一種含陶瓷顆粒耐磨堆焊合金的研制
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4.4
將耐磨陶瓷顆粒加入到堆焊材料中,制備了一種適用于風機的耐磨堆焊合金,經試驗表明該材料具有硬度高,無裂紋,耐磨性好的特點。
低合金抗裂耐磨堆焊焊條的研制
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針對耐磨料磨損的使用條件,采用正交試驗方法優化設計低合金耐磨損抗裂堆焊焊條,通過硬度、金相組織、耐磨性、抗裂性等試驗,分析堆焊層的顯微組織結構。試驗結果表明,堆焊層組織為混合型馬氏體和少量殘余奧氏體+彌散分布的一次nbc,低碳馬氏體和高碳馬氏體數量相當。堆焊層硬度達到hrc58,具有高的耐磨性,且該焊條具有較高塑韌性,堆焊層抗裂性高,焊前不預熱,焊后不緩冷,連續堆焊不產生裂紋,達到了研究目標的要求。
陶瓷相增強鐵基耐磨堆焊層組織與性能的研究
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為了將鐵基良好的韌性和陶瓷的高硬度、高耐磨性、高耐腐蝕性結合在一起,制備出性能更為良好的堆焊層,自行調整合金粉末的合金體系,在鐵基的基礎上涂覆一層由鈦鐵、硼鐵、硅鐵、鎳粉以及高碳鉻鐵等組成的合金粉末,采用正極性等離子弧堆焊技術,調節焊接工藝及參數,通過焊接冶金反應,使其原位自生形成陶瓷硬質相。通過硬度、磨損、微觀組織分析可知:堆焊層的性質得到了很大的改善,洛氏硬度達58以上,且耐磨性很好,與直接加入硬質相相比大大節省了成本。
新型硬質合金耐磨堆焊工藝
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4.6
0前言現代化煤化工業技術的蓬勃發展,對材料的耐磨損性能有了更高的要求,國內容器制造廠家通常采用鈷基硬質合金材料進行堆焊,但因其抗裂性差,焊接時需要在不低于600℃高溫下操作,工人操作環境惡劣,產品變形控制困難,并且焊后需要立即進行相應后熱
抗沖擊耐磨堆焊焊條的研制
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抗沖擊耐磨堆焊焊條的研制——研制了抗沖擊堆焊焊奪kcd60的夸童組成.堆焊全屬組織主要為馬氏體+殘帝奧氏體.耐磨性能置戈沖擊性胞優良。kcd60是材料魯奎系及焊接工藝性電都較嶄輔、應用前景廣闊的耐磨堆焊焊條,己成功應用于建筑機械、礦石粉碎設備、水電等行...
淺析耐磨陶瓷顆粒膠用途及特點
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3.9
耐磨陶瓷顆粒膠由高性能耐磨陶瓷顆粒與改性增韌樹脂復合得到的耐磨抗蝕聚合材料。用于在各類有耐磨、抗蝕要求的機件表面制備耐磨涂層。如大負荷細顆粒沖蝕磨損的泵體、葉輪、風機殼體、管道彎頭、管道螺旋輸送器等的修復和預保護。
微渣耐磨堆焊焊條的研制
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微渣耐磨堆焊焊條的研制——研制了微渣耐磨堆焊焊條,發現當焊條藥皮中加入一定比例的石墨后,能大幅度提高保護效果,焊道上渣很少,達到了多層多道焊不需清渣的目的,同時進行了硬度、磨損試驗。結果表明:堆焊金屬具有較高硬度和良好的耐磨性,達到了預期的目...
多元合金強化型高鉻鑄鐵自保護耐磨堆焊藥芯焊絲的研制
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4.6
研制了兩種多元合金強化型高鉻鑄鐵自保護耐磨堆焊藥芯焊絲,其焊接工藝性能優良,堆焊層具有高硬度和高耐磨性,對其自保護機理和耐磨性進行了分析和討論。
TiC—VC免預熱耐磨堆焊焊條
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tic—vc免預熱耐磨堆焊焊條——采用h08a焊芯,鈦鐵、釩鐵、人造金紅石和石墨等藥皮組分,研制了新型耐磨、免預熱堆焊焊條。通過掃描電鏡(sem)、能譜分析(edax)、磨粒磨損試驗、焊條工藝性能試驗以及硬度測試,系統地研究了焊條藥皮組分對堆焊層耐磨性、抗裂性、...
