,特制訂本規程。 本規程一經頒布實施，必須得到認真貫徹執行，汽機檢修及生產管 理人員，必須嚴格遵守本規程。任何違反本規程的行為必須予以糾正。 由于編寫人員理論技術水平有限，編寫過程中難免有不當之處，望 大家批評指正。在執行本規程中，如發現有不妥之處，請及時提出寶貴 意見。 本規程編寫依據： 1.南京汽輪發電有限公司cb60-8.83/6.0/0.981型汽輪機產品 說明書、調節系統說明書。 2.

汽輪機原理課程設計說明書 -1- 第一章23mw凝汽式汽輪機設計任務書 1.1設計題目：23mw凝汽式汽輪機熱力設計 1.2設計任務及內容 根據給定條件完成汽輪機各級尺寸的確定及級效率和內功率的計算。在保證運 行安全的基礎上，力求達到結構緊湊、系統簡單、布置合理、使用經濟性高。 汽輪機設計的主要內容： 1.確定汽輪機型式及配汽方式； 2.擬定熱力過程及原則性熱力系統，進行汽耗量于熱經濟性的初步計算； 3.確定調節級型式、比焓降、葉型及尺寸等； 4.確定壓力級級數，進行比焓降分配； 5.各級詳細熱力計算，確定各級通流部分的幾何尺寸、相對內效率、內功率與 整機實際熱力過程曲線； 6.整機校核，匯總計算表格。 1.3設計原始資料 額定功率：23mw 設計功率：18.4mw 新汽壓力：3.43mpa 新汽

汽輪機課程設計

緒論 學校為了綜合培養優秀大學生，理論聯系實際，在大三第二學期，學校安 排了為期三周的學生下廠實習，我們被安排到了上海汽輪機廠和上海電機廠，時 間從2010年5月24日到2010年6月10日持續三周。 一、實習目的及意義 生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別于普通學校教育的一個顯著 特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環 節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到 就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不 僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有 完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要 提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的興衰及 學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。 生產實習