一、企業(yè)社會責(zé)任與可持續(xù)發(fā)展企業(yè)社會責(zé)任一詞起源于美國。一般認(rèn)為,oliversheldon在美國進(jìn)行企業(yè)管理考察時,于1923年在其《管理的哲學(xué)》一書中提出了企業(yè)社會責(zé)任的概念。二十世紀(jì)六十年代,美國斯坦福研究所首先對利益相關(guān)方進(jìn)行了闡述,提出企業(yè)在經(jīng)營活動中,與債權(quán)人、員工、顧客、供應(yīng)商、社區(qū)等都存在著利害關(guān)系。

電力行業(yè)作為能源消耗大戶以及二次能源的重要來源,其持續(xù)、快速、健康的發(fā)展,必將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,電力與社會的關(guān)系也更加密切。電力與社會可持續(xù)發(fā)展涉及到經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境等多個方面,如何進(jìn)行正確科學(xué)的評價,一直為人們所關(guān)注。本文從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,提出在電力市場改革的背景下,作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的電力工業(yè)在社會發(fā)展中具有重要的地位和作用。通過查閱大量參考資料并搜集定性數(shù)據(jù),運(yùn)用模糊綜合評價法對建立的指標(biāo)體系進(jìn)行綜合評價,并對計算結(jié)果進(jìn)行了分析闡述。分析結(jié)果表明,所建立的指標(biāo)體系是可行的,為電力與社會的可持續(xù)發(fā)展以及電力行業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展提供了一定的理論依據(jù)。

根據(jù)公路交通可持續(xù)發(fā)展的特點(diǎn),確定評價指標(biāo)體系建立流程,明確評價的目的和內(nèi)容,并基于科學(xué)性、可操作性、定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合、動態(tài)性原則,篩選公路交通可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)因素,從公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)效果、社會效果、資源消耗、環(huán)境影響和發(fā)展能力6個方面,建立了評價指標(biāo)體系;采用正指標(biāo)、逆指標(biāo)和適用指標(biāo)原則對評價指標(biāo)進(jìn)行量綱一化,提出了基于層次分析法(ahp)模型的綜合評價方法,最后以江西省為實(shí)例進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:所提出的評價體系和模型反映了公路交通可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵,對區(qū)域公路交通可持續(xù)發(fā)展評價具有一定的借鑒作用。

本文對交通可持續(xù)發(fā)展理論和特點(diǎn)進(jìn)行了分析,在充分借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路交通發(fā)展的階段、特點(diǎn)和具體情況,構(gòu)建了公路交通可持續(xù)發(fā)展測評的指標(biāo)體系。采用加權(quán)加法評分法對公路交通可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了測評,對評價結(jié)果進(jìn)行了分析,最后提出了促進(jìn)我國公路交通可持續(xù)發(fā)展的政策建議。

土地整理活動是實(shí)現(xiàn)土地資源可持續(xù)利用的重要途徑和手段。建立一套合理的評價指標(biāo)體系對土地整理的實(shí)踐和發(fā)展有重要的意義。該文從土地整理可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵入手,討論了土地整理指標(biāo)建立的基本原則,并采用層次分析方法,結(jié)合江蘇省丹陽市典型區(qū)進(jìn)行分析,嘗試建立一個評價指標(biāo)體系,為土地整理可持續(xù)發(fā)展提供有益的借鑒。

本文針對我國公路建設(shè)項目目標(biāo)持續(xù)性評價存在的問題,分析了公路建設(shè)項目目標(biāo)持續(xù)性的含義及公路建設(shè)項目目標(biāo)持續(xù)性應(yīng)遵循可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo),即與社會經(jīng)濟(jì)、環(huán)境資源、公路建設(shè)項目運(yùn)營及管理體制與政策保持協(xié)調(diào)發(fā)展,從而使項目本身可持續(xù)發(fā)展,并提出了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)持續(xù)性評價原則,最后采用物元分析法建立了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)持續(xù)性評價指標(biāo)體系及模型。

