深層攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗問題探討 前言 深層攪拌法是用于加固飽和粘性土地基的一種新方法。它適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量 較高且地基承載力標準值不大于120kpa的粘性土等地基。施工前的勘察和水泥加固土室內(nèi)配比試驗是保證 深層攪拌樁施工質(zhì)量的重要手段，而竣工后的檢驗則是深層攪拌樁復(fù)合地基質(zhì)量的最后把關(guān)。目前進行竣 工后的質(zhì)量檢驗方法有：靜載荷試驗、標準貫入試驗或輕便觸探等動力試驗、靜力觸探試驗、取芯檢驗、 截取樁段抗壓強度試驗、低應(yīng)變動測檢驗、開挖檢驗、沉降觀測等。但對于承受垂直荷載的水泥土攪拌樁， 靜載荷試驗是最可靠的質(zhì)量檢驗方法。 載荷試驗中遇到的問題及探討 （1）試驗點的復(fù)合地基面積不足或大于處理面積時，試驗加載量應(yīng)作修正，而不能簡單地按整個復(fù)合 地基的平均承載力來計算該試驗點的承載力。如果每處的置換率一樣，攪拌樁的分布絕對均勻才有可能使 每個試驗點的復(fù)合地基承載力一

采用相同樁體參數(shù)、兩種不同樁距比的錐形樁,開展了錐形群樁復(fù)合地基的試驗研究,結(jié)果表明:隨著樁距比增大,極限荷載時基樁的樁頂位移快速增大、向上刺入褥墊層,樁距比為4.5時,樁間土的工作效率較高,樁土協(xié)同工作較好。

復(fù)合地基載荷試驗規(guī)范存在的問題及建議

(1)復(fù)合地基載荷試驗的一般要求 1）一般情況下應(yīng)加載至復(fù)合地基或樁體(豎向增強體)出現(xiàn)破壞或達到終止加 載條件，也可按設(shè)計要求的最大加載量加載。最大加載量不應(yīng)小于復(fù)合地基或單 樁(豎向增強體)承載力設(shè)計值的2倍。 2)承壓板邊緣(或試樁)與基準樁之間的距離,以及承壓板(或試樁)與基準樁、 壓重平臺支墩之間的距離均不得小于2m,基準梁應(yīng)有足夠的剛度,基準樁打入地 面的深度不應(yīng)小于1m。 3)加荷裝置宜采用壓重平臺裝置,量測儀器應(yīng)有遮擋設(shè)備,嚴禁日光直射基準 梁。每個單體建筑在同一設(shè)計參數(shù)和施工條件下的測試數(shù)量不宜少于3組,并不 小于總樁數(shù)的0.5%～1%;試驗間歇時間不應(yīng)少于28d;所有荷載傳感器和位移傳 感器、加荷計量裝置均應(yīng)每年送國家法定計量單位進行率定,并出具合格證。 (2)復(fù)合地基載荷試驗要點。復(fù)合地基載荷試驗要點如下:

復(fù)合地基載荷試驗規(guī)范存在的問題及建議——指出《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》附錄a復(fù)合地基載荷試驗要點中存在的問題,并參考相關(guān)規(guī)范和文獻,提出修改意見。

本文結(jié)合某小區(qū)的工程實例,討論采用鋼筋混凝土板實現(xiàn)剛性樁復(fù)合地基載荷試驗所需解決的幾個問題,并分析試驗過程中的一些影響因素,提出了剛性樁復(fù)合地基載荷試驗的一些建議。

本文通過一工程實例，說明對于灰土樁柔性復(fù)合地基，當采用淺層靜載試驗測出的復(fù)合地基承載力能滿足設(shè)計要求時，并不能代表整個處理地層的承載力都能滿足要求，尤其是對灰土樁施工質(zhì)量有懷疑的深部復(fù)合地土層，在那里進行靜載試驗是必要的。

第25卷增刊巖土力學(xué)vol.25supp.2 2004年11月rockandsoilmechanicsnov.2004 收稿日期：2004-7-20修改稿收到日期：2004-07-06 作者簡介：鄧永鋒，男，1978年生，博士研究生，主要研究方向為軟基處理及變形分析。e-mail:noden@sohu.com 文章編號：1000–7598–-(2004)增–0310–05 水泥土攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗數(shù)值分析 鄧永鋒，劉松玉，洪振舜 （東南大學(xué)交通學(xué)院，江蘇南京210096） 摘要：水泥土攪拌樁在高速公路的軟基處理中得到了廣

