目錄 第7合同段 第一章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工 現場的方法?? 第一節設備、人員動員周期??????????????????? 第二節設備、人員、材料運到施工現場的方法??????????? 第二章主要工程項目的施工方案、施工方法????????????? 第一節工程概況???????????????????????? 第二節任務劃分及臨時工程布置????????????????? 第三節主要工程項目的施工方案、施工方法???????????? 一、主要工程項目的施工方案????????????????? 二、主要工程項目的施工方法????????????????? 第三章各分項工程的施工順序??????????????????? 第一節各分項工程的進度安排?????????????????? 第二節路基施工順序????????????????

國道307線巴雅一級公路 總承包項目部一分部 施工組織設計 編制： 審核： 審批： 中國建筑股份有限公司 二o一五年八月 中國建筑股份有限公司 chinastateconstructionengineeringcorporation國道307線巴雅一級公路總承包項目部一分部施工組織設計 1 目錄 一、編制依據...........................................................................................................1 1.1編制說明................................................................................................

國道207線k22+000至阿旗查干淖爾蘇木阿旗段 公路工程 a合同段施工組織設計 一、工程概況 1、工程概述 本工程為國道207線k22+000至阿旗查干淖爾蘇木段公路a合同段，路線 起點位于國道207線k22+000，終點為阿旗德力格爾蘇木工業基地，砂石公路 約k20+000處，全長37.65公里，路線總體由東向西走向，沿線設9道涵洞， 其中1-1.0圓管涵5道，2-1.0圓管涵4道，涵洞入土深度3m，涵洞與路基同寬。 全線設平交道口18處，與各類管線交叉6處，光纜2處，輸電線4處。平均填 土高度0.6m，總填方量428971m3，挖方總量126464m3。公路設計等級為三級 公路，路面設計為20cm厚c25砼，基層為20cm厚水泥穩定級配碎礫石，底 基層為20cm厚天然碎石。路基寬度8.5m，路面寬度6.0米

國道207線淶源插箭嶺至走馬驛段改建工程黑龍灣隧道 施工組織設計 編制： 審核：

國道207線淶源插箭嶺至走馬驛段改建工程黑龍灣隧道 施工組織設計 編制： 審核：

國道207線淶源插箭嶺至走馬驛段改建工程黑龍灣隧道 施工組織設計 編制： 審核：

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南京g312城市化道路改造工程施工組織設計 一、工程概況 （一）簡介: g312城市化道路改造工程南京玄武區段全長1000m，路幅寬為60m。車 行道結構層為54cm，分別為20cm厚二灰土（配合比8:27:65），25cm厚二灰 穩定級配碎石（配合比6:14:80），5cm厚中粒式密級配瀝青砼（ac—201）， 4cm厚細粒式sbs改性瀝青砼（ac—131）。人行道結構層為38cm，分別為 15cm厚12%石灰土，15cm厚15#細石砼（含水泥砂漿找平層），2cm厚水泥 砂漿（1:2.5），6cm厚人行道板（舒普洛克灰色地磚6×6×12）。全線路牙沿采 用甲種。 （二）本段主要工程量如下： 1、土方工程 （1）挖一般土方：37612m3； （2）余方棄置：37612m3； （3）填方：50017m3； （4）缺方內運：12405m3

附篇施工組織設計建議書 表1施工組織設計文字說明 說明：本表按招標文件給定的要點進行編制，并 在此基礎上作了必要的補充，力求作到文字精煉，內 容具體充實。 主要內容有： ◆前言 ◆設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到 施工現場的方法 ◆主要工程項目的施工方案、施工方法 ◆各分項工程施工順序 ◆確保質量、工期的措施 ◆冬季和雨季的施工安排 ◆質量、安全保證措施 ◆其它說明事項 ◆前言 1.工程概況 1.1概述 國道111線老府至衣家營、新惠至高家窩鋪段二級公路地處陰河和舍 利嘎河臺地上，以平地、丘陵、高山地貌為主，地勢西北高東南低，海撥 高度在270~1900米之間。 該段區內屬寒冷半干旱大陸性季風氣候區，冬季嚴寒少雪，夏季雨水 集中。一般年份10月下旬至次年4月上旬為冬季施工區，每年的7、8二 個月為多雨季節。春秋兩季南北至流交綏劇烈，我多大風，少雨雪特征

