在舊瀝青混凝土路面鋪設兩油一布,鋪撒碎石礦料進行表面處治方法來提高舊瀝青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能,本文介紹了瀝青混凝土路面表面處治施工工藝及施工質量控制。

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2施工準備 2.1技術準備 1．調查現場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經監理審批后組織交底。 2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓實、質檢、后勤和設備保障等全過程處于受控狀態。 3．對計劃使用的機械設備和混合料配合比，應通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優化，提出標準施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（jtj032）的有關規定。 2.1機具設備 1．主要機械設備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機，16~20t輪

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區神農城核心區內，。森林路是株洲市天元 區的一條城市次干道，又是貫穿株洲神農太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規劃一

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

瀝青砼路面裂縫預防性養護工程施工組織設計 一、組織機構框架圖、工作崗位及其職責 項目組織機構框圖 項目組織機構說明： 項目經理是公司法人代表在該項目上的全權委托代理人，是施工項目全過程中所有工作 的總負責人。項目經理部下分設職能管理部門和施工作業組，由項目經理直接負責管理，各 施工作業組內由具備一定管理經驗和技術的人員負責，整個工程施工過程中的質量、安全工 作由質量、安全部門派專業人員監控。 質 量 檢 測 部 工 程 技 術 部 項目負責人 技術負責人 計 劃 財 務 部 機 械 材 料 部 工 地 試 驗 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項目管理機構各工作崗位及其職責說明表 工作崗位職責 項目負責人 主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制全 面負責；負責項目經理部內部行政管理工作，包括人員調配

瀝青混凝土路面介紹 經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的 路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 分類瀝青混凝土按所用結合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家 或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂 質的、礦渣的數類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40 毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等數 類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也 稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經久耐用，強度高，整體性好，是修筑高級 瀝青路面的代表性材料，應用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規范，中國制定

4、瀝青混凝土施工 一、施工流程： 施工準備--放樣、攤鋪機就位—混合料拌和—運輸—攤鋪—碾壓—檢驗。 二、下承層的準備工作 （1）、鋪筑下面層前，水泥穩定碎石基層必須報監理工程師進行驗收，各項檢測指 標均應達到設計要求標準，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進行粗粒式瀝青 混凝土的施工。 （2）、為了確保基層和下封層的黏結，鋪筑的下封層能達到保護基層和防滲水的做 用，在下封層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分七個步驟： 1)、組織人員對基層進行全面清掃，清除表面的大塊碎石，再用空壓機將基層表 面浮灰吹凈； 2)、檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫 中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效 地處理好裂縫兩邊的徹底黏結。 3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（pc-2），用量0

瀝青混凝土路面 一、定義 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色 料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色 彩的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩 色瀝青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結料、礦物燃料、相同色系的石料、 特色添加劑等，經專業設備熱拌、攤鋪、壓實。色彩鮮艷不退，路面經久耐用。 2、高彈性彩色瀝青廣（操）場：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結料、礦 物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級配，經專業設備熱拌、攤鋪、壓實。其高彈性來 自工程的整體結構而非塑膠工程的表面，是塑膠廣（操）場的換代產品。 3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專用設備向表層加入反 光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更是一道 獨特的夜間風光。 二、彩色瀝青

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機到位 瀝青商砼進場 試車調整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機穩壓 12~15t光輪壓路機碾壓 8t光輪壓路機碾壓 人工預留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層6㎝厚粗粒式瀝青砼，中層5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層2.5㎝厚細粒式瀝青砼。施工中嚴格按《公路瀝青路面施工 技術規范》（jtj032—94）執行。 2、由于本工程施工現場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運至現場，運輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結的混合料及時清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

熱壓式瀝青混凝土路面作為一種獨特的瀝青混凝土路面形式,在英國得到了廣泛的應用,分析了熱壓式瀝青混凝土路面的結構形式及路用性能特征,簡要敘述了hra的類型和級配的設計,并對其施工工藝做了簡單的介紹。

熱拌瀝青混凝土路面施工工藝 1適用范圍 熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，各結構類型的瀝青混合料、中、下面 層的施工。 2使用的標準和規范 2.0.1中華人民共和國行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》（jtg f40-2004）。 2.0.2中華人民共和國行業標準《公路工程集料試驗規程》（jtg f40-2005）。 2.0.3中華人民共和國行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規 程》（jtj052-2000）。 2.0.4中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》（土 建工程）（ftgf80/1-2004）。 2.0.5中華人民共和國國家標準《環境空氣質量標準》（gb 3095-1996）。 3技術準備 3.1.1復核水準點，必須全線聯測。施工放樣，采用全站儀準確測出 中樁位置，并依據中樁確定各結構層邊線位置。 3.1.2熟悉圖紙和相關規范、標準、編制施工

