為了解管涌現象形成和發展過程中土顆粒的移動規律,采用箱型滲透變形試驗儀對不同級配的砂礫石進行了試驗研究,并描述了滲透破壞過程?？紤]固體介質的性質及特點,使用先進壓力傳感器記錄試驗中管涌過程,研究了寬級配砂礫石在滲流過程中的性質和特點。該試驗為砂礫石的管涌破壞類型分類(發展型和非發展型)提供了合理的理論支持。

飽和黃土三軸滲透試驗——對飽和黃土進行了三軸滲透試驗，結果表明：①飽和黃土的滲透系數隨干密度的增大而減小，原狀飽和黃土滲透系數大于重塑飽和黃土滲透系數，原狀飽和黃土垂直滲透系數大于水平滲透系數；②飽和黃土的滲透系數隨周圍壓力的增大而減小，在同...

無粘性粗粒土的滲透試驗研究——無粘性粗粒土顆粒組成具有較大分散性特點，其滲透系數受顆粒組成影響較大。為了探尋無粘性粗粒土級配對滲透系數的影響，通過室內試驗方法進行不同級配的無粘性粗粒土滲透試驗研究，試驗結果表明，無粘性粗粒土滲透系數與其顆粒級...

目前礫石土被廣泛地用作高土石壩的防滲體,國內已建成的139.8m的某水電站堆石壩就是用它作心墻的防滲材料。結合某水電站工程料場礫石土的室內試驗,分析了土料的顆粒級配、比重、液塑限、塑性指數、最大干密度、最優含水率及滲透系數的相互影響關系,試驗結果證明該料場礫石土料滲透性穩定,滿足高土石壩心墻的標準。

施工單位------------------------------------砂礫填筑碾壓試驗成果報告 1 施工單位----------------------- 砂礫回填碾壓試驗成果 編制： 審核： 審批： 單位： 日期：2011年10月 目錄 施工單位------------------------------------砂礫填筑碾壓試驗成果報告 2 1工程概況及試驗段選取........................................................................3 2試驗目的................................................................................................3 3試驗依據.....

分別以自來水和0.05mol/l的cacl2溶液作為滲濾溶液研究帶缺陷膨潤土防水毯(gcl)的滲透性能。試驗結果表明:自來水滲濾時,gcl的滲透系數隨著缺陷直徑的增大而增大,缺陷直徑達11mm時缺陷不能完全愈合,致使滲透系數超過1×10-9m/s。cacl2溶液滲濾時,隨著離子交換作用的進行,滲透系數隨孔隙體積流量的增大有增大的趨勢;缺陷直徑小于5mm時gcl具有一定的自愈能力,但增至7mm時缺陷不能愈合,溶液和缺陷的共同作用使得gcl的防滲性能很差。

混凝土結構受到物理、化學以及生物等外界環境因素的侵蝕作用時,會使已經硬化后的水泥石遭到破壞,耐久性下降,強度降低。本文針對不同配比混凝土試樣,設計了地下水和碳酸溶液條件下的多組侵蝕試驗。通過試驗發現水灰比越大,其結構受到的侵蝕性越強;摻有粉煤灰的混凝土比普通混凝土試樣的抗侵蝕性要強;粉煤灰摻量較多的混凝土其早期抗侵蝕性的能力比較弱。總結了普通混凝土和摻粉煤灰混凝土滲出液中鈣離子的溶出規律、結構滲透系數的變化規律。

砂礫石是水利工程廣泛用于填筑材料的一種天然建筑材料,20世紀80年代起,我國先后建成了吉林臺、烏魯瓦提、黑泉砂等混凝土面板砂礫石壩.滲透試驗是水利工程勘察中運用的一種重要試驗,分為室內滲透試驗和現場原位注水試驗.為了驗證ats水電站大壩填筑砂礫石料的滲透等級,采用試驗室自制大型高壓滲透儀,對ats水電站實際所用填筑砂礫石料進行室內大型高壓滲透試驗,最后確定填筑砂礫石層滲透系數及滲流特性的方法,在試驗方法上比較新穎,并且為水利工程的力學性能指標能提供了更加準確的參考.

