本文就哈大客運專線某梁場后張法預應力混凝土簡支箱梁預應力張拉施工工藝(包括張拉前、張拉中、張拉后)進行了全面的闡述,提出預應力張拉技術的核心—\"雙控技術\"。并對導致預應力損失的各因素進行列舉和分析,進而獲得相應的控制方法和措施。

本文就哈大客運專線某梁場后張法預應力混凝土簡支箱梁預應力張拉施工工藝（包括張拉前、張拉中、張拉后）進行了全面的闡述,提出預應力張拉技術的核心—＂雙控技術＂。并對導致預應力損失的各因素進行列舉和分析,進而獲得相應的控制方法和措施。

張拉作業指導書 預應力混凝土的基本原理：為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現, 充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土,可以設法在結構構件承受使用荷載前, 預先對受拉區的混凝土施加壓力,使它產生預壓應力來減小或抵消荷載所引 起的混凝土拉應力,從而將結構

后張法預應力混凝土鐵路橋雙線簡支箱梁 鋼筋生產作業指導書 編制人:

中鐵二十四局集團寧杭4標項目一分部客運專線后張法預應力簡支箱梁工序作業指導書 1 前言 本標準是根據鐵建設[2007]47號《新建時速300~350公里客運專線鐵路設計暫行規定》 （上、下）、鐵建設[2005]157號及“局部修訂條文”鐵建設[2007]140號《鐵路混凝土結 構耐久性設計暫行規定》、鐵科技[2004]120號《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條 件》、科技基[2005]101號《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》、鐵建設[2005]160號 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》、tb10210-2001《鐵路混凝土與砌體工程施工 規范》、科技基[2007]56號《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》（修訂版）、 鐵建設[2005]160《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》等八個標準及通橋 （2008）23

中鐵二十四局集團寧杭4標項目一分部客運專線后張法預應力簡支箱梁工序作業指導書 1 前言 本標準是根據鐵建設[2007]47號《新建時速300~350公里客運專線鐵路設計暫行規定》 （上、下）、鐵建設[2005]157號及“局部修訂條文”鐵建設[2007]140號《鐵路混凝土結 構耐久性設計暫行規定》、鐵科技[2004]120號《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條 件》、科技基[2005]101號《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》、鐵建設[2005]160號 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》、tb10210-2001《鐵路混凝土與砌體工程施工 規范》、科技基[2007]56號《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》（修訂版）、 鐵建設[2005]160《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》等八個標準及通橋 （2008）23

通過哈大客運專線鐵路無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁(雙線)的施工,介紹后張法預應力箱梁的施工工藝特點,并對施工中采用的新技術、新工藝、新材料,提供借鑒性意見。

論述客運專線32m雙線單箱梁的預制、三次張拉施工、梁體養護、真空輔助壓漿、裂紋控制等技術要點。

后張法預應力混凝土雙線簡支箱梁生產工藝細則 1 武廣客運專線廣州新客站zq-1標 lp=23.5m、31.5m 后張法預應力砼雙線簡支箱梁 施工工藝細則 文件編號：gyxz 版本：第二版 受控狀態： 編制： 復核： 審核： 批準： 持有者： 受控編號： 中鐵四局集團第六工程有限公司廣州制梁場 2007年2月 后張法預應力混凝土雙線簡支箱梁生產工藝細則 2 目錄 第一章總則......................................1 第二章原材料進場驗收...............................4 第一節鋼筋的檢驗驗收............................4 第二節混凝土工程原材料檢驗驗收.................13 第三節預應力鋼絞線、錨夾具的檢驗.....

現簡要分析梁場概況,并就其存在的問題,重點討論預應力的張拉工藝。

作業指導書 客運專線后張法預應力混凝土雙線箱梁 施工作業指導書匯編 中建四局第六建筑建筑工程有限公司沈北制梁場 作業指導書 中建四局第六建筑工程有限公司沈北制梁場1 目錄 1、產品標識和檢驗試驗狀態標識作業指導書?????????1 2、試件標識作業指導書??????????????????6 3、鋼筋作業指導書????????????????????10 4、焊接作業指導書????????????????????22 5、立、拆模作業指導書??????????????????28 6、混凝土灌注作業指導書?????????????????37 7、混凝土養護作業指導書?????????????????48 8、預施應力作業指導書??????????????????52 9、起移梁及安全作業指導書??????????

