word文檔可編輯 雙向塑料土工格柵 產品介紹：雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構， 它是用聚丙烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成 的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度， 被廣泛應用于軟基加筋處理。 應用領域： 1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。 3、適用鐵路、公路的邊坡防護。 4、適用的涵洞增強。 5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。 6、礦山、坑道加固。 工程實例：蘭武鐵路許平南高速 歐美（坦薩tensar）標準 規格項目 質控抗拉強度（1）（kn/m） 由質控拉伸試驗測得的抗拉力（1）（kn/m） 橫向縱向2%應變橫向2%應變縱向5%應變橫向5%應變縱向 ss20-2020.020

雙向塑料土工格柵產品介紹 德州東方土工材料股份有限公司經理陶吉明電話13791388085 雙向塑料土工格柵 雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱 向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理 想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基補強。 用途： 雙向塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機 場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 1.增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。 2.防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 3.施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。 4.防止涵洞產生裂紋。 5.增強土坡，防止水土流失。 6.減少墊層厚度，節約造價。 7.支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。 8.可取代金屬

塑料土工格柵比較常見的兩種是單向塑料土工格柵和雙向塑料土工格柵，兩者的特點及用 途都有一定不同，其中雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后 再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同 樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地 基補強。市場上塑料土工格柵廠家非常多，究竟哪家的產品比較好呢?這里給大家推薦南京路 鐵。下面就來給大家介紹一下雙向塑料土工格柵的特點。 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停 車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。 1、雙向土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 2、雙向土工格柵用于增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命。 3、雙向土工格柵用于增強土坡，防止水土流失。 4、雙

土工格柵與土的界面摩擦特性指標是加筋土工程設計的關鍵。通過分析土工格柵與土的界面摩擦作用和進行了直剪摩擦試驗和拉拔摩擦試驗,測試了兩種試驗條件的界面摩擦特性。在兩種試驗條件下,土工格柵加筋土復合體的抗剪強度均有界面摩擦角φsq和界面凝聚力csq,且土工格柵與土相對位移量的不同,其復合體的強度機理有區別。在拉拔摩擦試驗中,剪應力峰值強度對應的剪切變形值高于直剪摩擦試驗中剪應力峰值強度的剪切變形值5～10倍以上。兩種試驗均有其適用性,而土與土工格柵的相對位移較小時直剪摩擦試驗較能反映實際;土與土工格柵相對位移較大時土與格柵雙面均發生相對位移,拉拔摩擦試驗更為合適。隨法向應力的增大,直剪摩擦和拉拔摩擦試驗的剪應力峰值以及剪應力峰值對應的位移均提高。直剪摩擦的剪切速度小,剪應力峰值強度高,且達到峰值強度的剪切位移大;增加剪切速度,剪應力峰值強度降低,且對應的位移也減少,其原因是界面上的孔隙水壓力消散和筋材的應力松弛。應根據具體工程的需要選擇直剪摩擦試驗和拉拔摩擦試驗確定設計參數。

在加筋土工程中加筋與填土間的界面作用特性是最關鍵的技術指標,直接決定該工程的穩定性。室內拉拔試驗結果表明,雙向土工格柵與黏土界面的表觀摩擦阻力隨法向應力的增加而增加;在較低的法向應力作用下,雙向土工格柵與黏土界面間的破壞形式為土工格柵的整體拔出破壞;當法向應力增加到一定值后,雙向土工格柵與黏土界面間的破壞形式由土工格柵的整體拔出破壞轉變為土工格柵的縱肋拔出破壞;雙向土工格柵整體拔出破壞時,表觀黏著力小于縱肋拔出破壞時的表觀黏著力,而表觀摩擦角則相反。

塑料土工格柵拉伸特性試驗研究

進行土工格柵加筋土結構現場試驗時,如何將實測應變有效地轉換成拉應力對正確分析結構的作用機制具有重要影響。通過室內試驗,研究了不同拉伸速率對3種強度的hdpe土工格柵拉伸性能的影響。試驗結果表明:土工格柵的拉伸強度和拉伸模量隨拉伸速率的降低而降低,峰值應變隨拉伸速率的降低而增加。土工格柵強度越高,受拉伸速率的影響越小。在特定的拉伸速率條件下,同一種土工格柵對應2%,5%,10%應變和峰值應變的拉伸強度依次增大,而拉伸模量卻依次減小。試驗結果具有較強的實用價值。