水泥土攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗數(shù)值分析1

檢測報告主要包括以下幾大方面內(nèi)容： 一、工程概況表 二、引言 委托單位、試驗日期、委托方的相關(guān)要求及試驗?zāi)康摹⒃囼烖c數(shù)量等。 復(fù)合地基載荷試驗檢測報告(無表式) gd2107004 復(fù)合地基平板載荷試驗，目的是檢測該復(fù)合地基承載力是否滿足設(shè)計要求。本試驗 依據(jù)國家標準《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(jgj79－2002)。 四、復(fù)合地基施工情況 根據(jù)委托方提供的設(shè)計及施工資料，給出各檢測點的復(fù)合地基土承載力特征值和有 關(guān)施工記錄表以及檢測點位平面布置圖(附圖)。 五、工程地質(zhì)概況 三、檢測所用儀器設(shè)備、方法原理和執(zhí)行的標準依據(jù)。 1、試驗加載裝置 2、試驗加載方法和沉降觀測 3、檢測標準 曲線(附圖)。 七、檢測結(jié)論 八、附圖表 1、荷載-沉降數(shù)據(jù)匯總表張； 給出工程地質(zhì)情況的基本描述，或檢測點附近的地質(zhì)資料見附圖等。 六、檢測結(jié)果 檢測點試驗結(jié)果表，檢測點試驗載荷和沉降數(shù)據(jù)表

復(fù)合地基載荷試驗規(guī)范存在的問題及建議 [摘要]指出《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》附錄a復(fù)合地基載荷試驗要點中存在的問題，并參考 相關(guān)規(guī)范和文獻，提出修改意見。 [關(guān)鍵詞]復(fù)合地基載荷試驗單樁載荷試驗存在問題建議 有關(guān)復(fù)合地基載荷試驗，目前國內(nèi)尚無單獨的規(guī)范版本，國家行業(yè)標準《建筑地基處理技術(shù) 規(guī)范》（jgj79-2002）將其作為一個附錄放于后面。復(fù)合地基載荷試驗相對于施工而言，原 理簡單，工序單一，現(xiàn)場試驗時間短，費用少，但在地基基礎(chǔ)分部工程中，是極其重要的一 環(huán)。通過復(fù)合地基載荷試驗，可為設(shè)計方提供承載力依據(jù)，也可檢驗已施工復(fù)合地基的效果。 特別是當采用復(fù)合地基載荷試驗作為地基竣工驗收時，因事關(guān)工程質(zhì)量和多方利益，此工作 尤顯重要。作為現(xiàn)場試驗和檢驗的規(guī)范，其制定除應(yīng)符合安全性、適用性、正確性、準確性 外，明確性、統(tǒng)一性也很重要。現(xiàn)就jgj79-2002規(guī)范

結(jié)合某實際工程,利用有限元分析軟件ansys對cfg單樁復(fù)合地基載荷試驗進行數(shù)值模擬并與載荷試驗檢測報告進行對比分析,得到了與試驗結(jié)果相近的p—s曲線,從而證實了數(shù)值模擬的可行性,為進一步的研究分析提供了計算基礎(chǔ)。

通過試驗結(jié)果的對比,討論了地基土含水量變化對水泥土攪拌樁復(fù)合地基承載力的影響,建議采用\"10mm厚的水泥砂漿對整個試驗場地進行封閉保護\"來減低其影響。通過2個典型試驗場地試驗結(jié)果的對比分析,討論了按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定確定復(fù)合地基承載力特征值可能存在的問題;建議進行破壞性試驗,先定極限荷載,然后再根據(jù)\"先評價復(fù)合地基均勻性、再根據(jù)安全系數(shù)確定承載力\"的原則確定復(fù)合地基的承載力。

通過載荷試驗和路基下樁、土應(yīng)力測試,采用現(xiàn)場實測分析方法對水泥土擠密樁復(fù)合地基的工作性狀進行分析研究其承載性。對水泥土擠密樁處理路基工程濕陷性黃土地基進行現(xiàn)場原位測試、沉降觀測實驗研究,按沉降觀測結(jié)果預(yù)測路基工后沉降,為鋪軌提供時間參考、對路基穩(wěn)定性進行評價,論證了水泥土擠密樁作為鐵路濕陷性黃土地基處理的可行性。

第頁 檢測依據(jù) 設(shè)計要求 檢測結(jié)論 見證人員/ 見證編號檢測日期年月日 檢測目的 監(jiān)理單位結(jié)構(gòu)型式 見證單位建筑層數(shù) 施工單位檢測數(shù)量 勘察單位承壓板尺寸 建設(shè)單位樁身強度等級 設(shè)計單位總點數(shù) 工程地址基樁類型 委托單位樁徑范圍 復(fù)合地基載荷試驗檢測報告土（巖）地基承載力試驗檢測報告 質(zhì)控（市政）表c.0.105頁共 工程名稱《福建省市政工程(2011)》示例工程合同編號 備注 批準：審核：校核：檢測：

