第1頁共11頁 橋墩柱安裝鋼抱箍加固施工方案 梁體同步頂升施工方案 一、粘貼鋼板施工 粘鋼結構膠性能不低于a級膠要求，且應具有足夠的粘結強度 和耐久性，必須經濕熱快速老化檢驗合格（老化時間不得小于90d）， 鋼-鋼拉伸抗剪強度降低的百分率應不大于10%。 粘鋼膠的性能應符合《公路橋梁加固設計規范》（jtg/tj22-2008） 的規定。 灌注法粘貼鋼板加固工藝流程如下圖1-1： 圖1-1粘貼鋼板工藝流程 1、粘鋼區域混凝土表面處理：根據設計圖紙的要求并結合現場 測量定位，在需灌鋼加固混凝土的表面放出鋼板位置大樣，在向量底 面需灌鋼區混凝土表面，刻槽深2-3mm，使堅實的混凝土石外露，并 形成平整的粗糙面，表面不平處應用尖鑿輕鑿整平,再用鋼絲刷刷毛， 剔除表層疏松物，最后用高壓清水沖洗干凈，待完全干燥后用用脫脂 棉沾丙酮擦拭表面或無油高壓空氣吹干。 2

在廣州新電視塔鋼結構施工中,為解決如鋼管柱臨時施工平臺、臨時徑向支撐和通道、懸挑隔離措施的固定等問題,應用了各類不同抱箍,文中對抱箍的類型及其應用情況進行介紹,供同行參考。

淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 路建設指揮部224007） 摘要：通過對蓋梁施工不同支撐方法的比較，結合工程實際應用，從影響工程質量、進度、費用 的不同側面入手，提出新的施工方法。 關鍵詞：蓋梁；支撐體系；抱箍法；工程應用 近年，公路橋梁中有不少橋梁的下部結構采用簡單的剛架結構，即橋梁的下部基礎為兩根或多根 樁基礎，墩身為兩根圓柱墩，樁間系梁聯結（或不設系梁），墩頂蓋梁聯結。例如，已經建成的 京福高速公路大黃山特大橋、邵店鎮沭河大橋，以及正在興建中的京杭運河特大橋、高水河特大 橋、潤揚大橋南北引橋等，均是采用這種結構。在這些橋梁的蓋梁施工中，采用了支架法、橫穿 型鋼法、預埋鋼板法、抱箍法等等施工方法，有成功經驗也有失敗的教訓。下面就這些施工方法 的優缺點從施工質量、工期和費用影響等方面進行一些簡單的探討。 1、橫穿型鋼法 在墩柱內預先埋設預留孔

通透的玻璃隔斷、曼妙的玻璃茶幾、靈動的玻璃臺盆、輕盈的玻璃樓梯以及多彩的玻璃移門等玻璃的運用,讓家顯得晶瑩剔透、精致寬敞。除此之外,還有更多形態的玻璃開始出現在市面上,它們不僅通透、靈動,而且絢麗、多彩,沒準你見了就愛不釋手呢。

第二章習題 管路特性 1.擬用一泵將堿液由敞口堿液槽打入位差為10m高的塔中。塔頂壓強為0.06mpa(表壓)。全部輸送管均為φ57× 3.5mm無縫鋼管,管長50m(包括局部阻力的當量長度)。堿液的密度ρ=1200kg/m3,粘度μ=2mpa?s。管壁粗糙度為0.3mm。 試求： (1)流動處于阻力平方區時的管路特性方程； (2)流量為30m3/h時的he和ne。 習題1附圖習題2附圖 離心泵的特性 2.直徑0.4m,高0.2m的空心圓筒內盛滿水,圓筒以1000rpm繞中心軸旋轉,筒頂部中心處開有一小孔與大氣相通。 試用靜力學基本方程式(1-8)求： (1)液體作用于頂蓋上的壓強分布(p與半徑r的關系)； (2)筒圓周內壁上液體的勢能 gρ p 及動能

