祿豐縣垃圾外理廠進廠及廠區泥結碎石道路工程 施工組織設計 投標單位：云南融羲建設工程有限公司 日期：2009年10月10日 第一章編制依據及說明 一、編制說明 我公司能夠參加祿豐縣垃圾外理廠進廠及廠區泥結碎石道路工程 項目的投標，感到十分榮幸，同時也感謝業主給予我公司參與競爭的 機會。通過多次深入現場實地踏勘，并認真閱讀和研究招標文件，分 析了各種影響施工的因素和工程特點，我公司有充分的信心保證優質、 按期、安全地完成本工程招標文件規定承包范圍內的施工任務，為此， 我公司將以積極的態度，齊心協力，全力以赴，抓住機遇，迎接挑戰。 1.承擔本工程施工的總體設想 我公司一旦中標，針對本工程特點，我們將認真組織施工，并充 分發揮類似工程施工的管理力量和技術裝備優勢，中標簽訂合同后， 迅速進場做準備工作，在建設單位完成前期準備工作的基礎上，爭取 盡早開工。 1.1組織形式和施工隊伍

目錄 一工程概況 二施工總體部署及進度安排 三主要勞力、材料及機械設備安排 四施工準備 五總體施工方案 六工程項目施工方法及工藝 七工期保證措施 八質量體系及質量保證措施 九冬季和雨季施工安排及措施 十安全體系及安全保證措施 十一文明施工及環境保護措施 施工組織設計的文字說明 （一）工程概況 1、概述 本項目標段，主要以舊路為基礎進行改建。在增加工程量不大且地質 條件好的情況下，盡量使路線直捷；對平面線形差、縱坡超限路段作重點 改造，使之滿足設計標準。 主要技術指標： （1）設計行車速度：20公里/小時 （2）路基寬：4.5米 （3）面層：泥結碎石路面 （二）施工總體部署及進度安排 1、工期安排 總工期3個月。 2、施工總體部署 2.1組織機構 1、施工組織機構 根據業主對茂縣通村村道工程的施工要求，以及工程規模、工期、質 量等方面及施工現場的

實用文檔 文案大全 第一章編制依據及說明 一、編制說明 1.組織形式和施工隊伍 我公司一旦中選，將派出經驗豐富的隊伍，提供強有力的裝備， 夯實工程建設的物資基礎。將安排具有類似施工經驗的項目部承擔本 工程施工任務。由項目經理具體負責，在全公司范圍內抽調骨干力量 組建項目經理部，同時，加強工程現場施工管理，層層落實經濟承包 責任制，從各個方面保證工程建設順利、高效、優質完成。 2.工程總體目標 （1）質量目標：一次性驗收達到符合國家相關驗收合格的標準。 堅持質量第一、信譽至上的方針。嚴格按施工圖紙、技術文件和 國家頒發的有關規范、規程精心施工，認真落實質量崗位責任制，誠 懇接受有關方面的質量、安全檢查和監督，積極配合現場管理理代表 的工作，確保工程質量優良。 （2）工期目標：120日歷天。 （3）安全目標：本工程安全目標為確保無重大傷亡事故，無等級 事故。 二、編制依據 1、依據廣西恒

第一章編制依據及說明 一、編制說明 1.組織形式和施工隊伍 我公司一旦中選，將派出經驗豐富的隊伍，提供強有力的裝備， 夯實工程建設的物資基礎。將安排具有類似施工經驗的項目部承擔本 工程施工任務。由項目經理具體負責，在全公司范圍內抽調骨干力量 組建項目經理部，同時，加強工程現場施工管理，層層落實經濟承包 責任制，從各個方面保證工程建設順利、高效、優質完成。 2.工程總體目標 （1）質量目標：一次性驗收達到符合國家相關驗收合格的標準。 堅持質量第一、信譽至上的方針。嚴格按施工圖紙、技術文件和 國家頒發的有關規范、規程精心施工，認真落實質量崗位責任制，誠 懇接受有關方面的質量、安全檢查和監督，積極配合現場管理理代表 的工作，確保工程質量優良。 （2）工期目標：120日歷天。 （3）安全目標：本工程安全目標為確保無重大傷亡事故，無等級 事故。 二、編制依據 1、依據廣西恒碩工程項目管理咨詢有

