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橋梁支座安裝檢查記錄 工程名稱：合同號： 施工單位：編號： 本表一式四份，建設（監理）單位、設計單位、施工單位、質監站各一份。 工程部位施工單位 墩臺號支座編號檢查時間 允許誤差檢查情況 支座類型 支座型號 平面位置 高程 平整度 安裝方向 簽 字 建設單位 （監理單位） 設計單位技術負責人質檢員施工員

1 目錄 一、適用范圍........................................................2 二、施工準備........................................................2 2.1技術準備.....................................................2 2.2材料要求.....................................................2 2.3機具設備.....................................................3 2.4作業條件....................................................

橋梁支座安裝方法 下面是下面給大家帶來關于橋梁支座安裝方法的相關內容，以 供參考。 支座進入現場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座 前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置， 預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用 紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上 畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側延伸 3cm區域內進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不 宜過大，平整度達到5mm即可。 支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據設 計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量后，重新 將上下座板調成平行狀態并固定，確保支座無初始轉角。然后使用吊 車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調整支座方位使其下錨固螺 栓進入對應的墊石錨栓孔并徐徐下放，下放

第1頁共2頁 橋梁支座安裝方法 特征碼標簽特征碼] 下面是給大家帶來關于橋梁支座安裝方法的相關內容，以供參考。 支座進入現場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座 前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置， 預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用 紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上 畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側延伸 3cm區域內進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不 宜過大，平整度達到5mm即可。 支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據設 計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量后，重新 將上下座板調成平行狀態并固定，確保支座無初始轉角。然后使用吊 車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調整支座方位使其下錨固

橋梁支座安裝工藝

日期 允許誤差 監理單位設計單位質檢站技術員 長沙市環線（西北段）工程 橋梁支座安裝檢查記錄表-27 年月日 簽 字 施工單位： 支座編號： 工程名稱： 墩臺號： 安裝方向 檢查情況 平整度 建設單位 支座類型 支座型號 平面位置 高程 質檢員 記錄表-27 年月日 情況

日期 允許誤差 設計單位技術負責人質檢員施工員質監員 長沙市伍家嶺立交橋改建工程 橋梁支座安裝檢查記錄表-99 年月日 簽 字 施工單位： 支座編號： 工程名稱： 墩臺號： 安裝方向 檢查情況 平整度 建設單位 （監理單位） 支座類型 支座型號 平面位置 高程

1/12 目錄 1編制目的及依據........................................................................................1 1.1編制目的........................................................................................1 1.2編制依據........................................................................................1 2工程概況..................................................................................

目錄 1編制目的及依據........................................................................................1 1.1編制目的........................................................................................1 1.2編制依據........................................................................................1 2工程概況..........................................................................................

板式橡膠、四氟橡膠支座安裝質量控制 橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受 和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可以產生一定的變位，支座要有比較 合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發生過度的應力集中。支座的作用主要 有：傳遞橋跨結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保 證橋跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和四氟橡膠 支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規格。板式橡膠支座分為gjz（矩 型）、gyz（圓型）兩種；四氟橡膠支座分為gjzf4（矩型）、gyzf4（圓型）兩 種。矩型gjz和gjzf4分別用于正交連續端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4 則分別用于斜交連續端和斜交伸縮縫部位。 一、板式橡膠支座

橋梁支座安裝常見質量問題淺析

1 橋梁支座安裝施工工法 qygf15-2009 技術與試驗中心 一、前言 支座是梁式橋梁結構的一個重要組成部分，是橋梁上、下部結構的連接點，是在橋跨結 構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞 到橋梁墩臺上去，同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自 由變形，以保護梁端、墩臺帽梁不受損傷。 二、工法特點 本工法介紹了支座墊石的澆筑、支座的安裝。 三、適用范圍 適用于板式橡膠支座、四氟滑板橡膠支座、盆式橡膠支座、球冠支座、球型支座。 四、工藝原理 1利用液壓頂升和抱箍支撐體系進行支座更換。 2采用臨時支座實現體系的轉換。 五、施工工藝流程及操作要點 1常用支座 1.1支座分類 1.1.1按照制作所用的材料，橋梁支座可分為鋼支座、橡膠支座、混凝土支座和鉛支座。 其中橡膠支座通過滑板移動或橡膠的剪切變形來實現水平移動

