周濤,國金證券鋼鐵行業(yè)分析師,2008、2009年新財富最佳分析師鋼鐵行業(yè)第一名。和訊網(wǎng):2009年末,鋼鐵行業(yè)在這一年里走上了緩慢復(fù)蘇之路。回顧這一年鋼鐵行業(yè)也獲得了比較好的收益,2010年鋼鐵板塊走向如何?請您給我們回顧一下2009年

運用多元統(tǒng)計法中的因子分析法,對2011年我國30家比較典型的鋼鐵板塊上市公司,進(jìn)行綜合財務(wù)狀況的研究分析。首先選取能反映鋼鐵上市公司經(jīng)營狀況的12項財務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù),對其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,再通過因子分析法提取5個公共因子計算出各個上市公司的因子得分,根據(jù)因子得分排序,對結(jié)果進(jìn)行綜合評價,給公司管理層提出建議,給投資者提出最佳的投資決策。

金融風(fēng)暴之后,中國鋼鐵業(yè)盡管在政府投資拉動之下扛過了最為艱難的時刻,但由于成本高漲,下游市場景氣度或許在未來很長一段時間都不會出現(xiàn),鋼鐵行業(yè)正在步入微利時代。本文以邯鄲鋼鐵股票為例,根據(jù)數(shù)學(xué)模型預(yù)測該股票變化趨勢。文章選取該股日收盤價、對數(shù)收益率。通過金融時間序列分析對得到的報酬數(shù)據(jù)進(jìn)行了描述性統(tǒng)計信息分析,單位根檢驗,arma模型擬合,以及arch效應(yīng)檢驗。基于以上方法,我們也可以通過分析鋼鐵典型股票的加權(quán)簡單天報酬來得到一些鋼鐵板塊的重要信息,結(jié)合其他外因的影響,以便我們能夠更好地揭示、預(yù)測和分析解釋鋼鐵板塊股市的總體走勢。

我國股票市場在經(jīng)過十多年的迅速發(fā)展,現(xiàn)已躋身最重要的新興市場之列,雖然有很大的發(fā)展,但是在發(fā)展過程中也暴露了一些問題。在這一背景下,對我國股票市場的效率(有效性)進(jìn)行研究就顯得十分重要。資本資產(chǎn)定價模型(capm)主要探討證券市場中資產(chǎn)預(yù)期收益與風(fēng)險資產(chǎn)之間的相關(guān)性,描述資產(chǎn)收益與市場風(fēng)險在均衡狀態(tài)下的關(guān)系,是當(dāng)代金融學(xué)最重要的基礎(chǔ)理論之一。本文對資本資產(chǎn)定價模型(capm)的國內(nèi)外研究情況進(jìn)行了回顧,在此基礎(chǔ)上從市場有效理論的視角,對我國上證a股鋼鐵板塊的有效性進(jìn)行了檢驗。

鋼鐵板材知識 1/4 1普通鋼板 1.1冷軋板 對于形狀復(fù)雜但受力不大的沖壓件，常采用冷軋深沖低碳鋼板，其表面質(zhì)量好，沖壓性能好。 含碳量分類 類別含碳量 低碳鋼0.025~0.25% 中碳鋼0.26~0.55% 高碳鋼0.56~2.0% 鋼板的生產(chǎn)方法、特點及用途表 生產(chǎn)方法主要特點用途舉例 熱軋連續(xù)軋制 (薄、厚板) 厚度約在1.2~10mm范圍內(nèi)，生 產(chǎn)效率高，但方向性較顯著，橫向 塑性差，加入ti、zr、re等元素 可以改善。 碳素鋼用于沖制形狀復(fù)雜零件，如 汽車剎車盤；普通低合金鋼用于沖制 受力較大零件，如汽車車架、焊管坯。 往復(fù)式軋制 (厚板) 厚度在4~60mm范圍內(nèi)，生產(chǎn) 效率低，但橫向、縱向性能比較接 近 普通低合金鋼用于沖制形狀復(fù)雜且 受力大的零件，如汽車大梁。 疊軋(薄板)幾張板坯疊在一起熱軋，軋后 再分