抱箍工藝 橋梁工程施工中常見的幾種生產安全事故應急處置措施 高墩橋梁無塔架滑升支架翻轉模板施工工藝 橋梁施工蓋梁抱箍設計 2010-06-1014:28:32|分類：工程技術|標簽：|字號大中小訂閱 蓋梁抱箍設計 第一部分蓋梁抱箍法施工設計圖 一、施工設計說明 1、概況 某大橋蓋梁為長26.4m，寬2.4m，高2.6m的鋼筋砼結構，如圖 1-1。由于引橋墩柱高度較大，最大高度為32.5m，除4、5墩及高度 較低的墩柱采用搭設支架施工外，其余墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施 工。 2、設計依據 （1）交通部行業標準，公路橋涵鋼結構及木結構設計規范 （jtj025-86） （2）施工計算手冊（汪國榮、朱國梁編著） （3）公路施工手冊，橋涵（上、下冊）（交通部第一公路工程 總公司）。 （4）路橋施工計算手冊（人民交通出版社） （5）蓋梁模板提供廠家提供的模板有關數據。

1 武岡至靖州（城步）高速公路 土建工程第三合同段 （k21+400～k32+300） 中國中鐵 蓋梁施工抱箍 受力計算書 中鐵五局（集團）有限公司 武靖高速公路第三合同段項目經理部 2 蓋梁施工抱箍受力計算書 一、抱箍結構設計 抱箍具體尺寸見抱箍設計圖，主要包括鋼帶與外伸牛腿的焊接設計兩方面的內容，其 中牛腿為小型構件，一般不作變形計算，只作應力計算。 二、受力計算 1、施工荷載 1）、蓋梁混凝土和鋼筋籠（2*10.8*1.6=34.56方，平均密度2.6噸/3m）自重為： 2.6×34.56=89.8（噸） 2）、鋼模自重為：6.5噸 3）、支墊槽鋼（采用10型槽鋼，理論線密度10kg/m，共17根，每根長2.5m）自重為： 0.01×2.5×17=0.425（噸） 4）、工字鋼（采用40b型工字鋼，理論線密度為73.878kg/m，共2根，每根長

淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 路建設指揮部224007） 摘要：通過對蓋梁施工不同支撐方法的比較，結合工程實際應用，從影響工程質量、進度、費用 的不同側面入手，提出新的施工方法。 關鍵詞：蓋梁；支撐體系；抱箍法；工程應用 近年，公路橋梁中有不少橋梁的下部結構采用簡單的剛架結構，即橋梁的下部基礎為兩根或多根 樁基礎，墩身為兩根圓柱墩，樁間系梁聯結（或不設系梁），墩頂蓋梁聯結。例如，已經建成的 京福高速公路大黃山特大橋、邵店鎮沭河大橋，以及正在興建中的京杭運河特大橋、高水河特大 橋、潤揚大橋南北引橋等，均是采用這種結構。在這些橋梁的蓋梁施工中，采用了支架法、橫穿 型鋼法、預埋鋼板法、抱箍法等等施工方法，有成功經驗也有失敗的教訓。下面就這些施工方法 的優缺點從施工質量、工期和費用影響等方面進行一些簡單的探討。 1、橫穿型鋼法 在墩柱內預先埋設預留孔

一、前言 橋梁無支架施工在當前工程建設中越來越顯示其優越性。抱箍法是無支架施工的一種新 方法。其中我標段蓋梁施工中應用了抱箍法無支架施工工藝，取得了良好效果。 二、抱箍法 抱箍法力學原理：是利用在墩柱上的適當部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊產生的最大靜摩擦 力，來克服臨時設施及蓋梁的重量。 2.1抱箍的結構形式 抱箍的結構形式涉及箍身的結構形式和連接板上螺栓的排列。 a箍身的結構形式 抱箍安裝在墩柱上時必須與墩柱密貼。由于墩柱截面不可能絕對圓，各墩柱的不圓度 是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此，為適應各種不圓度的墩身， 抱箍的箍身宜采用不設環向加勁的柔性箍身，即用不設加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加 預拉力時，由于箍身是柔性的，容易與墩柱密貼。在施工當中，為保證密貼的效果更加明顯， 一般在抱箍與柱子之間墊以土工布。 b連接板上螺栓的排列 抱箍上的連