1 第一章工程概況 一.工程說明 工程位于兵希鎮，為居民小區道路、及排水工程。主要道路采用瀝青 混凝土路面,其他道路采用水泥方格磚。 二.排水、道路工程概述 1.排水工程 1.1.雨水管由dn600鋼筋混凝土平口管、dn400、dn300pvc-u加筋管相 配套的窨井、雨水管組成，d600鋼筋砼平口管長為700m，dn400pvc-u 加筋管為1148米，dn300pvc-u加筋管為6296，d900窨井30座，d600 窨井688座雨水連管d225pvc超強筋管423m，ⅱ型雨水井221座。 2.道路工程 2.1本工程主要道路寬度分別為：8米、5米瀝青路面及3米水泥方格磚 路面。 2.2道路結構層自上而下分為： 主要道路：2cm細粒式瀝青混凝土面層 5cm瀝青灌入碎石結合層 20cm二

實施性施工組織設計 第一章編制依據及原則 第一節編制依據 1、312國道改擴建工程招標文件、補遺書，施工合同等資料。 2、312國道改擴建工程施工設計圖紙。 3、國家和交通部現行有關設計、施工的規范、規則及驗標。 4、施工前現場調查所獲取的有關資料。 5、我單位同類或類似工程的施工經歷。 第二節編制原則 1、按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質性響應業主的指令和要求。 2、在滿足要求的基礎上堅持技術先進、管理科學、經濟實用的原則。 3、根據工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。 4、實施項目法管理，采用網絡計劃技術對生產資源及生產諸要素進行優化配置，確保實現成本、工期、質量、安全及社會信譽的預期目標。 5、堅持工程施工全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，靈活實施“動靜結合”的管理原則。 6、做好環境保護，減少因施工對當地帶來

附篇施工組織設計建議書 表1施工組織設計文字說明 說明：本表按招標文件給定的要點進行編制，并 在此基礎上作了必要的補充，力求作到文字精煉，內 容具體充實。 主要內容有： ◆前言 ◆設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到 施工現場的方法 ◆主要工程項目的施工方案、施工方法 ◆各分項工程施工順序 ◆確保質量、工期的措施 ◆冬季和雨季的施工安排 ◆質量、安全保證措施 ◆其它說明事項 ◆前言 1.工程概況 1.1概述 國道111線老府至衣家營、新惠至高家窩鋪段二級公路地處陰河和舍 利嘎河臺地上，以平地、丘陵、高山地貌為主，地勢西北高東南低，海撥 高度在270~1900米之間。 該段區內屬寒冷半干旱大陸性季風氣候區，冬季嚴寒少雪，夏季雨水 集中。一般年份10月下旬至次年4月上旬為冬季施工區，每年的7、8二 個月為多雨季節。春秋兩季南北至流交綏劇烈，我多大風，少雨雪特征

交通工程施工組織設計的文字說明 第一章　總則 1.編制依據 1.1招標文件 1.1.1《公路工程國內招標文件范本（2003年版）》 1.1.2《懷柔區右堤路（k0+000-k15+300）大修工程施工招標文件》 1.1.3《懷柔區右堤路綜合治理工程施工圖設計》圖紙 1.2主要施工規范 1.2.1國家標準《道路交通標志和標線》（gb5768-1999） 1.2.2國家標準《輪廓標技術條件》（jt/t388-1999） 1.2.3國家標準《公路交通標志板技術條件》（jt/t279-1995） 1.2.4交通部《公路安全保障工程實施暫行技術要求》（送審稿）. 1.2.5地方標準《北京市公路交通標志和標線實施細則（試行）》 2.編制原則 1.1在詳細閱讀《施工招標文件》，并充分理解的基礎上，滿足業主在工程質量、進度、安全、文明施工、環保等方面