泥結碎石道路工程施工方法 1施工順序 施工準備現場清理基槽開挖路床碾壓石灰 穩定土上料石灰穩定土拌和石灰穩定土碾壓成型石灰 穩定土養生泥結碎石基層備料攤鋪碎石、粘土灑水、拌 合整型、碾壓泥結碎石基層養生 2主要工序控制措施 2.1基槽開挖 2.1.1基槽開挖程序 施工現場清理施工放樣挖掘機土方開挖人工細部土 方開挖基槽邊坡整坡修正槽側排水溝準備進行下一道工 序施工 2.1.2施工現場清理 在對田間道路施工前，先組織人員對道路施工現場進行清理，將施工范圍內的垃圾、 樹木、雜物清除出場，保證開挖的土料潔凈，不摻雜任何異物。 2.1.3施工測量放樣 由工程技術人員對道路進行放樣工作，使用全站儀根據施工圖紙提供的座標點進行 工程整體和細部放樣，施工放樣力求準確無誤。 基槽開挖過程中，測量人員跟班作業，嚴格控制基槽開挖高程，保證不欠挖和超挖， 誤差控制

泥結碎石道路工程施工方法 1施工順序 施工準備現場清理基槽開挖路床碾壓石灰 穩定土上料石灰穩定土拌和石灰穩定土碾壓成型石灰 穩定土養生泥結碎石基層備料攤鋪碎石、粘土灑水、拌 合整型、碾壓泥結碎石基層養生 2主要工序控制措施 2.1基槽開挖 2.1.1基槽開挖程序 施工現場清理施工放樣挖掘機土方開挖人工細部土 方開挖基槽邊坡整坡修正槽側排水溝準備進行下一道工 序施工 2.1.2施工現場清理 在對田間道路施工前，先組織人員對道路施工現場進行清理，將施工范圍內的垃圾、 樹木、雜物清除出場，保證開挖的土料潔凈，不摻雜任何異物。 2.1.3施工測量放樣 由工程技術人員對道路進行放樣工作，使用全站儀根據施工圖紙提供的座標點進行 工程整體和細部放樣，施工放樣力求準確無誤。 基槽開挖過程中，測量人員跟班作業，嚴格控制基槽開挖高程，保證不欠挖和超挖， 誤差

精品 -可編輯- 泥結碎石路面工程 一、材料 1、石料 可采用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的 巖石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長的顆粒不宜超過20％，并不得含有其它 雜物，碎石形狀應 盡量采用接近立方體并具有棱角為宜。泥結碎石路面適用于碎石的粒徑規 格如下表所示。 泥結碎石路面適用于碎石的粒徑規格 編號 通過下列篩孔(ⅲm)的重量百分率(％) 層位 75504020105 11000～150～5 下層或基層 21000～50～5 31000～50～5 上層或面層 480～1000～5 580～1000～5嵌縫 2、粘土 泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土， 粘結力強而滲透性弱，其缺點是脹縮性較大，反之，塑性指數低的土，粘結力弱 而滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數，一般規定

定型設計總說明書 說明 1路面結構設計 結合本項目巡護、管理、建設和生態觀光的使用功能，路面面層采用泥結碎 石路面，路面結構分為一般填土路基路段和風積沙路基路段兩種，具體路面結構 如下所示： 一般填土路基路段：路基完成后，鋪筑15cm厚泥結碎石面層，面層上設置3cm 厚砂礫磨耗層，路面總厚度為18cm。 風積沙路基路段：路基完成后，在土工織物上鋪筑平均厚度為10cm的天然砂 礫，再鋪筑15cm泥結碎石面層，面層上設置3cm厚砂礫磨耗層，路面總厚度為28cm。 2材料要求 （1）泥結碎石層所用的石料，其等級不低于4級，長條、扁平狀顆粒不超過 20%，石料粒徑規格為2-4cm，石料壓碎值小于35。 泥結碎石石料級配范圍表 結構類型 通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%） 402010 泥結碎石1000-150-5 （2）粘土的含量（干重與石料干重

泥結碎石路面的施工方法 泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結 料,經碾壓而形成的路面結構,其主要施工方法有拌和法、灌漿法 和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻 拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至 表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機 進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無 明顯輪跡為止。 二、灌漿法 其一般工序為：①準備工作；②攤鋪碎石

泥結碎石路面的施工方法 泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結 料,經碾壓而形成的路面結構,其主要施工方法有拌和法、灌漿法 和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻 拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至 表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機 進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無 明顯輪跡為止。 二、灌漿法 其一般工序為：①準備工作；②攤鋪碎石

泥結碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結合料,從而具有一定的強度和穩定性,在水利工程堤頂防汛路的修筑中得到了廣泛的運用。2005年河南省淮干關店防洪工程堤頂防汛路及2006年河南省洪汝河下游近期治理工程中的堤頂防汛路,就是采用了泥結碎石作為路面,其常用厚度為20～30cm。石料一般采用軋制的碎石或天然碎石,粘土塑性指數12～20,用土量不超過碎石的15%。泥結碎石路面的施工方法常用的有拌和法和灌漿法。

泥結碎石路面的施工方法 泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結 料,經碾壓而形成的路面結構,其主要施工方法有拌和法、灌漿法 和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻 拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至 表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機 進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無 明顯輪跡為止。 二、灌漿法 其一般工序為：①準備工作；②攤鋪碎石

