關(guān)于高層建筑地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的解讀
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結(jié)合規(guī)范,闡述高層建筑地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計常見的幾種形式,并分析各種形式的優(yōu)缺點。
高層民用建筑地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計探討
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結(jié)合規(guī)范,歸納了高層民用建筑地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計的幾種常見形式,并分析了各系統(tǒng)的優(yōu)缺點。
高層建筑地下室通風(fēng)與排煙系統(tǒng)設(shè)計
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工程設(shè)計中,有必要把平時通風(fēng)管道兼作火災(zāi)時該區(qū)的排煙管道,以減少地下室上部空間占用及風(fēng)管用量,而排煙風(fēng)機合理選擇及各防火、排煙閥門聯(lián)鎖控制,對于火災(zāi)時排煙系統(tǒng)可靠地運行是非常重要的。
高層建筑地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計
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簡介了高層建筑地下車庫的設(shè)計原則,通過一個工程實例,分析了地下汽車庫傳統(tǒng)設(shè)計方法與新設(shè)計方法的優(yōu)缺點,推薦將誘導(dǎo)風(fēng)機箱用于大面積地下汽車庫的通風(fēng)防排煙設(shè)計。
地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)計算書.
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地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)計算書 來源:互聯(lián)網(wǎng)時間:2008年3月14日9時17分發(fā)布評論進入論壇 一、通風(fēng)系統(tǒng) (一)方案 1、水泵房、機修機房、物業(yè)用房自然通風(fēng)。 2、發(fā)電機房、變配電室排風(fēng)采用防爆型排風(fēng)機,自然補風(fēng)。發(fā)電機房換氣次數(shù)
淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計
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淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計 高層建筑地下室面積大,層數(shù)多為1-3層,除大部分作地下車庫處,常設(shè)置部 分設(shè)備用房,如高低配電室,水池,下工事,則地下層還應(yīng)設(shè)有人防進出風(fēng)口部 分(濾毒室、進風(fēng)機房、密閉通道,消毒通道,擴散室、活門室等),因此,地 下室集中了水電,通風(fēng)空調(diào)大部分管線,特別是通風(fēng)排煙管道,尺寸大,系統(tǒng)多, 在工程設(shè)計中,有必要把平時通風(fēng)管道兼作火災(zāi)時該區(qū)的排風(fēng)排煙管,以減少地 下室上部空間占用及風(fēng)管用量,而排風(fēng)排煙機合理組合及控制,對于火災(zāi)時排風(fēng) 排煙系統(tǒng)可靠地轉(zhuǎn)換為排煙系統(tǒng)就顯得很重要。 1系統(tǒng)的劃分 通風(fēng)排煙系統(tǒng)劃分應(yīng)結(jié)合建筑防火分區(qū)來考慮,做到既有利于通風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙 系統(tǒng),又不會出現(xiàn)排煙風(fēng)管跨越防火分區(qū)現(xiàn)象。地下室在設(shè)有自動噴淋滅火設(shè)施 時,防火分區(qū)面積為1000m2,可分成2個防煙分區(qū),排煙量按60m3/(h·m2) 計算,該防火分區(qū)排
淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計
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從通風(fēng)排煙系統(tǒng)劃分、通風(fēng)方式及通風(fēng)排煙風(fēng)機選擇方面,介紹了高層建筑地下室通風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)相結(jié)合,以充分利用地下室上部空間的設(shè)計方法,包括解決從平時運行到火災(zāi)運行的可靠轉(zhuǎn)換的做法。強調(diào)了風(fēng)機的選擇、布置及設(shè)計中需注意的問題。
淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計
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淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計——高層建筑地下室面積大,層數(shù)多為1-3層,除大部分作地下車庫處,常設(shè)置部分設(shè)備用房,如高低配電室,水池,下工事,則地下層還應(yīng)設(shè)有有防進出風(fēng)口部分(濾毒室、進風(fēng)機房、密閉通道,消毒通道,擴散室、活門室等),因此,...