1普通鋼板 1.1冷軋板 對于形狀復(fù)雜但受力不大的沖壓件，常采用冷軋深沖低碳鋼板，其表面質(zhì)量好，沖壓性能好。 含碳量分類 類別含碳量 低碳鋼0.025~0.25% 中碳鋼0.26~0.55% 高碳鋼0.56~2.0% 鋼板的生產(chǎn)方法、特點及用途表 生產(chǎn)方法主要特點用途舉例 熱軋連續(xù)軋制 (薄、厚板) 厚度約在1.2~10mm范圍內(nèi)，生產(chǎn) 效率高，但方向性較顯著，橫向塑 性差，加入ti、zr、re等元素可以 改善。 碳素鋼用于沖制形狀復(fù)雜零件，如汽 車剎車盤；普通低合金鋼用于沖制受 力較大零件，如汽車車架、焊管坯。 往復(fù)式軋制 (厚板) 厚度在4~60mm范圍內(nèi)，生產(chǎn)效率 低，但橫向、縱向性能比較接近 普通低合金鋼用于沖制形狀復(fù)雜且受 力大的零件，如汽車大梁。 疊軋(薄板)幾張板坯疊在一起熱軋，軋后再分 開，厚度在0.35~2.0mm

韓國鋼鐵板材牌號介紹

本文以鋼鐵板材處理線為例,基于現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),介紹了變頻器與plc之間通過can-bus網(wǎng)絡(luò)交換實時數(shù)據(jù),為鋼鐵板材的表面優(yōu)化處理,提供了可靠的保證。

鋼的密度為：7.85g/cm3 鋼材理論重量計算 鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（kg）。其基本公式為： w（重量，kg）=f(斷面積mm2)×l(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000 各種鋼材理論重量計算公式如下： 名稱（單位） 計算公式 符號意義 計算舉例 圓鋼盤條（kg/m） w=0.006165×d×d d=直徑mm 直徑100mm的圓鋼，求每m重量。每m重量=0.006165×1002=61.65kg 螺紋鋼（kg/m） w=0.00617×d×d d=斷面直徑mm 斷面直徑為12mm的螺紋鋼，求每m重量。每m重量=0.00617×122=0.89kg 方鋼（kg/m） w=0.00785×a×a a=邊寬mm 邊寬20mm的方鋼，求每m

房地產(chǎn)板塊跌破投資者眼鏡——本周a股市場走強(qiáng)，海外市場也止跌企穩(wěn)。滬深300收于2508.73點，一周漲4.09%。成交大幅萎縮，上海市場從前一周的5048億下降到3921億元；深圳市場由2600億減少到2112億。

建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺造價通(工程造價信息網(wǎng)) http://www.chyschool.com 第1頁 全國各規(guī)格型號鐵板價格 大全 來源：造價通工程造價信息網(wǎng) 概述：造價通工程造價信息網(wǎng)為您實時提供全國各省市地區(qū)各種規(guī)格/型號鐵板價格 查詢。 標(biāo)簽：鐵板價格,鐵板價格表,鐵板規(guī)格,鐵板型號,最新鐵板價格,鐵板報價,鐵板價 格查詢,鐵板市場價 編者按：造價通——是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程人工材料設(shè)備機(jī)械數(shù)據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)》（gb/t50851-2013）的參編單位和唯一數(shù)據(jù)提供方。 建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺造價通(工程造價信息網(wǎng)) http://www.chyschool.com 第2頁 材料名規(guī)格/型號單位品牌省份城市查詢賬號賬號密碼 鐵板0.6mm厚m2華獅龍廣東佛山市jszjtxxj336cccba335

鋼鐵板材知識 1/4 1普通鋼板 1.1冷軋板 對于形狀復(fù)雜但受力不大的沖壓件，常采用冷軋深沖低碳鋼板，其表面質(zhì)量好，沖壓性能好。 含碳量分類 類冸含碳量 低碳鋼0.025~0.25% 中碳鋼0.26~0.55% 高碳鋼0.56~2.0% 鋼板的生產(chǎn)方法、特點及用途表 生產(chǎn)方法主要特點用途舉例 熱軋連續(xù)軋制 (薄、厚板) 厚度約在1.2~10mm范圍內(nèi)，生 產(chǎn)效率高，但方向性較顯著，橫向 塑性差，加入ti、zr、re等元素 可以改善。 碳素鋼用于沖制形狀復(fù)雜零件，如 汽車剎車盤；普通低合金鋼用于沖制 受力較大零件，如汽車車架、焊管坯。 往復(fù)式軋制 (厚板) 厚度在4~60mm范圍內(nèi)，生產(chǎn) 效率低，但橫向、縱向性能比較接 近 普通低合金鋼用于沖制形狀復(fù)雜且 受力大的零件，如汽車大梁。 疊軋(薄板)幾張板坯疊在一起熱軋，軋后 再分

