結合南昌市某高速公路現場實際情況,在路基全面展開施工前,對路基進行試驗段的填筑,驗證其松鋪厚度、確定填料的松鋪系數、機械設備的最佳組合方式(包括運輸、填筑、碾壓等)、壓實機械的碾壓遍數及最佳的施工組織體系(含工料機協調、現場調度的組織等),以指導后續路基填筑施工,確定其施工方法和施工工藝的合理性和可行性,從而確保路基填筑的施工質量.

填石路堤試驗段施工總結 路橋集團第一公路工程局廈門工程處 2001年8月29日至10月8日，我部在總監辦、第四駐地辦的指 導下，在gk202+210-gk202+350段路基范圍內進行了填石路堤試驗

淺析高速公路石方路堤壓實度檢測 摘要：隨著我國高速公路填石路堤日漸增多，壓實度作為填石 路堤質量的主要控制指標，對其檢測方法也提出了新的更高要求。 目前是能真實反映壓實質量，并且可以量化的指標很少，實際中對 壓實度的控制大多都是在施工中進行。除了過去常用的灌砂（水） 法、表面標高沉降控制法等，近幾年又出現了面波法、壓實計法、 k30承載板載荷法等新的檢測方法。本文通過對五種填石路堤檢測 方法的描述，并分析了各自的優缺點,并提出了現實可行的解決辦 法,希望對公路建設者有所幫助。 關鍵詞：高速公路填石路堤壓實度檢測 abstract:alongwiththehighwayincreasingly stone-filledroads,compactiondegreeasstone-filledroads qualityofthemaincontrolind

文章通過筆者實際的工作經驗及工程實例．著重就高速公路路基土方試驗段施工技術要點進行了總結與分析，并提出了施工中質量控制措施，以供讀者參考。

二廣高速公路懷集至三水段第21合同段填石路堤試驗段施工方案 1 填石路堤試驗段施工方案 目錄 一、工程概況??????????????????????2 二、編制依據??????????????????????2 三、試驗段位置選擇工期安排試驗目的???????????2 四、人員設備??????????????????????3 五、試驗方案??????????????????????5 六、質量保證措施????????????????????9 七、安全保證措施????????????????????10 八、環境保護措施????????????????????11 二廣高速公路懷集至三水段第21合同段填石路堤試驗段施工方案 2 填石路堤試驗段施工方案 一、工程概況 二廣高速公路懷集至三水第21合同段路線起于廣寧縣橫山鎮屋地坪 村，止于

t2合同段坪石西立交互通 ak0+680～ak0+820段93區填石路基試驗段施工方案 一、工程概況 樂昌至廣州高速公路是京港澳高速公路粵境段的復線，走向大致與京港澳高 速公路平行，建成之后將成為繼京港澳高速公路之后又一條連接湖南以及中部省 市通往珠江三角洲的大動脈。 樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段t2合同段設計起點為jzk4+320，終點樁 號為k20+000，全長15.685km，有整體式與分離式路基。在征求監理工程師同意 后，試驗路段選取在坪石西互通a匝道ak0+680～ak0+820收費廣場處，車道數 目為3進3出，收費廣場長80m，漸變長度兩側分別為45m。收費廣場地勢平坦， 路基填筑段最寬幅達180m，最窄的有40m，符合路基試驗段施工。 坪石西互通土石方成份中石方占98%，填方方量為108立方。m3。 本項目擴建段按設計車速100km/h，

隨著我國的自然文化遺址被有關學家越來越多的發掘出來,這也就代表著我國的自然文化旅游業將一步一步走向全世界,而這些文化遺址大多處于山區,這也就是造成我國山區高速公路的迅速發展的一大原因.而在這當中填石路堤的修筑是高速公路建設中的一個難點,它不僅要求要經濟合理不能鋪張而且還需要質量的完美過關,這是目前填石路堤的施工技術迫切需要解決的一大問題.