交通工程施工組織設計的文字說明 第一章總則 1.編制依據 1.1招標文件 1.1.1《公路工程國內招標文件范本（2003年版）》 1.1.2《懷柔區右堤路（k0+000-k15+300）大修工程施工招標文件》 1.1.3《懷柔區右堤路綜合治理工程施工圖設計》圖紙 1.2主要施工規范 1.2.1國家標準《道路交通標志和標線》（gb5768-1999） 1.2.2國家標準《輪廓標技術條件》（jt/t388-1999） 1.2.3國家標準《公路交通標志板技術條件》（jt/t279-1995） 1.2.4交通部《公路安全保障工程實施暫行技術要求》（送審稿）. 1.2.5地方標準《北京市公路交通標志和標線實施細則（試行）》 2.編制原則 1.1在詳細閱讀《施工招標文件》，并充分理解的基礎上，滿足業主在 工程質量、進度、安全、文明施工、環

重慶至懷化新建鐵路第20標dk321+710~dk325+720段實施性施工組織設計 施工組織設計 1.編制依據、范圍： 1.1編制依據： 1.1.1渝懷線本段(dk321+710~dk325+720)路基、橋梁、涵洞、 防護等工程的所有施工設計圖； 1.1.2鐵道部現行的施工、設計、驗收評定規范及其它有關適用 技術標準； 1.1.3局渝懷線指揮部對工程進度、質量、安全等各方面的要求 和指示； 1.1.4本單位對施工現場的地理、水文、材料等各項施工條件進 行詳細踏勘考察后所獲得的綜合信息； 1.1.5本單位現有的技術、裝備、人員狀態及在鐵路新線建設方 面的施工能力。 1.2編制范圍: 重慶至懷化鐵路新線（以下簡稱渝懷線）第二十標， dk321+710~dk325+720段工程中的永久性土建工程、臨時工程等所 有工程項目和工作內容。 2.工

同沿高速公路同固段地基處理實施性施工組織設計 第1頁共37頁 同沿高速公路同固段地基處理 第二合同段實施性施工組織設計 1、編制依據 1.1寧夏銀武高速公路工程建設指揮部招標文件·項目專用本（2003 年5月）； 1.2寧夏公路勘測設計院設計圖紙、設計文件及設計技術交底資料 （2003年5月）； 交通部《公路工程國內招標文件范本》； 規范、規則及標準： 1.4.1《濕陷性黃土地基建筑規范》（gbj25-90）； 1.4.2《公路路基施工技術規范》(jtj033-95)； 1.4.3《公路土工試驗規程》(jtj051-93)； 1.4.2《建筑地基處理技術規范》(jgj79-2002)； 1.4.5《公路工程質量檢驗評定標準》(jtj071-98)； 1.4.6《公路工程施工安全技術標準》(jtj076-95)。 2、工程

施工組織設計 一、工程概述： 本工程范圍主要為g330縉云縣東渡至新碧段綜合整治工程（通信桿線整治 部分），由于大橋南路330交叉口至新碧加油站段通信桿路資源比較陳舊，部分 吊線桿路老化嚴重，本次新建桿路資源更換老化桿路吊線，部分利舊原有桿路， 全程新設兩條7/2.2吊線。 二、具體完成的工作量如下： 序號工作量單位數量 1施工測量光纜100m157 2立9m以下水泥桿(綜合土)根198 3gps定位點198 4電桿根部加固及保護(石護墩)處16 5裝水泥撐桿(綜合土)根5 6安裝拉線隔電子處133 7安裝拉線警示保護管處40 8電桿地線(拉線式)條29 9安裝預留纜架架30 10安裝吊線保護裝置m300 11 水泥桿夾板法裝7/2.6單股拉線(綜 合土) 條133

西固中街與康樂路、武都路、酒泉路、343號、安寧571號 天然氣中壓管道工程施工組織設計 一、編制依據 （一）蘭建招（2002）117號工程施工招標文件及答疑文件 （二）天然氣管網工程設計圖 （三）國家現行建筑安裝工程施工驗收規范與標準 （四）本單位人員狀況、機械設備及成熟可靠的建筑安裝施工經驗 二、工程概況 本工程為蘭州市天然氣輸配工程固中街與康樂路、武都路、酒泉路、 343號、安寧571號路天然氣中壓管道工程及其配套土建施工項目。本標段 管線長度約6km，其中dn219×6的無縫鋼管4520m、dn159×6無縫鋼管 220m、de200-de100的pe管1300m以及有關的閥門、犧牲陽極、檢查樁、 標志樁、警示帶安裝、示蹤帶安裝。管溝挖深深度為1.7-1.9m。本工程的 設計單位為建設部沈陽煤氣熱力研究設計院。本工程的建設單位為蘭州燃 氣化工集團公司。 三、工

