寶鋼集團新疆八鋼有限公司一八一八煤礦 煤礦用織物整芯阻燃輸送帶 招標技術文件 寶鋼股份新疆八鋼有限公司 二〇一〇年十一月 1 1總則 1.1本技術規格書適用于八鋼公司焦煤（集團）艾維爾溝焦煤公司一八一八煤礦用煤 礦用織物整芯阻燃輸送帶的技術要求 1.2本技術規格書提出的是最低限度的技術要求,并未規定所有的技術要求和適用的標準， 供方提供滿足本技術規格書和所列標準要求的高質量產品及其相應服務，并滿足國家有 關煤礦礦用產品安全、環保等強制性標準要求。 1.3供方執行本技術規格書所列標準。如有矛盾時，按較高標準執行。 2工程概況(添加內容） 1818煤礦于2003年9月由新疆煤礦建設工程公司施工建設，2005年5月礦井各系統基 本完成，首采工作面開始試生產。截止2009年12月已結束中央采區兩個工作面的回采工作， 生產原煤220萬噸，按照礦井采

介紹了煤礦用pvc整芯輸送帶的阻燃原理、配方,分析了主要組分對阻燃性能的影響。實踐證明,采用協同效應好的阻燃體系組合,能夠達到良好的阻燃效果,大幅度提高pvc整芯輸送帶的阻燃性能。

作為一種絕緣性能良好的輸送帶,pvc因表面電阻相對較大,且導電性能較差,因而使用過程中容易因摩擦而產生大量靜電荷,因而煤礦場所十分容易產生放電火花,甚至導致火災及瓦斯爆炸現象的發生,因此,有必要對煤礦用pvc阻燃輸送帶的抗靜電性能進行研究,并通過配方的設計來提高其抗靜電性能,確保煤礦生產過程的安全可靠性。

自整芯阻燃輸送帶mt914-2008標準發布以來,生產pvc輸送帶覆蓋層厚度要求由原來的≥0.8mm提高為≥1.0mm,其主要原因是pvc輸送帶中帶芯的壽命要遠遠高于覆蓋層耐磨使用壽命,通過提高覆蓋層厚度來提高pvc輸送帶的整體使用

煤礦用阻燃輸送帶覆蓋膠阻燃體系 張雅民,屈柏峰,郭如,李春輝,曹文國 (阜新橡膠(集團)有限公司,遼寧阜新　123000) 　　摘要:介紹了阻燃輸送帶覆蓋膠所用的幾種阻燃體系,采用鹵2銻復合體系、磷系阻 燃劑、氮系阻燃劑和無機阻燃劑等阻燃體系,并通過大量試驗使之達到最佳配合,可以 保證阻燃輸送帶覆蓋膠的阻燃性能完全達到mt66821997標準要求。 關鍵詞:阻燃輸送帶;阻燃劑 　　中國的煤礦已經向高產、高效方向發展,為了 適應這種高產、高效、集約化生產的需要,長距離、 高帶速、大運量、大功率的帶式輸送機成為了此類 礦井運輸技術的必然發展方向,同時也對輸送帶 這種既是物料承載體又是驅動力載體的輸送機配 件提出了更高的要求,包括物理機械性能的要求 和安全性能即阻燃抗靜電性的要求。本文介紹了 達到煤炭部標準mt66821997《

合成含有大量端羥基的超支化聚酰胺酯,用硅烷偶聯劑kh560對其封端改性制成超支化界面劑,用超支化界面劑處理滌棉帆布帶芯,制成聚氯乙烯(pvc)阻燃輸送帶。研究超支化界面劑對pvc輸送帶粘合性能的影響。結果表明:隨著超支化界面劑濃度增大,輸送帶覆蓋層與帆布帶芯的層間粘合強度提高;第3代超支化界面劑(ab2型單體與核分子三羥甲基丙烷以物質的量比21∶1合成第3代超支化聚酰胺酯,第3代超支化聚酰胺酯與硅烷偶聯劑kh560以物質的量比24∶1合成第3代超支化界面劑),其濃度為0.003mol·l-1時輸送帶的層間粘合強度最高;使用超支化界面劑的輸送帶耐高溫性能良好,在100℃時層間粘合強度保持率仍能達到75%以上;超支化界面劑的成本比硅烷偶聯劑低,推薦濃度為2%~2.5%,超支化界面劑具有良好的經濟性和工業化應用前景。

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介紹煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶覆蓋膠的研制。覆蓋膠的優化配方為:cr80,br20,氯化聚乙烯8,炭黑n33030,氧化鋅5,氧化鎂4,硬脂酸1,磷酸酯類增塑劑5,防老劑4010/rd2.5,阻燃劑(氧化銻/氯化石蠟/硼酸鋅/氫氧化鋁)40,阻燃潤滑劑mb-20215,硫黃1.3,促進劑na-220.7,促進劑cz0.5。采用該覆蓋膠生產的阻燃鋼絲繩芯輸送帶達到mt668—1997標準要求。

介紹煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶粘合膠的配方研制。煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶粘合膠優化配方為:氯丁橡膠70,順丁橡膠30,氧化鋅5,氧化鎂4,硬脂酸1,防老劑2.5,炭黑30,阻燃劑50,硫黃1.0,促進劑1.5,增塑劑5。采用該粘合膠生產的輸送帶產品達到《煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶技術條件》標準的要求。

