以高嶺土、滑石和氧化鋁粉為主要原料,以面粉和活性炭為成孔劑,按堇青石理論化學組成配料,經球磨、壓濾、練泥、陳腐后,擠壓成型為孔密度為每平方英寸100個孔,孔壁厚0.3mm的坯體,干燥后,做不同溫度(1280、1300、1340和1380℃)保溫3h和1300℃保溫不同時間(3、4、5、6h)的燒成試驗,然后檢測燒后試樣的顯氣孔率和熱膨脹系數,并進行xrd和sem分析。結果表明:(1)在1340℃保溫5h燒成可制備出顯氣孔率約為60%,平均熱膨脹系數(室溫～800℃)為1.67×10-6℃-1的純堇青石相蜂窩陶瓷。(2)在1280～1380℃保溫5h燒成的堇青石蜂窩陶瓷的顯氣孔率及吸水率均沒有顯著差異。在1300℃的燒成溫度下,當保溫時間由3h增加到4h時,試樣的顯氣孔率和吸水率略有下降;繼續延長保溫時間,試樣的顯氣孔率和吸水率變化不大。(3)在保溫5h的條件下,當燒成溫度從1280℃升至1340℃時,試樣的熱膨脹系數逐漸降低;當燒成溫度從1340℃升至1380℃時,試樣的熱膨脹系數升高。在燒成溫度為1300℃的條件下,當保溫時間從3h增加到5h時,試樣的熱膨脹系數逐漸降低;從5h增加到6h時,試樣的熱膨脹系數升高。(4)與1300℃燒成的試樣相比,1340℃燒成的試樣中有較多呈短柱狀的堇青石晶粒,且氣孔平均孔徑較大。

以堇青石蜂窩陶瓷(cc)為載體、cuo和不同助劑為活性組分,用浸漬法制備cuo/cc、cuo-nio/cc和cuo-nio-ceo2/cc催化劑,采用tpr、xrd和xps等測試方法對催化劑進行表征。tpr結果表明,催化劑主要以cu2+形式存在。采用程序升溫和恒溫法在固定床反應器常壓條件下研究了以尿素作還原劑還原模擬汽車尾氣中的no。結果顯示,cuo-nio-ceo2/cc催化劑在(150~350)℃具有較高的活性,250℃時具有較高的轉化率。

蜂窩陶瓷用堇青石

. 部分內容來源于網絡，有侵權請聯系刪除！ scr煙氣脫硝工藝方案 1.脫硝工藝的簡介 有關nox的控制方法從燃料的生命周期的三個階段入手，限燃燒前、燃燒 中和燃燒后。當前，燃燒前脫硝的研究很少，幾乎所有的脫硝都集中在燃 燒中和燃燒后的nox的控制。所以在國際上把燃燒中nox的所有控制措施統稱為一次措 施，把燃燒后的nox控制措施統稱為二次措施，又稱為煙氣脫硝技術。 目前普遍采用的燃燒中nox控制技術即為低nox燃燒技術，主要有低nox燃燒器、 空氣分級燃燒和燃料分級燃燒。 應用在燃煤電站鍋爐上的成熟煙氣脫硝技術主要有選擇性催化還原技術 （selectivecatalyticreduction，簡稱scr）、選擇性非催化還原技術 （selectivenon-catalyticreduction，簡稱sncr）以及sncr/scr混合煙氣脫硝技術。 2.

1 煙氣脫硝操作規程 1、前言 本操作規程適用于sncr-scr煙氣脫硝裝置。為了保證煙氣中的nox達標排 放，確保系統長期穩定運行，特制定本規程。 2、工藝流程介紹 本項目采用爐內噴氨和爐外scr催化相結合的工藝進行脫硝，噴入爐膛內的 氨水首先在爐膛內與nox反應，部分未反應的nox與未反應的氨氣混合進入脫硝 反應器，在反應器內布置兩層催化劑，煙氣與氨混合后從催化劑小孔內均勻流過， 在催化劑的作用下nox反應生成對空氣無害的氮氣和水，從而將nox脫除。經脫 硝后的凈煙氣再進入脫硫系統最后通過煙囪排入大氣。 3、工藝基本原理 在爐膛和scr反應器內，no通過以下反應被還原： 4no+4nh3+o2→4n2+6h2o 6no+4nh3→5n2+6h2o 當煙氣中有氧氣時，反應第一式優先進行，因此，氨消耗量與no還原量有 一對一的關系。 在煙氣中，no2一般約