可持續(xù)發(fā)展的原則應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)中要求社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境表現(xiàn)得平衡與統(tǒng)一,因此對基礎(chǔ)設(shè)施項目的評價其實(shí)質(zhì)應(yīng)該是對項目進(jìn)行可持續(xù)性評價。目前相關(guān)研究中缺乏在項目決策階段進(jìn)行可持續(xù)性評價的指標(biāo)。根據(jù)對基礎(chǔ)設(shè)施項目可行性評價因素的研究確立項目在可行性研究階段的評價指標(biāo),這些指標(biāo)包括經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境表現(xiàn)指標(biāo)。通過對不同組織機(jī)構(gòu)的專家進(jìn)行問卷調(diào)查,對項目評價指標(biāo)的重要性指數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,從而識別出重要的指標(biāo)。采取計算指標(biāo)間的相關(guān)系數(shù)的方法剔除相關(guān)性強(qiáng)的指標(biāo),建立基礎(chǔ)設(shè)施項目可持續(xù)性評價的指標(biāo)體系。

軍隊工程建設(shè)必須嚴(yán)格遵循國家、軍隊的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。論述了軍隊工程項目可持續(xù)發(fā)展以及可持續(xù)發(fā)展評價的概念,分析了影響項目可持續(xù)發(fā)展的因素,并構(gòu)建了評價指標(biāo)體系,從三個方面提出了推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展評價的具體措施,為軍隊工程項目可持續(xù)發(fā)展評價的研究提供理論參考。

根據(jù)公路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價的內(nèi)容和特點(diǎn),從公路建設(shè)項目社會經(jīng)濟(jì)、環(huán)境資源、項目運(yùn)營、管理體制與政策4個方面建立了評價指標(biāo)體系,對公路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價方法進(jìn)行了初步探討,以促進(jìn)公路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展。

本文首先根據(jù)指標(biāo)體系構(gòu)建原則和指標(biāo)選取方法構(gòu)建了海南農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力指標(biāo)體系;其次,利用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重;最后,利用2000年～2009年的數(shù)據(jù)對海南省農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力進(jìn)行了評價。結(jié)果表明,2000年～2009年海南省農(nóng)業(yè)系統(tǒng)總體發(fā)展良好,但農(nóng)村社會子系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)資源子系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)環(huán)境子系統(tǒng)的可持續(xù)性不穩(wěn)定,應(yīng)加大對其弱勢系統(tǒng)的發(fā)展力度。

本文在分析探討城市土地集約利用的概念和內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,以節(jié)約土地并體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境三者可持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn),從投入強(qiáng)度、使用強(qiáng)度、承載程度、利用效益、結(jié)構(gòu)布局、生態(tài)環(huán)境等六個評價層面構(gòu)建了城市土地集約利用綜合評價指標(biāo)體系,并對體系內(nèi)各評價指標(biāo)元素做了深入解析。

土地是城市建設(shè)中最關(guān)鍵、最基本的問題,其高效集約利用是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。本文在分析探討城市土地集約利用概念和內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,以節(jié)約土地并體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn),從投入強(qiáng)度、使用強(qiáng)度、承載程度、利用效益、結(jié)構(gòu)布局、生態(tài)環(huán)境等6個評價內(nèi)容構(gòu)建了城市土地集約利用綜合評價指標(biāo)體系,并對體系內(nèi)各評價指標(biāo)元素做了深入解析。

高校在開展教師專業(yè)發(fā)展工作中對教師的專業(yè)發(fā)展能力非常注重,原因在于它可使教師無論是在知識層面抑或是綜合素養(yǎng)方面得到明顯的提高。通過在相關(guān)理論支撐下分析高校教師持續(xù)性專業(yè)發(fā)展能力評價中存在的不足,綜合考慮多方面因素建立教師專業(yè)發(fā)展效果評價體系,并深入分析教師專業(yè)發(fā)展在實(shí)施中所遇到的一系列問題,可以使教師專業(yè)發(fā)展工作更加健全與完善,也在一定程度上能使高校教師的專業(yè)能力得到質(zhì)的飛躍。