PP、EP帆布高強度阻燃疊層輸送帶的研究

介紹耐熱帆布芯輸送帶覆蓋膠的研制。覆蓋膠的優化配方為:sbr100,炭黑n22025,炭黑n66025,氧化鋅10,硬脂酸2,石油樹脂15,防老劑rd1,防老劑ble1,防老劑4010na1,促進劑nobs1.5,促進劑tmtd2。采用優化配方覆蓋膠生產的耐熱帆布芯輸送帶性能良好。

pvc輸送帶專用塑料膠水 【pvc輸送帶專用塑料膠水特點】 ★研泰牌pvc輸送帶專用塑料膠水為單組份新型溶液膠，專為解除制造pvc輸送帶時，pvc與塑料、 pvc與金屬互粘或交叉粘接的難題而研發的pvc輸送帶專用塑料膠系列產品。 ★具有可室溫固化、操作方便、粘接強度高、快速定位、高彈性、膠膜柔軟、固化物無毒等眾多優點； ★具有優異的耐水、耐熱、耐酸、耐堿、耐腐蝕性、耐油和無白化等優良特性。 ★用途廣泛，可用于pvc、pc、abs、ps、pmma、尼龍、海棉、薄膜、金屬、木材、布藝、碳纖維、非 金屬等材料的互粘和交叉粘接。 ★通過歐盟rohs標準，儲存1年不會變質，是目前國內pvc輸送帶膠粘劑領域中的技術領先產品。 【pvc輸送帶專用塑料膠水用途】 ★研泰牌pvc輸送帶專用塑料膠水產品用途廣泛，可解除各種難粘塑料制品的粘接問題如：聚氯乙 烯(pvc)、ab

介紹了鋼絲繩芯輸送帶粘合芯膠配方的研制。nr/sbr-1500/br-9000為60/20/20時,粘合膠的性能較好;高硫體系有助于提高粘合芯膠與鍍鋅鋼絲繩的粘合力;在一定范圍內,松焦油用量增加有利于粘合力的提高;防老劑ble(c)對膠料與鍍鋅鋼絲繩的粘合有幫助;間甲白鈷粘合體系的粘合膠對鍍鋅鋼絲繩具有較高的粘合力。

介紹耐灼燒鋼簾網輸送帶的研制。采用整體編織結構的iw630鋼簾網作骨架材料,含碳比例高的丁苯橡膠作覆蓋膠主體材料并配以結碳劑,制得耐300~600℃高溫并具有一定阻燃性能的輸送帶。耐灼燒鋼簾網輸送帶適用于高溫燒結礦、水泥熟料等超高溫物料的連續輸送,使用壽命達到1年以上。

介紹了高耐磨鋼絲繩芯輸送帶的研制。主要包括骨架材料的選擇,覆蓋膠和粘合膠配方的設計和實際生產工藝。經測試,產品性能符合gb/t9770—2001標準。

研制鋼絲繩芯輸送帶粘合膠。粘合膠的優化配方為:nr60,sbr20,br20,炭黑n22040,白炭黑15,氧化鋅5,硬脂酸1,松焦油7,防老劑4010na/ble-c1/1.5,粘合劑rs/a3/2.5,硼酰化鈷2.2,硫黃2.5,促進劑cz1.2。優化配方膠料綜合性能良好,粘合性能優異,能夠滿足鋼絲繩芯輸送帶使用要求。

近幾年,我國工業自動化水平的提高擴大了鋼絲芯繩輸送帶的應用范圍,然而普通的鋼絲輸芯輸送帶在實際使用過程中常常因覆蓋膠被磨損掉而失去作用,而耐磨尤其是高耐磨性鋼絲繩芯輸送帶很好地解決了這一問題。本文筆者從骨架材料選擇、覆蓋膠和粘合膠配方及生產工藝等幾個方面闡述了耐磨鋼絲繩芯輸送帶的研制,依次研制出的產品以其優越的耐磨性和抗沖擊力等性能而深入用戶喜愛,具有一定的研究價值。

通過對擠出法生產整芯阻燃輸送帶蓋膠和芯糊配方的調整,以及對工藝的改進,提高帶體的剛性,成槽度0.26以下,提高此品種帶體的使用壽命和接頭強度,延長整芯阻燃帶的使用壽命。

安全使用井下輸送帶機機械設備,必須加強對煤礦用阻燃輸送帶阻燃性的認識,基于這種情況,主要對煤礦用阻燃輸送帶阻燃性對井下輸送帶機安全運行的重要性展開了分析,并重點探討了確保輸送帶阻燃性的途徑.

分析了ｐｖｃ抗靜電難燃整芯輸送帶緯向收縮產生的原因。認為輸送帶緯向收縮主要是由熱收縮作用、伸張作用、ｐｖｃ塑糊以及張力不勻等所引起的。還介紹了ｐｖｃ整芯帶實際生產過程及實際的緯向收縮情況。

在阻燃輸送帶系列產品中,橡膠面整芯阻燃輸送帶以其性價比高、適應面廣、維修更換方便等諸多特點被許多煤礦優先選作井下煤炭運輸載體。美中不足的是,部分廠家的產品在使用過程中容易出現覆蓋層與

最近，青島橡六集團有限公司生產的橡六牌煤礦用阻燃鋼絲繩牽引輸送帶榮獲青島市科學技術進步三等獎。