就地熱再生：這種再生法就是利用瀝青路面熱再生聯合機組來就地完成瀝青路 面的熱再生修復。原有路面材料100％地利用，不需要搬運廢料及廢棄物堆放 場地，可減少環境污染；能夠改變個別的混合料成分，以便給定瀝青混 合料的最佳配比；可以快速就地再生，并隨著工程進度開放道路交通，對交通 干擾最小，現在國外應用很廣。 瀝青路面的現場熱再生就是原有瀝青路面再生100％在現場完成，先加熱軟化 原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進行攤鋪碾壓。 瀝青路面的老化主要是其瀝青中輕質組分減少，石料的少量損失，瀝青路面就 地熱再生通過添加再生劑調節舊瀝青路面中老化瀝青的化學組分，來恢復老化 瀝青的性能，同時補充少量新拌瀝青混合料來調整原有瀝青混合料級配，以達 到瀝青路面再生效果。 新瀝青混合料和再生劑按需要比例加入。通常新瀝青混合料控制在再生混合料 質量的30％以內。各種材料的添加率根

瀝青路面現場熱再生技術是一項利國利民的環保新型技術,其具有100%利用原路面舊料、環保型強、可節約材料費用、施工簡便等技術優點。本文主要就瀝青混凝土路面現場熱再生技術的施工工藝進行論述。

就地熱再生：這種再生法就是利用瀝青路面熱再生聯合機組來就地完成瀝青路 面的熱再生修復。原有路面材料100％地利用，不需要搬運廢料及廢棄物堆放 場地，可減少環境污染；能夠改變個別的混合料成分，以便給定瀝青混 合料的最佳配比；可以快速就地再生，并隨著工程進度開放道路交通，對交通 干擾最小，現在國外應用很廣。 瀝青路面的現場熱再生就是原有瀝青路面再生100％在現場完成，先加熱軟化 原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進行攤鋪碾壓。 瀝青路面的老化主要是其瀝青中輕質組分減少，石料的少量損失，瀝青路面就 地熱再生通過添加再生劑調節舊瀝青路面中老化瀝青的化學組分，來恢復老化 瀝青的性能，同時補充少量新拌瀝青混合料來調整原有瀝青混合料級配，以達 到瀝青路面再生效果。 新瀝青混合料和再生劑按需要比例加入。通常新瀝青混合料控制在再生混合料 質量的30％以內。各種材料的添加率根

熱拌瀝青混凝土路面施工工藝 1適用范圍 熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，各結構類型的瀝青混合料、中、下面 層的施工。 2使用的標準和規范 2.0.1中華人民共和國行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》（jtg f40-2004）。 2.0.2中華人民共和國行業標準《公路工程集料試驗規程》（jtg f40-2005）。 2.0.3中華人民共和國行業標準《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規 程》（jtj052-2000）。 2.0.4中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》（土 建工程）（ftgf80/1-2004）。 2.0.5中華人民共和國國家標準《環境空氣質量標準》（gb 3095-1996）。 3技術準備 3.1.1復核水準點，必須全線聯測。施工放樣，采用全站儀準確測出 中樁位置，并依據中樁確定各結構層邊線位置。 3.1.2熟悉圖紙和相關規范、標準、編制施工

舊路面挖除 采用多錘頭技術，多錘頭破碎對瀝青混凝土路面進行碎石化，具有快速修復、 造價低、環保等效果。在進行碎化時先對破碎機的有關參數進行確定。其主要參 數是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確 定的方法，在現場選擇有代表性的瀝青混凝土路面進行破碎。 對多錘頭破碎機施工的質量控制有如下幾點要求。 1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率達到處75％以上：表面層粒徑最大尺寸不 超過7.5cm(z型壓路機穩定壓2遍時），其深度應不少于6cm，施工時采用刨坑 檢查，游標卡尺量其粒徑；如沒有z型壓路機，對表面層粒徑大于7.5cm的碎塊 可采用人工錘、振動夯打碎至7.5cm以下。 2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機的自重，從省油的角度出發， 破碎時應從路的高處往低處進行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上； 3、用z型（20一25t）

