某公司300mw汽輪發電機組 測試技術方案 編制： 審核： 批準： ****科學研究院有限責任公司 ***300mw機組 汽輪機及其調速系統參數測試方案 1.試驗目的 汽輪機及其控制系統參數測試的目的，為電力系統的中長期穩定性仿真分 析，提供真實可靠的試驗數據。 2.測試內容 2.1.原動機特性 參數符號單位獲取手段數值說明 轉子時間常數或 轉子轉動慣量 ta j s kg·m2 甩負荷試驗或 制造廠計算 蒸汽容積時間tvs動態擾動試驗 s設計值高壓缸功率比fhp\設計值 中壓缸功率比fip\設計值 低壓缸功率比flp\設計值 高壓缸功率自然過調系數λ\設計參數計算 機組最大輸出功率pmax%性能試驗 額定參數下，閥門全開 時的功率/額定功率 機組空載功率pmin%設計數據 3000r/min時所耗蒸汽 量

xxxx電廠＃1機組大修后開機試驗方案 一、開機試驗內容： 1、＃1發電機轉子動態交流阻抗試驗； 2、主勵空載試驗； 3、發變組短路試驗（k1點，見圖一）； 4、發變組空載試驗──主勵負載； 5、＃1發電機同期回路接線的正確性檢查。 二、設備主要技術數據 1、＃1發電機： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵磁電壓：365v勵磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開機試驗應具備的條件： 1、＃1發變組所有一、二次設備大修調試后按xxxx電廠企業標準

xxxx電廠＃1機組大修后開機試驗方案 一、開機試驗內容： 1、＃1發電機轉子動態交流阻抗試驗； 2、主勵空載試驗； 3、發變組短路試驗（k1點，見圖一）； 4、發變組空載試驗──主勵負載； 5、＃1發電機同期回路接線的正確性檢查。 二、設備主要技術數據 1、＃1發電機： 額定容量：353mva額定電壓：20000v 額定電流：10190a 勵磁電壓：365v勵磁電流：2642a 出口ct：15000/5a出口pt：20000/100v 2、＃1主變： 額定容量：370mva額定電壓：220kv 高壓電流：971a組別：yn,d11 3、＃1高廠變： 額定容量：40mva組別：△/△－△－12 低壓電流：1833a 三、開機試驗應具備的條件： 1、＃1發變組所有一、二次設備大修調試后按xxxx電廠企業標準

-1- 某公司300mw汽輪發電機組agc（自動發電控制）控制方案 1編制依據 根據***電網調度對電廠負荷直接進行agc遠方控制的要求，特編制此方案。 2agc控制系統構成及功能 機組agc控制系統由調度agc、調度rtu、微波/載波通訊線路、電廠遠動rtu、機組 協調控制系統（ccs）等部分組成，系統結構如下圖： 其中，機組協調控制系統（ccs）是整個agc的核心，它能否穩定、有效地運行是投 運agc的前提和基礎，即只有在協調控制系統可靠投運后才能實現高層次的agc控制。 在agc投運后，發電機組將按照調度agc目標負荷指令的要求通過協調控制系統對機 組各生產過程實施能量間相互平衡的綜合控制，進而達到調節機組負荷的目的。其中電廠 機組負荷的給定值將由調度agc系統按照聯絡線模式計算出或由調度員直接給出，電廠運 行操作員可以在ccs上設定負

-1- 某公司300mw汽輪發電機組agc（自動發電控制）控制方案 1編制依據 根據***電網調度對電廠負荷直接進行agc遠方控制的要求，特編制此方案。 2agc控制系統構成及功能 機組agc控制系統由調度agc、調度rtu、微波/載波通訊線路、電廠遠動rtu、機組 協調控制系統（ccs）等部分組成，系統結構如下圖： 其中，機組協調控制系統（ccs）是整個agc的核心，它能否穩定、有效地運行是投 運agc的前提和基礎，即只有在協調控制系統可靠投運后才能實現高層次的agc控制。 在agc投運后，發電機組將按照調度agc目標負荷指令的要求通過協調控制系統對機 組各生產過程實施能量間相互平衡的綜合控制，進而達到調節機組負荷的目的。其中電廠 機組負荷的給定值將由調度agc系統按照聯絡線模式計算出或由調度員直接給出，電廠運 行操作員可以在ccs上設定負