一、工程概況 洞新高速第六標位于武岡市境內，起點樁號k30+700，終點樁號 k36+800，全長6.1公里,含武岡東互通。途經頭堂鄉、安樂鄉。本標 段土石方工作量大，總填方約：59.5萬m3，挖方約：46.7萬m3，借 方約：35萬m3。本標段挖方段土質較差，經土工試驗可知，均屬高 液限土，含水率高，需改良后方可用于填筑。 為確保工程質量，本標在路基填筑前，做一試驗路段，具體樁號 為k32+140～k32+300,取土樁號：k31+660~k32+060段土質改良， 采摻5%po.325水泥均拌試驗。 二、試驗目的 1、通過路基試驗段施工，摸索并總結路基填筑合理的施工工藝。 2、通過試驗，摸索并總結路基填筑，不同松鋪厚度的機械組合， 碾壓遍數、碾壓速度及最佳含水率等。 3、通過路基試驗段施工，摸索并總結保質保量的規范化施工。 4、通過本試驗段施工，收集相關

主要闡述了某高速公路路基試驗段施工準備、施工方案及施工方法、施工檢測、施工總結等內容,在路基填筑過程中重點要做好填料攤鋪、含水量控制、碾壓、壓實度檢測等關鍵工作,通過試驗段施工獲得了適宜的機械組合和人員組合方式,填方在最佳含水量狀態下的松鋪厚度、壓實系數、碾壓遍數及碾壓速度等,最終確定出93%、94%及96%區路基填筑施工技術參數,以此指導大面積路基填筑施工。

主要闡述了某高速公路路基試驗段施工準備、施工方案及施工方法、施工檢測、施工總結等內容,在路基填筑過程中重點要做好填料攤鋪、含水量控制、碾壓、壓實度檢測等關鍵工作,通過試驗段施工獲得了適宜的機械組合和人員組合方式,填方在最佳含水量狀態下的松鋪厚度、壓實系數、碾壓遍數及碾壓速度等,最終確定出93%、94%及96%區路基填筑施工技術參數,以此指導大面積路基填筑施工。

1 土石混填路堤試驗段施工技術 李誠鈺 （西安地鐵運營公司西安市經濟技術開發區710016） 【摘要】目前我們國家公路、鐵路建設已經進入大發展階段，路基施 工是基礎，本文主要針對土石混填路堤試驗段施工器具、工藝流程、技術 要求等進行研究和探討，希望可以為同行提供經驗。 【關鍵詞】土石混填路堤施工技術應用 1、土石混填路堤試驗段施工工程特點 1.1工程特點 為了更合理利用路塹開挖出的土、石，減少外運費用，也就成功的控 制了工程總體預算，但是土石路堤混填技術要求控制比較高，特別是土石 比例的控制一定要嚴格按照技術標準和設計規范進行。在土石路堤施工前 必須進行試驗路段的施工，這是為大面積路堤施工做好必要的準備。 1.2試驗段位置及范圍 試驗段選擇在開挖路塹，長度在100-150為宜，需選擇所屬壓實區域， 控制好路基寬度以及超寬度。 2、土石混填路堤試驗段施工工器具和

針對由于填料粒徑大、顆粒不均勻而給填石路基的質量檢測帶來較大困難的情況,結合南京繞越高速公路東南段工程施工,對填石路基的特點、施工方法、檢測控制進行闡述,通過對試驗數據的統計和分析表明,用沉降差檢測配合外觀檢查的雙控方法,可實現對填石路堤壓實質量的有效控制。

貴州xx高速公路建設投資有限公司建設項目 填石路基試驗段施工總結 （93、94區） xxxxxx建設集團有限責任公司 xxxx項目經理部 2011年7月5日 1 填石路基試驗路段施工總結 我公司承建k9+830~k16+240段路基，設計路基挖方41.6萬方（其中土 方10.4萬方，石方31.2萬方），路基填方70.2萬方（借方填筑22.6萬方，利 用隧道洞碴填筑5.4萬方，借方及隧道洞碴填筑基本均為石方），為取得路 基填石施工指導參數，保證今后填石路基填筑的質量，我項目部于2011年5 月25日~2011年7月5日在k15+640~k15+760段全幅進行石方填筑試驗路 段，并以《公路工程施工技術規范》、《路基路面現場測試規程》、《公 路工程集料試驗規程》及駐地監理辦指示要求為依據，合理組織施工，認 真檢測，尋找施工規律，取得有效可靠試驗數據。同時得出既

高速公路填石路堤的施工及質量控制

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創 1/9 高速公路路基土方試驗段施工總結 高速公路路基土方試驗段施工總結提要：測量：1）、試 驗段施工前，已對路線距中樁邊樁進行測設，并在施工段落 用灰線明示。2）、施工前對下承層即邊溝回填砂礫頂面進行 了高程測量 源自管理資料 高速公路路基土方試驗段施工總結 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段 施工單位：中交第二公路工程局有限公司合同號：lq1 監理單位：牡丹江市公路工程監理有限公司編號：監表 52 致：駐地監理工程師zz（先生）： 我部已完成路基填筑試驗段（首件工程）的施工總結， 現進行上報路基填筑施工總結，望貴辦審核。 承包人：日期： 駐地監理工程師意見： 簽字：日期： 總監辦意見： 簽字：日期： 附注:本申報表適用于必須書面申報監理工程師的施工 方案、意見、申請等。 路基土方試驗段施

