pcy14-1b：斜盤式恒壓變量柱塞泵-----結構剖視 pcy14-1b：斜盤式恒壓變量柱塞泵-----工作原理 主體部分（參見結構剖）由傳動軸帶動缸體旋轉，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳 動軸中心線轉動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞 隨著缸體的旋轉而作往復運動，完成吸油和壓油動作。 這種變量型式的泵，輸出壓力小于調定恒壓力時，全排量輸出壓力油，即定量輸出，在 輸出油液的壓力達到調定壓力時，就自動地調節泵流量，以保證恒壓力，滿足系統的要求。 泵的輸出恒壓值，根據需要，在調壓范圍內可以無級調定，泵的結構見圖6，該結構將輸出 的壓力油同時通至變量活塞下腔和和恒壓閥的控制油入口，當輸出壓力小于調定恒壓力時， 作用在恒壓閥芯上的油壓推力小于調定彈簧力，恒壓閥處于開啟狀態，壓力油進入變量活塞 上腔，變量活塞壓在最低位置，泵全排量輸

機械2006年第11期總第33卷設計與研究?17? ————————————— 收稿日期：2006－08－31 作者簡介：程曉東，中國石油大學（華東）在校研究生。 恒功率恒壓變量泵的特性及前景 程曉東，張作龍 （中國石油大學（華東）機電學院，山東東營257061） 摘要：通過將恒功率恒壓變量泵同傳統的恒功率變量泵及恒壓變量泵相比較，闡述它優于傳統節能型變量泵的特點，并 簡要分析它的發展前景。 關鍵詞：橫功率恒壓泵；變量特性；節能；前景 中圖分類號：th322文獻標識碼：b文章編號：1006－0316（2006）11－0017－03 進入21世紀，能源危機已經迫在眉睫，對節能 產品的需求也迅速增加。恒功率恒壓變量柱塞泵就 是在這一背景下產生的一種新型節能產品。這種新 型泵是以斜盤式軸向柱塞泵為基礎，加入了新的變 量形式從而實

負載敏感變量泵工作原理及動態特性分析_王艷芹

恒壓變量泵性能分析

恒壓變量泵性能分析.

在魚雷動力系統設計中,燃料柱塞泵安全可靠性對魚雷發揮最大戰斗效率具有很大的意義。在魚雷hap三組元能供系統中,由于柱塞變量燃料泵采用端面配流方式,缸體和配流盤存在摩擦運動,長時間工作下,缸體的溫度會上升,容易造成燃料泵爆炸,基于魚雷能供系統的安全性考慮,使用閥式配流代替端面配流來消除安全隱患。通過分析柱塞變量泵的配流閥的結構形式,主要部件的參數計算和建立配流閥模型,在matlab軟件中,用ode45算法仿真了柱塞泵在閥式配流下,柱塞腔的壓力變化情況,并計算了閥式柱塞泵在高低兩種轉速下的容積效率。經仿真分析,柱塞變量泵在閥式配流下完全滿足設計要求,從而驗證了方法的可行性。

提出一種由定量泵、高速開關閥、插裝閥、蓄能器等元件組成,實現變量功能的數字式變量泵,研究不同參數對數字式變量泵性能的影響。通過優化閉環控制,使數字式變量泵具有較小的壓力波動范圍和較短的響應時間,最終實現數字式變量泵最佳的控制性能。

1075h/4聯合收割機行走采用了液壓驅動,其前進與倒退是通過變量泵改變供油方向完成的。該泵是軸向柱塞變量泵,其特點是柱塞與缸體軸線平行,結構緊湊,單位功率體積小,系統工作壓力高,易實現變量,但該變量泵對油污染敏感,要求濾油精度高。因此,對使用操作要求嚴格,尤其是在檢修變量泵時,如拆裝檢查方法不當,會影響聯合收割機的工作性能,造成人為故障或損壞零部件。

平衡閥系統動態特性的數字仿真研究

變轉速輸入變量泵恒流量控制器設計_王崴

通過對現場使用提升機te151和te161液壓站的常見故障進行分析,介紹了該系列液壓站常見故障,針對故障的具體表現,進行了相對應的原因分析。對故障部位的故障現象作以介紹,產生故障的原因作出分析。并且提出了檢修方法和整改的措施。