通過對塑料土工格柵在常溫條件下的拉伸試驗,得到拉伸屈服力、屈服伸長率、不同伸長率對應的拉伸力等數據。本文對實驗數據進行了分析,得到了塑料土工格柵拉伸斷裂的一些規律。

中華人民共和國土工合成材料國家標準土工合成材料塑料土工格柵標 準 山東眾聯新材料科技有限公司與各大土工材料企業分享 15053418175土工材料服務熱線 1范圍 本標準規定了以聚丙烯（pp）、高密度聚乙烯（hdpe）或其它高分子聚合物為主要原料加入抗紫外線助劑，經擠出、拉 伸成型的塑料土工格柵的范圍、定義、命名、技術要求、試驗方法、檢驗規則和產品標志及運輸、貯存。 本標準不適用于塑料土工網。 2、性引用標準 下列標準所包括的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會 被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 gb/t2918－1998塑料試樣狀態調節和試驗的標準環境 gb/t1040－1992塑料拉伸性能試驗方法 gb/t13762－1992

以雙向土工格柵ss20和三向土工格柵tx160為對象,通過開展室內直剪試驗和拉拔試驗,并對拉拔試驗中土工格柵試樣4個斷面的位移進行量測,研究了ss20和tx160的變形及筋土界面特性,對比分析了ss20和tx160方案的筋土界面剪應力發揮過程和作用機制、土工格柵變形、筋土界面剪脹(縮)特性和強度參數,同時探討了試驗方法對試驗結果的影響.研究結果表明:拉拔試驗中,tx160的筋土相互作用集中在拉拔端附近,而ss20沿試樣全長均能較好地發揮其作用；相比于ss20,增大豎向壓力可以更好地增強tx160與周圍填料顆粒的相互作用；ss20方案的峰值摩擦角和殘余摩擦角均大于tx160方案,但黏聚力剛好相反；豎向壓力對直剪試驗和拉拔試驗所得筋土界面強度參數均有明顯影響,實際工程應用中應根據土工格柵的實際應力狀態確定合理的試驗豎向壓力.

雙向塑料土工格柵生產廠家、施工方法 德州東方土工材料股份有限公司經理陶吉明電話13791388085 德州東方土工材料股份有限公司專業從事雙向塑料土工格柵的開發研制，總資產1000多萬元。擁 有一流的機器設備，高級技術人員和龐大的生產隊伍，年生產雙向塑料土工格柵100多萬平方米、土工格室100 萬平方米。產品廣泛用于垃圾填埋場、人工湖、河道、水渠、地鐵、地下室、公路、鐵路、隧道等工程領域內的 防水防滲漏，具有防水性能好、強度高、延伸性好、耐老化及阻燃性能好等特點，經國家權威部門鑒定質量符 合jg/t193-2006國家標準，領先與國內同類產品，通過了產品認證和iso9001質量體系認證。 雙向塑料土工格柵 雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱 向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣

雙向拉伸塑料土工格柵 一、產品介紹 雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構，它是用聚丙烯pp為主要原材料， 通過擠出，然后縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。該材料在縱向和橫向上有很大 的拉伸強度，被廣泛應用于軟基加筋處理。 二、產品用途 1、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強； 2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強； 3、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失； 4、適用于涵洞增強； 5、適用于鐵路、公路的邊坡增強； 6、適用于礦山、坑道加固； 7、適用于畜牧養殖專用網； 8、適用于網箱養魚專用網。 三、產品規格及性能參數 項目tgsg15-15tgsg20-20tgsg30-30tgsg40-40tgsg50-50 單位面積質量（g/㎡）300±30330±

介紹塑料土工格柵的生產設備、原材料配方、生產工藝流程、工藝控制要點、產品性能指標和應用。

山區高速公路建設中,常采用單向、雙向拉伸土工格柵作為筋材進行路基加筋,路基填料多為移挖作填的粗粒土。以此為背景,采用大型直剪試驗方法,就影響筋土界面特性的幾個主要因素(壓實度、含水量、土工格柵孔徑、粗粒土粒徑)進行試驗研究。通過研究得到:界面摩擦角隨著填土壓實度增加而增加,隨著填土含水量的增加降低幅度逐漸增大;界面摩擦角與土工格柵孔徑有一定的匹配關系,存在一個最佳孔徑;界面摩擦系數比呈現出隨填料中粗顆粒p5含量增加而增大的趨勢。