橋梁支座安裝質量控制 橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可 以產生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通 順，不致發生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結構 的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋 跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由 變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和 四氟橡膠支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規格。板式 橡膠支座分為gjz(矩型)、gyz(圓型)兩種；四氟橡膠支座分為 gjzf4(矩型)、gjzf4(圓型)兩種。矩型gjz和gjzf4分別用于正 交連續端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4則分別用于斜交連 續端和斜交伸縮縫部位。 一、板式橡膠支座及安裝技術要

精品文檔 精品文檔 橋梁支座安裝質量控制 橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可 以產生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通 順，不致發生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結構 的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋 跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由 變形。 我們在杭金衢高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和 四氟橡膠支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規格。板式 橡膠支座分為gjz(矩型)、gyz(圓型)兩種；四氟橡膠支座分為 gjzf4(矩型)、gjzf4(圓型)兩種。矩型gjz和gjzf4分別用于正 交連續端和正交伸縮縫部位；圓型gyz和gyzf4則分別用于斜交連 續端和斜交伸縮縫部位。 一、板式

ztyj.xg(技).tzhy—10—2007 橋梁支座安裝作業指導書 一、目的及適用范圍： 1為了在橋梁架設過程中，貫徹執行國家技術標準，保證橋梁架設 質量，特編制本作業辦法。 2本作業辦法適用于中南通道鐵路《晉中南橋2103-i》后張法預應 力混凝土梁安裝《通橋（2006）8057》雙曲面鑄鋼支座施工。 二、編制依據： 1根據太中銀鐵路《通橋（2005）2201》后張法預應力混凝土梁和 《通橋（2006）8057》雙曲面鑄鋼支座設計資料。 2根據鐵道部現行橋梁設計規范、施工規范、技術標準及驗收標準。 三、技術標準 我部橋梁架設任務分單線、雙線架設，橋梁支座采用通橋（2006） 8057系列雙曲面鑄鋼支座。現就該系列支座安裝說明如下： 1、通橋（2006）8057系列雙曲面鑄鋼支座的代號： sqmz—ⅱ3000zx30—0.15(0.2、0.3)

致： 支座安裝報驗申請表 工程名稱：廣東省懷集監獄四會關押點市政配套工程編號： 珠海市城市建設監理有限公司（監理單位） 我單位已完成了一站渠橋橡膠支座安裝工作，現報上該工程報驗 申請表，請予以審查和驗收。 附件： 1、水準測量(復核)記錄 2、隱蔽工程質量驗收記錄 3、支座安裝記錄 4、支座安裝檢驗批質量驗收記錄 日期 承包單位（章）江西建工第三建筑有限責任公司 項目經理 審查意見： 同意驗收 日期 項目監理機構珠海市城市建設監理有限公司 總/專業監理工程師

lqz系列球型橋梁支座 lqz系列高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角 無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等 構造復雜的橋梁。 一、球型支座的工作原理和構造 球型支座的結構如圖1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座 板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動 中心與上部結構的轉動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動 中心的相對位置，球面轉動方向可以與平

新型鐵路客專橋梁支座錨固材料及其施工技術

結合合武客運專線whzq-3標箱梁架設工程實際,介紹一種新型鐵路客專橋梁支座錨固材料的技術性能及其施工技術。

1 橋梁支座安裝施工工藝標準（ⅷ214） 1適用范圍 本標準適用于公路及城市橋梁工程中板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座的安裝。 ２施工準備 2.1材料 2.1.1支座：進場應有裝箱清單、產品合格證及支座安裝養護細則，規格、質量和有關技 術性能指標符合現行公路橋梁支座標準的規定，并滿足設計要求。 2.1.2配制環氧砂漿材料：二丁酯、乙二胺、環氧樹脂、二甲苯、細砂，除細砂外其他材 料應有合格證及使用說明書，細砂品種、質量應符合有關標準規定。 2.1.3配制混凝土及補償收縮砂漿材料。 2.1.3.1水泥：宜采用硅酸鹽水泥和變通硅酸鹽水泥。進場應有產品合格證或出廠檢驗報告， 進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合現行國家標 準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》gb175等的規定。 當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月時，在使用前必須進

隨著建設工程日新月異的發展，橋梁支座的規格種類越來越多，施工規模也不斷擴大。筆者歸納總結了橋梁支座安裝施工中經常出現的問題，并對其進行了淺析，提出了預防要點和補救措施，希望能對指導橋梁支座安裝、確保支座安裝質量起到一定的參考作用。