高層建筑地下室通風(fēng)及消防排煙合并設(shè)計討論
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高層建筑地下室通風(fēng)及消防排煙合并設(shè)計討論 蔣樹楠 l概述 高層建筑一般都設(shè)有地下室,地下室通 常是作為汽車庫、設(shè)備用房使用,如果地下車 庫通風(fēng)不良,不僅車輛發(fā)動機啟動時產(chǎn)生的 一氧化碳會影響庫內(nèi)工作人員的健康,而且 容易積聚油蒸汽引起爆炸。如缺乏防火設(shè)計 或者防火設(shè)計考慮不周,一旦發(fā)生火災(zāi),不僅 會造成嚴重的經(jīng)濟損失,還會造成嚴重的人 員傷亡事故。所以地下車庫的通風(fēng)及消防設(shè) 計就成了高層建筑通風(fēng)設(shè)計中不可缺少的部 分,應(yīng)給予足夠的重視。當然,車庫噪聲的控 制在汽車庫的通風(fēng)設(shè)計中也愈來愈受到重 視。 2設(shè)計原則 吊架采用了ⅷ型彈簧彈性吊架,避免 了管道震動對樓板的強烈敲擊。見圖5。 16 圈5 a.高層建筑地下車庫必須及時排走汽車 排出的廢氣和汽車揚起的灰塵,因此地下室 通風(fēng)換氣是必須的。暖通設(shè)計技術(shù)措施明確 規(guī)定,地下車庫應(yīng)從上部空
淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計
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結(jié)合筆者的工作實踐,就高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計需關(guān)注的有關(guān)問題進行了討論。
高層建筑地下室通風(fēng)及消防排煙合并設(shè)計討論
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高層建筑地下室通風(fēng)及消防排煙合并設(shè)計討論——高層建筑一般都設(shè)有地下室,地下室通常是作為汽車庫、設(shè)備用房使用,如果地下車庫通風(fēng)不良,不僅車輛發(fā)動機啟動時產(chǎn)生的一氧化碳會影響庫內(nèi)工作人員的健康,而且容易積聚油蒸汽引起爆炸。如缺乏防火設(shè)計或者防火設(shè)...
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淺談高層建筑地下室通風(fēng)與排煙設(shè)計 層建筑地下室面積大,層數(shù)多為1-3層,除大部分作地下車庫處,常 設(shè)置部分設(shè)備用房,如高低配電室,水池,下工事,則地下層還應(yīng)設(shè) 有有防進出風(fēng)口部分(濾毒室、進風(fēng)機房、密閉通道,消毒通道,擴 散室、活門室等),因此,地下室集中了水電,通風(fēng)空調(diào)大部分管線,
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從通風(fēng)排煙系統(tǒng)劃分、通風(fēng)方式及通風(fēng)排煙風(fēng)機選擇方面,介紹了高層建筑地下室通風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)相結(jié)合,以充分利用地下室上部空間的設(shè)計方法,包括解決從平時運行到火災(zāi)運行的可靠轉(zhuǎn)換的做法。強調(diào)了風(fēng)機的選擇、布置及設(shè)計中需注意的問題。
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本文結(jié)合相關(guān)規(guī)范,通過闡述高層民用建筑地下停車庫通風(fēng)和排煙系統(tǒng)的設(shè)計中存在的問題,歸納出地下停車庫通風(fēng)設(shè)計中一些切實可行的技術(shù)措施和具體的實施方案,以供大家在今后設(shè)計中參考。
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工程技術(shù) 淺談高層建筑地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計 高國泉(大連市建筑設(shè)計研究院有限
淺談高層建筑地下汽車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計
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目前大中型高層建筑都建有地下室,且大部分都作為防空地下室,應(yīng)設(shè)有除塵濾毒室、進風(fēng)機房、密閉通道、防毒通道、擴散室等人防口部房間,因此,防空地下室集中了水電、通風(fēng)空調(diào)等設(shè)備專業(yè)大部分管線,特別是通風(fēng)排煙管道,尺寸大、系統(tǒng)多,在工程設(shè)計中,有必要把平時通風(fēng)管道兼作火災(zāi)時該區(qū)的排風(fēng)排煙管,以減少防空地下室上部空間占用及風(fēng)管用量,因此合量的設(shè)計排風(fēng)、排煙系統(tǒng)顯得非常重要。
