1.什么是鍍鋅件 鍍鋅件通常的處理是熱浸鍍鋅（hotdipgalvanising），它是鋼結構重要的防 腐蝕處理工藝，廣泛應用于高速公路護欄、屋頂壓型鋼板、輸電塔、電視塔、欄 桿等等。 熱浸鍍鋅即是把鋼鐵浸入溫度達440－465℃或者更高溫度的熔化鋅中進行 處理的過程，鐵基體與熔鋅反應，形成鐵－鋅合金層覆蓋在整個工件表面。鍍鋅 表面有一定的韌性，可耐很大的摩擦及沖擊，與基體有著良好的結合。 2.鍍鋅件的腐蝕產物 鋅作為一種活潑金屬，會空氣中的氧氣進行氧化反應。氧化鋅在鍍鋅后24－ 48小時內就會形成，覆蓋整個表面大約需要一年時間。在雨水、露水和高濕環境 下，氧化鋅會轉化為氫氧化鋅。最后的情形是氧化鋅和氫氧化鋅與二氧化碳形成 碳酸鋅。 碳酸鋅，是一種致密不可溶的物質，形成一種保護膜。 氧化鋅和氫氧化鋅是可溶不致密的。它們松散地附著于表面，所以在氧化鋅 或氫氧化鋅表面的涂料不能很

以熱鍍鋅鋼板代替電鍍鋅鋼板是汽車生產商為降低成本而采取的主要措施之一。通過sem和epma觀察了國產某熱鍍鋅鋼板在電泳涂裝前、后的表面狀態,還對其與某進口熱鍍鋅鋼板在粗糙度方面的差別進行了比較。結果顯示,國產熱鍍鋅鋼板需要進一步提高質量來滿足涂裝前處理和電泳的要求。

為了解決涂裝前處理人工除銹效率低、普通酸除銹易返銹和積留殘酸等問題,通過探討除銹防銹劑的作用機理和進行成分篩選試驗,研究了除銹防銹劑的成分和工藝條件對其除銹防銹性能的影響,確定了除銹防銹劑的最佳配方和工藝,除銹防銹效果優良。該除銹防銹劑在金屬表面形成磷酸鹽保護膜,既可作為普通金屬除銹防銹劑使用,也可作為金屬涂裝前處理劑使用。

鋅鉻涂覆技術在國內日趨成熟,已被很多制造企業所應用。根據生產現場的需要,通過試驗分析,探究出將鍍鋅零件改制成合格的鋅鉻涂層零件的工藝案例,解決了鍍鋅零件上的鋅層對鋅鉻涂層質量的影響問題。采用由硫酸、氯化鈉、op乳化劑組成的酸洗褪鋅工藝,須先以拋丸破壞原有鋅鍍層的完整性,雖成本低,但存在氫脆的危險,不適用于高強度連接件和彈性類零件。采用由氫氧化鈉和亞硝酸鈉組成的溶液進行堿煮的工藝,適用于所有鐵基材料褪鋅后涂覆鋅鉻涂層。2種工藝處理后的零件均滿足耐20%硝酸銨快速腐蝕試驗時間>1.5h的要求。

建筑鋼門窗涂裝前處理工藝

鋁質和鍍鋅鋼材涂裝前的預處理

本文主要介紹了鋁型材噴涂粉末涂料前處理工藝。闡明了工藝過程作用,常見的化學轉化膜的成分以及鋁型材前處理新技術的發展。并介紹了前處理典型工藝和鉻化膜常見弊病處理。

無錫新奇生電器有限公司 wuxixinqishengelectricalco.,ltd 文件修訂履歷表 文件名稱鍍鋅件進料檢驗規范作業指導書文件編號sqs/qa-b007全4頁 制 定 制定日2011-7-17版本a版次0制定部門品質部 批準審查制作新規制定 修 訂 修訂日版本版次修訂部門 批準審查制作修訂內容 修 訂 修訂日版本版次修訂部門 批準審查制作修訂內容 無錫新奇生電器有限公司 文件名稱鍍鋅件進料檢驗規范作業指導書制訂日期2011-7-17 版本a頁數4修訂日期 版次0頁碼2文件編號sqs/qa-b007 1、目的 規范公司所有的鍍鋅件進料檢驗要求，保證鍍鋅件的質量符合產品要求 2、引用標準 gb/t2828.1-2003按接收質量限（aql）檢驗抽樣計劃執行 gb6461