泥結碎石路面的施工方法 泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結 料,經碾壓而形成的路面結構,其主要施工方法有拌和法、灌漿法 和層鋪法三種,本文主要介紹灌漿法和拌和法的施工方法. 一、拌漿法 施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。 1、攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水， 使碎石全部濕潤。 2、鋪土：將規定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 3、拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻 拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為度。 4、整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。 5、碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至 表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機 進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無 明顯輪跡為止。 二、灌漿法 其一般工序為：①準備工作；②攤鋪碎石

泥結配碎石配合比設計及施工 設計基礎 采用國電電力莒縣一期風電場場內道路及吊裝場地平整工程合同段就進原 材料進行泥結碎石配合比設計，在完成測定原材料指標的基礎上，參考規范及圖 紙設計進行配合比設計，確定最佳級配曲線和最佳含水量。 國電電力莒縣一期風電場場內道路及吊裝場地平整工程合同段地處莒縣庫 山，屬于季節性冰凍區，路線所經地區處于莒縣北部庫山丘陵地帶，屬溫帶大陸 性半濕潤氣候區，春、秋、冬季干燥風大，夏季炎熱多雨，年溫度差40—50℃、 日溫度差較小，每年的冰凍期約4—5個月，氣候條件較惡劣。 1原材料 1.1粗集料 本路段粗集料采用********的石料，采用反擊式破碎機加工，石料規格為 10~20mm、5~10mm、3~5mm，粗集料的各項指標如表1。 表1粗集料各項指標 技術指標單位10~20mm5~10mm3~5mm技術要求 壓碎值，不大于％1

7.9泥結石路面 7.9.1概況 本標段共有泥結石路面1607.9m3，路面厚度為20cm。 7.9.2材料選用 泥結石主要由碎石、泥土組成。泥結碎石所用的石料應符合設計 要求；長條、扁平狀顆粒不宜超過20%。泥結碎石層所用粘土,應具 有較高的粘性,塑性指數以12～15為宜。粘土內不得含腐殖質或其 它雜物。 7.9.3泥結石配合比 粘土用量一般不超過混合料總重的15%～18%。泥漿一般按水與 土為0.8∶1至1∶1的體積比進行拌和配置。如過稠,則灌不下去, 泥漿要積在石層表面；如過稀,則宜流淌于石層底部,干后體積縮小, 粘結力降低,均將影響路面的強度和穩定性。 7.9.4施工流程 本標段泥結石路面施工程序如下：測量放樣→布置料堆→攤鋪碎 石→穩壓→澆灌泥漿→碾壓→鋪封層。 7.9.5泥結石路面施工 1、堆料及攤鋪 作業段劃

泥結碎石路面 一般規定 1、泥結碎石路面是以單一尺寸的碎石做骨料，有較高塑性指數 的粘土做粘結料，經輾壓、嵌擠密實后形成的結構層，它的強度和穩 定性主要決定于碎石的嵌擠和粘土的粘結作用。 2、泥結碎石路面適用于一般井排路和消防路。也可以做鉆井、 勘探或工程建設的臨時性晴雨通車路面。 3、泥結碎石路面初步輾壓成型后，應以石屑嵌縫，并鋪筑磨耗 層。 4、泥結碎石路面的厚度一般10－15㎝為宜，超過15㎝時應二 次鋪筑，每層鋪裝厚度不得小于8㎝。 泥結碎石路面應做成3－4%路面橫坡度。 材料 1、泥結碎石路面所用石料等級不應低于三級，最小粒徑不小于 3㎝，最大粒徑不大于7㎝，并不大于基層厚度的倍，嵌縫料為－㎝ 石屑，石料中針片狀顆粒的含量不宜超過20%，并不得含有其它雜物。 2、作為泥結碎石粘結料和磨耗層用土塑性指數以15－25為宜， 粒徑不大于2㎝。 施工方法 1、

木里河沿河通鄉公路立洲新建段（a1、a2、a3合同段）招標設計總說明書s1—2 第1頁共15頁 總說明書 一、概述 1.1項目背景、任務依據及測設經過 木里河又名理塘河，界于東經99°35′～101°48′，北緯27°05′～30°25′之間，發源于 四川省甘孜藏族自治州理塘縣以北的沙魯里山脈。河流自西北向東南流經理塘、濯桑、唐央鄉、 沙灣、四合鄉，至呷姑水文站以下與臥落河匯合后又稱小金河，而后折向東北方向，經列瓦、 瓜別于洼里附近注入雅礱江。全流域集水面積19114km2，其中木里河集水面積為9416km2。木 里河水量豐沛，河床坡降陡，自然落差大。由于河流深切，嶺谷相對高差大，使得域內地形復 雜，起伏甚大，山高嶺峻，河谷幽深。源頭西北部的塞峰高達5833m，南鄰云貴高原海拔1500～ 3000m左右，整個地勢西北高、東南低，呈現典型的高山峽谷

