鋁合金電纜知識講解素材

鋁合金及其制品

總結了國內外鎂合金表面鋁化及其合金涂層研究現狀,分析了鎂合金表面鋁化及其涂層防護特點,介紹了滲鋁法、磁控濺射法、冷噴涂和熱噴涂法制備研究鋁及其涂層的制備工藝及研究成果。

鋁及其合金的焊接性 (一)鋁的氧化 鋁不論是固態或液態都極易氧化。在常溫下鋁及鋁合金表面總有一層氧化鋁 (al2o3)薄膜。尤其在高溫下鋁將發生強烈氧化。氧化鋁的熔點很高(2050℃)，遠 遠超過鋁合金的熔點(一般為600℃左右)，而且氧化鋁密度大(3.85g／cm3)，而 鋁合金密度較小(2.6～2.8g／cm3)。當氣焊鋁時，如果不用氣焊熔劑，會很明顯 地看到熔池表面一層氧化鋁的黑色皺皮，它阻止了焊絲的熔滴進入熔池，使之無 法與基本金屬熔合。又因氧化鋁在沉入焊縫后形成難熔夾渣，而且氧化鋁還吸附 了較多的水分，在焊接時會促使焊縫生成氣孔。因此，鋁焊接時，為保證焊接質 量，必須去除表面的氧化物，并防止在焊接過程中再氧化。這是鋁及鋁合金熔化 焊的重要特點。 (二)熔池不易掌握 鋁及鋁合金由固態轉變成液態時，沒有顯著的顏色變化，從而增加了工藝上 控制溫度

鋁型材6063-t5中的6063跟t5代表什么 1、合金編號：我國目前通用的是美國鋁業協會〈aluminiumassociation〉的 編號。茲舉 例說明如下：1070-h14(純鋁) 2017-t4(熱處理合金) 3004-h32(非熱處理合金) 2.1第一位數：表示主要添加合金元素。 1：純鋁 2：主要添加合金元素為銅 3：主要添加合金元素為錳或錳與鎂 4：主要添加合金元素為矽 5：主要添加合金元素為鎂 6：主要添加合金元素為矽與鎂 7：主要添加合金元素為鋅與鎂 8：不屬於上列合金系的新合金 2.2第二位數：表示原合金中主要添加合金元素含量或雜質成分含量經修改的 合金。 0：表原合金 1：表原合金經第一次修改 2：表原合金經第二次修改 2.3第三及四位數： 純鋁：表示原合金 合金：表示個別合金的代號 ＂-″：后面的hn或tn表

3174鋁合金鋁合金條板寬100mm175 3175鋁合金鋁合金穿孔面板68 3176鋁合金鋁單板485 3177鋁合金鋁合金扁管100*44*1.8m34.63 3178鋁合金圓筒型鋁合金(含配件)600*60030.69 3179鋁合金圓筒型鋁合金(含配件)800*80027.28 3180鋁合金方筒型鋁合金(含配件)900*90023.06 3181鋁合金方筒型鋁合金(含配件)600*60017.05 3182鋁合金方筒型鋁合金含配件1200*120036.28 3183鋁合金鋁合金平方板60 3184鋁合金鋁合金吸音板68 3185鋁合金鋁合金框料l25*2m12.5 3186鋁合金鋁合金l型30*12*1m2.87 31

鋁及鋁合金

一、概述再生鋁合金應用的優勢已不言而喻,作為一個制造和資源消耗大國,再生鋁的回收利用,無論從降低產品成本、節能減排、縮短生產周期及改善環境等方面都是有益的,筆者作為一個長期從事鋁業的工作者感觸頗

美國專利us6402860b2本發明涉及的鋁合金成分如下:(1)1wt%～6wt%組份a(它是從ti、v、hf、zr組中選出的一種或多種元素);(2)3wt%～13.5wt%組份b(它是從la、ce、pr、nd、含鈰的稀土合金、ca、sr、ba組中選出的一種或多種元素);(3)2wt%～18wt%組份c(從mg和li組中選出的一種或多種元素)。其加工步驟為:先將鋁合金加工成含有組份a、b和c的預型

鋁合金淬透性是合金淬火-時效后性能與淬火冷卻速率相關的特性,對于指導在線淬火和提高合金性能有著重要的意義。對鋁合金的淬透性研究方法進行了分類介紹,其中包括端淬-硬度試驗法測定鋁合金淬透層深度、等溫時效-電導率法測定鋁合金ttt曲線、等溫時效-力學性能測試法測定ttp曲線、連續冷卻-相變試驗法測定鋁合金cct曲線。指出有必要進一步完善鋁合金淬透性試驗方法,為鋁合金在線淬火以及提高合金綜合性能方面提供基礎資料。

鋁合金材料線膨脹系數大、導熱性強，焊接時容易產生翹曲、波浪變形等，因此建造全焊接鋁合金船體要比建造鋼質船體困難得多。精度控制與變形控制等船體建造關鍵工藝技術研究是全焊接鋁合金船體結構建造工藝研究中很重要的一部分，是保證產品建造質量的關鍵。針對某船全焊接鋁合金船體結構裝焊易變形的特點，開展焊接變形分析并考慮合理可行的變形控制措施，深入研究總結鋁合金船體建造過程中變形的控制方法，為系列船的批量化生產積累經驗和技術，同時也為其他鋁合金產品的生產提供參考和技術支撐。

