更換猴車鋼絲繩
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4.6
9#煤集中索道巷猴車更換 鋼絲繩施工安全措施 根據公司領導安排,對 9#煤集中索道巷猴車進行更換鋼絲繩工 程,為確保該工程順利安全完工,特制定安全措施如下: 一、施工內容: 9#煤集中索道巷猴車更換∮ 24鋼絲繩 4600余米 二、施工地點: 9#煤集中索道巷 三、施工負責人: 周碰成 四、安全負責人: 張海文 五、施工時間: 2011年 6月 29日 8點班、 4點班 六、施工順序: 更換猴車鋼絲繩:下鋼絲繩→放鋼絲繩→松車→切斷舊鋼絲繩→ 歸并舊鋼絲繩→新繩作頭→上托繩輪→張緊 鋼絲繩→試車。 七、施工方法: 1、施工前,把新鋼絲繩放置在 9#煤猴車頭輪外指定位置。 2、從 980行人巷口— 9#煤集中索道巷液壓猴車頭輪,要鋪設臨 時軌道進行鋼絲繩的運輸。 先在 980行人巷鋪墊廢舊皮帶, 并在皮帶 上按 1米得間隔放置枕木, 確保碼放平穩后, 方可鋪設 22KG 軌道至 9#煤集中索
更換猴車鋼絲繩的安全技術措施
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1 編號:pa—jyb—20130602 山西壽陽段王集團平安煤業有限公司 更換架空乘人裝臵鋼絲繩 的安全技術措施 編制人:_________ 施工負責人:_________ 施工單位:_________ 編制日期:2013年06月02日 執行日期:2013年06月日 2 審批意見 會審單位及人員簽字:年月日 機電科:安監科: 技術科:通防科: 調度室:副總工程師(地測): 副總工程師(安全):通防部經理: 機運部經理:生產部經理: 副總經理(生產):總工程師: 副總經理(安監):總經理: 3 更換架空乘人裝臵鋼絲繩 的安全技術措施 一、工作概況: 東主斜井架空乘人裝臵鋼絲繩(鋼絲繩型號:206*19+fc) 自2012年5月使用
鋼絲繩更換
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主斜井更換提升鋼絲繩安全技術措施 主斜井絞車所用鋼絲繩為型鋼絲繩,由于鋼絲繩磨損已 達到規程規定,必須史換此鋼絲繩,為確保作業安全,特制定如下安全技術 措施。 一、施工時問:2012年2月7日 二、施工地點:主斜井絞車房 三、施工內容:更換主斜井提升鋼絲繩 四、施工組織: 施工負責人: 安全負責人: 工作人員: 五、準備工作 l、工具、器具:扳手2把,鋼絲鉗l把,梅花扳手2個,繩卡10副, 大錘1把,繩套2根,撬棍2根,棉紗若干。 2、將新繩運到指定位置,把所需材料和工具都準備好。 六、作業流程 1、通知調度室更換主斜井絞車的鋼絲繩; 2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除; 3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩,并放十指定位置; 4、將新鋼絲繩從天輪架經天輪繞至主斜井絞車房,用固定塊同定在主 絞車滾筒上。 5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏
多繩摩擦絞車更換鋼絲繩工藝論文
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4.3
多繩摩擦絞車更換鋼絲繩工藝論文 2009-09-2416:12 摘要該文介紹了多繩摩擦式提升機主提升鋼絲繩的更換方法,-傳統方法相比具 有省時、省力,安全系數高以及施工費用低等一系列優點,經多次現場使用,證 明具有較高的可行性和推廣價值。 關鍵詞多繩摩擦式提升機主提升鋼絲繩更換 多繩摩擦式提升機在更換鋼絲繩時,通常使用4部固定穩車舊繩帶新繩,工藝復 雜,施工人員多在井vi和井筒作業,危險性較大,而且礦井停產時間較長,因 此如何在更換此類提升機主鋼絲繩中更加安全、省時,一直是人們研究的目標 1概況 肥城礦業集團公司曹莊煤礦副井提升絞車為jkm一2.8×4(i)一e型塔式多繩 摩擦提升機,配一對雙層雙車罐籠,plc系列全數字傳動系統,井深334.67m, 井筒罐籠南北布置,井塔共分為五層,主提升鋼絲繩型號為6×25,is一29—1770 一特一鍍,單重
副井多繩摩擦絞車更換鋼絲繩措施
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**集團有限公司 副井提升鋼絲繩更換工程 施 工 安 全 技 術 措 施 二零一零年七月 目錄 一、工程概況 二、施工準備 三、繩滾支架、通長板卡加工 四、換繩方案與步驟 五、施工輔助系統 六、質量標準 七、勞動組織 八、安全注意事項 九、施工主要材料工具一覽表 **集團有限公司副井提升鋼絲繩更換工程 施工技術安全措施 一、概述 **集團有限公司二礦位于**境內,副井井深516.6米,井徑φ5 米。主提升機為jkmd-2.8×4(ⅰ)e,多繩摩擦式提升機,井架為 l-a型箱型井架,采用雙罐籠提升方式。根據《煤礦安全規程》的規 定,提升鋼絲繩的使用期限已到,礦方要求對其進行更換,為確保該 項工程做到有條不紊,安全順利的進行,特制定本施工、安全、技術 措施。 主要技術特征: 1、井筒直徑:φ5000 2、井筒深度:516.6m
