成都市二環路高架橋工程處于繁華老城區,為了保證高支墩(均12m)長懸臂(均10.3m)蓋梁在施工中車輛的正常通行,設計了一套完整的蓋梁施工支撐體系,包括三種受力體系方案比選及優選方案的力學分析、基礎設計、安全體系設計和安裝工藝設計。施工結果證明:選用方案滿足設計線型和清水混凝土飾面的要求,為類似市政高架墩柱蓋梁施工提供了一套應用性較強的方法。

抱箍在蓋梁施工中應用廣泛,現根據實踐,對抱箍工藝進行總結。

以上海市嘉閔高架(春申鐵路段)新建工程中上跨既有鐵路高架橋z9、y9墩鋼蓋梁施工為例,介紹了鋼蓋梁的設計、鋼混結合段施工、整體吊裝等施工技術。該施工技術方便、簡捷,既保證了既有滬春線的運營安全,又滿足了工期要求,為今后類似工程的施工提供了借鑒。

摘要：以某地鐵4號線二期工程高架橋架橋機選型為背景，通過對架梁過程中荷載分布、梁體受力、架橋機支點與梁體支座受力進行計算及分析，闡述了該架橋機在過程中對已架梁體的影響及架橋機架梁過程的安全性。

隨著城市化建設的快速推進,城市基礎設施建設得到了前所未有的發展。市政橋梁作為城市交通設施的重要組織部位,在其城市交通運輸方面發揮著舉足輕重的作用。但城市高架橋施工往往受到現有城市機動車、非機動車、行人等錯綜復雜的交通環境以及狹小空間的制約,在城市高架橋箱梁施工中如何結合現狀外界環境選擇合理的支架、模板體系對市政高架橋施工安全控制、成本控制、進度控制以及保障交通、行人安全等起到至關重要的作用。結合武漢市重點工程——珞獅南路改造及配套工程高架橋建設實際情況針對箱梁施工支架、模板體系選擇進行了探討,有關經驗可供相關專業人員參考。

以陳家店高架橋為例,結合工程概況,通過對設計思路的分析,提出了在墩柱頂部預埋圓鋼上部擱置支撐梁來支撐蓋梁模板的方案,并詳細對支撐梁的設計計算過程進行了介紹,最后對懸臂鋼柱進行了檢算,實踐結果表明,該方案收到了良好的施工效果及經濟效益,值得推廣使用。

1 目錄 1．工程概況............................................................................................................1 2．蓋梁設計技術參數............................................................................................1 3．施工規范及質量標準........................................................................................1 4.擬用施工方案.....................................................

高架橋靜動載試驗研究——詳細介紹了立交系統高架橋的靜動載試驗結果，并結合靜動力有限元理論分析，將計算結果與試驗結果對比，對該橋現狀進行評定。

獨柱雙抱箍法在蓋梁施工中的應用 趙亞杰 （中建八局第二建設有限公司） 摘要：結合工程實際，談談獨柱蓋梁雙抱箍法施工。 關鍵詞：獨柱蓋梁；雙抱箍法；施工工藝 1概述 有些橋梁墩柱分布在河道兩邊，由于地形限制及河中淤泥深淺不一，地基處 理非常困難，采取滿堂支架法已經不能滿足施工要求，經各項比選，獨柱蓋梁宜 采用雙抱箍法施工。 2施工工藝 施工順序為：安裝抱箍上下抱箍→上抱箍安裝縱向工字鋼2片→斜撐穿銷栓 一端與工字鋼連接一端與下抱箍連接→在主梁工字鋼上安裝橫向分配梁工字鋼 →試壓（測量標高下沉5mm以內）→安裝底模→測量放樣→綁扎鋼筋→安裝側模 板→安裝預應力波紋管錨墊板、穿鋼絞線→澆筑混凝土→強度達30%拆側模→養 護→10d強度、彈模達到100%張拉壓漿→封錨→按規范要求拆除抱箍支架。 3抱箍的結構要求 抱箍由2塊半圓弧型鋼板(板厚t=12mm)組成，面板高

結合五洲大道9標pne22～pne25三跨結構比較復雜、跨徑較大的現澆連續箱梁模板支撐體系為例，介紹現澆連續箱梁模板支撐施工中采用各類鋼管支架的應用情況。通過比較，總結出各類鋼管支架優越性和局限性。

結合深圳市丹平快速路一期工程橋梁的設計經驗,介紹橋梁下部預應力門架式蓋梁的計算方法。

深圳丹平快速路丹平高架橋,地勢起伏較大,大部分為高墩蓋梁,墩高在15m~26m之間,蓋梁重量在120t~200t之間,采用落地支架或抱箍支架均不合適,因此,采用了較為簡便、安全、經濟、快捷的插板支架,在施工中取得了較好效果.本文重點介紹插板支架在高墩蓋梁施工的應用.