鹽城鼎曄建設工程質量檢測有限公司 混凝土抗水滲透檢測原始記錄（逐級加壓法） 任務單編號/樣品編號：抗滲標號：試件制作日期：齡期：樣品狀態：記錄編號： 日期月日～月日月日～月日月日～月日月日～月日 時間 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 時 至時 水壓0.1mpa0.2mpa0.3mpa0.4mpa0.5mpa0.6mpa0.7mpa0.8mpa0.9mpa1.0mpa1.1mpa1.2mpa 序 號 1 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 □不滲 □滲水 2 □不滲 □滲水 □不

以黃河中游段河床自然堆積砂礫石體為研究對象,通過室內同容重不同級配混合體的系統滲流試驗,探討了大、中、小粒徑組不同級配條件下滲透系數的變化特性,量化了分別反映大、中、小粒徑組的特征粒徑指標,建立了滲透系數與特征粒徑指標之間的關系模型。研究結果表明:在大粒徑砂礫石含量不變的情況下,滲透系數隨著小粒徑含量的增大而減小,與有效粒徑d10呈密切的二次多項式相關關系;在中等粒徑砂礫石含量不變的情況下,滲透系數隨著大粒徑含量的減小而減小,與不均勻系數cu呈對數相關關系;在小粒徑砂礫石含量不變的情況下,滲透系數隨著大粒徑含量的減小而減小,與限制粒徑d60也呈很密切的二次多項式相關關系。

為研究水泥礫質土滲透特性,改進了常規三軸試驗裝置,并在該裝置上進行了水泥礫質土三軸滲透試驗,分析了水泥摻入比、摻礫量、壓實度和滲透壓對水泥礫質土滲透特性的影響.研究結果表明:水泥礫質土的抗滲性能隨水泥摻入比的增加而得到較大幅度的提高;當摻礫量在30%~50%范圍時,水泥礫質土的滲透系數在10-7cm/s數量級,且滿足土石壩心墻抗滲要求;相同摻礫量下,水泥礫質土滲透系數隨著壓實度的增加而降低,尤其是壓實度≥98%時,其抗滲性能得到大幅度提高;在相同應力狀態下,水泥礫質土滲透系數k20與滲透壓力比p(滲透壓力p/大氣壓力pa)符合雙曲線模型,且該雙曲線可轉換成p/k20與滲透壓力比p之間的線性關系.該研究成果為水泥礫質土應用于高土石壩心墻提供科學支撐.

砂礫改良高液限紅黏土的試驗研究——為合理利用高液限紅黏土作路堤填料，針對其易開裂、可壓實和水穩定性差等特點，開展了砂礫改良試驗研究，提出了以收縮開裂寬度、液塑限為指標確定最佳摻配率的方法，通過湖南衡大公路試驗段的修筑，檢驗了砂礫改良方法的施工...

通過對某水電站大壩心墻土料的室內試驗,分析了土料的顆粒大小、塑性指數、最大干密度、最優含水率及滲透系數的相互影響規律,除個別土料的塑性指數略大于規范的要求外,其余指標均滿足相關規范對大壩心墻土料的要求,具有較好的滲透穩定性,可作為大壩心墻的防滲土料。

復合防滲墻圍井注水滲透試驗

針對深層攪拌樁防滲墻與高壓噴射灌漿樁防滲墻相結合的復合防滲墻,由于在施工過程中深層攪拌樁防滲墻軸線與設計軸線偏差超出技術要求,采取在高壓噴射灌漿樁防滲墻墻頂補加一排旋噴樁的措施,使深層攪拌樁防滲墻與高壓噴射灌漿樁防滲墻連接,采用圍井注水滲透試驗驗證補加的旋噴樁體與高壓噴射灌漿樁防滲墻結合面連接處的可靠性。注水滲透試驗檢測結果表明:圍井、搭接處的施工方法正確,質量可靠,復合防滲墻及連接部位的試驗參數準確,滿足設計要求。

土在水頭差的作用下會引起滲透,一是滲漏,二是滲流。飽和土地基在建筑物荷載作用下產生壓縮（固結）變形需經過一定時間才能穩定,而經歷時間的長短與滲透性直接有關。在分析飽和土地基沉降和時間的關系時,需要知道土的滲透性;開挖基坑時遇到地下水則需要根據土的滲透性估算涌水量,以配置排水設備,所有這些都離不開土的滲透性。對于砂性土和松散狀態的各種土樣,