文章針對內蒙古鄂爾多斯市施工過程中幾種常見路基土的特點,采用了土工格柵作為加筋材料,通過直剪試驗和拉拔試驗比較土工格柵與各種路基土的界面作用特性,得到一些有益的結論,可用于指導該地區公路路基的設計與施工。

土工合成材料加筋土工程中,土工合成材料與土的界面作用特性是關鍵的技術指標。文章以土工格柵為加筋材料,以風積砂為填料,通過直剪試驗和拉拔試驗研究土工格柵與風積砂土的界面作用特性,以便為土工格柵加筋風積砂土工程提供一些依據和參考

土工格柵與粗粒土界面作用特性的直剪試驗研究——山區高速公路建設中，常采用單向、雙向拉伸土工格柵作為筋材進行路基加筋，路基填料多為移挖作填的粗粒土。以此為背景，采用大型直剪試驗方法，就影響筋土界面特性的幾個主要因素(壓實度、含水量、土工格柵孔徑...

鋼塑復合土工格柵的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面結構特性,在生產過程中塑料表面處理時,肋條壓制成粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高catt鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。它與土之間不僅存在表面摩擦力,而且還存在鑲嵌咬合力,從而增強加筋土體的穩定性。文中以不同規格的鋼塑復合土工格柵作為加筋材料,以有色金屬銅礦的尾礦作為填料土,通過拉拔實驗,研究鋼塑復合土工格柵與銅礦尾礦填料土的界面作用特性,獲得了筋--土之間的剪切強度系數(c、φ)、似摩擦系數f*等結果,并對它們的影響因素進行了分析與探討。

土工格柵與土的界面作用特性直接影響著加筋土擋墻的安全與穩定性。因此,土工格柵與填料的界面技術指標在加筋土擋墻的設計中至關重要。本文在從試驗方法、加載方式、試驗箱側壁邊界效應和尺寸效應、填料厚度、壓實度以及筋材夾持狀況等幾方面分析土工格柵界面摩擦特性影響因素基礎上,進行了土工格柵在砂礫料和粘性土中的拉拔試驗和直剪試驗。試驗結果表明:土工格柵與砂礫料接觸面抗剪強度較高,而與粘土接觸面抗剪強度很低;對于加筋土擋墻拉拔力較大的層位,應選用剛度大的土工格柵和砂礫料為填料。直剪摩擦試驗不適合確定土工格柵接觸面的抗剪強度。該試驗結果對土工格柵加筋土擋土墻的設計具有重要的參考價值。

塑料土工格柵的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面結構特性,它與土之間不僅存在表面摩擦力,而且還存在著鑲嵌咬合力,從而增強兩者的相互聯系,提高接觸效率。通過筋材拉出行為試驗,進行塑料土工格柵受拉時表面摩擦力分布特征的研究。提出將塑料土工格柵與土體之間摩擦應力的發展過程分為四個階段的觀點,即起始階段、發展階段、局部屈服和完全屈服階段。指出在高圍壓或長埋深的情況下,筋材會出現拉斷破壞,這時的摩擦應力至多經歷前三個階段,而不具備完整的四階段應力發展模式。

通過對塑料土工格柵在低溫條件下的拉伸試驗,得到拉伸屈服力、屈服伸長率、不同伸長率對應的拉伸力等數據,試驗數據分析表明:(1)塑料土工格柵在低溫狀態下抗拉伸能力明顯提高;(2)低溫條件下,塑料土工格柵肋條截面積越大,拉伸力隨溫度降低而提高的幅度越大,屈服伸長率隨溫度的降低而下降的趨勢越明顯;反之,拉伸力受溫度降低的影響逐漸減弱,屈服伸長率受溫度降低的影響越小;(3)塑料土工格柵凍融循環后,與未凍融試樣對照,拉伸特性沒有降低。

有關土工織物界面試驗的成果較多,而土工格柵界面試驗的成果很少。介紹了單向拉伸格柵和經編格柵的界面試驗內容和成果,對土工格柵與砂礫石、粗砂、殘積土的界面摩擦系數作出評價,并與有紡土工布的成果進行比較。