彩色陶瓷顆粒地坪施工方案 (2)
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4.5
彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性,色彩也具有多樣性,突破傳統單一色彩路面, 賦予城市道路不一樣的風景,為設計師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍、綠、灰等顏 色。應用領域也相對比較廣,船用甲板防滑,高速急轉彎、etc通道、高速匝道、上下坡 減速警示帶、隧道、大橋、城市公交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、 立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫止滑坡道?? 對素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或瀝青基面牢固、結實、不起殼,鋼板除自然漲縮外無腳踏彈動。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現象。 3、表面平坦,無凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現象。 4、地坪表面的ph值應在6.8—8.0之間。 5、地面無油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝: 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料:采用環氧樹脂地坪漆或聚氨
彩色陶瓷顆粒防滑路面系統
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4.6
彩色陶粒防滑路面系統 一、基本概念: 高耐磨值的陶瓷骨料+(柔性)改性環氧粘合劑=固定在路面上形 成永久的和高韌性的表面結構,根據不同顏色、不同粒徑大小的陶瓷骨料, 即可施作出不同顏色/不同厚度/不同防滑系數的彩色防滑路面。 二、主要特點: ※綠色環保無毒無害,無刺激氣味; ※性能卓越,抗紫外線功能、減少熱島效應,降低路面溫度,延長道路使用壽 命; ※安全警示,醒目的色彩提高了警示作用,降低了交通事故的發生率,同 時又美化了道路景觀環境; ※顏色鮮艷,種類多樣,既美化了環境又有良好的視覺效果;專門使用于室 外惡劣環境,長時間使用不會變顏色。 ※超強耐磨,陶瓷顆粒的超強耐磨性賦予了彩色路面比普通瀝青路面有更好的 耐磨性能; ※防滑性好,高分子聚合物和耐磨骨料的結合應用,有效提高了路面防滑性能; ※施工便捷,施工工藝簡單快捷,工期短,速干性材料,減少因施工引起的 交通不便,降低
陣列式陶瓷顆粒破片防護層防彈性能仿真研究
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4.6
設計了一種稱為陣列式陶瓷顆粒破片防護層的新型防彈材料,并對材料的防彈性能進行了仿真研究。當破片侵徹防護層的不同位置時,陶瓷顆粒的破碎情況有所不同,可能發生整體破碎或部分破碎。陶瓷顆粒能在極短的時間內使高速破片的速度降到100m/s以內,然后破片速度進入平臺下降期,在0.1ms時刻破片的速度均下降到40m/s以下。研究結果可以為陣列式陶瓷顆粒破片防護層的優化設計提供參考。
外加納米陶瓷顆粒細化管線鋼組織的評述
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4.8
提出了非金屬夾雜物細化晶粒的基本理論,論述了內部析出和外部加入兩種在鋼中形成細小第二相粒子的方法。由于目前常見的固相線以下形成的細小彌散的第二相非金屬夾雜物顆粒或控軋控冷等技術均不能有效解決管線鋼焊接熱影響區(haz)晶粒粗大化問題,直接從液相中析出非金屬夾雜物顆粒又有對鋼液質量要求高和顆粒析出尺寸不易控制的問題。因此,采用適當的工藝向鋼液中添加細小且能在鋼液中穩定存在的納米顆粒,分布于基礎相晶內或晶界之上,可望成為解決上述問題的有效途徑。
高溫耐磨堆焊焊條的研究
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高溫耐磨堆焊焊條的研究——采用正交試驗的方法研究了耐磨堆焊焊條中各種金屬成分的合理匹配及稀土元素的作用.試驗表明,本文所研翻的高溫堆焊焊紊的堆焊層組織為馬氏體+碳化物,其堆焊層經900℃高溫退火。hrc位為54,9,具有很好的高溫耐磨性能。它是一種既...
彩色陶瓷顆粒路面施工工藝
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4.5
彩色防滑路面施工工藝 一)施工工藝: 彩色防滑路面施工工序 1、到達施工現場:根據施工要求,準時或提早到達施工現場。 2、設置安全措施:根據路面寬度、交通流量等因素,充分利用交通標志、交通錐、路欄、警戒帶等 安全設施設置施工范圍。配備交通管理員,戴肩章、警笛、紅旗,注意來往車輛、行人,確保施工人 員安全。 3、清潔路面:用打磨機、鋼絲刷、掃把,徹底清除路面上的灰塵、水分和油污,后用清洗機徹底清 洗地面,若需要則待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘貼膠紙與攪拌粘合劑:地面清潔干凈后,根據施工要求進行彈線,按照彈線標準粘貼膠紙;同 時在涂料中加入適當比例的固化劑,進行攪拌; 5、專用粘合劑:把攪拌均勻的粘合劑用刮涂工具均勻敷涂于路面上(使用刮板或刮刀),按照每平 方米2.0kg用量,可以達到1-1.5mm平均厚度; 6、撒布陶瓷顆粒:在粘合劑沒有干燥前均勻撒布,按照每平方米4.
彩色陶瓷顆粒地坪施工方案
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彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性,色彩也具有多樣性,突破傳統單一色彩路面,賦予城市道 路不一樣的風景,為設計師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍、綠、灰等顏色。應用領域也相對比 較廣,船用甲板防滑,高速急轉彎、etc通道、高速匝道、上下坡減速警示帶、隧道、大橋、城市公 交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫 止滑坡道?? 對素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或瀝青基面牢固、結實、不起殼,鋼板除自然漲縮外無腳踏彈動。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現象。 3、表面平坦,無凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現象。 4、地坪表面的ph值應在6.8—8.0之間。 5、地面無油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝: 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料:采用環氧樹脂地坪
彩色陶瓷顆粒地坪施工方案 (3)
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彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性,色彩也具有多樣性,突破傳統單一色彩路面,賦予城市道 路不一樣的風景,為設計師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍、綠、灰等顏色。應用領域也相對比 較廣,船用甲板防滑,高速急轉彎、etc通道、高速匝道、上下坡減速警示帶、隧道、大橋、城市公 交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫 止滑坡道?? 對素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或瀝青基面牢固、結實、不起殼,鋼板除自然漲縮外無腳踏彈動。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現象。 3、表面平坦,無凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現象。 4、地坪表面的ph值應在6.8—8.0之間。 5、地面無油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝: 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料:采用環氧樹脂地坪
彩色陶瓷顆粒地坪施工方案
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彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性,色彩也具有多樣性,突破傳統單一色彩路面, 賦予城市道路不一樣的風景,為設計師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍、綠、灰等顏 色。應用領域也相對比較廣,船用甲板防滑,高速急轉彎、etc通道、高速匝道、上下坡 減速警示帶、隧道、大橋、城市公交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、 立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫止滑坡道?? 對素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或瀝青基面牢固、結實、不起殼,鋼板除自然漲縮外無腳踏彈動。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現象。 3、表面平坦,無凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現象。 4、地坪表面的ph值應在6.8—8.0之間。 5、地面無油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝: 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料:采用環氧樹脂地坪漆或聚氨
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職位:環境工程或給排水主人工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林