夾江縣青衣江三橋及引道工程 蓋梁抱箍法 施工技術方案及計算書 蘇城建設集團有限公司 蓋梁抱箍法施工技術方案及計算書 1、工程概況 本合同段共計橋3座，設計為雙柱式橋墩，由于本合同段蓋梁形式較多，本計算以 跨度及重量最大的蓋梁（青衣江特大橋蓋梁24.4m×2.5m×2.5m）做受力分析，青衣江 特大橋柱直徑為￠2.2m、￠1.8m兩種，蓋梁截面尺寸及單個蓋梁砼數量為：24.4m×2.5m ×2.5m、砼：95.4m3。 2、抱箍法優點 2.1抱箍法是臨時荷載及蓋梁重量直接傳給墩柱，對地基無任何要求； 2.2抱箍的安裝高度可隨墩柱高度變化，不需要額外的調節底模高度的墊木或分配 梁； 2.3抱箍法適應性強，不論水中岸上、有無系梁，只要是圓形墩柱就可采用； 2.4抱箍法節省人力物力是顯而易見的，因此從經濟上講是最合算的； 2.5抱箍法不會破壞墩柱外觀，而且抱箍法施工時支

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這里,不是詩人王維筆下的輞川別墅,它沒有輞川的孤寂寡淡,卻多了幾分文明帶來的靈動與和諧。這里是貴州綏陽縣的農村,動靜之間,一張如畫的新農村建設燙金名片正在這里繪制。

U型抱箍

抱箍受力計算 抱箍設計主要包括兩方面內容：箍帶與墩柱的摩擦設計和螺栓尺寸數量設 計。 因為牛腿屬于小型構件，一般不做變形驗算。 系梁荷載計算如下： ①系梁自重：q梁=7.24m3*25kn/m3=181kn ②模板荷載：q模=30kn ③施工人員、運輸工具、堆放材料荷載取q施=2.5kn/㎡*（4.45x1.0x2）㎡ =22.25kn ④下料沖擊、振搗時產生的荷載影響取q沖=2kn/㎡*7.12㎡=14.24kn 合計：q=q梁+q模+q施+q沖=245.49kn 系梁底模采用1.5cm的膠合板，現以鋼模重量計算。 桁架（包括桁架自重）上承受的荷載傳遞給上下游墩柱上的兩個抱箍，兩個 抱箍分解為六個受力支點，故一個支點荷載分布為40.915kn 箍帶與墩柱的摩擦力計算： 墩柱與箍帶的壓應力f式：μfbπd=kg μ：墩柱與箍帶間的摩擦系數取0.35

鋼抱箍計算書 一、原理 鋼抱箍的結構如圖一所示，由兩片近半圓弧鋼板、鋼耳朵和加勁 鋼板、對拉螺桿等組成，材料均為a3鋼。 其原理是：通過對拉螺栓將鋼抱箍與樁身夾緊，利用鋼抱箍與管 樁表面之間的摩擦力來承受施工豎向荷載(主要是鋼筋混凝土自重) 的作用。 二、計算書 1摩擦力計算： 單片鋼抱箍的摩擦力計算 根據力的平衡原理可知： ∫π0qrdθsinθ=2n qr∫π0sinθdθ=2n -qrcosθ│π0=2n q=n/r ∴單片鋼抱箍的摩擦力f單=fqπr=f（n/r）πr=fπn 整個鋼抱箍的摩擦力f=2f單=2fπn 其中： q—鋼抱箍對管樁壁的線性荷載； r—管樁半徑； f—鋼抱箍與管樁表面的摩擦系數，一般取0.3，可用摩擦角法測 得； n—螺栓內力，n=（π/4）d2×0.8×σ鋼，d為螺栓直徑，σ鋼 為螺栓

抱箍圖紙

抱箍進貨檢驗記錄 產品名稱抱箍型號規格 進貨數量 供應/生產單位進貨日期抽樣方式 工程名稱工程名 檢驗(驗 證)項目 標準要求 判定 準則 檢驗(驗證)判定 質量 證明 質保書應有尺寸公 差、硬度、鋅層厚度、 化學成分、力學性能 等檢驗項目。 不能缺 合格□ 不合格□ 尺寸 抱箍內徑,扁鐵厚度, 扁鐵寬度,孔邊距,孔 徑 不允許超差 合格□ 不合格□ 外觀 鍍鋅層表面應連續完 整，并具有實用性光 澤，不應有過酸洗、 起皮、漏鍍、結瘤、 積鋅和銳點等使用上 有害的缺陷，顏色呈 灰色或者暗灰色。 符合要求 合格□ 不合格□ 鍍鋅層厚 度 平均值≥86，（最小值 ≥70） 符合要求 合格□ 不合格□ 鍍鋅層均 勻性 硫酸銅實驗，耐浸蝕 次數應不少于4次， 且不漏鐵 符合要求 合格□ 不合格□ 鍍鋅層附 著性 鍍鋅層不應有剝離或 起皮，經落錘實驗， 鍍鋅層不剝離、不