更換鋼絲繩文檔
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鄭興翟溝煤業有限公司主井提升機更換鋼 絲繩安全技術措施 主井提升機滾筒北碼鋼絲繩長期連續使用,滾筒摩擦圈不足3 圈,給安全提升帶來極大的不安全因素。同時違犯《煤礦安全規程》 第四百二十條規定,因此決定更換主井提升機北碼鋼絲繩。制訂如下 安全技術措施: 一、成立更換鋼絲繩領導小組 組長由礦長魏遂安同志擔任。 副組長由安全礦長馬群同志和機電礦長趙懷嶺同志擔任。 成員:張承文、靳少峰、周朝峰、韓戰營 黃玉璽、王才、靳長安 二、施工時間 5月1日9時—12時 三、現場安全技術負責人 韓戰營黃玉璽 四、安全技術措施 (1)施工前,先打掃干凈主井口周圍20米范圍內衛生,并準備 好大錘、釬子、保險帶等施工用品。 (2)施工時,絞車司機必須聽清信號,按指令信號行車,施工人 員先把新鋼絲繩固定在北碼鋼絲繩上,用2個繩扣固定,然后向下下 放北碼罐籠,施工人員站在井架上觀察天輪,防止天輪卡
行人斜井更換絞車鋼絲繩措施
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行人斜井132絞車更換 鋼絲繩安全技術措施 根據坪上煤業機電科要求,原行人斜井使用的132絞車鋼絲繩已 達到使用年限,需對132絞車鋼絲繩(φ24.5mm)進行更換,為了保 證安全作業,特制定以下安全技術措施,以指導安全施工。 一、工程概況: 對行人斜井132絞車原滾筒纏繞的φ24.5mm的鋼絲繩更換為φ 24.5mm新鋼絲繩,鋼絲繩長度約350m。 二、施工方法: 首先在行人斜井口至舊主斜井口區段架設鋼絲輪架支穩支牢,開 啟絞車,人工拖拉絞車滾筒下放的鋼絲繩至鋼絲輪架上盤圈→利用釵 車將纏好的舊鋼絲繩輪架回收→將預先纏繞在鋼絲繩輪架的新鋼絲 繩運至行人斜井口至舊主斜井口區段支穩支牢→人工拖拉新鋼絲繩 一端頭至132絞車滾筒上固定→開啟絞車纏繩→檢查、試運轉。 技術要求: 1、往132絞車滾筒上纏繩時,要求在132絞車天輪正前方約5~10 米處的軌道上利用錨鏈、
普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套
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4.5
普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號p411行為領域e鑒定范圍配電、營銷 考核時間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 評分標準 序 號 作業名稱質量要求分值扣分標準扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時戴手套 5不按規定穿著扣1分/項 2選用工具 根據工作需要選擇工器具及安全用具, 并作外觀檢查。 10 漏、錯選每一項扣1分 未進行外觀檢查扣1分/項 3材料檢查對鋼絲繩進行外觀檢查5未對鋼絲繩進行外觀檢查扣5分 4 量尺做標記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標記,并在m、l’分界處用細鐵絲 扎勞 按下料長度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎
鋼絲繩常識
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1 鋼絲繩一般常識 鋼絲繩標記及分類 例:226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a)直徑尺寸:指鋼絲繩橫截面的節圓直徑,一般以mm表示,實測直徑一 般大于公稱直徑, 執行標準不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求,按用戶要求 執行。 b)鋼絲繩結構:如例6*19w,6代表鋼絲繩的股數,19代表每股中鋼絲 的個數,w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結構類型代號 單捻無代號 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻(圓股)點接
鋼絲繩重量
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4.4