104國道黃巖城區東復線施組 施工組織設計文字說明 第一章??工程概況 1.項目地點 104國道黃巖城區東復線，起于104國道長塘公路檢查站（k1736+649），起點樁號為k0+000，向東經杜家村、馬鞍山村、洋頭自然村后折向南建永寧江特大橋（暫名0跨過永寧江、黃巖經濟開發區、82省道后，沿三門路至九峰建九峰特大橋（暫名）跨至方山腳，沿山至大轉盤與104國道k1742+555相接；終點樁號為k7+690，全長7.69公里。該工程分為三個標段施工,本公司所投為第一標段,起始樁號為k+000,終點樁號為k3+000;全長3.0公里。 2.設計標準 本路段按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程技術標準》(jtj001-97)中規定的一級公路設計標準,設計時速均采用60km/h。路基寬度35.0米,路幅布景為:土路肩0.75米+硬路肩3.0米+行車道3×3.75米+路緣帶0.5米+

施工組織設計建議書 一、編制依據 1．國道220線危橋改造工程項目施工招標文件、設計圖紙等。 2．交通部頒發的各現行施工技術規范、規程、標準等以及國家現行 的有關法規、文件。 3．施工現場踏勘及調查情況。 4．我單位現有技術水平、施工隊伍及機械設備情況。 5．我單位近年來從事橋梁及類似本工程施工積累的施工經驗、科研 成果等。 二、編制原則 1．按照招標合同條件的各項條款要求，實質性響應業主及監理工程 師的指令和要求。以招標文件、設計文件、施工規范為依據，采用先進 的施工組織管理技術，統籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業， 均衡生產。 2．堅持在實事求是的基礎上力求技術先進、管理科學、經濟適用的 原則。根據工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順 序。 3．根據工程特點，調集具有類似施工經驗的專業隊伍，選擇先進的、 成熟的施工工藝和先進的機械設備，科學配置生產要

500kv羅百二回送電線路工程施工組織設計綱要（2標段） 前言 xxx公司工程公司有幸先后參加了貴公司負責建設管理的500千伏天廣一回、平羅線、 天廣直流、500千伏貴廣交流、±500千伏貴廣直流、500千伏羅百一回輸電線路等工程的施 工，我們對能再次參加500千伏羅百二回輸變電工程送電線路工程的競標感到萬分榮幸，在 此，我們衷心感謝中國南方電網公司超高壓輸電公司多年來給予xxx公司工程公司的關心 和厚愛。 我們認真閱讀、深刻領會了500千伏羅百二回輸變電工程線路工程《施工招標書》的要 求后，對工程沿線進行了認真的實地調查，充分收集了投標及今后施工所需的各方面資料， 掌握了工程的總體概況，對所投標段的工程情況有了比較全面的認識、了解，在總結以往工 程施工經驗的基礎上，編制了此標段的《施工組織設計綱要》，并以此作為我們今后組織施工 的指導文件。 500千伏羅

500kv羅百二回送電線路工程施工組織設計綱要（2標段） 前言 xxx公司工程公司有幸先后參加了貴公司負責建設管理的500千伏天廣一回、平羅線、 天廣直流、500千伏貴廣交流、±500千伏貴廣直流、500千伏羅百一回輸電線路等工程的施 工，我們對能再次參加500千伏羅百二回輸變電工程送電線路工程的競標感到萬分榮幸，在 此，我們衷心感謝中國南方電網公司超高壓輸電公司多年來給予xxx公司工程公司的關心 和厚愛。 我們認真閱讀、深刻領會了500千伏羅百二回輸變電工程線路工程《施工招標書》的要 求后，對工程沿線進行了認真的實地調查，充分收集了投標及今后施工所需的各方面資料， 掌握了工程的總體概況，對所投標段的工程情況有了比較全面的認識、了解，在總結以往工 程施工經驗的基礎上，編制了此標段的《施工組織設計綱要》，并以此作為我們今后組織施工 的指導文件。 500千伏羅