10月12日-28日，由浙江出版聯合集團參與主辦的“中國當代兒童插圖畫家精品展”在法蘭克福市郊美茵茨市政府大廳展出。參加這次中國當代插圖畫展的共有60幅中國當代兒童插畫，代表了中國兒童插畫藝術最高水平，也充分體現了中國民族藝術的特點和中西方繪畫藝術的交流與融合。這也是中國兒童插畫家第一次整體出國展出插畫作品。

安裝計算內容，順序，以及常見注意事項~

分部分項工程量清單 工程名稱：金橋安置小區6#（9#）住宅樓安裝工程第6頁共6頁 一、消火栓系統 1030701003001* 消火栓鍍鋅鋼管dn100 室內埋地 1.安裝部位:室內埋地 2.材質:鍍鋅鋼管 3.型號、規格:dn100 4.連接方式:卡箍連接 5.除銹標準、刷油、防腐設計要求:埋地鋼管 刷冷底子油一遍,熱瀝青兩遍,玻璃絲布一層. 6.水沖洗、水壓試驗符合設計要求 7.管道土方挖填 m37.6 2030701003002* 消火栓鍍鋅鋼管dn100 室內 1.安裝部位:室內 2.材質:鍍鋅鋼管 3.型號、規格:dn100 4.連接方式:卡箍連接 5.除銹標準、刷油、防腐設計要求:刷銀粉漆 6.水沖洗、水壓試驗符合設計要求 7.鋼管套管、剛性防水套管制作安裝 m138.4 3030701003003* 消火栓鍍鋅鋼管dn100 屋面

博客首頁|注冊|登 錄 金在線 衡水水暖安裝 我要訂閱 查看文章 怎樣學習水暖電安裝預 [轉載2010-10-2721:22:07 標簽：無閱讀對象： 管道施工圖識讀 設計規范要求，暖氣支管不得小 保溫常規做法――給水：防結露 ：連閥門都需保溫，冷卻水：按設計要 需保溫。 結露保溫；明敷穿越門廳、臥室和客廳 結露保溫；明敷公共廁所座便上反水彎 、噴灑管道管道外均做保溫。 鍍鋅鋼管連接方式：《dn100絲接 需二次鍍鋅），少量可絲扣法蘭連接。 管道外皮距墻距離為25-50mm衡 采暖干管接立管時，當立管直線 管段>15m時采用3個90。彎頭。 施工時，排水管寧高勿低，地漏 標高規定：室內管道一般為管中 暖氣片中應與窗同軸。 閘閥：開關作用，阻力系數0.5 補償器分為：自然補償，方型脹 型脹力，角質脹力。 集氣罐：干管末端，其管徑為末 排氣、容納膨脹水、信號作用。氣

對重安裝 1范圍 本工藝標準適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下 各類國產曳引驅動電梯的對重安裝工程。 2施工準備 2.1設備、材料要求： 2.1.1對重架規格應符合設計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷 現象。 2.1.2對重導靴和固定導靴用的螺絲規格、質量、數量應符合要 求。 2.1.3調整墊片應符合要求。 2.2主要機具： 倒鏈、鋼絲繩扣、木方。 2.3作業條件： 2.3.1對重導軌安裝、調整、驗收合格后，在底層拆除局部腳手 架排檔，以對重能進入井道就位為準。 2.3.2井道內電焊把線、照明線等整理好，具有方便的操作場地。 3操作工藝 3.1工藝流程： 吊裝前的準備工作→對重框架吊裝就位→對重導靴安裝、 調整→對重塊安裝及固定 3.2吊裝前的準備工作： 3.2.1在腳手架上相應位置（以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為 準