1 2020年4月19日 高速公路路基填筑 試驗段施工方案 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 2 2020年4月19日 瀘西至彌勒高速公路建設項目 (k41+940～k47+530) 路基填筑試驗路段施工方案 編制： 審核： 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 3 2020年4月19日 審批： 云南建工集團有限公司 瀘西至彌勒高速公路建設項目經理部 12月01日 目錄 一、工程概況...........................錯誤!未定義書簽。 二、試驗目的...........................錯誤!未定義書簽。 三、試驗內容...........................錯誤!未定義書簽。 四、試驗段的選擇及計劃.................錯誤!未定義書簽。 五、試驗前準備.

高速公路路基土方試驗段施工總結 高速公路路基土方試驗段施工總結提要：測量：1）、試 驗段施工前，已對路線距中樁邊樁進行測設，并在施工段落 用灰線明示。2）、施工前對下承層即邊溝回填砂礫頂面進行 了高程測量 源自管理資料 高速公路路基土方試驗段施工總結 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段 施工單位：中交第二公路工程局有限公司合同號：lq1 監理單位：牡丹江市公路工程監理有限公司編號：監表 52 致：駐地監理工程師zz（先生）： 我部已完成路基填筑試驗段（首件工程）的施工總結， 現進行上報路基填筑施工總結，望貴辦審核。 承包人：日期： 駐地監理工程師意見： 簽字：日期： 總監辦意見： 簽字：日期： 附注:本申報表適用于必須書面申報監理工程師的施工 方案、意見、申請等。 路基土方試驗段施工總結 一、試驗段簡介 大廣高速公路衡大段lq1標的土方路基試驗段設在 k4+640-

通過對素土試驗段與改良土試驗段現場高速公路路基試驗研究,指出素土試驗段基于原地面碾壓達不到設計壓實度要求,而摻灰改良段壓實度大于90%,滿足設計原地面壓實要求,是一種經濟有效的方法。

壟茶高速公路 第二合同段 填石路基試驗段施工總結 杭州市市政工程集團有限公司壟茶高速公路 第二合同段項目經理部 2010年12月08日 1 填石路基試驗路段施工總結 我公司承建k4+960～k10+220段路基，為取得路基填石路堤施工指導參 數，保證今后填石路基填筑的質量，我項目部于2010年12月01日～12月07日 在k8+430～k8+540段全幅進行石方路基填筑試驗路段，并以《公路工程施工技 術規范》、《路基路面現場測試規程》、《公路工程集料試驗規程》，以及 駐地監理辦指示要求為依據，合理組織施工，認真檢測，尋找施工規律，取 得有效可靠試驗數據。同時得出既保證質量又較經濟合理的施工方案，用以 指導石方路基路堤填筑施工，為本合同段的石方路基填筑提供指導數據。 本次試驗共填筑石方路基2層，第一遍采用靜壓，然后振壓，測量振前 高程和振后高程等數據，記錄在案。如此循環共壓七遍

分部土石混填路基試驗段施工方案 公路工程項目 分部（項）工程開工申請批復單

公路工程項目 分部（項）工程開工申請批復單 承包單位：合同號：a合同段 監理單位：編號： 監表10 工程名稱路基試驗段 樁號k11+500～k11+600 建議開工日期年月日 計劃完工日期年月日 此項工程負責人姓名 附件：1、分部（項）施工技術方案（可另冊）。內容應包括分項工程的概況，施工方案及主要工藝，質量保證、 安全技術和環境保護措施，進度計劃，質量控制指標及試驗檢測項目、頻率和方法，施工組織、管理人員及施工 人員的配備，人員、材料、機械設備等進場情況等（監理規范5.1.7及條文說明）。 2、施工放樣報驗單及附件； 3、原材料試驗、標準試驗報告，包括部分半成品材料出廠合格證明；（根據具體工程確定相應資料） 4、開工項目施工圖紙（可另冊）。 此項工程負責人簽 名 年月日 監

高新區拓展區橫三路（高新大道延伸段）工程 填 方 路 基 試 驗 段 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 企業名稱：重慶建工第二建設有限公司 編制日期：2014年5月 目錄 一、工程概述..................................................................................................................................2 二、填筑本試驗段的目的..............................................................................................................3 三、試驗選址...............................