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蜂窩陶瓷廣泛應用于汽車尾氣凈化器載體、臭氧抑制催化劑載體、冶金工業的熱交換和金屬液的過濾等行業。堇青石因具有體積密度小、熱膨脹系數小和結構較疏松等特點成為生產蜂窩陶瓷的首選材料。筆者概述了堇青石的結構、組成及應用,闡述了合成堇青石的原料、方法,以及介紹了合成堇青石的研究進展。

以tio2/al2o3/堇青石蜂窩陶瓷為載體,以v2o5moo3wo3為活性組分,用于氨法選擇性催化還原煙氣中no的新型催化劑,并對該催化劑的活性性能和微觀結構進行了評價和表征.同時,將該催化劑的活性性能與其它幾種活性組分相同但載體、制備方法、結構不同的催化劑進行了對比.對比結果表明,該新型催化劑能取得最好的選擇性催化還原氮氧化物催化性能.bet、ftir、xps表征實驗結果表明,其高催化活性得益于大比表面積及大孔體積,而tio2/al2o3/堇青石蜂窩陶瓷載體及其制備方法對獲得好的催化劑構型起了至關重要的作用.

用于汽油發動機尾氣凈化系統的直通式陶瓷催化劑載體,在載體表面涂上催化劑, 通過高幾何接觸表面積和低熱容量,提高催化劑性能,在汽車尾氣通過時,將尾氣 中的hc、co、no等有害成份變成無害成份. 柴油汽車尾氣微粒子陶瓷濾清器(dpf)以蜂窩式陶瓷載體材料技術為基礎,以堇 青石或碳化硅為原料,針對柴油發動機排放尾氣中的微粒子,能發揮卓越的截留 效果,廣泛應用于柴油汽車、城市公共汽車,重型卡車、礦內作業車及叉車. 必備性能: 1、大的比表面積:保證廢氣與催化劑的充分接觸。 2、穩定的吸水性能:確保催化劑牢固地均勻涂附在載體的表面,同時不因過厚的 涂附帶來浪費. 3、暖機性:要求發動機在啟動后,載體的溫度能在最短的時間內達到催化劑的活 性溫度. 4、低的排氣阻力:要求載體對發動機的排氣阻力很小,確保不影響發動機的性能. 5、高強度性:

火力發電廠煙氣脫硝工藝中,還原劑仍以液氨為主。液氨作為危險化學品,液氨區消防設計需極其謹慎。針對現行消防標準規范及通知中關于消防設計要求不一致的情況,從消防安全布置和消防系統設計兩個方面,對scr煙氣脫硝工藝中液氨區消防設計要求進行梳理,以指導設計人員以最嚴格的條款進行液氨區消防設計。

隨著我國nox排放標準的提高,僅僅依靠燃燒過程控制已不能滿足要求,因此我國燃煤電廠今后將逐步建設煙氣脫硝裝置。主要介紹了火電廠煙氣脫硝主流技術——選擇性催化還原(scr)煙氣脫硝系統技術的原理及工藝系統的設計。

選用3種不同的優質粘土、滑石及工業氧化鋁,通過一定的工藝控制,在1390℃的燒成溫度、保溫4h的條件下,研制出純度較高。結晶性較好,熱膨脹系數(20～1000℃)分別為1.48×10-6,1.50×10-6/℃和1.54×10-6/℃,氣孔率分別為15％,25％和33％的堇青石質蜂窩陶瓷載體。較低的熱膨脹系數保證了載體有優異的抗熱震性能,高的氣孔率有利于后期催化劑的浸漬。實驗表明:堇青石陶瓷成分的選擇及雜質相的含量對于膨脹系數影響顯著。

采用xrd、sem、eds以及n2和汞吸附-脫附比表面積和孔徑分布等分析手段,對機動車尾氣凈化催化劑陶瓷蜂窩載體的微觀結構進行了研究。結果表明:雖然國內產品的化學組成和相組成與國外產品的基本相同,但其比表面積和孔結構等微觀結構相差較大。這主要是由于國外采用全生料配料成型,在一次燒成中同時完成堇青石的合成和產品的燒成;而國內普遍采用合成的堇青石配料,經過擠出成型、干燥、切割后再燒成,致使堇青石原料中堇青石晶粒之間的孔被壓塌陷,最終產品中的孔主要是堇青石二次顆粒之間的孔。據此認為,我國應努力研究堇青石的一次合成(燒成)工藝,這既能提高產品性能又能降低能源消耗。