道路工程 1、土方工程施工 1.1測量控制 開工前實測各開挖處原始橫斷面的開挖邊線及縱橫斷面測量，本標段配備4名專職 測量員及一名施工員，配置水準儀3臺、全站儀1臺，分班跟蹤作業，交接時說明測量 狀態，控制樁并在測量結果上簽字，項目由專人負責測量檢查，發現問題及時復測更正。 施工期間妥善保管所有施工定線、進度、方量、竣工等測量記錄、計算成果和繪制 的圖表。 1.2清淤及土方開挖 1.2.1清淤及清基 溝槽淤泥要清除干凈，采用挖掘機挖裝，耕植土及有機質土就近推土機推平，可利 用土用于就近路基填筑或建筑物填筑。而考慮土方開挖的土料用于回填，土方開挖前先 應進行清基，該清除、拆除、挖除的工作按規定、規范、圖紙、指示做到位，外運土方 料場需要進行清基。 1.2.2土方開挖施工流程 1土方開挖采用機械開挖或人工開挖，1m 3 反鏟挖掘機挖裝，推土推或鏟運

瀝青混凝土路面在我國高等級公路建設中使用非常廣泛。尤其是隨著各地經濟的快速發展，重載車輛數量的急劇上升，新建公路路面的抗裂性能，是保障車輛安全運輸與隨行人員人身安全的一個重要條件。本文結合筆者多年的工作經驗實踐，對瀝青混凝土路面的防裂施工技術進行了分析。

瀝青砼路面 施 工 工 藝 橋梁隧道維護公司 2013年9月5日 目錄 一、施工準備工作 二、拌和及其運輸 三、攤鋪及碾壓 四、接縫、修邊和清場 瀝青混凝土路面施工方案 一、施工準備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合 合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配 合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、 飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請 監理工程師批準。 （二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均 應符合合同技術規范要求。 （三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上 應均勻地涂上一薄層瀝青。 （四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求 應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況， 保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 （五）施工測量放樣： 恢復中線：在直線每

瀝青混凝土路面施工工藝標準 1適用范圍本標準適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路 面的機械鋪筑施工。 2施工準備 2.1材料熱拌瀝青混合料應符合《公路瀝青路面施工技術規 范》jtj032的有關規定。 2.2機具設備2.2.1主要機械設備 2.2.1.1履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 2.2.1.2壓實機械：6～14t雙輪鋼筒振動壓路機，16～20t輪胎式 壓路機,1～2t手扶式小型振動壓路機。 2.2.1.3其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面 切縫機。 2.2.2施工及檢測工具 2.2.2.1施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、 鐓錘、烙鐵、手錘、測鐓、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、 噴燈。 2.2.2.2檢測工具：3m直尺、測平機、核子儀、取芯機、數顯測 溫計、水

1 五、彩色瀝青混凝土路面施工工藝 1.原材料備料： （1）脫色瀝青。瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根 據廈門市汽油環境（最高氣溫達38℃，最低氣溫1℃，路 面最高溫度60℃）、工程成本以及國產脫色瀝青在南方地區 的推廣應用等多方面考慮，并經綜合分析比較，選用軟化點 較高，同時各項指標均達到ah-50要求的"國創"牌脫色瀝 青。 (2）粗集料。選用龍巖地區紫紅色的砂巖，質地堅硬，針片 狀含量低、與瀝青粘結力較好（為4級），表面粗糙耐磨（洛 衫磯的磨耗值為16.6%），且顏色和擬配置的顏色相近。 (3）細集料。選用紅色花崗巖破碎成0-5mm石屑代替砂， 該巖石質地堅硬，級配符合要求。 （4）色料。應具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶 于油，還應具有好的耐熱性。通過試驗，選用拜耳鐵紅色 4100，確定摻入量為礦料總量的3.5%。

20×20 瀝青混凝土路面下封層材料與施工工藝 摘要：現階段，公路結構一般由瀝青混凝土材 料、無機混合料可靠材料半剛性基層和墊層構 成。該種多層次框架在設計和建設過程，其面 層和基層之間的組合十分關鍵。在半剛性基層 表面施工下封層，讓面層和基層較好的結合， 增加了層間融合。基于此，文章就下封層的作 用，對瀝青地面下封層的建設材料與施工工藝 進行了簡單的分析與研究。 關鍵詞：瀝青混凝土；下封層；施工材料；施 工工藝；分析 隨著交通事業的日