醫(yī)院教學(xué)能力對于醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用和意義。因此,構(gòu)建出一套可以評價綜合性醫(yī)院教學(xué)能力的指標(biāo)體系,能進(jìn)一步促進(jìn)綜合性醫(yī)院教學(xué)工作的良好發(fā)展。

對風(fēng)電項目可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)行了研究,從風(fēng)資源、風(fēng)電消納、運(yùn)行狀況、財務(wù)狀況四個方面考慮建立評價指標(biāo)體系,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度topsis法構(gòu)建了風(fēng)電項目可持續(xù)發(fā)展能力評價模型,最后選取了五個風(fēng)電項目進(jìn)行了算例分析。建立的基于灰色關(guān)聯(lián)度topsis法的風(fēng)電項目可持續(xù)發(fā)展能力評價模型,不僅能幫助風(fēng)電企業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃,也能為政府等部門制定相關(guān)政策提供一些理論支持。

目前,農(nóng)信社在考核機(jī)構(gòu)的綜合經(jīng)營能力時,大多是從業(yè)務(wù)發(fā)展、資產(chǎn)質(zhì)量、經(jīng)營效益和內(nèi)控考核等方面,確定不同指標(biāo)的權(quán)重,再對指標(biāo)加權(quán)平均,最后計算出綜合得分。這種評價方式面臨一個難題,就是權(quán)重的設(shè)置和指標(biāo)得分的計算。由于在評價之前未必能充分考慮到各指標(biāo)的信息量,因而權(quán)重的設(shè)定缺乏科學(xué)性,勢必導(dǎo)致權(quán)重設(shè)定的過高或過低,指標(biāo)的得分計算不合理,使得評價結(jié)果不能完全反映農(nóng)信社的綜合經(jīng)營能力。但由于農(nóng)信社與商業(yè)銀行的機(jī)制和經(jīng)營環(huán)境差別較大,完全應(yīng)用商業(yè)銀行的

創(chuàng)業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了重要的作用,并成為就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長的主要推動力。因此,鼓勵創(chuàng)業(yè)活動,提高創(chuàng)業(yè)能力成為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的一個重要途徑。對創(chuàng)業(yè)人才綜合能力評價問題的研究和探討,可以指導(dǎo)風(fēng)險投資公司通過創(chuàng)業(yè)者的特征和評價指標(biāo)更充分地識別創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊的素質(zhì),為更好地遴選投資項目提供依據(jù)。從而提高創(chuàng)業(yè)成功的概率。本文從創(chuàng)業(yè)者的概念入手,對創(chuàng)業(yè)人才必備的各種能力進(jìn)行探討,構(gòu)建了創(chuàng)業(yè)者綜合能力評價指標(biāo)體系。

將可持續(xù)發(fā)展理論應(yīng)用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,從自然資源、人力資源、科學(xué)技術(shù)、生態(tài)環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)六個方面構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的評價指標(biāo)體系,分析該體系的特點(diǎn),即開放性、核心性、層次性、演化性等。將隸屬度函數(shù)法、層次分析法、主成分分析法和加權(quán)平均算子結(jié)合起來,建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的綜合評價方法。

從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),對公路建設(shè)項目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境影響以及資源利用等方面進(jìn)行全面地評價;建立了公路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系;在綜合評價的基礎(chǔ)上作出決策

在闡述公路建設(shè)項目可持續(xù)性評價的基礎(chǔ)上,針對社會與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、施工質(zhì)量、管理體制與政策4個方面,研究、設(shè)計一套反映我國公路建設(shè)項目可持續(xù)性評價主要工作內(nèi)容的指標(biāo)體系,并對部分指標(biāo)的定義和計算進(jìn)行探討。該指標(biāo)體系及相關(guān)理論對指導(dǎo)我國新興公路建設(shè)項目的評價工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,有利于可持續(xù)評價工作的蓬勃發(fā)展。

本文在研究了我國公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系建立的六項基本原則的基礎(chǔ)之上,詳細(xì)地給出了評價指標(biāo)體系的構(gòu)成。

闡述了研究水利可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系的目的和意義，并對研究的主要內(nèi)容和技術(shù)路線進(jìn)行了粗淺的探討，旨在引起各界的關(guān)注。