實用標準文檔 文案大全 scr煙氣脫硝工藝方案 1.脫硝工藝的簡介 有關nox的控制方法從燃料的生命周期的三個階段入手，限燃燒前、燃燒 中和燃燒后。當前，燃燒前脫硝的研究很少，幾乎所有的脫硝都集中在燃 燒中和燃燒后的nox的控制。所以在國際上把燃燒中nox的所有控制措施統稱為一次措 施，把燃燒后的nox控制措施統稱為二次措施，又稱為煙氣脫硝技術。 目前普遍采用的燃燒中nox控制技術即為低nox燃燒技術，主要有低nox燃燒器、 空氣分級燃燒和燃料分級燃燒。 應用在燃煤電站鍋爐上的成熟煙氣脫硝技術主要有選擇性催化還原技術 （selectivecatalyticreduction，簡稱scr）、選擇性非催化還原技術 （selectivenon-catalyticreduction，簡稱sncr）以及sncr/scr混合煙氣脫硝技術。 2.scr煙氣脫硝技術

以高嶺土、滑石和氧化鋁為主要原料采用生料一次燒結工藝制備低膨脹堇青石蜂窩陶瓷,研究了堿金屬氧化物k2o和na2o(用r2o表示)含量對試樣熱膨脹系數、顯氣孔率和抗壓強度的影響,并利用x射線衍射儀、掃描電鏡分析了試樣的物相組成和斷面形貌。研究表明,r2o含量在0.22%以下時制備的堇青石蜂窩陶瓷的熱膨脹系數可達0.56×10-6/℃,從0.22%增加到0.52%時,熱膨脹系數增加到1.58×10-6/℃,顯氣孔率逐漸降低,而抗壓強度增大;r2o含量為0.12%的基礎配方試樣主要由定向排列的片狀堇青石晶粒構成,呈疏松多孔結構,氣孔小,隨著r2o含量的增加,氣孔尺寸變大而數量減少。

本文介紹了堇青石質蜂窩陶瓷的超低熱膨脹特點,分析了其超低熱膨脹機理,闡述了影響堇青石質蜂窩陶瓷超低脹系數的主要工藝因素,指出制備超低熱膨脹系數的堇青石質蜂窩陶瓷的主要途徑。

玻璃行業脫硝一般采用選擇性催化還原法(scr),選擇合適的催化劑是scr技術的關鍵。該文從催化劑的選型及布置方面進行了比較,結果表明初裝一層蜂窩式催化劑在安裝、維護、更換方面簡單方便,并在保證脫硝效率的同時降低了投資和運行成本。

選取球狀堇青石蜂窩陶瓷作為催化劑基體,制備了cumn/zralti-堇青石蜂窩陶瓷催化劑,采用xrd、x射線光電子能譜(xps)、比表面積測定(bet)等分析方法對其進行了表征,測定了其催化濕式氧化含酚廢水的活性及催化劑抗壓強度、脫落率、cu2+溶出濃度等性能指標。實驗結果表明:cumn/zralti-堇青石蜂窩陶瓷催化劑在反應溫度220℃、壓力5mpa、攪拌速率為600r/min時,催化濕式氧化反應300min,cod去除率可達94.6%;球狀cumn/zralti-堇青石蜂窩陶瓷催化劑具有強度高、易裝填、易更換、脫落率低等特點,cu2+溶出濃度低于國家排放標準,適合工業化處理含酚廢水。

蜂窩狀材料20190331

以潞安煤矸石為主要原料,輔以少量工業菱鎂礦、滑石和成型助劑,制備出堇青石蜂窩陶瓷。用x-射線衍射儀(xrd)和掃描電鏡(sem)分別表征了蜂窩陶瓷的物相組成和顯微結構。結果表明樣品由片狀晶相和大量微孔組成,晶相主要為堇青石。考察了各影響因素對蜂窩陶瓷性能的影響,實驗表明當總含液量約為30%、陳腐時間24h,煅燒溫度1200～1300℃下保溫4～6h時,蜂窩陶瓷載體的成型效果及性能較優。

對在原電廠設計時未考慮加裝脫硝裝置的大型燃煤機組進行脫硝改造的方案進行了探討,對實施脫硝改造時應注意的問題進行了分析。

600MW鍋爐煙氣脫硝SCR系統工藝及運行分析