介紹了非線性鋼絲繩隔震器的特點、發展方向及鋼絲繩隔震器的應用。

鋼絲繩隔震器綜述

對鋼絲繩隔震器的特點、發展方向進行了介紹,并介紹了目前國內外鋼絲繩隔震器的發展動態。

介紹了鋼絲繩隔震器在國內外工程中的應用,分析了遲滯非線性彈性元件的動力特性,其數學模型一般選用雙線性模型,頻幅曲線則具有軟式非線性系統的特征.

介紹了一種轉軸式鋼絲繩隔震器,它不但具有普通鋼絲繩隔震器的優點,而且其結構設計了可轉動的轉軸,在受力變形過程中,鋼絲繩兩端轉動,不承受彎矩。可使隔震系統在沖擊載荷作用下由第一剛度迅速降低為第二剛度,提高了隔震系統的隔震率。

簡要介紹一種液壓與機械相結合的金屬拉拔機。其工作效率及產品質量接近液壓拉拔機,而制造成本低。該拉拔機操作簡單,保養方便,適應于中小規格的管材(包括銅、鋁等有色金屬)拉拔。

環形鋼絲繩減振器剛度和阻尼性能試驗研究

采用氣缸式沖擊模擬臺對鋼絲繩隔振器進行了沖擊特性試驗研究,介紹了試驗系統及測量方法。在比較符合艦船實際沖擊環境的情況下,獲得了鋼絲繩隔振器壓縮和拉伸方向完整的特性曲線。試驗結果分析表明,鋼絲繩隔振器表現出明顯的沖擊軟化現象,其沖擊剛度特性小于靜剛度和動剛度,而且它具有大阻尼耗能特性,是比較理想的抗沖元件。

使用電動振動試驗臺對新型橡膠鋼絲繩復合隔振器的隔振性能進行了試驗研究。分析不同隔振質量、激勵幅值和橡膠材料對復合隔振器傳遞率的影響,比較了復合隔振器和鋼絲繩隔振器在共振頻率時的動態特性曲線。研究表明,隨著隔振質量、激勵幅值和橡膠阻尼的增加,復合隔振器隔振區的頻帶變寬,且傳遞率下降明顯。通過與鋼絲繩隔振器的動態特性曲線比較表明,復合隔振器在共振區可以吸收更多振動能量,隔振效果較鋼絲繩隔振器有所改善。

普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號p411行為領域e鑒定范圍配電、營銷 考核時間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 評分標準 序 號 作業名稱質量要求分值扣分標準扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時戴手套 5不按規定穿著扣1分/項 2選用工具 根據工作需要選擇工器具及安全用具， 并作外觀檢查。 10 漏、錯選每一項扣1分 未進行外觀檢查扣1分/項 3材料檢查對鋼絲繩進行外觀檢查5未對鋼絲繩進行外觀檢查扣5分 4 量尺做標記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標記，并在m、l’分界處用細鐵絲 扎勞 按下料長度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎

1 鋼絲繩一般常識 鋼絲繩標記及分類 例：226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a）直徑尺寸：指鋼絲繩橫截面的節圓直徑，一般以mm表示，實測直徑一 般大于公稱直徑， 執行標準不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求，按用戶要求 執行。 b）鋼絲繩結構：如例6*19w，6代表鋼絲繩的股數，19代表每股中鋼絲 的個數，w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結構類型代號 單捻無代號 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻（圓股）點接

鋼絲繩重量，鋼絲繩重量計算公式 類別鋼絲繩結構千米理論重量計算公式 單股（點接觸） 1×7直徑×直徑×5.22=1千米重量 1×19直徑×直徑×5.07=1千米重量 1×37直徑×直徑×5.01=1千米重量 多股（點接觸） 6×7+fc直徑×直徑×3.44=1千米重量 7×7直徑×直徑×3.87=1千米重量 6×37+fc直徑×直徑×3.46=1千米重量 6×19+fc直徑×直徑×3.51=1千米重量 6×19(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 6×37(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 多層股不旋轉鋼絲繩 18×7、18×19s直徑×直徑×3.90=1千米重量 19×7直徑×直徑×4.30=1千米重量 35w×7直徑×直徑×4.6=1千米重量 線接觸鋼絲繩 6×19s、6×19w直徑×直徑×3.86=1千米重量 6×