為研究6082鋁合金的淬火敏感性,采用分級淬火的方法測定了6082鋁合金的時間-溫度-轉化率(ttt)曲線,利用xrd、tem并結合avrami方程研究了6082合金在等溫過程中的組織變化.結果表明:6082鋁合金ttt曲線的鼻尖溫度約為350℃,淬火敏感溫度區間為300～420℃;6082鋁合金過飽和固溶體在350℃等溫時快速分解,初期形成大量桿狀的β'相,隨著時間的延長,晶內析出粗大的β相;合金在高溫區域(≥420℃)和低溫區域(≤300℃)時,淬火敏感性較低;鼻尖溫度下的高相變驅動力和較快的擴散速率是mg2si相析出和長大的主要原因.在實際在線淬火過程中,建議在淬火敏感溫度區間加快淬火冷卻速率抑制平衡相的析出,在高溫區域和低溫區域可適當降低冷卻速率減小熱應力的影響.

概述了鋁合金釬焊蜂窩板的各種特性,即板的組成、機械強度、剛性、疲勞強度、沖擊性能等。此外,還對釬焊蜂窩板的制造方法、加工方法、設計方法以及應用情況作了介紹

斷熱鋁合金窗及其節能性分析

為了滿足飛機不同部位對結構材料服役性能的苛刻要求,面對被復合材料等其他結構材料替代的激烈競爭局面,鋁合金材料不斷發展新的合金及其材料的加工技術,設法提高其綜合性能及其均勻性,發展大規格材料及材料/構件一體化加工原理與技術。簡介了飛機的發展對鋁合金高綜合性能及大規格材料的要求,闡述了航空鋁合金材料由單一高靜強度向高強高韌耐蝕抗疲勞高綜合性能以及向大型規格發展的狀況,概述了適應飛機發展的高性能鋁合金材料的成分、組織與性能關系的相應調控原理與技術,并對高強鋁合金厚板加工的一些創新技術關鍵進行了簡要介紹、分析與討論。

采用53式7.62mm彈道槍、7.62mm穿燃彈入射鋁合金多層板,彈速為824m/s。利用光學顯微鏡觀察靶板侵徹后的彈坑微觀組織。結果表明,距貫穿初始位置約4.3mm開始出現絕熱剪切帶,距貫穿初始位置約3mm開始出現裂紋。裂紋均存在于面板中。在彈丸沖擊下,出現于面板彈坑微觀組織中的絕熱剪切帶與裂紋相比,是一種更有效的能量耗散方式。背板貫穿處邊緣未見裂紋和絕熱剪切帶。中間填料層對裂紋擴展有明顯的抑制作用。

鋁合金淬火工藝 簡介:一、淬火加熱溫度的選擇工業擠壓鋁合金制品不像建筑鋁型材6063合金，可以 在擠壓時用風冷或水冷進行淬火(在線淬火)，而多數合金要在專門的加熱和冷卻設備(淬火爐 和冷卻槽)中進行淬火處理。淬火的... 淬火加熱溫度的選擇 工業擠壓鋁合金制品不像建筑鋁型材6063合金，可以在擠壓時用風冷或水冷進行淬 火(在線淬火)，而多數合金要在專門的加熱和冷卻設備(淬火爐和冷卻槽)中進行淬火處理。 淬火的加熱溫度、轉移時間、冷卻方式都有嚴格的規定。 1．淬火加熱溫度的選擇 淬火加熱溫度主要根據相圖中低熔點共晶溫度和合金溶解度曲線的溫度來選擇。如圖 3—5—2為二元相圖示意圖。成分為b1的合金只有溫度高于t溶時β相溶于基體形成單一的 α固溶體。當溫度繼續升高到t共時，超過了非平衡結晶條件下的低熔點共晶溫度，即產生 低熔點共晶體熔化，稱過燒。金

文通過對斷熱鋁合金窗進行分析說明,指出其優異的節能性能。

航空制造中的鋁合金材料,是比較重要的加工材料,由于航空制造對安全性及質量性能的要求比較高,在加工鋁合金材料時,要注重結構材料的性能,提高鋁合金材料的應用質量,規避潛在的風險,體現出鋁合金材料加工的綜合性和均勻性.航空鋁合金材料朝向高強度的方向發展,所以本文主要探討一下航空用鋁合金及其材料加工.

本發明推薦出一種鋁基合金，主要是al-li-mg系合金，該合金含有以下成分（質量分數，％）：li1．6—1．9，mg4．1～6．0，zn0．1～1．5，zr0．05～0．03，mn0．01～0．8和下列元素中的至少一種：be0．001～0．2，y0．01-0．5，sc0．01-0．3，cr0．01～0．5。

關于鋁基合金系列中的鋁鉛軸瓦材料的應用,目前我國尚未開展,因此大家不很熟悉。隨著進口機型的逐年增加,主機配套和社會維修所需求的軸瓦材料種類也在不斷發展,在近年引進的某些汽車發動機中,已提出了使用鋁鉛合金材料的要求,軸瓦材料為鑄造或鍛造鋁鉛合金復合于鋼帶上的雙金屬帶,其合金成份為含pb4～

珠海市鋁合金窗的質量狀況及其改進建議