詳細介紹東園高架橋預應力混凝土蓋梁支撐、澆筑、張拉、壓漿施工的各道工序及施工質量控制措施。

本文結合某工程實例,對高架橋梁施工進行了闡述。

本文針對后張法預應力混凝土蓋梁的施工技術,詳細闡述了施工特點、施工工藝、施工控制方法。

從高架橋梁墩梁式施工支架設計以及墩身設計和施工過程中的相關注意事項等幾個方面對論題進行了論述研究,以期為我國的高架橋梁墩梁式施工支架設計提供有益的理論依據。

大跨度蓋梁施工支架設計 〖摘要〗本文介紹關中環線公路渭河特大橋蓋梁施工的支架設計，供同 類工程施工參考。 〖關鍵詞〗蓋梁施工支架設計 1、工程概況 關中環線渭河特大橋為一級公路橋梁，橋長2340米(78孔×30m)，橋 面寬28米，屬渭南市建國以來最大的建設項目，也是我處建處以來承建 的規模最大的公路橋梁；我單位承擔了b合同段從40號墩至78號臺共計 38墩1臺的施工任務。 公路橋梁橋面寬在25米以上時，一般設計為4柱墩或左右兩幅橋梁， 但該橋設計為單幅3柱墩；這樣一來，增大了蓋梁的跨度和截面面積，設 計墩柱縱橋向間距30米、橫橋向間距9.9米，蓋梁長26.6米、寬1.8米、 高1.7米，混凝土方量80.6m3。蓋梁施工的支架設計成了該橋的一大關鍵。 2、整體支撐方案選擇 當前公路橋梁施工中，常用的蓋梁支架施工方法有頂架法、方木排架 法、

無錫市城市高架道路 養護技術規程 （暫行） 無錫市市政設施建設工程總公司 2008年1月 目錄 1、總則???????????????????????3 2、一般規定?????????????????????3 3、橋面系養護????????????????????4 4、上、下部結構及引道養護??????????????8 5、高架道路的檢查和技術狀況評定???????????11 6、設施技術資料管理?????????????????16 1.總則 1.0.1為加強城市高架道路的養護工作，提高養護質量，充分發揮設施 的使用功能，根據中華人民共和國行業標準《城市橋梁養護技術規范》結合 無錫市的實際情況，制定本規程。 1.0.2本規程適用于無錫市城市高架道路的養護。不包括高架道路相關 的機電設備與交通監控系統、大型橋

本文針對高架橋鋼架工程的特點和自然條件的影響。詳細地介紹鋼結構的施工工藝的難點。

逕口高架橋墩柱、系梁、承臺、蓋梁 施工作業指導書 一、設計情況 1、本橋墩柱均為直徑1.8m的排架墩，最高墩身27.3m,設有地系 梁和中系梁,橋臺為肋型式及墩柱式橋臺。 2、底系梁、樁帽、承臺為現澆c25鋼筋混凝土； 橋墩、中系梁、橋臺砼為c30級鋼筋混凝土。 二、施工方法 基坑開挖 鑿除樁頭及清理基頂 測量放線 澆墊層混凝土 綁扎墩臺鋼筋鋼筋加工 混凝土配合比設計 墩臺工藝流程 （一）基坑開挖 本橋承臺、系梁、樁帽的基坑為明挖基坑，土體表層為粘土，地 層較穩定，挖深不到3m，故主要采用人工開挖，如遇到巖層，根據 需要配備鉆機，爆破只搞松動爆破。粘土層坑壁放坡坡度為1:0.33， 巖層坑壁坡度可適當調整。為便于立模，基坑底部尺寸每邊加大80cm。 基底整平夯實處理的范圍至少應寬出基礎之外0.5m。挖至標高的土 質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸

義烏市環城北路改造工程主線橋及匝道連續箱梁施工技術方案 1 義烏市環城北路立交改造工程（與商城大道交叉口）ⅱ標 主線橋及匝道現澆箱梁支架 專項施工方案 編制: 審核: 審批: 二零一四年二月 義烏市環城北路改造工程主線橋及匝道連續箱梁施工技術方案 目錄 第一章工程概況及編制依據....................................................................................1 一、概述.................................................................................................................1 二、編制依據..................................

某高架橋現澆箱梁滿堂支架搭設方案 一、工程概況 我部段內某高架橋上跨xx高速公路，設計采用6跨等截面單箱 三室預應力砼連續箱梁，梁高1.6m。跨徑為24+25+2×30+25+24，橋 面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側翼板寬2m，梁高1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉而成，頂、底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。在箱 梁腹板、底板設置通氣孔，直徑為8cm，相鄰橫隔板間每塊板設兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板0.6m；離橫隔梁距離2m，底板上設在 一室中間，與腹板上對應。預應力鋼束采用符合astm416-97標準的 高強度、低松弛270級φj15.24毫米鋼絞線，標準強度ryb≥1860mpa， 公稱面積a=140㎜2。主線交叉樁號為k3+907.148，xx高速公路被交 樁號為k156+493.531（路基寬35m），交角為