后張梁張拉作業指導書 文件編號： 擬稿： 審核： 批準： 發布日期：2002年10月13日 后張法預應力混凝土梁張拉作業指導書 第一章、前言 1、目的： 為指導施工人員操作，提高后張梁預應力質量，使張拉操作程序 及標準控制符合要求。 2、適用范圍： 本指導書只適用我場生產專橋（02）2061-ⅳ32m低高度后張法 預應力混凝土梁及專橋（01）2051ⅳ32m普通高度后張法預應力混凝 土梁的張拉控制及作業指導。 3、職責： 3.1、場工程技術室負責本指導書的編制、修改、監督檢查和指 導實施，負責指導書的條文解釋、歸口管理，確保張拉作業程序按本 指導書要求有控進行。 3.2、材料室負責物資的管理，對張拉工序用料計劃、采購、驗 收、保管、發放進行檢查監督，并作好本工序材料的標識設置及標識 轉移工作。 3.3、安質檢室負責張拉工序生產中安全與質量的檢查、監督工 作。 3.4、試驗

xx至xx線xx標段 后張法現澆預應力混凝土 箱梁作業指導書 文件編號： 受控狀態： 編制： 審核： 批準： xx局集團xx項目經理部 年月 目錄 1、編制依據 2、目的 3、適用范圍 4、材料 5、預應力混凝土空心板梁的預制 6、預應力混凝土空心板梁的存放 7、預應力混凝土空心板梁的吊裝 8、施工注意事項 9、附錄 ⑴鋼絲、鋼絞線先張法檢查項目 ⑵預制梁（板）檢查項目 ⑶梁板安裝檢查項目 ⑷先張法預應力混凝土空心板梁施工工藝框圖 一、編制依據 1、xxx標段招標文件以及設計施工文件。 2、現行的有關技術標準和規范。 二、目的 指導后張法現澆預應力混凝土箱梁的施工，確保后張法現澆預應 力混凝土箱梁工程的施工技術、安全、質量。 三、適用范圍 適用于所有后張法現澆預應力混凝土箱梁的施工。 四、材料 1、預應力鋼絞線、鋼材及錨夾具、連接器 預應力混凝土結構所采用鋼絞

預制后張法預應力混凝土客運專線簡支箱梁鋼絞線伸長值的探討 1概述 近年來我國正在進行多條時速350km/h客運專線鐵路的建設，其中橋梁是客 運專線土建工程重要組成部分，具有比例大、高架橋、長橋多的特點。其主要功 能是為列車高速運行提供具有高平順性、穩定的橋上線路，并盡量減少其養護維 修工作量，以確保行車安全和乘坐舒適。為此在后張法預應力混凝土簡支梁施工 中對梁體徐變、彈性上拱度等均有嚴格的要求，預應力施工便成為其關鍵的影響 因素之一，其保證手段有控制張拉應力、預應力筋伸長值、靜停時間三種方法。 為現場提供準確的理論伸長值是非常重要的工作，且鋼絞線理論伸長值的計算是 工程技術人員常遇到的問題之一,由于理論伸長值影響因素較多,計算時考慮周 密程度是得出數值準確與否的關鍵。對此據通橋[2008]2322a-ii無砟軌道后張 法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）設計圖紙及鐵

預制后張法預應力混凝土客運專線簡支箱梁鋼絞線伸長值的探討 來源:中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司發表時間:2010-4-1作者：張家 均 摘要:[摘要]在客運專線預制箱型簡支梁施工中,依據鐵路橋涵鋼筋混凝土和預 應力混凝土結構設計規范與設計圖紙,從鋼絞線實際受力情況分析了其理論伸長 值的計算。通過比較得出,理論伸長值在實際張拉時與實際伸長值是十分吻合的, 均無超過±6%的范圍。 1概述 近年來我國正在進行多條時速350km/h客運專線鐵路的建設，其中橋梁是客 運專線土建工程重要組成部分，具有比例大、高架橋、長橋多的特點。其主要功 能是為列車高速運行提供具有高平順性、穩定的橋上線路，并盡量減少其養護維 修工作量，以確保行車安全和乘坐舒適。為此在后張法預應力混凝土簡支梁施工 中對梁體徐變、彈性上拱度等均有嚴格的要求，預應力施工便成為其關鍵的影響 因素