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本文通過對高層建筑地下車庫通風(fēng)、排煙設(shè)計中一些問題的分析,提出了作者的想法以及采取的具體措施。
高層建筑地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計探討
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近年來高層建筑的崛起加速了土地緊張的壓力。高層建筑地下建設(shè)汽車庫緩解了城市化進程中,小型汽車數(shù)量持續(xù)增長造成的停車難問題,同時滿足停車場對面積需求大的要求,節(jié)約建筑用地,便于集中管理。地下車庫的發(fā)展在不斷推進,而預(yù)防和減少地下車庫火災(zāi)事故的發(fā)生,成為了研究的重點,文中就高層建筑地下汽車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計進行了研究探討。
高層建筑地下室機械防排煙系統(tǒng)設(shè)計探討
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高層建筑地下室機械防排煙系統(tǒng)設(shè)計探討——針對高層建筑地下室機械防排煙系統(tǒng)的特點,對幾種系統(tǒng)的設(shè)計方案進行了分析探討,并對設(shè)備的選擇進行了說明.特別是對新型消防排煙風(fēng)機進行了介紹.
地下室通風(fēng)排煙 (2)
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地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)初步計算書 一、通風(fēng)系統(tǒng) (一)方案 1、水泵房、機修機房、物業(yè)用房自然通風(fēng)。 2、發(fā)電機房、變配電室排風(fēng)采用防爆型排風(fēng)機,自然補風(fēng)。發(fā)電機房換氣
地下室通風(fēng)排煙
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地下室通風(fēng)排煙 地下室通風(fēng)排煙系統(tǒng)初步計算書 一、通風(fēng)系統(tǒng) (一)方案 1、水泵房、機修機房、物業(yè)用房自然通風(fēng)。
基于網(wǎng)絡(luò)圖論的公路隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計
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以西香段高速公路小高山隧道為例,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖論設(shè)計原則,設(shè)計了公路隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng);對隧道內(nèi)部的通風(fēng)阻力、風(fēng)機風(fēng)壓計算以及火災(zāi)煙流阻力計算進行了推導(dǎo),得出了其計算公式;采用fds火災(zāi)動力學(xué)模擬軟件進行通風(fēng)排煙網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模擬分析,得出了不同通風(fēng)排煙網(wǎng)絡(luò)下的最大排煙速率以及最優(yōu)排煙網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,針對小高山隧道排煙系統(tǒng),當起火源在隧道中央位置時,系統(tǒng)的最大排煙速率約為160m3/s。模擬結(jié)果表明若起火源位置在隧道深處遠離出入口位置時,宜采取雙向排煙模式,若起火源靠近隧道出入口,宜采取單向排煙模式。
平戰(zhàn)結(jié)合的高層建筑地下室通風(fēng)與防排煙設(shè)計
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平戰(zhàn)結(jié)合的高層建筑地下室通風(fēng)與防排煙設(shè)計——文章闡述了平戰(zhàn)結(jié)合的高層建筑地下室通風(fēng)與防排煙設(shè)計。
平戰(zhàn)結(jié)合的高層建筑地下室通風(fēng)與防排煙設(shè)計
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以平時汽車庫,戰(zhàn)時二等人員掩蔽所為例,介紹高層建筑地下室平戰(zhàn)結(jié)合的通風(fēng)與防排煙設(shè)計中,系統(tǒng)劃分、通風(fēng)排煙量計算,以及設(shè)備選型的依據(jù)等.
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職位:中/高級建筑師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林