（一）鋼絲繩使用前應進行檢查。 檢查范圍：拉查鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、疲勞、斷絲、繩芯露出的程度， 確定其安全起重量(包括報廢)。 （二）保養注意事項： (1)鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關系，因此應做到按規定使用，禁止拖拉、 拋擲，使用中不準超負荷，不準使鋼絲繩發生銳角折曲，不準急劇改變升降速度，避免沖擊 載荷；(2)鋼絲繩有鐵銹和灰垢時，用鋼絲刷刷去并涂油；(3)鋼絲繩每使用4 個月涂油一次，涂油時最好用熱油(50℃左右)浸透繩芯，再擦去多余

鋼絲繩概述 鋼絲繩強度高、自重輕、柔韌性好、耐沖擊，安全可靠。在正常情況下使用 的鋼絲繩不會發生突然破斷，但可能會因為承受的載荷超過其極限破斷力而破 壞。鋼絲繩的破壞是有前兆的，總是從斷絲開始，極少發生整條繩的突然斷裂。 鋼絲繩廣泛應用在起重機上。鋼絲繩的破壞會導致嚴重的后果，所以鋼絲繩既 是起重機械的重要零件之一，也是保證起重作業安全的關鍵環節。 1．鋼絲繩的構造 鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀 的繩。 （1）鋼絲。鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是 碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強度 和韌性，并根據使用環境條件不同對鋼絲進行表面處理。 （2）繩芯。它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦，提高 使用壽命的。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件） 或軟金屬等材料。 2．鋼

：起重鋼絲繩的安全系數應符合下列規定： （1）用于固定起重設備為3.5； （2）用于人力起重為4.5； （3）用于機動起重為5-6； （4）用于綁扎起重物為10； （5）用于供人升降用為14。 2易損零部件的安全檢驗 2.1鋼絲繩 1.鋼絲繩的分類 鋼絲繩按捻向可分為左捻和右捻。 鋼絲繩根據繩股與繩的捻向，可分為交捻繩和順捻繩。也就是由絲捻成股的方向和由股捻成 繩的方向若相反，則稱為交捻繩；要由絲捻成股和由股捻成繩的方向相同則成為順捻繩。 交捻繩的特點是鋼絲繩不會松散，吊起物品不會轉動，但是當鋼絲都一樣粗細時，鋼絲間為 點接觸，因此鋼絲繩壽命短些。 順捻繩的特點是，當單根繩起吊物品時，物品會向鋼絲繩松散方向轉動。但鋼絲繩壽命會長 些。 根據鋼絲接觸狀態可分為點接觸、線接觸和面接觸。由于繩股內各層鋼絲直徑相同，但各層 螺距不等，所以鋼絲互相交叉，形成點接

主斜井更換提升鋼絲繩安全技術措施 主斜井絞車所用鋼絲繩為型鋼絲繩，由于鋼絲繩磨損已 達到規程規定，必須史換此鋼絲繩，為確保作業安全，特制定如下安全技術 措施。 一、施工時問：2012年2月7日 二、施工地點：主斜井絞車房 三、施工內容：更換主斜井提升鋼絲繩 四、施工組織： 施工負責人： 安全負責人： 工作人員： 五、準備工作 l、工具、器具：扳手2把，鋼絲鉗l把，梅花扳手2個，繩卡10副， 大錘1把，繩套2根，撬棍2根，棉紗若干。 2、將新繩運到指定位置，把所需材料和工具都準備好。 六、作業流程 1、通知調度室更換主斜井絞車的鋼絲繩； 2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除； 3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩，并放十指定位置； 4、將新鋼絲繩從天輪架經天輪繞至主斜井絞車房，用固定塊同定在主 絞車滾筒上。 5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏

船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要：鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用，尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施，在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素，及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。但由于鋼絲繩工作環境惡劣，它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損，以及人為的損傷和破壞。就卸船機而言，大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現斷絲、斷股、磨損和腐蝕。但是有時候鋼絲繩也會出現散股、抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現此類損壞的情況相對少見，但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結防范措施是十分必要的。 2

對三種類型的鋼絲繩隔震器進行了三向性能試驗研究，重點研究了鋼絲繩隔震器直徑比d／d與其三向剛度和阻尼的關系，并研究了不同徑向負載對其縱向、橫向性能的影響．研究結果表明：鋼絲繩隔震器具有三向非線性軟化剛度和遲滯阻尼特性，并可簡化成雙線性遲滯模型，其阻尼比在0．2以上．

多層股鋼絲繩由多層股交互捻制而成，通常先用sk18／500成繩機生產出繩芯，再用sk18／610成繩機捻制外層鋼絲繩股，才能生產出成品鋼絲繩。針對這種分步生產工藝中存在生產效率低、質量控制難的問題，將sk18／500和sk18／610捻制設備組合在一起，使繩芯和成品鋼絲繩一次捻制成型。這種組合式生產方式，采用減速箱分別控制sk18／500成繩機機身轉速和sk18／610成繩機機身轉速，實現多層股鋼絲繩內外層股繩的捻距匹配，確保鋼絲繩生產質量。給出傳動示意圖和減速箱檔位速比及電氣控制方式，并將成品鋼絲繩捻距與理論值對比，結果滿足工藝要求。

鋼絲繩比重 6*196*37 直徑(mm)比重(kg/100m)直徑(mm)比重(kg/100m) 5.19.18.726.21 6.213.531140.96 7.721.141358.98 9.330.481580.27 1141.4417.5104.8 12.554.1219.5132.7 1468.521.5163.8 15.584.5724198.2 17102.326235.9 18.5121.828276.8 20142.930321.1 21.5165.832.5368.6 23190.334.5419.4 24.5216.536.5473.4 26244.439530.8 28274.043655.3 31338.3 7*

一般礦井用鋼絲繩有以下種類： 1、斜井提升用6x7+fc和6tx7+fc(面接觸）、6x19s+fc和6tx19s+fc、6vx19+fc； 2、豎井卷揚提升一般用6x26ws+fc6x36ws+fc18x7+fc6vx34+fc6vx37+fc 6x25ts+fc6x28ts+fc,罐道鋼絲繩一般用密封鋼絲繩。 3、豎井摩擦提升一般用6vx34+fc6vx37+fc6x25ts+fc6x28ts+fc，罐道鋼絲繩一 般用密封鋼絲繩，尾繩一般采用扁鋼絲繩p8x4x7p8x4x14p8x4x19，34x7+fc、 35wx7。 國外進口鋼絲繩質量好的有：布賴頓和歐洲鋼纜公司的三角股6x25ts+fc6x28ts+fc； 國內質量好的有：寧夏恒力鋼絲繩，貴州鋼絲繩、鞍鋼鋼絲繩、武鋼維爾卡鋼絲繩； 礦用鋼絲繩的報廢《煤礦安全

大中型履帶式起重機起升繩 diepad1315cz 1、壓實股鋼絲繩 2、鋼絲繩不旋轉 3、金屬填充系數大 4、鋼絲繩柔軟，具有特別高的破斷拉力 5、具有優良的抗磨損和抗擠壓性能 diepad1315cz是德國迪帕公司的產品，迪帕是世界公認的工程機械鋼絲繩三巨頭之一。1315和 b65代表世界工程機械起升繩頂級產品，是世界知名品牌。 主要技術參數見國外鋼絲繩樣本。 另有國產diepad1315cz產品的質量，性能，破斷拉力，達到國外同類產品同等水平，因與長沙中聯重 科簽有技術保密協議，對非終端用戶不提供產品的結構和技術參數，只提供最小破斷拉力值，在安全作 業規范下，對產品實行三包。 diepab65 1、雙壓實股鋼絲繩； 2、鋼絲繩不旋轉； 3、金屬填充系數大； 4、鋼絲繩柔軟，具有特別更高的破斷拉力； 5、具有優良的抗磨損和抗擠壓性能。 diepab65