復(fù)合地基載荷試驗 單樁豎向抗壓靜載試驗 檢測報告 工程名稱： 工程地點： 委托單位： 檢測日期：2015年月日～月日 報告總頁數(shù)：頁 報告編號：武科創(chuàng)（2015）字第（）號 合同編號： 2 武漢中科科創(chuàng)工程檢測有限公司 2015年月日 項目名稱 現(xiàn)場檢測人員： （上崗證號） 報告編寫： （上崗證號） 校核： （上崗證號） 審核： （上崗證號） 授權(quán)簽字人： 聲明： 1.本報告涂改、錯頁、換頁、漏頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報告專用章名稱不符者無效； 3.本報告無我單位相關(guān)技術(shù)資格證書章無效； 4.本報告無檢測、審核、授權(quán)簽字人簽字無效； 5．未經(jīng)書面同意不得部分復(fù)制或作為他用； 6．如對本檢測報告有異議或需要說明之處，可在報告發(fā)出后15天內(nèi)向本 檢測單位書面提出,本單位將于5日內(nèi)給予答復(fù)。 檢測單位：武漢中科科創(chuàng)工程檢測有

復(fù)合地基載荷試驗 單樁豎向抗壓靜載試驗 檢測報告 工程名稱： 工程地點： 委托單位： 檢測日期：2015年月日～月日 報告總頁數(shù)：頁 報告編號：武科創(chuàng)（2015）字第（）號 合同編號： 2 武漢中科科創(chuàng)工程檢測有限公司 2015年月日 項目名稱 現(xiàn)場檢測人員： （上崗證號） 報告編寫： （上崗證號） 校核： （上崗證號） 審核： （上崗證號） 授權(quán)簽字人： 聲明： 1.本報告涂改、錯頁、換頁、漏頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報告專用章名稱不符者無效； 3.本報告無我單位相關(guān)技術(shù)資格證書章無效； 4.本報告無檢測、審核、授權(quán)簽字人簽字無效； 5．未經(jīng)書面同意不得部分復(fù)制或作為他用； 6．如對本檢測報告有異議或需要說明之處，可在報告發(fā)出后15天內(nèi)向本 檢測單位書面提出,本單位將于5日內(nèi)給予答復(fù)。 檢測單位：武漢中科科創(chuàng)工程檢測有

隨著工程建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種地基處理方法被大量采用。由于造價及功效的驅(qū)使，水泥土攪拌樁復(fù)合地基近年來備受青睞，被廣泛采用。載荷試驗是目前研究水泥土攪拌樁復(fù)合地基承載力的重要手段。本文是筆者結(jié)合某工程實例對軟基處理區(qū)開展的單樁與多樁復(fù)合地基載荷試驗，以及水泥土攪拌樁靜載試驗中存在的尺寸效應(yīng)進行了深入的分析與探討，揭示了復(fù)合地基載荷試驗獲得的復(fù)合地基承載力特征值、沉降量與其對應(yīng)載荷板尺寸之間的相互關(guān)系。

復(fù)合地基載荷試驗綜合反映了樁及樁間土的承載性狀.在實際工程中,如何通過載荷試驗曲線確定復(fù)合地基承載力存在著應(yīng)用上的一定困難.通過分析各載荷試驗確定承載力的方法,提出以沉降變形控制,最好采用相對沉降法和回彈法確定復(fù)合地基承載力.

通過對四川某工程cfg樁復(fù)合地基進行現(xiàn)場載荷試驗研究和對cfg單樁復(fù)合地基承載力和壓縮模量進行的數(shù)據(jù)分析,總結(jié)出檢測cfg單樁復(fù)合地基承載力及壓縮模量的載荷試驗方法;驗證了采用cfg樁復(fù)合地基進行地基加固的處理方法是可行、有效的,對cfg樁復(fù)合地基在土木工程中的推廣應(yīng)用具有一定的實際意義。

復(fù)合地基載荷試驗相對于施工而言,是極其重要的一環(huán)。通過復(fù)合地基載荷試驗,可為設(shè)計方提供承載力依據(jù),也可檢驗已施工復(fù)合地基的效果。作為現(xiàn)場試驗和檢驗的規(guī)范,其制定除應(yīng)符合安全性、適用性、正確性、準確性外,明確性、統(tǒng)一性也很重要。

水泥土攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗有關(guān)問題的探討——結(jié)合工程實例，對攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗方面的一些問題如齡期與最大試驗載荷、試驗終止備件與承載力特征值取值、加載分級、極限載荷的確定等提出了一些看法。