鋼絲繩重量,鋼絲繩重量計算公式 類別鋼絲繩結構千米理論重量計算公式 單股(點接觸) 1×7直徑×直徑×5.22=1千米重量 1×19直徑×直徑×5.07=1千米重量 1×37直徑×直徑×5.01=1千米重量 多股(點接觸) 6×7+fc直徑×直徑×3.44=1千米重量 7×7直徑×直徑×3.87=1千米重量 6×37+fc直徑×直徑×3.46=1千米重量 6×19+fc直徑×直徑×3.51=1千米重量 6×19(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 6×37(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 多層股不旋轉鋼絲繩 18×7、18×19s直徑×直徑×3.90=1千米重量 19×7直徑×直徑×4.30=1千米重量 35w×7直徑×直徑×4.6=1千米重量 線接觸鋼絲繩 6×19s、6×19w直徑×直徑×3.86=1千米重量 6×
鋼絲繩概述
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4.3
鋼絲繩概述 鋼絲繩強度高、自重輕、柔韌性好、耐沖擊,安全可靠。在正常情況下使用 的鋼絲繩不會發生突然破斷,但可能會因為承受的載荷超過其極限破斷力而破 壞。鋼絲繩的破壞是有前兆的,總是從斷絲開始,極少發生整條繩的突然斷裂。 鋼絲繩廣泛應用在起重機上。鋼絲繩的破壞會導致嚴重的后果,所以鋼絲繩既 是起重機械的重要零件之一,也是保證起重作業安全的關鍵環節。 1.鋼絲繩的構造 鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數量股捻繞成螺旋狀 的繩。 (1)鋼絲。鋼絲繩起到承受載荷的作用,其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是 碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形(或異形)絲材,具有很高的強度 和韌性,并根據使用環境條件不同對鋼絲進行表面處理。 (2)繩芯。它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦,提高 使用壽命的。常用繩芯有機纖維(如麻、棉)、合成纖維、石棉芯(高溫條件) 或軟金屬等材料。 2.鋼
鋼絲繩選用
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4.7
:起重鋼絲繩的安全系數應符合下列規定: (1)用于固定起重設備為3.5; (2)用于人力起重為4.5; (3)用于機動起重為5-6; (4)用于綁扎起重物為10; (5)用于供人升降用為14。 2易損零部件的安全檢驗 2.1鋼絲繩 1.鋼絲繩的分類 鋼絲繩按捻向可分為左捻和右捻。 鋼絲繩根據繩股與繩的捻向,可分為交捻繩和順捻繩。也就是由絲捻成股的方向和由股捻成 繩的方向若相反,則稱為交捻繩;要由絲捻成股和由股捻成繩的方向相同則成為順捻繩。 交捻繩的特點是鋼絲繩不會松散,吊起物品不會轉動,但是當鋼絲都一樣粗細時,鋼絲間為 點接觸,因此鋼絲繩壽命短些。 順捻繩的特點是,當單根繩起吊物品時,物品會向鋼絲繩松散方向轉動。但鋼絲繩壽命會長 些。 根據鋼絲接觸狀態可分為點接觸、線接觸和面接觸。由于繩股內各層鋼絲直徑相同,但各層 螺距不等,所以鋼絲互相交叉,形成點接
鋼絲繩
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4.7
船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要:鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用,尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍,但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形(幾何失效)的種類、 失效機理及預防措施,在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素,及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。但由于鋼絲繩工作環境惡劣,它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損,以及人為的損傷和破壞。就卸船機而言,大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現斷絲、斷股、磨損和腐蝕。但是有時候鋼絲繩也會出現散股、抽絲等幾何 變形,雖然鋼絲繩出現此類損壞的情況相對少見,但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理,總結防范措施是十分必要的。 2