鍍鋅件油漆施工工藝 鍍鋅件漆（冷鍍鋅防腐漆）；科-漆-士鍍鋅件防腐漆-防腐油漆施工工藝：鋼材前處理→焊 縫及轉角預涂鋅層→冷噴鋅2道→噴涂金屬封閉漆一道→檢查涂裝質量→交付驗收→現場 安裝→破損修補鋅層→整體或局部噴涂金屬封閉漆一道。金屬封閉漆鋅層厚度一般不小于 20μm。 鍍鋅件油漆：冷鍍鋅防腐油漆—防腐底漆（環氧鋅黃底漆）—中間漆——面漆（氟碳漆；聚 氨酯漆；丙烯酸聚氨酯漆）均可；鍍鋅件油漆（雙組份）油漆；廣泛用于橋梁、鐵塔、戶 外鋼結構的底漆。 鍍鋅件油漆特性 1、長效性：涂裝體系具備25年以上的防腐周期，其同類產品在國外有50年以上的成功實例； 2、環保性：不含鉛、鉻等重金屬，不含苯類溶劑； 3、抗滑移：抗滑移系數≥0.55，可用于高強螺栓連接面的防腐； 4、耐焊接：帶涂層焊接不影響焊接質量，且涂層不受切割及焊接損傷； 5、工期短：冷鍍鋅重防腐涂層，一天

針對熱浸鍍鋅時機械精加工部位不要求有鋅層,要保持原有機械精加工部位的精度。為此采用了涂刷涂料的方法,解決了此類問題,并且在生產中得到廣泛應用,取得了良好的效果。

無鉻耐指紋處理熱鍍鋅鋼板涂裝前處理工藝研究_柴立濤

熱浸鍍鋅鋼鐵件涂裝前表面處理工藝研究

鋼鐵件鋅酸鹽鍍鋅前處理方法

簡單介紹了鋅酸鹽鍍鋅的特點及其添加劑的兩種類型。對一般鋼鐵件進行化學除油、酸洗除銹后再次除油、預浸蝕,最后浸堿液,其間采用高壓水清洗,對提高其鋅酸鹽鍍鋅的質量,起到了較好的效果。列舉了酸洗除銹的一些典型配方,說明了其適用范圍。

某碼頭鋼板倉鍍鋅件發生腐蝕生銹現象,通過現場調查對鍍鋅件的腐蝕形態進行分析發現,鋼板倉鍍鋅件的腐蝕主要有3種形態。采用宏觀分析、鍍鋅層質量試驗以及腐蝕產物能譜分析等方法對鍍鋅件的腐蝕原因進行了分析。結果表明:鋼板倉鍍鋅件發生腐蝕與鍍鋅層質量無關,鋼板倉鍍鋅件發生腐蝕主要是由于鋼板倉所在碼頭環境腐蝕性介質含量較高,鍍鋅層與切口處的鋼鐵形成了電偶腐蝕電池,以及鍍鋅件與地面或混凝土支座接觸部位形成了氧濃差腐蝕電池所致。

熱軋鋼板沖壓件鍍鋅前處理

鍍鋅板材增加附著力和綜合抗蝕力 涂裝前化學處理新技術 概述 鍍鋅板包括熱鍍鋅和電鍍鋅（冷鍍鋅）兩類。所有鍍鋅板在最終工序均有 一道鈍化封閉工序，使鍍鋅層表層產生一定的抗氧化性能，阻止鍍鋅板短時間內 氧化變色。鈍化、鈍化封閉或單純封閉主要有如下幾類：高性能樹脂封閉，水性 樹脂封閉，水性化學膜鈍化（包括硅烷處理、偶鏈劑處理、鉻酸鹽處理、其他無 機膜鈍化），水性鈍化封閉劑，快干防銹油。需要指出的是：上述所有抗變色后 處理均對涂層附著力產生不良影響，特別是封閉類膜層。 所以，涂裝前需要對鍍鋅板材進行表面處理，目的是：除去原有涂層，形成 新的鈍化耐蝕層，該膜層必須和底材涂層均有很好的結合力，使涂裝后涂層的綜 合抗蝕能力大大提高。 一方面鍍鋅材料生產企業不考慮后續涂裝，只考慮防變色耐蝕；另一方面鍍 鋅板使用單位沒有辨別經驗，造成涂裝后產生大量不合格品。這一點鍍鋅板材廠 應該引起重視，

從腐蝕方面研究了適合于鍍鉛鋼板件涂裝前處理的工藝，并用失重法對其關鍵的除銹和磷化工序引起鍍鉛層的損失進行了測定，由此證實本工藝有效可行。

鍍鋅表面需涂漆時，必須采用一些措施以保證取得滿意的效果。

螺紋鍍鋅件的質量分析與控制

研制了一種鑄鐵和鍍鋅加工件通用的微乳型防銹清洗劑,它由表面活性劑、輔助表面活性劑、防銹劑、礦物油、輔助添加劑和水等組成,使用中成功實現了鑄鐵和鍍鋅件兩種工件清洗和防銹工序的合并。該清洗劑完全能滿足工件的防銹和清洗性能要求。

通過在鍍液中添加co、bi元素,對汽車用鍍鋅板的表面狀態進行了分析,并采用k2so4溶液全浸和kcl鹽霧試驗研究鍍層的耐蝕性。結果表明:添加co、bi元素能提高鍍層外觀質量,同時還使鍍層耐蝕性大幅度提高。