第1頁 泥結碎石施工方案 一．工程簡況和主要指標 宿鴨湖水庫位于河南省駐馬店市汝南縣境內，工程位于汝南縣城 西6公里汝河與臻頭河匯合處，屬淮河流域大洪河支流汝河干流控制 工程，水庫興建于1958年，現主要建筑物包括：1、大壩：全長34.2 公里，最大壩高16.2米；2、五孔泄洪閘及七孔泄洪閘；3、桂莊灌 溉渠首閘；桂莊電站及夏屯電站進水口等工程。宿鴨湖水庫是一座以 防洪為主，結合灌溉、水產養殖、發電、旅游開發等綜合效益的大（ⅰ） 型水利樞紐工程。 泥結碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結合 料，從而具有一定的強度和穩定性，泥結碎石面層適用于低等級公路 的中級路面面層。 ⑴、工程位置：本工程為泥結碎石路面，屬大壩加固內容，本部 位劉大橋南，大壩樁號為29+000～34+201.6，共39651.04m2。 ⑵、主要設計指標：本部位泥結碎石厚度20

泥結碎石道路工程施工方法 1施工順序 施工準備現場清理基槽開挖路床碾壓石灰 穩定土上料石灰穩定土拌和石灰穩定土碾壓成型石灰 穩定土養生泥結碎石基層備料攤鋪碎石、粘土灑水、拌 合整型、碾壓泥結碎石基層養生 2主要工序控制措施 2.1基槽開挖 2.1.1基槽開挖程序 施工現場清理施工放樣挖掘機土方開挖人工細部土 方開挖基槽邊坡整坡修正槽側排水溝準備進行下一道工 序施工 2.1.2施工現場清理 在對田間道路施工前，先組織人員對道路施工現場進行清理，將施工范圍內的垃圾、 樹木、雜物清除出場，保證開挖的土料潔凈，不摻雜任何異物。 2.1.3施工測量放樣 由工程技術人員對道路進行放樣工作，使用全站儀根據施工圖紙提供的座標點進行 工程整體和細部放樣，施工放樣力求準確無誤。 基槽開挖過程中，測量人員跟班作業，嚴格控制基槽開挖高程，保證不欠挖和超挖， 誤差控制

水泥穩定碎石施工組織設計 一、工程概況： 312國道滬寧段擴建工程常州先導段我a1標施工段落，東起鄒區 老加油（已廢除），在塔元村附近跨越六級航道扁擔河，在塘灣村附 近與奔卜線至常州機場一級公路交叉后經常州西收費站，止于常鎮交 界處（k168+000~k171+052.364），總長3052.364m。路基全寬25.5m， 其中中央分隔帶寬3.0m（含左右兩側路緣帶各寬0.5m）兩側行車道 各寬2×2.75m。本合同段為路面基層結構段，施工類型為36cm （18cm*2）水泥穩定碎石+1cm瀝青封層，主要工程數量：36cm水 泥穩定碎石基層49119m2。 二、主要施工工藝 1、施工總體工藝： 我部在k169+640處設立一個基層拌和站，投入wdb500型拌 和樓一套，總生產能力達500t/h，設置一個攤鋪作業點，采用一 臺rp900j攤鋪

水泥穩定碎石施工組織設計 一、工程概況： 我合同段起點樁號為k42+000，終點樁號為k58+000，路線長16.14 公里。路基全寬10m（土坪過境段為12m），路面基層結構為32cm和 30cm兩種水泥穩定碎石，主要工程數量：32cm水泥穩定碎石基層 60611.7m2；30cm水泥穩定碎石基層98326.6m2。 二、主要施工工藝 1、施工總體工藝： 我部在k46+100處設立一個基層拌和站，投入ywbs300型拌和 機一套，總生產能力達30t/h，設置一個攤鋪作業點，采用一臺 rp900j平地機配合各種壓路機進行攤鋪。 2、施工準備工作： （1）技術準備：我們組織全體人員學習水穩施工技術指導意見， 進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡和質量保證體系。為水 穩碎石攤鋪做好充分的準備。配合比采用經監理工程師批準的配合 比。 （2）機械準備：我們

碎石樁施工組織設計——一、編制說明：　　1、編制依據：　　①鐵路沾昆段增建二線站前工程第八標段施工合同及標書。　　②由鐵二院設計的沾昆鐵路增二線施工圖dk557+010~dk557+070段；dk557+704~dk557+765段；dk558+420~dk558+450段軟土路基工點施工圖。...