鋼絲繩比重
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4.5
鋼絲繩比重 6*196*37 直徑(mm)比重(kg/100m)直徑(mm)比重(kg/100m) 5.19.18.726.21 6.213.531140.96 7.721.141358.98 9.330.481580.27 1141.4417.5104.8 12.554.1219.5132.7 1468.521.5163.8 15.584.5724198.2 17102.326235.9 18.5121.828276.8 20142.930321.1 21.5165.832.5368.6 23190.334.5419.4 24.5216.536.5473.4 26244.439530.8 28274.043655.3 31338.3 7*
鋼絲繩
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4.7
一般礦井用鋼絲繩有以下種類: 1、斜井提升用6x7+fc和6tx7+fc(面接觸)、6x19s+fc和6tx19s+fc、6vx19+fc; 2、豎井卷揚提升一般用6x26ws+fc6x36ws+fc18x7+fc6vx34+fc6vx37+fc 6x25ts+fc6x28ts+fc,罐道鋼絲繩一般用密封鋼絲繩。 3、豎井摩擦提升一般用6vx34+fc6vx37+fc6x25ts+fc6x28ts+fc,罐道鋼絲繩一 般用密封鋼絲繩,尾繩一般采用扁鋼絲繩p8x4x7p8x4x14p8x4x19,34x7+fc、 35wx7。 國外進口鋼絲繩質量好的有:布賴頓和歐洲鋼纜公司的三角股6x25ts+fc6x28ts+fc; 國內質量好的有:寧夏恒力鋼絲繩,貴州鋼絲繩、鞍鋼鋼絲繩、武鋼維爾卡鋼絲繩; 礦用鋼絲繩的報廢《煤礦安全
鋼絲繩種類
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4.5
大中型履帶式起重機起升繩 diepad1315cz 1、壓實股鋼絲繩 2、鋼絲繩不旋轉 3、金屬填充系數大 4、鋼絲繩柔軟,具有特別高的破斷拉力 5、具有優良的抗磨損和抗擠壓性能 diepad1315cz是德國迪帕公司的產品,迪帕是世界公認的工程機械鋼絲繩三巨頭之一。1315和 b65代表世界工程機械起升繩頂級產品,是世界知名品牌。 主要技術參數見國外鋼絲繩樣本。 另有國產diepad1315cz產品的質量,性能,破斷拉力,達到國外同類產品同等水平,因與長沙中聯重 科簽有技術保密協議,對非終端用戶不提供產品的結構和技術參數,只提供最小破斷拉力值,在安全作 業規范下,對產品實行三包。 diepab65 1、雙壓實股鋼絲繩; 2、鋼絲繩不旋轉; 3、金屬填充系數大; 4、鋼絲繩柔軟,具有特別更高的破斷拉力; 5、具有優良的抗磨損和抗擠壓性能。 diepab65
鋼絲繩選取
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4.4
1 附錄 1、當鋼絲繩的公稱抗拉強度為1570mpa,鋼絲繩的直徑按下表選取。 重量范圍<5t5t~15t15t~20t20t~25t25t~30t30t~35t35t~40t40t~45t45t~50t 新舊程度 不同繩子 的直徑 (mm) ⅰ122024262830323436 ⅱ132226283234363840 ⅲ142428323436404244 ⅳ162630343640424648 注:表中的ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ表示鋼絲繩的新舊程度,具體參見附錄二。 2、當鋼絲繩的公稱抗拉強度為1670mpa,鋼絲繩的直徑按下表選取。 重量范圍<5t5t~15t15t~20t20t~25t25t~30t30t~35t35t~40t40t~45t45t~50t
鋼絲繩選用
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4.4
一、起重機械定義: 起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設 備。其范圍規定為:①額定起重量大于或者等于0.5t的升降機;② 額定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重機 和承重形式固定的電動葫蘆等。 其類別包括:橋式起重機、門式起重機、流動式起重機、鐵路起重機、 門座式起重機、升降機、桅桿起重機、旋臂式起重機、輕小型起重設 備等。 二、鋼絲繩的標記方法 按照gb8707-88(等同iso3578-80)《鋼絲繩標記代號》的規定,鋼絲繩代號按照下列順序 標明: 1、公稱直徑:圓型鋼絲繩,用mm表示鋼絲繩的公稱外接圓直徑; 2、鋼絲繩的表面狀態: ⑴光面鋼絲:nat; ⑵a級鍍鋅鋼絲繩:zaa; ⑶ab級鍍鋅鋼絲繩:zab; ⑷b級鍍鋅鋼絲繩:zbb。 3、鋼絲繩的結構形式 將鋼絲繩的全稱標記中的股的總數與每股的