簡單介紹利用攝像頭進(jìn)行圖像采集后,通過對圖像信號進(jìn)行處理,實現(xiàn)非接觸式板坯長度測量,并依據(jù)測量結(jié)果,驅(qū)動切割設(shè)備自動定位,實現(xiàn)連鑄鋼坯的高精度自動定尺切割。

證券投資實驗報告 股票：八一鋼鐵股票代碼：600581 一、宏觀經(jīng)濟(jì) 2008-2010我國gdp，人均數(shù)值處上升時期;2009年，面對國際油價不斷上 升，能源形勢下降，通脹壓力明顯和經(jīng)濟(jì)運行的不確定性增大。今年，自2008 年以來的通脹預(yù)期終于變?yōu)楝F(xiàn)實，公眾切實感受到了通脹的壓力。國家統(tǒng)計局的 最新數(shù)據(jù)表明，11月份居民消費價格指數(shù)(cpi)為5.1%，已創(chuàng)28個月來的新高。 預(yù)計全年均值將超過年初預(yù)期的3%。說明抑制通貨膨脹已成為我國2011年經(jīng)濟(jì) 工作的重中之重。本輪通脹的形成因素異常復(fù)雜，既有來自于國際社會(尤其是 美國)的輸入性通脹壓力，又有國內(nèi)市場的流動性過剩、農(nóng)產(chǎn)品漲價、勞動力成 本上升等原因。另一方面，整個經(jīng)濟(jì)運行的不確定性增大。首先是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 向好的趨勢減緩，這主要是因歐洲債務(wù)危機(jī)所致，“中國制造”的國際需求將進(jìn) 一步減弱。

證券投資實驗報告 股票：八一鋼鐵股票代碼：600581 一、宏觀經(jīng)濟(jì) 2008-2010我國gdp，人均數(shù)值處上升時期;2009年，面對國際油價不斷上 升，能源形勢下降，通脹壓力明顯和經(jīng)濟(jì)運行的不確定性增大。今年，自2008 年以來的通脹預(yù)期終于變?yōu)楝F(xiàn)實，公眾切實感受到了通脹的壓力。國家統(tǒng)計局的 最新數(shù)據(jù)表明，11月份居民消費價格指數(shù)(cpi)為5.1%，已創(chuàng)28個月來的新高。 預(yù)計全年均值將超過年初預(yù)期的3%。說明抑制通貨膨脹已成為我國2011年經(jīng)濟(jì) 工作的重中之重。本輪通脹的形成因素異常復(fù)雜，既有來自于國際社會(尤其是 美國)的輸入性通脹壓力，又有國內(nèi)市場的流動性過剩、農(nóng)產(chǎn)品漲價、勞動力成 本上升等原因。另一方面，整個經(jīng)濟(jì)運行的不確定性增大。首先是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 向好的趨勢減緩，這主要是因歐洲債務(wù)危機(jī)所致，“中國制造”的國際需求將進(jìn) 一步減弱。

常見板塊樓地面

鋼鐵中厚板標(biāo)準(zhǔn)

隨著年報披露的逐漸深入，各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊，2014年表現(xiàn)有所回升。同花順ifind統(tǒng)計顯示，截至9日，兩市共計16家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2014年年報，其中14家實現(xiàn)盈利，虧損企業(yè)僅有八一鋼鐵和凌鋼股份。

隨著年報披露的逐漸深入，各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊，2014年表現(xiàn)有所回升。

隨著年報披露的逐漸深入，各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊，2014年表現(xiàn)有所回升。

首鋼股份2009年4月17日發(fā)布了2008年年報和2009年一季報，這是鋼鐵板塊2009年公布的第一份季報。

對熱鍍鋅鋼板鈍化工藝進(jìn)行了研究，探討了鈍化膜外觀和性能的影響因素。對鈍化液成分組成進(jìn)行優(yōu)選，確定了適宜的鈍化液配方和工藝條件，可獲得令人滿意的鈍化膜外觀和較高的抗蝕性能。