針對某300mw汽輪發電機組有關單位提供的增容改造驗收試驗中的數據及結論,在分析現行各種標準及規范中對發電機組各主機的容量匹配要求的基礎上,提出了機組增容改造后驗收試驗中對發電機組各個主機試驗應達到的具體要求。分析結果表明,機組在trl工況下的出力試驗及vwo/bmcr工況下的進汽量/蒸發量裕度驗證試驗是驗收試驗中必須達到的要求,而采用vwo工況下比銘牌出力留有5%裕量的標準需要重新考慮。

針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發電機組運行工況差、發電成本高的原因進行了分析,本著經濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設置、更換汽輪機發電機組前后軸封、均壓箱噴水減溫系統優化改造、拆檢并更換射水抽氣器文丘里管、軸承箱與前軸封間增設環形氮氣密封管路、重新機加工軸承箱內因偏心引起振動的小軸等,取得滿意效果.

針對cc12-3.5/1.6/0.5-ⅱ型雙抽凝汽式汽輪發電機組運行工況差,發電成本高原因,進行了分析,結合實際情況,本著經濟實用原則,提出改造方案,通過加裝水封帶注水設置等,取得滿意效果.

介紹將國產50mw汽輪發電機組增容改造為55mw的實施方案及運行效果,指出此項改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全經濟性.

針對公司2臺200mw機組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內容,分析了改造的成果和存在的問題。

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第18卷第1期現　代　電　力vol118　no11 2001年2月modernelectricpowerfeb12001 　　文章編號:100722322(2001)0120001207 汽輪發電機組軸系扭振的激光測試技術 傅忠廣1　楊　昆1　宋之平1　陳椿芳2 (11華北電力大學(北京)動力工程系,北京　102206;　21大連船用柴油機廠設計室) 摘　要:介紹了一種先進的激光扭振測試技術。簡要地介紹了激光扭振測試技術 的原理、特點及在實驗室的實際應用情況。指出激光扭振測試技術具有寬廣的轉 速適測范圍、非接觸、全自動、測量精度高和測量方便等優點,應用時不需要改 動待測軸系,安全性好、適用面廣。該技術在監測汽輪發電機組軸系的扭振、測 量機組軸系扭振固有頻率、提高機組運行的安全性等

熱力發電·2005(4)61　 收稿日期:　20040629 作者簡介:　潘貽惠(1972),男,廣江河浮人,運行班長,技術員,主要從事汽輪機設備運行維護工作。 50mw汽輪發電機組的增容改造 潘貽惠 (梅山發電廠,廣東廣州　511456) 　　梅山發電廠6號機組為n508.83535ⅱ型純 凝汽式汽輪機,單缸、沖動式,額定功率為50mw,共 有七段抽汽,2臺高壓加熱器,4臺低壓加熱器和1臺 除氧器。在2004年度大修期間,聯合某電力檢修公司 與北京重型電機廠對汽輪機通流部分進行了改造,達 到了增容、節能降耗、熱電聯產的預期目標。 1　機組存在的問題 該機組是北京重型電機廠上世紀90年代初產品, 由于當時的設計、制造工藝等技術水平所限制,動、靜 葉片多數采用等截面直葉片,級效率低、經濟效益差。

介紹50mw汽輪發電機組的增容改造的實施方案及運行情況。通過改造,機組的發電出力增加了10mw,同時降低了汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全性與經濟性。

汽輪發電機組甩負荷試驗的分析探討 王文營，李士軍，王建 (河北省電力研究院，河北石家莊050021) analysisanddiscussiononloadrejectingtestofturbine－generatorunits abstract：thispaperdealswith，fordifferentsizedturbine－generatorunits， thepreparationsforboilerofvarioustypebeforeloadrejectingtestandsome importantpointscautionedduringoperationandmanipulation.italsodiscussesthe necessityofinterlocking

介紹了外高橋發電有限責任公司2號機經過改造性大修后,在啟動過程中及并網后發生異常振動的處理情況。通過對整個機組進行開機全過程的振動監測,對采集的振動數據及圖形進行研究分析,并經過一系列試驗,確診了5、6號瓦振動超標的原因是發電機底腳連接剛度不夠,采取了正確的處理措施,最終在不停機的情況下使機組振動情況達到優秀水平。

通過對35mw汽輪發電機組調速系統改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實踐,大大提高了該發電機組的運行穩定性和負荷調節能力,降低了機組汽耗率,取得了較好的經濟效益。