1、適用范圍 適用于中鐵四局集團第一工程有限公司懷安制梁場后張法預應力混凝土簡支箱 梁預制的立、拆模作業。 2、作業準備 2.1、內業技術準備 在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄

1、適用范圍 適用于中鐵四局集團第一工程有限公司懷安制梁場后張法預應力混凝土簡支箱 梁預制的立、拆模作業。 2、作業準備 2.1、內業技術準備 在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄 清有關技術問題，熟悉規范和技術標準，并編制作業指導書，制定施工安全保證措施 和應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核 合格后持證上崗。 2.2、外業技術準備 施工作業所涉及的各種外部技術數據收集。配置所需要施工設備、技術人員，滿 足施工現場技術需求。 3、技術要求 3.1、《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》（鐵科技[2004]120號） 3.2、《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》(科技基【2005】101號) 3.3、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設［2010］241號） 3.4、《鐵路橋涵工程

序號項號項點質量指標檢測方式及部位檢測方法檢測設備及量器具標準分每處扣分實扣分得分 1△17構造筋保 護層厚度 不小于設計 值95％保證 率（≥ 30mm） 在梁體梁端、l/4、l/2、 3l/4截面處的梁底板和 腹板隨機抽取10處測量 直接用儀器測量最底排 構造筋位置3處×10＝ 30點鋼筋保護層測試儀關鍵項關鍵項合格合格 2△17 構造筋保 護層厚度 不小于設計 值95％保證 率（≥ 35mm） 在梁體梁端、l/4、l/2、 3l/4截面處的梁底板和 腹板隨機抽取10處測量 直接用儀器測量最底排 構造筋位置3處×10＝ 30點鋼筋保護層測試儀關鍵項關鍵項合格合格 3△17構造筋保 護層厚度 不小于設計 值95％保證 率（≥ 35mm） 在梁體梁端、l/4、l/2、 3l/4截面處的梁底板和 腹板隨機抽取10處

介紹了大西客運專線4標段中交三航局祁縣制梁場后張法預應力混凝土箱梁預應力數控張拉施工技術及工藝要點。

后張法預應力混凝土t梁預制 一、概述 本合同段共有xx米t型梁xxx片，預制廠選在kxx+xxx位置。預制廠設臺 座xx個。模板共加工x套，x套中板模板，x套邊板模板。 二、施工方案 預制場建在主線kxx+xx左（右）側，預制場內設js750混凝土拌和樓，梁 的預制臺座均采用混凝土固定臺座，臺面采用水磨石。預制場內安裝2臺載重 100噸跨度為xx米高為xx米的龍門吊負責場內混凝土運輸及構件的移動，梁的 成型采用廠制大塊鋼模，附著式振動器振動為主插入式振動器振動為輔，采用覆 蓋封閉式蒸汽養護,預應力雙向雙控張拉，壓漿機注漿。加工x套中梁模板，x 套邊梁模板，設立xx個臺座。 三、人員、料具、設備配備及工期定額 1、人員 序號工種數量備注 1鋼筋工36 2電焊工12 3木工15 4混凝土工25 5機械操作工6 6電工3 7普

后張法預應力混凝土梁板

預應力混凝土鐵路雙線簡支箱梁 原材料檢驗作業指導書 一、編制目的 明確箱梁所用原材料控制要點、要求及相關的質量標準，規范和 指導箱梁混凝土施工。 二、適用范圍 本作業指導書適用于中鐵一局集團鄭西客運專線華縣制梁場，混 凝土配合比設計、混凝土施工等作業。 三、原材料進場檢驗作業工藝流程 料源選定——耐久性能指標（送檢鐵道部產品質量檢測中心）鑒 定——物設部門招標評審——原材料進場驗收——物設部門提出委 托——試驗部門會同監理進行取樣——進行試驗檢測工作（特殊材料 進行委外送檢）——出具試驗報告（或不合格通知單）——反饋物設 部門一份，報驗給監理部門一份——物質部門進行標識、發放（處理） 四、原材料技術要求 （一）、水泥 1.水泥采用品質穩定、強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽水泥 或者低堿普通硅酸鹽水泥（水泥中摻合料限為粉煤灰或者礦渣），水 泥熟料中c3a含量不應大于8