基于模型試驗的均質邊坡破壞機理研究——為研究均質邊坡產生滑移破壞的誘發因素，在典型邊坡預應力錨固效果模型試驗的準備試驗中，采用相似材料，進行了3組對比試驗：邊坡墊層厚度取坡高1/3和無墊層；邊坡坡高為定值時，1級邊坡和5級邊坡；旋轉后坡面加載、坡頂...

回填土（砂）試驗委托單 委托單位陜西省發展交通能源建設集團公司 工程名稱循化尾礦庫工程 單位工程名稱初期壩 施工部位初期壩壩體回填 土壤（砂）類別砂性土土料場編號 回填面積1090m2—249m2取樣處回填厚度50㎝ 碾壓機械壓路機碾壓遍數9遍 密度試驗方法環刀法要求干密度2.00g/㎝3 試樣數量 1--14層取4點、 15—25層取3點， 共25層 設計壓實度0.92 取樣標高及平面布 置示意圖 見證單位：陜西省發展交通能源建設集團循化 尾礦庫項目部 見證人： 取樣人： 送樣人： 委托日期：年月日 收件人：接收日期：年月日 見證記錄 編號：ht2007- 工程名稱：新疆阜康電廠一期2×150mw工程 取樣部位：#1轉運站換填墊層 樣品名稱：戈壁灘天然級配碎石土取樣數量：3點 取樣

滑坡變形破壞機理和整治工程的模型試驗研究——為分析某滑坡的變形破壞機理以及整治效果，選取了不同的模型材料來模擬相應的巖類，以相似比1：200建立了滑坡的模型。通過地質力學模型試驗，模擬并研究了不同工況下滑坡體位移、抗滑樁和錨桿的受力狀態隨試驗步...

邊坡變形破壞的模式——本文詳細地介紹了巖體邊坡的變形與破壞、斜坡的變形與破壞、層狀巖體邊坡變形破壞模式、巖體邊坡破壞模式實例等內容。

公路路基變形破壞機理相似模型試驗方法——對公路路基變形破壞機理相似模型試驗方法進行了分析，列舉了新老路基搭接處的不同開挖方法條件下比模型試驗建立。

應變軟化土質邊坡漸進破壞的演化模型——考虐劉土儺的流變效應，通過推廣不平衡推力岳，提出了具有應變軟化性質的土質邊坡漸進破坷=的一個力學模型蓮模型采用maxwell松馳模型描迷局部破壞后滑裂面上土體的抗剪強度隨時問的變化情況，用時間安奎系數來描速迫坡的...

為解決加筋土邊坡回填土壓實系數不滿足設計要求的問題，采用灌砂法及灌水法對三種不同回填土改良方案進行壓實度檢測和室內試驗，確定了最優改良技術方案。通過穩定性分析計算，驗證摻配40％卵石的改良方案可保證邊坡穩定性。對同類地質情況下高陡填方邊坡的設計有一定借鑒意義。

本試驗裝置是一種用于巖土相似模型中的點載荷加載試驗的新型設備,采用高精度負荷傳感器,可實現高精度液壓加載。本機的點載荷加載裝置拆卸方便,自動化程度高,測試安全、準確、可靠。本試驗裝置能夠對巖土相似模型中的點載荷加載進行模擬及檢測,主要模擬高樓對地下隧道的影響。

某工程采用紫紅色全風化泥巖和網紋狀紅黏土回填來平整場地。文中對該回填土地基進行強夯試驗,確定標準貫入擊數及強夯影響深度,并通過強夯后平板載荷試驗驗證其強夯處理效果,為制訂深回填土地基加固方案提供技術依據。

對校區強夯加固工程進行了檢測與室內實驗,重點對強夯加固紫紅色全風化紅砂巖和網紋狀紅粘土進行了標準貫入試驗和靜載試驗,以及土的密實度實驗,得出強夯加固此類填土的有效加固深度可達6m左右,影響范圍可達7m左右。

近年來，強夯加固回填土地基檢測與試驗得到了業內的廣泛關注，研究其相關課題有著重要意義。本文首先對相關內容做了概述，分析了強夯加固回填土地基檢測方法，并結合相關實踐經驗，從多方面探討了檢測中的需要注意問題。

表式：wt-18 土木材料試驗委托單 （取送樣見證人簽章）合同備案號：試驗編號： 委托日期:年月日建設單位：大唐國際阜新煤制天然氣有限責任公司 委托單位：中鐵十八局集團第二工程有限公司工程名稱：大唐阜新煤制天然氣項目（一期）—全場火炬系統 使用部位：生產廠家： 材料名稱：規格： 見證單位：撫順誠信石化工程項目管理有限公司設計要求壓實度： 監理工程師： 主要檢驗項目（在序號上面“√”。）1、壓實度2、擊實3、撼砂4、含水率 5、密度6、顆粒分析7、液塑限 其他項目檢測： 送樣人：收樣人： 表式：wt-18 土木材料試驗委托單 （取送樣見證人簽章）合同備案號：試驗編號： 委托日期:

電土委托表016 回填土試驗委托單 no:01 委托單位內蒙古送變電有限責任公司 工程名稱內蒙古明陽察右后旗風電場49.5mw工程 單位工程名稱架構基礎 施工部位架構基礎土方換填 土壤（砂）類別素土土料場編號 回填面積2100㎡ 取樣處回填 厚度 30cm 輾壓機械立式打夯機輾壓遍數七遍 密度試驗方法環刀取樣壓實系數0.96 試樣數量四點試樣編號 備注 取土處標高為：-0.3,-0.6,-0.9,-1.2,-1.5,-1.8,-2.1,-2.4，-2.7米 北 34.2m 備注：原點為取土處。48m 見證單位：吉林省宏遠東方電力工程管理有限公司見證人： 取樣人：送樣人：委托日期：年月日 收件人：接收日期：年月日 電土委托表016 回填土試驗委托單 no:02 委托單位 內蒙古送變電有限責任公司 工