鋼絲繩斷絲數
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4.4
鋼絲繩常用知識 1、鋼絲繩是用高強度優質碳素鋼經過冷拔和熱處理工藝制成的鋼絲捻成繩股,再用數 條繩股圍繞繩芯制成繩。 2、鋼絲繩的一個捻距 就是任一條鋼絲繩股環繞一周的軸向距離。 3、鋼絲繩的斷絲報廢標準 在一個捻距斷絲數達到鋼絲繩總絲數的10%就應該報廢,如:直徑為?21.5的鋼絲 繩,它的結構型式有兩種,一種是6×19(即114絲),它的報廢斷絲數是114×10% ≈12(絲),另一種是6×37(即222絲),它的報廢斷絲數是222×10%≈22(絲)。 其他直徑的鋼絲繩也是如此計算。 鋼絲繩的斷絲數報廢標準 普通型結構鋼絲繩結構 6×19(即114絲)6×37(即222絲) 斷絲距離斷絲數量斷絲距離斷絲數量 ?6 在一個捻距的斷絲數或約4 厘米長度范圍內 12絲無此規格鋼絲繩 ?8 在一個捻距的斷絲數或約5.5 厘米長度范圍內 12絲無
電梯更換鋼絲繩的方法
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4.7
電梯更換鋼絲繩的方法 2015-04-18電梯電梯 movingstaircase本電梯平臺的創辦得到了各電梯協會、電梯廠和電梯公司的大力支持,是 全國創辦最早,規模最大,最專業的電梯行業微信平臺。提供最專業的電梯行業資訊,電 梯安裝,電梯維修,電梯維保,法律法規,電梯安全逃生,求職招聘等信息。有關鍵詞回復 功能! 1.所有從事該項工作的人員均需持有勞動局核發的電梯維修保養合格證,持證上 崗,并有一名具有一定的專業和技術水平的人做統一指揮。2.在所修理電梯各 廳門前掛上:“電梯修理不得使用”及在機房內電梯總電源開關上掛“有人操作,禁 止合閘”等警告牌子,在首層和頂層的廳門用黃色標志物圍出工作場地,并掛牌: “危險區域,無關人員不得入內。2.從事該項工作人員需穿戴好相關的自身安全 保護用品,如:絕緣鞋、安全帽、保險帶等,并需檢查該保護用品的安全可靠性。 3.準備足夠的
更換鋼絲繩施工方案
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4.7
電梯更換鋼絲繩施工方案 1.所有從事本項工作的人員(5-6人)均須持有質監局核發的電梯維 修保養合格證,持證上崗,并有一名具有一定的專業和技術水平的人 做統一指揮。 2.在所修理電梯各廳門前掛上:“電梯修理不得使用”及在機房內電 梯總電源開關上掛“有人操作,禁止合閘”等警告牌子,在首層和頂 層的廳門用黃色標志物圍出工作場地,并掛牌:“危險區域,無關人 員不得入內”。 3.從事該工作人員需穿戴好相關的自身安全保護用品,如:絕緣鞋、 安全帽、保險帶等,并需檢查該保護用品的安全可靠性。 4.準備足夠的修理工具(按一部電梯預計)和有關器材,具體如下: (1)鋼絲繩:φ8mm、220米長的1根,綁帶1.5米長的2根(吊轎 廂用)。 (2)鋼絲:φ8mm、50米長1根。 (3)彈簧秤:稱重范圍0~25kg。 (4)對講機2部。 (5)絕緣膠布若干。 (6)尼龍拉繩200米
電梯更換鋼絲繩施工方案
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4.6
xxxxxxx大樓電梯大修工程 施工方案 批準審核交底人接受交底人 日期:日期:日期:日期: 一編制說明 本方案所大修的電梯位于xxxx,為xxxxxx大樓。本方案完全按業主要求保證電 梯安全運行提供的更換曳引鋼絲繩項目進行編制。 二施工工期 1.施工工期:每臺電梯二天 2.計劃開工時間:2011年12月3日 3.竣工時間:2011年12月31日 三質量目標 電梯安裝后性能達到gb7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》、gb10060—93 《電梯安裝驗收規范》規定的標準。 電梯安裝后性能達到電梯制造商規定的有關技術性能標準。 電梯一次交驗合格率100%,顧客滿意率達到95%以上。 四編制依據 國家及深圳市現行有關電梯施工驗收規范及質量評定標準及電梯廠家相關質量標準 執行。國家/深圳市及廠家的
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職位:水利水電工程勘察設計人員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林