·制造業信息化· researchofdynamiccharacterofsolenoidvalve'sclosingprocessbasedonansoftmaxwellsimulation yuanhai-jun1,2 （1.schoolofeconomicsmanagement,chongqingnormaluniversity,chongqing400047，china； 2.chongqinghuayuelectricinstrumentchiefplant,csic,chongqing400021，china） abstract:thispaperintroducesthatbyutilizingansoftmaxwellwhatwithparameterizationfunctionali

介紹一種新型負載敏感平衡閥的工作原理和結構特點,建立其動態模型,借助matlab/simulink進行動態仿真及參數優化,結果顯示該新型負載敏感平衡閥動態響應快、超調量小且穩定性好。所得結論為新型負載敏感平衡閥的結構優化提供了依據。

介紹一種高端液壓支架用大流量安全閥的工作回路與結構特點,根據其特點設計了大流量安全閥的試驗方案,利用simulink對其動態特性進行仿真分析。通過仿真分析可知,增加彈簧的剛度可以優化動態特性。研究內容為分析該閥的結構參數變化及其性能指標提供了理論依據。

調節閥特性非線性將影響機組的穩定運行,必須通過非線性補償,使機組的靜態特性線性化。液壓調節系統通過凸輪轉角與閥門升程特性的調整實現線性化,數字電液調節系統通過非線性補償函數實現系統特性的線性化。通過計算機仿真,對不同補償方式時系統的動態特性進行了研究,結果表明,當油動機滑閥沒有限幅時,兩種系統的補償環節對動態特性沒有影響;當油動機滑閥具有限幅時,數字電液調節系統補償特性對系統的動態特性具有重要的影響,為了保證系統的穩定,必須限制補償環節的斜率或者負荷擾動的幅值。為調節系統補償環節的設計提供了理論依據。

通過對限壓式變量泵在多級調速系統中壓力和流量的分析,論證了在多級調速時速度下降負載壓力上升時壓力死區的存在。給出了限壓式變量泵彈簧剛度對壓力死區的影響。

地源熱泵系統的動態仿真模型研究——本文通過分析地源熱泵系統的組成，分別建立了地源熱泵系統的三個組成環路：地下埋管換熱器環路、熱泵機組環路、末端水環路的數學模型。通過質量守恒、能量守恒關系，利用matlab,simulink模塊，搭建整個系統的動態仿真模型，...

對變量泵的負流量控制機構伺服閥的閥口過流面積進行了解析,并運用simulink對變量泵負流量控制進行數學建模與仿真,分析了閥口的尺寸參數對變量泵動態特性的影響,為伺服閥閥口的設計提供有價值的參考。

闡述了電液比例流量閥的工作原理,通過對比例流量閥的simulink仿真,觀察比較在不同的電流下復合泵的動態特性,為提高復合泵的效率和響應時間為達到節能提供了理論基礎。

對某運載火箭整箭測試中一級伺服機構出現壓力脈動的原因進行了分析。根據伺服機構變量泵原理,認為引起壓力脈動的主要因素是變量泵調節機構。建立了變量泵的仿真模型,討論了變量調節機構靈敏度和管路結構等其他因素對變量柱塞泵輸出壓力脈動的影響,以及壓力脈動對控制元件和執行元件的影響。結果表明:變量泵的低頻小幅值壓力脈動對整個伺服系統的控制元件和執行元件均無影響。伺服機構能正常穩定地工作,保證運載火箭的飛行可靠性。

文章分析了擺動系統的工作原理,對恒壓變量泵進行理論研究、數學建模和仿真發現,擺動油缸間歇式動作造成泵斜盤角度的高頻變化,致使吸油管路出現流速突變從而產生壓力波,壓力波往復傳播使油液壓力低于空氣分離壓從而產生大量氣穴,是導致油泵吸空損壞的主要原因。同時,提出了一種在變量缸進油口處設置阻尼孔以減小流速突變的方法,amesim仿真及試驗結果表明此法對減少油泵的吸空具有一定效果。

該文以a11v-lrd恒功率恒壓泵為研究對象,介紹了壓力切斷和恒功率兩種控制方式工作時的協同關系,重點研究了其內部變量機構的結構和工作原理;依據原理分析所得的推理結果與測試臺做試驗得出的數據十分符合。