檢測單位 最佳含水率 (％) 取樣高程 最大干密度 (g/cm3) 樁號壩軸距環刀號環刀重g環刀體積cm3環土重g濕土重g樣品盒重g樣品重g干土重g含水量%濕容重g/m3干容重g/m3 壓實度 (％) 取樣：試驗：復核： 取土日期 單元工程名稱試驗日期 監理單位回填土（環刀）抽檢試驗報告單 合同名稱：滁州市解放水庫除險加固工程合同編號：czzxsk-jl-2012-jf 滁州水苑建設監理有限公司分部工程名稱 檢測單位 最佳含水率 (％)20.70 取樣高程 最大干密度 (g/cm3)1.66 樁號壩軸距環刀號環刀重g環刀體積cm3環土重g濕土重g樣品盒重g樣品重g干土重g含水量%濕容重g/m3干容重g/m3 壓實度 (％) 1168.8200566.7397.9131.271.657.823.88

1 回填土試驗報告 委托單編號：試驗記錄編號：試驗報告編號： 委托日期：年月日試驗日期：年月日報告日期：年月日 委托單位：工程名稱： 單位工程名稱：結構部位： 土壤類別密度試驗方法壓實機械 設計壓實系數最大干密度最優含水量 控制干密度見證單位 見證人取樣人送樣人 試樣編號回填層次含水率(%)干密度（g/cm3）壓實系數 取樣標高及平面布置圖： 依據標準 結論 備注一、本報告局部復制無效；二、復印件不加蓋試驗專用章無效。 試驗單位：批準：審核：試驗： 檢測單位名稱： 檢測單位地址： 聯系電話： 檢-010

管涵土壓力作為管涵結構設計中的主要恒定荷載,其作用模式的確定是研究的重點。通過開展三種不同填土工況(碎石、粉土、黏土)下的管土相互作用足尺物理模型試驗,得到不同填土工況下馬蹄形管涵土壓力的作用模式,并對比填土類型對管涵土壓力的影響。結果表明:試驗條件下,粉土工況的管頂土壓力集中效應表現最強,黏土工況最弱,碎石工況介于中間。同時采取有限元軟件對模型試驗進行模擬分析,與試驗結果較為吻合,從而為管涵土壓力的進一步研究提供科學依據。

碾壓混凝土重力壩動力模型破壞試驗研究——采用仿真混凝土材料研究碾壓混凝土重力壩不同壩段模型在地震荷載作用下的破壞特征。通過施加不同的地震波。研究各種壩段的動力特性。并在此基礎上進行了大壩的超載破壞試驗。分析研究了重力壩各壩段的極限承載力和變形...

全案策劃系統動力模式20法則——1.地產戰略發展法則　　2.三階效應遞增法則　　3.歸領行銷心態法則　　4.有效資金回收法則　　5.操盤手決定論法則　　6.核心啟動入市法則　　7.“速度、變化、控制”法則　　8.全面顧客中心法則　　9.全息細化...

根據相似理論,推導了用輕便觸探、靜力觸探兩種測試方法進行公路橋涵臺背回填中粗砂模型試驗與現場檢測的相似系數,將兩種方法的現場檢測結果與模型試驗結果比較得知,用相似系數修正后的模型試驗結果與現場試驗結果較吻合,從而驗證了相似分析結果的正確性。

為研究砂土地層中泥水盾構掌子面主動破壞模式及極限支護力規律,設計一套基于粒子圖像測速(piv)等非接觸測量方法的泥水盾構圓形掌子面穩定性控制模型試驗系統。試驗系統通過降低柔性壓力室的水壓來模擬泥水盾構掌子面的泥水壓力失衡條件,利用piv等非接觸測量手段獲取掌子面的位移、剪應變等變形過程,并通過監測水壓獲取泥水支護力的變化過程,實現對泥水盾構掌子面破壞過程的模擬。對3種埋深比(c/d=0.5,1.0,2.0)下的掌子面破壞模式及極限支護力規律進行一系列的模型試驗研究,試驗結果表明:泥水支護力降低過程中,掌子面的變形可以分為4個階段,其中第3階段末掌子面處于極限平衡狀態,對應的泥水支護壓力為極限泥水支護力；隨著泥水支護力的降低,掌子面變形逐漸向地表擴展,當埋深比較小(c/d=0.5)時,臨界破壞時的失穩區已經擴展到地表,而埋深比較大(c/d=1.0和2.0)時,臨界破壞時的失穩區尚處于地基內部；soubra和mollon理論模型中的破壞模式及極限支護力更接近于模型試驗得到的結果。

滿足相似關系的模型材料是模型試驗的基礎。在調研相似材料研究現狀的基礎上,通過大量的配比試驗研制出滿足相似條件的模型材料,該相似材料是以重晶石粉、石英砂作為骨料,松香、酒精溶液作為膠結劑。材料力學試驗表明,材料具有容重大、泊松比基本滿足軟巖的要求、抗壓強度和彈性模量低、力學性能穩定、可重復使用等特點。

龍開口水電站溢流壩段動力模型破壞試驗研究——采用仿真混凝土材料研究了龍開口水電站溢流壩段在不同因素影響下的動力破壞特征,并通過對6個模型試驗結果的分析探討了溢流壩段的動力破壞機理。試驗中考慮了壩體-庫水的動力相互作用以及橫河向地震動對大壩破壞...