. . 6.1.1汽輪發電機組基礎施工方案 6.1.1.1工程概況 1、由于資料不詳，本方案參照上海電氣同類型機組選材進行編制。 2、本工程汽機基座沿汽機間縱向布置，汽機基座是砼結構施工中最關鍵的 部位。汽輪發電機座共分▽±0.000m、▽6.80m和▽13.70m層；其主要施工特點 和要求如下： （1）基礎為鋼筋砼大板結構，施工方案參見《大體積混凝土工程施工方案》 （2）上部結構為超大截面框架梁、柱，兩排共8根柱子，2條縱梁，4條橫 梁；工作時受振動荷載作用，故要求砼內在質量可靠，外形尺寸正確； （3）上部結構中預埋鐵件、預埋（套）管、直埋螺栓數量大、重量大，施 工精度要求較高。 6.1.1.2編制依據 1、廣東華廈陽西電廠一期3、4號（2×600mw級）工程分包合同文件 2、施工組織總設計導則 3、設計院初設圖紙 4、《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》

汽輪發電機組施工方案(1) 2006-11-2319:14:53未知能動信息網關注：1675次文字大小:[大][中][小]進入論壇 討論 興化中科生物質能發電有限公司 1.5mw汽輪機 施工組織設計 編制＊＊＊ 審核＊＊＊ 批準＊＊＊ ＊＊＊＊＊安裝有限公司 2005年03月25日 目錄 一：工程簡介 二：汽輪機安裝施工方案 三：工程質量管理 四：安全技術措施 五：附件 第一章:工程簡介 一．工程簡介： 興化中科生物質能發電有限公司1.5mw汽輪發電機組一套，其中汽輪機為n１.５－ｚ３５ 型，系上海汽輪機廠生產；該機委托＊＊＊＊＊＊安裝有限公司安裝，工程工期50天。汽 機本體到現場后需進行拆洗組裝，其它輔機現場組裝。 二．汽機主要參數： 額定功率1500kw 額定進汽量’９.２t/h 進汽壓力1.3mp

撫順工程建設有限公司 第七分公司 專用設備檢修作業規程 電儀車間電氣專業 3#汽輪發電機 第01版第1頁 修訂日期2014年5月28日 本作業規程屬撫順工程建設有限公司版權所有，未經許可，不得復制或外傳。 1 專用設備檢修作業規程 汽輪發電機 －封面01-01頁 -設備明細02-02頁 －風險識別辨析卡03-04頁 －狀態卡05-06頁 －動作卡07-14頁 []－作業b－檢修作業人員 圖例()－確認c－車間設備負責人 －安全關鍵點j－機動工程部專業工程師 生效簽字日期執筆：劉強 檢修作業年月日參加編制： 設備使用年月日 機動工程部 年月日 年月日

1 一、工程概況 嘉晨電廠現有的兩臺12mw汽輪發電機組及附屬設備需保護性拆除并遷移到距 嘉晨燃化公司電廠南17公里處的營口天盛重工裝配有限公司發電廠重新安裝。 汽輪機發電機組技術參數如下： （一）、汽輪機技術參數： 1、名稱：抽氣凝氣式汽輪機； 2、形式：單杠、單軸、沖動式、單抽凝氣式 3、額定主蒸汽流量：79t/h 4、主蒸汽壓力：4.9mpa 5、主蒸汽溫度：475c 6、額定電功率：12000kw 7、最大電功率：15000kw 8、額定抽氣壓力：1.6mpa（溫度：250c） 9、額定（最大）抽氣量：50/80t/h 10、調節系統調節方式：低壓透明油純電調 11、回熱級數：1gj+1cj+1dj 12、旋轉方向：從汽輪發動機看順時針方向 （二）、發電機級數參數： 1、型號：qf-15-2 2、額定功率：15mw 3、最大出力：與

1 汽輪發電機組的檢修實施方案 一、概況： 我分廠汽輪機為單缸、中溫中壓、背壓式汽輪機，型號為b6— —35/10，額定轉速為3000rmp，額定汽耗為86.88t/h，額定負荷為 6000kw。與之配套的發電機為qf——6——2型，額定轉速為 3000rmp，容量為6000kw。配套勵磁機為zlg45——3000，其容量 為45kw，額定轉速為3000rmp，額定電壓、電流分別為150v、300a， 采用自激的勵磁方式。整個汽輪發電機組配有3組空氣冷卻器，散熱 能力為180kw，最高水壓2kg/cm2。配有油系統一套。 二、工作內容： 1、檢查、調整、研刮各軸瓦； 2、調速汽門檢查、調整、研磨，調速機構連桿漏汽檢查處理； 3、自動主汽門檢查、調整、維護。 三、檢修工期： 在不受客觀因素影響的前提下3日完成； 四、實施檢修的技術標準依據： 依據汽輪發