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利用1976年landsatmss、1989年landsattm、2000年landsatetm+和2010年tm遙感影像,運用gis和景觀生態學方法,分析了1976—2010年疏勒河中游玉門市土地利用/覆被和景觀格局的變化.結果表明:1976—2010年間,玉門市土地利用類型轉移的主要方向是草地和戈壁轉化為耕地、耕地轉化為建設用地、草地轉化為戈壁;土地利用變化經歷了\"緩慢變化-急劇變化-顯著變化\"的過程,景觀密度持續增大,最大斑塊指數先增大后減小,面積加權形狀指數增大,形狀趨于不規則;斑塊間的最鄰近距離減小,景觀逐漸向具有多種要素的密集格局演變,更加破碎;不同斑塊間的分離度減小;景觀的多樣性和均勻度先減小后增加.農業人口增長和經濟發展是研究區土地利用/覆被變化的最直接驅動力,氣候和政策因素也是重要的影響因素.

為研究在凍融循環條件下,強鹽漬土地區礫類土路基水鹽遷移規律及其對路基路用性能的影響,以察格高速公路工程為依托,采用自制凍融循環試驗裝置,對礫類土路基進行模擬試驗.結果表明:礫類土試樣經設定的凍融循環后,其含水率由路基底層向上呈“由大到小”分布,且不同的循環周期規律相同.鹽分在凍融循環作用下向路基上部遷移,鹽分遷移量隨凍融循環周期的增加而增加.高度在10～40cm范圍內主要發生鹽分遷移,高度在40～70cm范圍內主要發生鹽分遷移,并出現“水去鹽留”的蒸發聚鹽過程.礫類土試樣經凍融循環后,其回彈模量和cbr顯著降低,凍融循環引起的路基次生鹽漬化導致其路用性能的弱化.

甘肅省交通廳平定高速公路土建工程第二合同段項目經理部 平定土建施二〔2007〕157號簽發：李家新 關于路基砂礫填筑試驗段總結 平定高速公路土建工程第二合同段駐地監理辦： 根據項目辦《公路工程建設項目現場管理辦法》關于項目工程實 施試驗工程指導下的規模施工的樣板工程的施工制度要求，我部已完 成fk53+860～fk54+060路基砂礫填筑試驗段各項試驗工作?，F將試 驗段施工總結上報貴辦，請予批閱。 附件：路基砂礫填筑試驗段總結 二○○七年九月二十日 主題詞：試驗段總結 抄送：甘肅省交通廳平定高速公路建設項目管理辦公室 福建建工甘肅平定高速公路第二合同段項目部2007年9月20日印發 共印三份存檔一份 路基砂礫填筑試驗段總結 路基砂礫試驗段施工在項目辦、駐地辦的支持領導及有關部門的配 合下，現已完成了路基砂礫層試驗工作,由于工期緊施工任務重。為了加 快施工進度，順

京承高速公路京冀界至承德段 第十五合同段二分部 砂礫墊層試驗段 成果總結報告 京承高速公路第十五合同段 二分部項目經理部 二00四年十一月二十九日 砂礫墊層試驗段施工總結 一、試驗段概況 根據京承高速公路建管處和總監辦的要求，我們在9月8 日鋪筑了k76+040—k76+600段砂礫墊層試驗段。 二、機械設備及施工人員配備 1、施工中投入下列機械設備 裝載機1臺 平地機1臺 ca30振動壓路機2臺 水車2臺 自卸汽車10臺 2、現場施工人員 技術員1人 工長1人 測量員2人

黃河中游河曲～吳堡區段位于晉陜蒙接壤區,大部分屬黃土丘陵溝壑地形,植被較差,為干旱、半干旱氣候區,降水集中,易形成暴雨洪水。從黃河北干流的重要控制站河曲、府谷、吳堡水文站切入,分析了黃河中游河曲—吳堡區間降水、徑流、洪水,得出:支流窟野河、皇甫川、孤山川是區間大洪水的主要來源區,也是黃河流域大洪水的主要來源區之一;府谷站洪水受天橋水庫影響較大,改變了天然洪水特性;吳堡站洪水由府谷站以上來水加府谷—吳堡區間來水形成的結論。