德商高速公路鄄城黃河大橋橋基砂土液化綜合評判
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德商高速公路鄄城黃河大橋橋位區地震活動頻繁,地基飽水的粉、細砂層發育。通過場地液化勢宏觀和微觀判別,對橋區地基進行了液化綜合評判,計算了橋區地基液化指數,劃分了液化等級;指出砂土液化必須采用多種方法進行綜合判別,以提高液化判別的可靠性。
常德—張家界高速公路某大橋橋基砂土液化評價
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結合常德—張家界高速公路某大橋橋基工程,在dsd—160型電磁式振動三軸試驗儀上,通過往返加荷三軸試驗,對飽和砂土進行了液化試驗研究,探討了基于動三軸液化試驗結果判斷飽和砂土液化的方法。并嘗試了這種室內研究—反應分析的液化可能性估計方法與地震剪應力時程相結合的綜合判斷方法。在該高速公路大橋橋基的飽和砂土液化評價中,采用這種綜合判斷方法,對大橋橋基砂土液化進行了判斷。在判斷場地是否液化后,對其液化危害程度進行了等級劃分,給出了該工程場地在未來遭受到不同超越概率下的地震作用時發生液化的危害程度,得到了一些有工程實用意義的結果。
試論工程場地砂土液化的綜合評判——以福-泉高速公路長樂營前三汊港特大橋為例
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本文以對營前特大橋橋位區的砂土液化的綜合評判為例子,提出砂土液化必須運用定值準則的概念與方法并結合各種宏觀液化勢判定手段進行綜合評判,文中還針對水下孔的水位取值進行了討論。
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國道219線桑桑-拉孜公路改建工程曲布桑大橋橋基砂土液化初步評價
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曲布桑大橋工區位于青藏高原。該區地震活動頻繁。橋下地基飽水的粉、細砂層較發育。文章根據《抗震設計規范》gb11-89的標準,通過標準貫入實驗分析了曲布桑大橋在埋深15m內的地基具有發生砂土液化的可能性,并計算了液化指數,劃分了液化等級。為防止砂土液化的發生,對橋下地基處理提出了建議。
地基砂土液化判別方法探討
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收稿日期：2009-02-20 基金項目：國家自然科學基金委員會和二灘公司雅礱江聯合基金項目（50639060）；水利部“948”項目（200929） 作者簡介：楊玉生（1980-），男，河南方城人，博士生，主要從事土石壩與地基抗震研究。e-mail：yangysh@iwhr.com 通訊作者：劉小生（1962-），男，江西信豐人，博士，教授級高級工程師，主要從事土動力學、土石壩與地基抗震理論和試驗研 究。e-mail：yangysh@iwhr.com 水利學報 shuilixuebao2010年9月第41卷第9期 文章編號：0559-9350（2010）09-1061-08 地基砂土液化判別方法探討 楊玉生，劉小生，劉啟旺，陳寧 （中國水利水電科學研究院巖土工程研究所，北京100048） 摘要：本文以我國《水利水電工程地質勘察規范》（gb5
地基砂土液化判別方法探討 地基砂土液化判別方法探討
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本文以我國《水利水電工程地質勘察規范》(gb50287-2008)中的標準貫入錘擊數液化判別法為基礎,以該法進行應力修正的方法為依據,提出了采用附加應力等效埋深來考慮有限面積基礎建筑物附加應力隨深度擴散影響的液化判別新思路,以工程設計中參數取值常用平均值和小值平均值來考慮標貫擊數和黏粒含量的離散性,同時借用有限元網格離散求解思路確定砂層可能液化的區域。以寧朗水電站閘壩工程為例進行了案例分析,結果表明:在地震設防烈度vii度時,閘基下中細砂層近震時不發生液化,遠震時在閘基4個角點下的局部小區域內發生液化。
黃河浪店水源工程吳王站址地基砂土液化評價 黃河浪店水源工程吳王站址地基砂土液化評價
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為解決運城地區夾馬口、小樊和尊村三個揚水泵站長期脫流而興建的黃河浪店水源工程,目前正處于施工招標階段。該工程總設計流量為６１１ｍ３／ｓ,灌溉面積１４４５萬ｈｍ２。黃河浪店水源工程吳王站址位于黃河河床及河漫灘上,站址地基上部為厚層全新統河湖相沉積砂土層,其...
沿海高速公路夯擴碎石擠密樁處理砂土液化的應用 沿海高速公路夯擴碎石擠密樁處理砂土液化的應用
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唐山南部沿海地區分布有較大范圍以亞粘土、細砂土為地表的地層,細砂土層雖地基承載力不算太低,不是軟弱層,但屬液化土層。夯擴碎石擠密樁除擠密作用外,還具有排水功能,能有效地消散由于震動引起的超靜孔隙水壓力,從而使液化現象大為減輕。另外,碎石樁還有無污染、造價較低等優點。
德商高速公路鄄城黃河大橋橋基砂土液化綜合評判精華文檔
夯擴擠密碎石樁在沿海高速公路砂土液化地基中的應用 夯擴擠密碎石樁在沿海高速公路砂土液化地基中的應用
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以唐山沿海高速公路為例,介紹了在砂土液化地基中,采用夯擴擠密碎石樁消除砂土液化的施工原理及具體的施工方法,并提出應注意的問題。實踐證明,夯擴擠密碎石樁對砂土液化地基加固有效。
振沖碎石樁在高速公路中砂土液化地基的應用 振沖碎石樁在高速公路中砂土液化地基的應用
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簡要介紹了振沖碎石樁在高速公路的應用及施工工藝,闡明了碎石樁的特點及加固原因,并對振沖碎石樁的施工質量提出了控制措施.
黃河浪店水源工程站址地基砂土液化評價
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黃河浪店水源工程浪店站址位于黃河河床及河漫灘上,站址地基上部為厚層全新統河湖相沉積砂土層,其液化問題是影響到站址穩定最主要的工程地質問題之一,文中就該站址地基液化問題進行了工程地質論證和評價。
德商高速公路水土保持監測及效果評價
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以德商公路德州(魯冀界)至夏津段工程為例,針對綜合擾動土地整治率、水土流失總治理度、攔渣率、土壤流失控制比、林草植被恢復率、林草覆蓋率6項防治目標值進行了監測。通過實際數據監測,表明各項指標監測值均達到方案設計防治目標值。
鄄城黃河大橋基礎及下部結構施工技術
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本文結合鄄城黃河公路特大橋引橋基礎及下部結構施工實踐，介紹了在黃河灘地地區采取泵吸反循環工藝施工大直徑大孔深鉆孔灌注樁和鋼抱箍托架法進行蓋梁施工的施工技術及優越性。
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廣州大學城建筑地基砂土液化評價與抗液化措施
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廣州大學城四面環水,地下水位高,飽水粉、細砂層較發育,本文采用剪切波速判別法和標準貫入試驗法對其進行砂土液化評價,并提出適宜的地基抗液化措施。
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職位：城鄉規劃及地理信息人員
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
